CAF aprobó U$S160.000.000 a San Juan para hacer autopista la Ruta 40 sur

El financiamiento permitirá transformar cerca de 50 kilómetros de la ruta. La obra contemplará una doble calzada, mejoras en la seguridad vial y una reducción estimada del 35% en los tiempos de viaje.

El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe aprobó un préstamo de U$S160.000.000 para la provincia de San Juan, destinado a modernizar dos tramos de la Ruta Nacional 40 y convertirlos en una autopista.

Se trata de la primera operación de financiamiento que el organismo concreta con la provincia. La aprobación se produjo en un escenario de crecimiento de la actividad productiva sanjuanina, con la minería como uno de los principales motores.

De acuerdo con cifras difundidas por CAF, las exportaciones de San Juan alcanzaron un récord de U$S1.757.000.000 en 2025, impulsadas en gran medida por la actividad minera y por el RIGI, que establece beneficios impositivos y cambiarios para proyectos de gran escala.

En este contexto, la mejora de la infraestructura vial buscará responder a las necesidades de conectividad y transporte vinculadas con el desarrollo económico de la región.

La Ruta Nacional 40 constituye uno de los principales corredores de comunicación de San Juan. Sin embargo, al sur de la capital provincial, conserva un trazado original de 1935 y presenta sectores deteriorados, limitaciones de capacidad y cruces que requieren mejoras en materia de seguridad.

Cómo será la obra

El proyecto estará a cargo del Ministerio de Economía, Finanzas y Hacienda de San Juan y contempla la transformación de aproximadamente 50 kilómetros de la ruta en una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido de circulación, separación física central y accesos controlados.

Además, se construirán intercambiadores a distinto nivel para evitar cruces directos entre el tránsito de la ruta y el local. Las obras también incluirán calles colectoras para la circulación de vehículos locales e iluminación Led.

El programa prevé, asimismo, fortalecer las capacidades del Estado provincial para planificar y gestionar obras de infraestructura vial.

Empleo y reducción de los tiempos de viaje

Según las estimaciones de CAF, durante la construcción se generarán más de 4.000 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos.

Una vez finalizada la obra, se proyectó una reducción del 35% en los tiempos de viaje y un ahorro anual cercano a los U$S12.000.000 en costos de transporte.

El impacto alcanzaría a alrededor de 1.500.000 de personas de las provincias de San Juan y Mendoza, que se verían beneficiadas por una mayor capacidad de circulación y mejores condiciones de seguridad vial.