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El Ministro Caputo anunció una nueva baja de retenciones para el campo

El ministro de Economía lo anunció oficialmente en su cuenta X. La medida entrará en vigencia cuando se publique en el Boletín Oficial.

El Ministro de Economía, Luis Caputo, anunció este martes una baja en las retenciones para el sector agropecuario de entre 1 y 2 puntos porcentuales para la soja, el maíz, el trigo, el girasol, otros cultivos y derivados.

La medida fue comunicada por el ministro de Economía mediante su cuenta de X al destacar que "damos hoy un nuevo paso en el camino del alivio fiscal para el sector agropecuario, avanzando en la reducción permanente de los derechos de exportación para las cadenas de granos y subproductos".

En esa línea, remarcó que "eliminar las retenciones ha sido siempre una prioridad para el Presidente Javier Milei", asegurando que "seguiremos haciendo todo lo posible por alcanzar este objetivo lo antes posible".

Al reforzar esa intención, Caputo resaltó que "ya hemos dado muchos avances concretos en esta dirección y seguiremos haciéndolo, en la medida que las condiciones macroeconómicas así lo permitan".

La baja de las retenciones no es automática sino que entrará en vigencia cuando se publique formalmente en el Boletín Oficial.

Así quedaron las alícuotas

Soja: de 26% a 24%.
Subproductos de soja: de 24,5% a 22,5%.
Trigo y cebada: de 9,5% a 7,5%.
Maíz y sorgo: de 9,5% a 8,5%.
Girasol: de 5,5% a 4,5%.

El titular de la cartera económica expresó que "esta baja de retenciones busca mejorar la competitividad de la agroindustria, uno de los motores más potentes de la economía argentina y responsable de cerca del 60% de nuestras exportaciones".

Asimismo, valoró que con esta decisión "reafirmamos nuestra convicción de que el campo argentino seguirá creciendo, generando empleo, impulsando el desarrollo en cada región del país y fortaleciendo la presencia de Argentina en los mercados del mundo".

En este sentido, manifestó que "el camino es claro: menos impuestos, más producción, más oportunidades y trabajo para todos los argentinos".

El déficit comercial con Brasil superó los U$S5.000.000.000 en el acumulado de 2025

La industria automotriz explicó tanto la mayor parte del aumento de importaciones como el grueso de la caída de exportaciones.

La balanza comercial con Brasil volvió a arrojar un déficit en octubre, en un contexto de marcado deterioro en el resultado bilateral del sector automotriz.

Por lo tanto, el "rojo" acumulado en los primeros diez meses de 2025 alcanzó los U$S5.098.000.000, segunda cifra más alta para un mismo período desde 1999, solo por detrás de 2017.

Vale recordar que entre enero y octubre de 2024 el déficit bilateral había sido de apenas U$S175.000.000, por lo cual el empeoramiento anual del resultado fue muy significativo.

Desde la consultora Abeceb, dirigida por el exministro de Trabajo y Producción durante el Gobierno de Mauricio Macri, Dante Sica, sostuvieron que el dato negativo era "esperable en un contexto de recuperación económica, mayor apertura y cambios en el mix de productos en varios sectores".

En el décimo mes del año, el intercambio de bienes con Brasil dio un saldo negativo de U$S401.000.000, según datos provenientes del ministerio de Economía del país vecino.

De este modo, ya van 14 meses consecutivos con déficit, aunque también vale remarcar que el monto fue menor al de los meses previos.

Más importaciones desde Brasil

Por un lado, las importaciones aumentaron un 5,7% interanual, hasta los U$S1.639.000.000, más de U$S89.000.000.

Las mayores compras de la industria automotriz explicaron casi el 75% del incremento exportador que, a diferencia de los primeros meses del año, tuvo una base de comparación más alta.

