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Irán volvió a restringir el paso por el estrecho de Ormuz

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El Gobierno iraní justificó esta decisión como una respuesta directa al continuo bloqueo naval que Estados Unidos mantiene sobre los puertos de la República Islámica.

La estabilidad en el Estrecho de Ormuz sufrió un nuevo revés este sábado. Apenas un día después de haber anunciado la reapertura del paso, la Guardia Revolucionaria de Irán informó que volvió a imponer un "control estricto" sobre esta vía marítima estratégica para el comercio del petróleo mundial.

Esta medida revierte la breve distensión del viernes y devuelve al canal a un estado de bloqueo casi total, afectando una de las rutas de suministro energético más importantes del mundo.

El Gobierno iraní justificó esta decisión como una respuesta directa al continuo bloqueo naval que Estados Unidos mantiene sobre los puertos de la República Islámica.

Según el Mando Militar iraní, no se permitirá el libre tránsito mientras Washington persista en sus esfuerzos por asfixiar el comercio marítimo del país.

Este retroceso complica las chances de una tregua comercial, complicando aún más los esfuerzos diplomáticos de mediadores que intentan evitar un conflicto de mayor escala.

Disparos contra buques petroleros

La peligrosidad de la situación quedó demostrada con un incidente reportado por la Agencia de Seguridad Marítima del Reino Unido.

Según informes oficiales, lanchas patrulleras vinculadas a la Guardia Revolucionaria dispararon contra un petrolero que intentaba navegar por el estrecho.

Este ataque directo subraya que el "control estricto" anunciado no es solo retórico, sino una realidad operativa que pone en riesgo inmediato la seguridad de las tripulaciones y la infraestructura comercial internacional en la región.

En un contraste táctico, mientras el paso marítimo permanece restringido, Irán optó por reabrir su espacio aéreo a la aviación civil.

No obstante, las autoridades de Teherán han sido claras: el control de Ormuz se mantendrá bajo vigilancia militar hasta que se levanten las sanciones portuarias estadounidenses.

Con el precio del crudo bajo presión y una presencia naval internacional creciente en la zona, el estrecho se consolida nuevamente como el epicentro de una crisis global que parece lejos de resolverse.

Irán amenazó con hundir todos los "buques enemigos" que entren al Golfo

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El Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán atacó un buque petrolero en el estrecho de Ormuz y a otro en el Golfo.

Un vocero militar iraní aseguró que los "buques enemigos" que entren al Golfo "acabarán en el fondo" del mar, según informes de varios medios.

Por otra parte, en una declaración publicada en su medio oficial Sepah News, el Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán indicó que atacó un buque petrolero con bandera de Islas Marshall por ser un activo de Estados Unidos en medio del Golfo.

El Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán identificó al petrolero como "Louise P" y afirmó que fue atacado con un dron alrededor del mediodía de este sábado, agregó la declaración.

También se indicó que el Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán había anunciado con anterioridad que todos los activos israelíes y estadounidenses en la región del oeste de Asia serían considerados como objetivos legítimos para las fuerzas armadas iraníes.

Más temprano este sábado, la agencia oficial de noticias iraní IRNA informó que el Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán atacó un buque petrolero en el estrecho de Ormuz esta mañana.

De acuerdo con el informe que publicó Xinhua, el buque petrolero "infractor", que navegaba con el nombre comercial Prima, fue atacado con un dron tras hacer caso omiso a las reiteradas advertencias que hizo la Armada del Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán sobre la prohibición del movimiento a través del estrecho de Ormuz por razones de seguridad.

El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel lanzaron ataques masivos contra Irán, los cuales cobraron la vida del líder supremo iraní Ali Khamenei, varios comandantes militares de alto nivel y cientos de civiles. Irán respondió con una serie de ataques con misiles y drones contra activos de Estados Unidos e Israel en toda la región.

