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Aumento en los precios de la Revisión Técnica Obligatoria

El Ministerio de Gobierno de San Juan, a través de la Secretaría de Tránsito y Transporte, informó que a partir de este lunes 7 de octubre de 2024 se aplicará un nuevo cuadro tarifario para la Revisión Técnica Obligatoria en toda la provincia.

La medida busca actualizar los costos del servicio y garantizar la continuidad de las inspecciones vehiculares.

Nuevos valores

Autos: $30.000
Camionetas y utilitarios: $37.000
Transporte de carga: $50.000
Transporte de pasajeros contratado: $45.000
Transportes escolares: $45.000
Transporte urbano de pasajeros: $45.000
Taxis: $25.000

Gobierno desreguló el transporte de cargas

El anuncio lo hizo Federico Sturzenegger este lunes. La medida se basa en el Decreto 832/2024 publicado en el Boletín Oficial.

El Gobierno avanzó con la desregulación del transporte de cargas, un viejo reclamo de los empresarios del sector por los altos costos en la logística.

Quien confirmó la medida fue el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien anunció los cambios este lunes desde su cuenta de la red social X.

Bajo la iniciativa de la ley hojarasca, que impulsa el Gobierno de Javier Milei, generó el rechazo del gremio camioneros que conduce Hugo Moyano.

A esto se suman otros frentes de conflicto, como la reglamentación de la reforma laboral establecido en la ley Bases.

La decisión del Gobierno de avanzar en la desregulación del transporte de cargas se concretó hoy a través del Decreto 832/2024, publicado en el Boletín Oficial.

"El decreto 832/24 firmado por el Presidente Javier Milei reglamenta la ley 24.653 de transporte de cargas con dos innovaciones centrales: la virtual eliminación del Registro Único del Transporte Automotor en formato digital o físico; y el incremento del peso permitido para transporte exento del régimen de la ley 24.653", precisó Sturzenegger.

El funcionario definió al Registro Único del Transporte Automotor como "un trámite absurdo, puramente con fines estadísticos, que era caro y engorroso de realizar".

"Ahora pasa ser un registro digital y gratuito. Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta. El Registro Único del Transporte Automotor era obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga, con lo cual un productor no podía mover su propia carga en un vehículo propio sin someterse a esta burocracia estatal", precisó Sturzenegger.

"Este peso mínimo se eleva a 3.500 kilos liberando plenamente a toda la industria de fletes y cargas livianas de este incordio", marcó el ministro, al mismo tiempo que anticipó que el Gobierno intentará a través de una ley eliminar definitivamente el Registro Único del Transporte Automotor.

En el capítulo de transporte de la ley hojarasca, el Gobierno busca la desregulación del transporte tanto aéreo, marítimo y terrestre y particularmente de cargas.

El ministro tiene en la mira la Licencia Nacional Transporte Interjurisdiccional, conocida como Registro Moyano, en referencia a Hugo Moyano, el sindicalista que impulsó la creación del permiso necesario para usar un vehículo de carga en Argentina.

La norma abarca a las pick up de cabina simple y presupone que llevan carga comercial, aunque su propietario sea un plomero que traslada sus herramientas o el vehículo se utilice en el campo para transportar insumos. La forma que se encontró para evitar esta licencia fue la utilización de vehículos doble cabina.

Mover un camión en Argentina fue 3,28% más caro en agosto

Así lo reveló un estudio realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas.

Los movimientos de los camiones que transportan carga en Argentina fue un 3,28% más caro en el mes de agosto, según reveló el Índice de Costos del Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas.

De acuerdo con el Índice de Costos del Transporte, que audita la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires, el sector acumula un incremento de 70,84% en los primeros 8 meses de 2024 y 208,5% en los últimos 12 meses.

El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

En agosto, siete ítems mostraron subas, tres no sufrieron modificaciones y uno bajó.

Por segundo mes consecutivo, el rubro que presentó mayor incremento fue Peajes, 19,43%.

El aumento corresponde al ajuste de los cuadros tarifarios en la Autopista Buenos Aires, La Plata, así como en los corredores nacionales y de accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En lo que va de 2024, Peajes se constituye como el rubro de mayor aumento, acumulando 303%.

En agosto, se destaca también la suba de Costo Financiero, 6,30%, Personal-Conducción, 4,49%, con la entrada en vigencia de la tercera cuota del CCT 40/89, y Combustibles, 2,86%, aunque en un porcentaje muy inferior a lo que hubiera resultado de agregarse la actualización correspondiente de impuestos específicos. A continuación, se ubican Gastos Generales, 2,61%, Neumáticos, 1,64%, y Reparaciones, 1,06%.

Lubricantes, Seguros, y Patentes y Tasas, que se mide de forma anual, no sufrieron modificaciones con respecto a julio, mientras que Material Rodante presentó una baja, -0,84%, de acuerdo con la disminución mensual de los dólares financieros.

Gobierno de San Juan dio a conocer los nuevos vencimientos del impuesto automotor

El Ministerio de Economía, Finanzas y Hacienda, a través de la Dirección General de Rentas informó las fechas de vencimiento para el Impuesto Automotor.