"Esto responde a una dinámica dual del mercado automotriz argentino: mientras que la venta de vehículos nacionales cayó en lo que va del año, la venta de autos importados, mayormente provenientes de Brasil, sigue creciendo para abastecer un mercado local total que se expandió al 60%", explicó Abeceb al respecto.

Dentro de este rubro, las importaciones que más crecieron fueron las de vehículos para transporte de mercancías.

Por el contrario, se verificó una contracción de U$S22.000.000 en las compras de energía eléctrica. También retrocedieron fuerte las importaciones del agro, fundamentalmente de porotos de soja.

En el acumulado de 10 meses del año, las importaciones treparon 40,3% versus igual tramo de 2024. Representa la mayor tasa de variación desde 2010.

Las exportaciones a Brasil cayeron fuerte: resalta derrumbe en el sector automotriz
Por el lado de las exportaciones, en octubre hubo un derrumbe interanual del 13,5%, menos U$S193.000.000, hasta los U$S1.238.000.000.

La menor venta externa de autos dio cuenta de un 69% de este descenso, siendo particularmente relevante el retroceso en vehículos para el transporte de pasajeros.

Según Abeceb, esto respondió "principalmente a los cambios en la producción en Argentina, ya que se dejaron de producir localmente modelos como Nissan Frontier y la Taos de Volkswagen, que abastecerán destinos de exportación que cubría Argentina desde México, así como las demoras de modelos importantes para lograr la certificación para entrar al mercado brasileño".

En el otro extremo, amortiguaron subas en las exportaciones del agro, destacándose las de trigo y lácteos. Con estos números, en el acumulado de 2025 las exportaciones bajaron 3,2% interanual.

Argentina pierde peso en el comercio exterior de Brasil: qué déficit se espera para todo 2025

Desde la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, subrayaron que Argentina se posicionó en cuarto lugar entre los mayores proveedores de Brasil, detrás de China, U$S6.438.000.000; Estados Unidos, U$S3.979.000.000, y Alemania, U$S1.267.000.000.

A su vez, entre los principales compradores de Brasil, Argentina se ubicó tercera, detrás de China, U$S.209.000.000, y Estados Unidos, U$S2.217.000.000.

Para lo que queda del año, Abeceb no visualiza "un cambio de tendencia significativa del comercio bilateral, en un contexto de un tipo de cambio real que se mantendría relativamente estable ante el mantenimiento del esquema de bandas y un nivel de actividad en moderada recuperación".

"El año cerraría con un déficit bilateral total que estimamos en los U$S6.000.000.000", pronosticó.

Acuerdo entre YPF y Eni: Marín proyectó el ingreso de U$S300.000 millones en exportaciones

El CEO de YPF detalló el impacto económico del reciente convenio firmado con la empresa energética italiana, donde también proyectó el total de 50.000 nuevos empleos.

El Presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, reveló que el acuerdo recientemente firmado entre la petrolera nacional y Eni puede representar para Argentina el ingreso de U$S300.000.000.000 en exportaciones y la generación de 50.000 puestos de trabajo.

En diálogo con el programa Esta Mañana de Radio Rivadavia, Marín destacó la firma del convenio con la compañía energética italiana asegurando que se trata de "la decisión final de inversión, lo que significa que el proyecto está cerrado".

En este marco, detalló que "con este proyecto se va a duplicar la producción de gas de Vaca Muerta promedio de este año", precisando que "vamos a exportar 75.000.000 de metros cúbicos por día".

Al respecto, reveló que "esto puede representar para Argentina U$S300.000.000.000 de exportaciones entre el 2031 y 2050".

Asimismo, el CEO de YPF especificó los montos de inversión al indicar que "en total este es un proyecto de US$85.000 millones de inversión".

En infraestructura se requieren U$S25.000.000.000, indicando que "para eso la idea es aplicar al RIGI y empezar a buscar el financiamiento".

Con respecto a pozos, indicó que "hasta el 2031 tenemos que invertir otros U$S20.000.000.000 y desde ese año hasta el 2050 la cifra asciende a U$S40.000.000.000".

