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Hidrovía: Gobierno nacional ratificó a las dos firmas que definirán el manejo de la vía navegable

La apertura del sobre económico se fijó para este martes 19 de mayo.

El Gobierno nacional ratificó la precalificación técnica de los dos consorcios internacionales que pugnan por quedarse con la operatividad de la ruta por la que circula el 80% de las exportaciones agroindustriales de Argentina.

La aprobación de los oferentes fue formalizada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, mediante la Resolución 28/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, tras realizar el análisis técnico de las propuestas presentadas en el "Sobre N° 2".

La normativa ratifica como precalificadas a las propuestas de Jan de Nul N.V. junto a Servimagnus S.A., la firma belga que es la actual operadora, y la de Dredging, Environmental & Marine Engineering NV, también de origen belga. Por el contrario, la brasileña DTA Engenharia Ltda. había sido declarada inadmisible en una instancia previa del proceso licitatorio.

El dictamen de la Comisión Evaluadora se mantuvo firme pese a que ambos consorcios preseleccionados presentaron observaciones y comentarios al orden de mérito a mediados de mayo.

Sin embargo, la Agencia rechazó estas presentaciones "in límine" por no cumplir con las garantías de impugnación requeridas, concluyendo además que los planteos no aportaban nuevos elementos técnicos que justificaran modificar las calificaciones asignadas.

Con la publicación de esta resolución, el cronograma entra en su fase final. La apertura del Sobre N° 3, que contiene las ofertas económicas de los grupos precalificados, está programada para este martes 19 de mayo de 2026 a las 13 horas a través del portal oficial CONTRAT.AR.

La licitación pública nacional e internacional N° 1/2025 busca adjudicar, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, las tareas de dragado, redragado, señalización y control hidrológico.

El tramo comprendido abarca desde el kilómetro 1238 del Río Paraná, Confluencia, hasta la zona de aguas profundas en el Río de la Plata exterior, alcanzando el kilómetro 239,1 del canal Punta Indio.

Este proceso se enmarca en la reestructuración del sector iniciada con el DNU 3/2025, que disolvió la Administración General de Puertos y creó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación  como organismo autárquico para liderar estas competencias.

Para garantizar la transparencia y eficiencia del pliego, el Gobierno remarcó que contó con el asesoramiento de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo y habilitó instancias de participación ciudadana y consultas técnicas que recibieron más de 200 inquietudes de interesados.

El Gobierno eliminará las retenciones a las exportaciones industriales

El objetivo es incrementar la competitividad y las exportaciones.

El Gobierno eliminará las retenciones para el 88% de los productos industriales. El objetivo es evitar desincentivar ventas al exterior, que en 2024 representaron unos U$S3.804 millones.

Así lo confirmó este miércoles el ministro de Economía, Luis Caputo. La oficialización de esta medida saldrá en los próximos días en el Boletín Oficial.

"La medida beneficiará inicialmente a 3.580 empresas, casi el 40% de las que exportan en Argentina", afirmó el funcionario.

Entre los productos incluidos aparecen agropartes, productos de fundición, maquinaria agrícola, óptica, vidrio, autopartes, maquinaria y equipo, relojería, preparados de sangre u hormonas elaborados por la industria farmacéutica, como tubos, cables e insecticidas, cosméticos, partes de motores, plásticos y metales, entre otros.

"El ordenamiento de las cuentas públicas hace posible continuar bajando impuestos distorsivos", expresó Caputo.

"En esta línea, en enero, la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía eliminó los derechos de exportación de actividades agroindustriales de las economías regionales y sus cadenas de valor como la textil algodonera, papel, cartón, alimentos y bebidas, además de reducir las retenciones a los principales productos agropecuarios", recordó.

Según la mirada del Gobierno, las retenciones afectan la competitividad de las empresas argentinas en el exterior y las desincentivaban a exportar.

Desde ahora, solo seguirán pagando Derechos de Exportación algunos sectores de insumos básicos difundidos como hierro, acero, aluminio e industria petroquímica, y de la industria automotriz.

Más temprano, desde la Unión Industrial Argentina habían anunciado que la entidad estaba trabajando con el Gobierno para eliminar las retenciones a las exportaciones de las pymes.

"La mejora para las condiciones de exportación de las pymes industriales implica que se les quite entre 3% y 5% de derechos, lo que implica una mejora importante a nivel de la microeconomía, pero un bajo impacto fiscal", destacaron.