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Gobierno desreguló el transporte automotor de larga y mediana distancia

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El País Diario
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La medida fue oficializada en el Boletín Oficial. El objetivo es "la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual" aseguraron.

El Gobierno desreguló desde este lunes el transporte automotor de larga y mediana distancia. La medida fue oficializada en el Boletín Oficial.

La norma además contempla otros cambios en el área, como la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.

Los cambios impulsados a través de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado reemplazarán la norma vigente que cuenta con más de 30 años de antigüedad.

Según las autoridades de la administración de Milei el objetivo es "la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual".

Y agregó que, en virtud de ello, se "dispondrá la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria en todo el territorio nacional y quedarán sin efecto todas las restricciones a la oferta de bienes y servicios, así como toda exigencia normativa que distorsione los precios de mercado, impida la libre iniciativa privada o evite la interacción espontánea de la oferta y de la demanda".

El objetivo para el Gobierno es la puesta en marcha de un "amplio programa de transformación del sistema nacional de transporte" tendiente a racionalizar la oferta de servicios, expandir las inversiones y disminuir los costos en la perspectiva de contribuir al incremento de la competitividad de la economía y al mejoramiento de la calidad de los servicios.

En esta línea, se creó el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y online, para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia.

Según precisó el Gobierno en el decreto, "en el Registro quedarán incorporados los transportistas y las empresas prestadoras del servicio de transporte de pasajeros de carácter interjurisdiccional en cualquiera de sus modalidades. Dispondrá de una plataforma digital con el fin de garantizar el adecuado mantenimiento e incorporación de información relativa a las altas, bajas o modificaciones de la información existente".

Según informó la Secretaría de Transporte de la Nación, además "tendrán que informar la capacidad de transporte, detallando cantidad y tipo de vehículo, cantidad de asientos, seguros contratados, la nómina de conductores a asignar y la información relativa a las licencias de conducir de los mismos, la periodicidad de los servicios declarados, el origen, las paradas intermedias y el destino del viaje".

En este punto entra en vigencia el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, organismo mediante el cual se deberán informar y ofrecer al público los servicios disponibles.

"Las empresas y transportistas que ya estaban registradas no tendrán que hacerlo nuevamente. Sí deberán registrarse las nuevas que, una vez inscriptas, obtendrán de manera automática la habilitación para operar luego de 5 días post inscripción, aplicando de esta forma la nueva metodología de Silencio Positivo ya implementada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado" aclararon desde la Secretaría de Transporte.

En cuanto a los plazos, adelantaron desde el Gobierno que "la autoridad de aplicación de esta medida será la Secretaría de Transporte de la Nación del Ministerio de Economía y comenzará a implementarse en 60 días, cuando se realicen las actualizaciones tecnológicas necesarias".

Suspenderían la entrega de pasajes gratuitos a larga distancia para personas con discapacidad

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El País Diario
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El Ministerio de Transporte de la Nación adeuda 10 meses de pagos por los más de 1 millón de boletos que las empresas de larga distancia entregaron sin cargo a personas con discapacidad para viajar a todo el país.

Cada año, cerca de 1.5 millones de pasajes gratuitos son aportados por las empresas de colectivos de larga distancia a personas con alguna condición de discapacidad, a sus acompañantes y personas trasplantadas, permitiéndoles viajar sin costo a cualquiera de los más de 1600 destinos que vincula el transporte por carretera en la Argentina.

Las compañías de transporte de larga distancia, entregan más de 95.000 pasajes sin cargo por mes por un valor real de mercado del orden de los 1.000 millones de pesos. De ese aporte, el Estado Nacional apenas compensa un porcentaje menor al 10%. Diferencia que es reclamada desde hace tiempo por este sector.

El Ministerio de Transporte de la Nación adeuda desde junio de 2022 el pago a las empresas. Por tal situación las compañías de buses de larga distancia de todo el país se verían arrastradas a la "inevitable decisión de discontinuar con la entrega de boletos gratuitos hasta tanto la situación sea resuelta" dice el comunicado dado a conocer por Celadi.

"Nos están empujando a tomar una decisión que intentamos de todas las formas evitar. Como resultado del evidente incumplimiento del Estado, las empresas de transportes se verán obligadas a discontinuar inmediatamente la entrega de gratuidades", finaliza detallando el comunicado.

Sistema de entrega de pasajes gratuitos

Las personas con Certificado Único de Discapacidad o INCUCAI ingresan al sitio de reservas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y solicitan el boleto con la fecha y el destino que precisan.

Confirmada la reserva, reciben el ticket de manera online. Cada mes entonces, el Ministerio debería liquidar a las empresas de transporte una compensación, actualmente es del 10% del valor real de mercado, por los boletos entregados.

Esa compensación, tiene un máximo de pesos asignados. Si la cantidad de boletos solicitados es mayor al fondo de compensación las empresas no recibirán crédito alguno por esa diferencia.

Volvieron a funcionar los colectivos de larga distancia entre Argentina y Brasil

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El País Diario
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Argentina y Brasil acordaron este viernes el retorno de los servicios terrestres para pasajeros de larga distancia entre ambos países, a partir de las 0 de este sábado 18 de diciembre.

Este domingo quedará restablecida la actividad de transporte internacional entre Argentina y Brasil. Los servicios utilizarán los pasos fronterizos de Paso de los Libres y Uruguayana; Iguazú y Puente Internacional Tancredo Neves; Bernardo de Irigoyen y Dionisio Cerqueira; Santo Tomé y São Borja.