En este aspecto, para tomar dimensión de la magnitud del proyecto, graficó que "antes de que lleguemos nosotros se perforaban 153 pozos, en estos dos últimos años se llegaron a perforar alrededor de 210 pozos y ahora hay que hacer 800 pozos en cuatro años", remarcando que "hay que duplicar solo la actividad actual de YPF".

Continuando en esa línea, brindó otro dato del efecto positivo para la producción en Vaca Muerta expresando que "con el proyecto que tenemos de desarrollo de petróleo hay que aumentar más todavía, por lo que vamos a triplicar la actividad".

En relación a la generación de empleo con la puesta en marcha de la iniciativa, Marín aseguró que "estimamos 50.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos inducidos en estos cuatro años".

Al mismo tiempo, aseguró a nivel tributario que "en un cálculo rápido, de impuestos el proyecto va a pagar U$S120.000.000.000".

En cuanto al ingreso calculado para los años venideros, previo a que empiece a impactar el nuevo proyecto, el titular de YPF compartió que prevén que el ingreso de dólares por exportaciones en 2025 será U$S10.000.000.000, en 2026 entre U$S13.000.000.000 y U$S14.000.000.000, en el 2027 en el orden de los U$S20.000.000.000.

En tanto que para el 2028, detalló que las exportaciones totalizarían los U$S30.000.000.000, en el 2029 aumentarían a U$S35.000.000.000 y después del 2030 "nos da más de U$S40.000.000.000", aclarando que estos montos son "siempre y cuando se mantengan los precios de ahora".

En relación a la asistencia financiera del gobierno estadounidense al país, Marín consideró que "es muy bueno para toda Argentina que Estados Unidos nos apoye y para pasar estos momentos y empezar a crecer. No se sale rápido de un país que estaba muy mal".

Con respecto al rol del sector energético en este contexto, sostuvo que "toda la industria de energía vamos a ser un cebador extraordinario para la economía" y adelantó que para el año próximo van a estar aportando cifras similares al campo.

El agro exportará más de U$S10.000.000.000 en el último cuatrimestre

Es el tercer registro más alto de los últimos diez años.

Las buenas cosechas volverán a ayudar a Argentina, ya que entre septiembre y diciembre de 2025 se proyectan despachos de granos y subproductos por unos U$S10.150.000.000.

Se trata del mayor registro para un último cuatrimestre desde 2022 y el tercero más alto de los últimos diez años.

En los primeros ocho meses del año, el complejo agropecuario exportó por U$S21.400.000.000.

Si se cumplen las proyecciones, se alcanzarían exportaciones por casi U$S32.000.000.000.

La soja alcanzará exportaciones por unos U$S19.000.000.000, seguida por el maíz, con U$S7.300.000.000, y el trigo, con U$S2.900.000.000.

El girasol y la cebada aportarían otros U$S2.700.000.000.

Gobierno eliminó retenciones a exportaciones de productos del sector minero

Entre las mercaderías beneficiadas están la minería no metalífera, metalífera, rocas de aplicación, combustibles, piedras preciosas y/o semipreciosas.

El Gobierno nacional eliminó las retenciones a las exportaciones de productos del sector minero y derogó un régimen especial para envíos al exterior de cobre, mediante el Decreto 563/2025 publicado este jueves en el Boletín Oficial.

La normativa fijó la alícuota del Derecho de Exportación en 0% para mercaderías del sector minero, entre las que se encuentran productos que pertenecen al universo de minería no metalífera, metalífera, rocas de aplicación, combustibles, piedras preciosas y/o semipreciosas.

En el texto oficial, el Ejecutivo destacó que "la presente medida busca impulsar la competitividad del sector minero, en concordancia con los principios de libertad económica y apertura comercial, asegurando, al mismo tiempo, el cumplimiento de los compromisos asumidos en materia de equilibrio de las cuentas públicas y promoviendo un desarrollo productivo sostenible, respetuoso de la estabilidad fiscal".