Venezuela denunció ante la ONU el despliegue de buques de Estados Unidos en el Caribe

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Alertaron sobre la presencia del USS Lake Erie, un crucero lanzamisiles, y el USS Newport News, un submarino nuclear de ataque rápido.

La Misión Permanente de la República Bolivariana de Venezuela ante la Organización de las Naciones Unidas denunció este martes la "escalada de acciones hostiles y amenazas del Gobierno de Estados Unidos", que incluye el despliegue de buques de guerra en el mar Caribe, y exigió el cese de las maniobras.

En un comunicado, alertaron sobre el despliegue en el Caribe del "USS Lake Erie, un crucero lanzamisiles, y el USS Newport News, un submarino nuclear de ataque rápido, cuya llegada a las costas venezolanas está prevista para principios de la próxima semana".

"Constituyen una grave amenaza a la paz y la seguridad regionales", advirtió.

Al tiempo que sostuvo que "la presencia de un submarino nuclear, de carácter ofensivo, en la región de América Latina y el Caribe contradice el compromiso histórico de nuestras naciones y pueblos con el desarme y con la solución pacífica de las controversias".

De esta manera, la Misión argumentó que el ingreso de un submarino nuclear a la región vulnera el Tratado de Tlatelolco, suscrito en 1967, en el que se declara a la región como Zonas Libres de Armas Nucleares.

Asimismo, resaltó que representa un acto de intimidación que contradice la Carta de la ONU, que obliga a los Estados miembros a abstenerse de las amenazas y el uso de la fuerza contra la integridad o la independencia, y reiteró su compromiso "con la consecución de un mundo libre de armas nucleares".

Finalmente, llamó al cese inmediato del despliegue militar estadounidense en el Caribe y el respeto, por parte de los países de la ONU, a los acuerdos y en defensa de la región como Zona de Paz.

Empresarios aseguran que el 80% del comercio exterior está paralizado por un conflicto gremial

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La medida de fuerza impide el movimiento de buques en todos los puertos del país. Está motorizada por la Federación Sindical Marítima y Fluvial.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales expresó su gran preocupación por la medida de fuerza que lleva adelante el sindicato del sector y advirtió que el 80% del comercio exterior está interrumpido por el conflicto. La protesta impide el ingreso y egreso de buques en las terminales que dependen de remolcadores para desarrollar su actividad.

"Nuevamente las terminales portuarias se ven afectadas por conflictos gremiales en los que no tienen relación directa pero que imposibilitan la normal operatoria. El 80% del comercio exterior está interrumpido por la medida, que ya lleva dos días de duración", sostuvo la entidad empresaria.

La medida de fuerza está motorizada por la Federación Sindical Marítima y Fluvial y, según la Cámara sectorial, afecta a todo tipo de buques, que transportan cereales, hidrocarburos, aceite vegetal, fertilizantes, automóviles y contenedores.

En este último caso, los buques omiten los puertos argentinos, cancelando la carga de exportación y descargando la carga de importación en Montevideo o Río Grande, Brasil.

La entidad advirtió que el conflicto sindical "implica una enorme pérdida económica para el país, impidiendo el ingreso de divisas y provocando la interrupción de la actividad de aquellas plantas que necesitan de la materia prima para poder continuar su producción".

"A esto se le suma la importante bajante que está teniendo el Río Paraná, poniendo en riesgo a los buques que ya se encuentran cargados y se ven imposibilitados de zarpar", añadió.

Frente a este panorama, la Cámara instó a Fesimaf y al Gobierno nacional a "encontrar una inminente solución al conflicto, que está ocasionando pérdidas millonarias para el difícil momento que atraviesa el país".

La Federación gremial está integrada por el Centro de Capitanes de Ultramar y oficiales de la Marina Mercante, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales, el Centro de Jefes y Oficiales Navales de Radiocomunicaciones, el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el Sindicato de Electricistas Navales y el Centro de Comisarios Navales.