Pago Único Anual 2024: 16 de mayo.

1era cuota semestral 2024: 17 de mayo.

2da cuota semestral 2024: 19 de septiembre

Asimismo, desde la Dirección General de Rentas comunicaron que los vencimientos de las ocho cuotas mensuales quedan de la siguiente manera:

Cuota 1: 20 de mayo
Cuota 2: 24 de junio
Cuota 3: 22 de julio
Cuota 4: 20 de agosto
Cuota 5: 20 de septiembre
Cuota 6: 21 de octubre
Cuota 7: 20 de noviembre
Cuota 8: 20 de diciembre

Las boletas estarán disponibles en la página web días antes del vencimiento.

San Juan: intensifican controles a transportistas que ingresen a la provincia

El Comité de Emergencia Covid-19 amplió el control que se realiza a los conductores de camiones que llegan a San Juan.

Con el fin de mantener el estatus sanitario de San Juan, el Comité Covid-19 provincial implementará un nuevo sistema de control y monitoreo de los transportistas.

Estas medidas fueron consensuadas entre el Gobierno de San Juan, a través de los ministerios de Gobierno y de Salud, y la Secretaría de Seguridad; y el Sindicato de Trabajadores y Obreros del Transporte Automotor de Cargas de San Juan y la Cámara de Transportistas y Camioneros.

En primer lugar, la Ministra de Gobierno, Fabiola Aubone destacó el "trabajo consensuado en conjunto con el sector en pleno", además "del contexto sanitario por el que está transitando la Provincia de San Juan, que se ha logrado gracias al esfuerzo de todos".

En ese marco ponderó el convenio firmado por el Gobernador Sergio Uñac el pasado 5 de junio con el fin de reducir las posibilidades de contagio o propagación de Covid-19.

Por su parte, la titular de la cartera de Salud, Alejandra Venerando puso en valor el "trabajo interministerial entre diversas áreas del Gobierno y el sector de los transportistas, lo que nos permitirá seguir realizando un control más exhaustivo entre los trabajadores con residencia en la provincia y los que provienen de otros puntos del país de manera transitoria", aclaró.

El protocolo estipula nuevas pautas para los transportistas residentes y para los no residentes, fijándose un horario exclusivo, desde las 8 horas hasta las 23 horas, para ingresar a la Provincia de San Juan por los Corredores Sanitarios Seguros.

Los transportistas residentes en la Provincia deberán acreditar que se han realizado dos hisopados (PCR) y dos test (IgG, IgM) con una frecuencia de 7 días cada uno y de modo intercalado.

En caso de que no acrediten los estudios de diagnóstico mencionados en el tiempo indicado, el personal de Salud Pública realizará un hisopado (PCR) al momento del ingreso en el territorio provincial, debiendo el transportista dirigirse de inmediato y en forma directa a los lugares de alojamiento que le indique la autoridad, para permanecer en aislamiento obligatorio por el tiempo que sea necesario y hasta que se obtenga el resultado de dicho estudio.

"La realización de los hisopados de PCR o los test rápidos en los repatriados y en los transportistas ha logrado mantener un mejor control en la propagación del virus", afirmó Venerando.

"De esta manera se van a seguir reforzando los controles para garantizar el bienestar de los sanjuaninos", sumó la funcionaria.

Los transportistas no residentes de San Juan que pretendan ingresar al territorio, deberán presentar los estudios de hisopados (PCR) y test (IgG, IgM) que se le hayan realizado hasta el momento del ingreso, y además deberán someterse a un nuevo test (IgG, IgM) que se practicará en los límites provinciales. En caso de resultar negativo, el mismo podrá ingresar bajo las condiciones previamente establecidas, disponiendo de un máximo de 24 horas para la logística de carga y descarga. Y si el test rápido resultara positivo, el transportista deberá someterse a un hisopado (PCR), activándose el protocolo vigente.

En el mismos sentido, Carlos Munisaga, a cargo de la Secretaría de Seguridad, aclaró que la sumatoria de controles entró en vigencia este martes 23 de junio.

"Todos los transportistas residentes en San Juan deberán presentar el estudio de hisopado realizado en los últimos 7 días, de lo contrario tendrán que hacerse ese hisopado ahí mismo, en las cabinas de Salud Pública que están establecidas en cada uno de los controles y además deberán aguardar el resultado en aislamiento obligatorio en hoteles", explicó el funcionario.

Agregó además que "para el caso de los transportistas que no son residentes y que pretenden ingresar a la provincia deberán presentar al momento de ingreso los estudios de PCR realizados y además se les hará en el mismo control un test rápido para determinar si están en condiciones sanitarias de ingresar o no".

El Gobierno de San Juan dispuso tres corredores seguros de ingreso: San Carlos, El Encón y Bermejo. En cada uno de ellos, se recaban los datos del transportista por parte de la Policía de San Juan, al tiempo que los conductores residentes son monitoreados a través del Sistema de Teleasistencia en Emergencia que brinda Cruz Roja Argentina.