Asimismo, remarcó que "en materia de fomento de la actividad económica, la generación de empleo y el ingreso de divisas, el Gobierno Nacional ha establecido como prioridad la simplificación administrativa y la reducción de la carga impositiva, con el propósito de estimular la inversión y el desarrollo productivo".

En este sentido, explicó que "esta medida se fundamenta en el impacto del sector minero en la economía argentina, las consecuencias directas e indirectas en cuanto a la generación de empleo, el valor agregado que promueve y el potencial de crecimiento que tiene".

Al profundizar la argumentación de la eliminación de las retenciones, la administración de Javier Milei expuso que "dicho sector representa el quinto complejo exportador del país y explica, en promedio, el 80% de la canasta exportadora de provincias como Jujuy, Santa Cruz, San Juan y Catamarca".

Además, sostuvo que "el sector posee un significativo potencial de crecimiento, especialmente en el contexto de la transición energética global que impulsa la demanda de minerales de los que la República Argentina posee abundantes reservas, existiendo una considerable brecha de desarrollo en comparación con economías mineras de la región, donde la actividad representa hasta un 10% del PBI, frente al 1,2% en nuestro país".

En este contexto, consideró que "resulta necesario generar las condiciones para que dicho potencial contribuya a la recuperación económica, se traduzca en nuevos empleos y mayor volumen de exportaciones, en línea con otras decisiones adoptadas por el Gobierno Nacional en materia de simplificación, desburocratización, reducción de trámites, facilitación del comercio, eliminación de impuestos distorsivos, apertura de nuevos mercados y un mayor posicionamiento internacional".

El decreto también eliminó el Registro Optativo de Exportaciones de Cobre, que se había creado "con el objeto de promocionar la actividad minera a través de un esquema de derechos de exportación".

Al fundamentar dicha determinación, el Gobierno precisó que "el citado Registro nunca resultó operativo, por lo cual no hay beneficiarios inscriptos en dicho régimen promocional", por lo que lo dio de baja a través de la derogación del Decreto 308/22.

Gobierno oficializó la baja de retenciones a la soja, maíz, girasol y carne

Lo hizo a través de un decreto, publicado en el Boletín Oficial. La medida, que reduce los derechos de exportación de forma permanente, incluye también al trigo, la cebada y el sorgo.

El Gobierno nacional formalizó este jueves, a través del Decreto 526/2025 publicado en el Boletín Oficial, la reducción permanente de los derechos de exportación para una serie de productos agroindustriales clave.

La baja de retenciones, anticipada por el Presidente, Javier Milei, durante la inauguración oficial de la Exposición Rural de Palermo el pasado sábado, alcanza a la carne vacuna de novillo, carne aviar y distintos cultivos de la cadena de granos.

La resolución, que lleva las firmas del Presidente, del Jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y del Ministro de Economía Luis Caputo, estableció nuevas alícuotas que entrarán en vigencia este viernes.

Entre las principales modificaciones, se destacan las siguientes nuevas alícuotas:

  • Maíz y sorgo: del 12% al 9,5%.
  • Complejo girasol: 5,5% para el grano, antes 7%, y 4% para sus derivados.
  • Soja: 26% para el grano, antes 33%, y 24,5% para subproductos, antes 31%.
  • Trigo y cebada: se mantienen en 9,5%.

Con estas reducciones, el Ejecutivo busca "dotar de mayor competitividad a uno de los sectores productivos más dinámicos del país" y consolidar una política basada en "reglas claras, estabilidad macroeconómica y apertura comercial".

El Gobierno argumentó que la reducción de estos tributos es posible gracias a los resultados económicos obtenidos durante 2024 y el primer semestre de 2025, periodo en el que las exportaciones agroindustriales experimentaron un crecimiento significativo.