"Esta medida es sumamente importante para fortalecer el turismo que representa una herramienta esencial para reactivar la economía. Hoy habilitamos los servicios de transporte terrestre con Brasil en la misma sintonía que lo hicimos con Paraguay y Uruguay, y seguimos trabajando para avanzar con el resto de la región y brindar así mayor conectividad a todos los argentinos y argentinas y turistas", destacó el Ministro de Transporte, Alexis Guerrera.

Según informaron fuentes oficiales, los servicios se realizarán exclusivamente por los corredores seguros habilitados, respetando los requisitos sanitarios correspondientes. El control estará a cargo de los operadores turísticos.

Además, las empresas también deberán contar con la información de ubicación de los usuarios durante el recorrido, para facilitar la trazabilidad y el rastreo de contactos a la autoridad sanitaria, en caso de que hubiera un caso positivo.

Por su parte, los pasajeros deberán cumplir con las exigencias de documentación obligatoria al momento de ingresar al país.

En cuanto a los objetivos de reabrir rutas y fronteras que conectan a ambos países, el comunicado indica que se trata "fomentar el turismo y lograr un avance sustancial para el sector".

Asimismo, desde el Gobierno ya se habilitó el servicio de transporte terrestre con Paraguay y Uruguay y se mantienen diversas reuniones con el resto de los países de la región.

Quienes visiten Argentina deberá presentar esquema de vacunación completo por lo menos catorce días previo al ingreso al país, prueba PCR negativa realizada en el país de origen hasta 72 horas antes, test de antígenos al ingresar y otro PCR negativo entre el quinto y séptimo día.

Requisitos para entrar a Brasil

El Supremo Tribunal Federal de Brasil aprobó la exigencia del certificado de vacunación contra el coronavirus para los viajeros llegados del exterior, en el marco del refuerzo de las medidas para prevenir los contagios con la variante Ómicron.

Según las resoluciones sanitarias interministeriales 661 y 611, esto supone presentar la "prueba, impresa o electrónica de vacunación con inmunizadores aprobados por la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria o por la Organización Mundial de la Salud, o por las autoridades del país donde fue inmunizado el viajero, cuya aplicación de la última dosis o dosis única se haya producido, al menos catorce días antes de la fecha de ingreso al país".

La vacuna Sputnik no solo está autorizada en Argentina sino que también tiene una autorización "de excepción" por la propia ANVISA.

Además, se debe presentar una PCR o test de antígeno para la detección del SARS-CoV-2 con resultado negativo, realizado a más tardar 72 horas antes del momento del embarque, en el caso de la PCR, y 24 horas antes, en el caso del antígeno.

Muchos se preguntan por la lengua en la que debe estar expresado el resultado del test. Según la resolución oficial, puede estar en portugués, inglés o español, pero debe haber sido confeccionado por un laboratorio reconocido por las autoridades del país de embarque.

Un punto importante es que la prueba no será exigida a los chicos menores de 12 años, si viajan con su familia, siempre que los miembros del grupo cuenten con las pruebas diagnósticas negativas indicadas arriba. En cambio, si un menor de 12 años viajara solo deberá presentar el test.

Por último, Brasil exige completar, 24 horas antes del viaje, una declaración jurada de salud y tenerla disponible en forma impresa o digital.

Y, en la página oficial del Consulado de Brasil en Buenos Aires se recuerda a los turistas que 48 horas antes del viaje deben completar una "declaración jurada de egreso de Argentina", exigida, en este caso, por el Gobierno nacional.

Desde este viernes habrá paro de colectivos para el servicio de larga distancia

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Brenda Morales
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En reclamo de mejoras salariales, la Unión Tranviarios Automotor anunció la medida que regirá desde las 12 horas del viernes 27 de agosto, hasta las 12 del lunes 30.

La Unión Tranviarios Automotor anunció a través de un comunicado un paro de colectivos de larga distancia por 72 horas a nivel nacional.

Será desde las 12 horas del viernes 27 hasta las 12 horas del lunes 30 de agosto no habrá servicio.

El paro surge por un conflicto con las cámaras empresariales "por la total negativa a acordar los sueldos de los trabajadores, y a pretender negociar condiciones de trabajo a cambio de los salarios", expresaron las autoridades de UTA en el comunicado.

"No vamos a permitir que nos precaricen las condiciones laborales de los compañeros representados, como prenda de cambio ante un justo pedido
de aumento salarial", aseveraron en el comunicado.

"Por si lo anterior no resulta suficiente vulneración de derechos, nos encontramos ante la inmensa mayoría de las empresas del sector con salarios impagos o pagos parciales de los haberes por los que se ha trabajado", detallaron.

Se levantó el paro de colectivos para el servicio de larga distancia

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El País Diario
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El Gobierno dictó la conciliación obligatoria por 7 días.

Tras el anuncio de la UTA de paralizar este sábado el servicio de colectivos de larga distancia, el Gobierno nacional dejó saber a las partes en conflicto que fijó audiencia para el próximo miércoles a las 15 horas. A su vez, dio por iniciado un período de conciliación obligatoria por el término de 7 días. 

Además, la resolución intimó a la UTA a dejar sin efecto la medida que iba a concretar desde esta noche a las 00 horas. Por eso la prestación del servicio será normal. 

Los trabajadores del sector reclaman aumento en sus sueldos y en los viáticos. Según cálculos de la UTA, se estima que más de 7 de cada 10 choferes se encuentran virtualmente sin ejercer tareas por la falta de demanda en los viajes de larga distancia.

Por otro lado, exigen fechas concretas para efectivizar los aportes que el Gobierno nacional realiza al sector de manera extraordinaria en el marco de la pandemia para sostener los salarios de casi el 75% de la planta de choferes de larga distancia.

Fuente: Estación Claridad