Según datos oficiales incluidos en el decreto, durante 2024 los volúmenes exportados de productos agroindustriales crecieron un 56% y el valor de las exportaciones aumentó un 26%. Solo en junio pasado, el tonelaje exportado de trigo subió un 29%, el de girasol un 26%, y el maíz y el aceite de soja un 4%.

El texto oficial también recordó que ya fueron eliminadas las retenciones para economías regionales, lácteos, carne porcina y algunas categorías de carne vacuna.

Entre los fundamentos, el decreto destaca que el sector agroindustrial genera exportaciones por cerca de U$S48.000 millones anuales, de los cuales el 75 % corresponde a las cadenas de granos y carnes.

El Gobernador Orrego gestionó la recuperación del derecho para tener Zona Franca en Jáchal

A punto de perder la posibilidad de tener una zona franca en la provincia, y a 31 años de firmar la adhesión a la Ley de Creación de Zonas Francas, el Gobierno de San Juan, encabezado por Marcelo Orrego, logró que no prescribiera ese derecho y recuperó la localización para Jáchal.

En 1994, la provincia adhirió a la Ley de Zonas Francas y se firmó un compromiso para crearla en el departamento Jáchal.

Pero, desde aquella firma de convenio con el Gobierno nacional, hace más de tres décadas, los sucesivos gobiernos provinciales no lograron concretar la puesta en marcha de la zona franca en el departamento del norte.

Incluso durante la gestión anterior, después de un par de años de inacción, el Gobierno de Sergio Uñac intentó reactivar el tema, pero cambiando la localización, es decir, proponiendo que no estuviera en Jáchal, sino en otro departamento.

Este cambio, contrario a lo convenido oportunamente con el Gobierno nacional, terminó por entorpecer la gestión, ya que se le indicó a la provincia que, si quería relocalizar la zona franca, debería firmarse un nuevo convenio.

Cabe aclarar que contar con una zona franca como instrumento de política comercial significa tener una zona aduanera especial dentro de la provincia.

Las empresas que se instalen dentro del predio podrán importar insumos y bienes de capital con el objeto de industrializar y luego exportar los productos finales libres de impuestos, y con eso lograr mayor competitividad internacional.

Por otra parte, también permite ingresar al país grandes cantidades de insumos y bienes intermedios utilizados en los procesos productivos, depositarlos dentro de la zona franca y nacionalizarlos a medida que se vayan necesitando.

Esto también disminuye significativamente los costos de producción de las cadenas de valor que los utilizan.

Ahora bien, esa posibilidad, desde hace 31 años, pasó por distintas instancias, pero no logró obtener luz verde final hasta ahora, en que, gracias a gestiones encaradas por indicación expresa del Gobernador Marcelo Orrego, se avanzó eficazmente para mantener el derecho de la provincia a tener zona franca y recuperar su localización en Jáchal.

Esta gestión, como en otras áreas, se encontró con una bomba de tiempo, dado que administrativamente estaban por vencer los plazos prescriptos.

Desde el Ministerio de Economía, Hacienda y Finanzas, en un principio, y luego desde el Ministerio de Producción, Trabajo e Innovación, a través de la Secretaría de Coordinación para el Desarrollo Económico, a cargo de Alfredo Aciar, se retomó contacto con la Subsecretaría de Comercio Exterior del Ministerio de Economía de la Nación, para actualizar la documentación necesaria y cumplir con las acciones requeridas por el organismo nacional.

Así, después de arduas gestiones técnicas y políticas, se logró mantener el derecho de la provincia para contar con una zona franca en el lugar donde se estableció originalmente: Jáchal.

En ese sentido, durante el presente año se conformó una nueva Comisión de Evaluación y Selección, integrada por el Ministro de Producción, Gustavo Fernández; los secretarios de Coordinación para el Desarrollo Económico, Alfredo Aciar; de Industria, Comercio y Servicios, Alejandro Martín, y de Desarrollo Minero Sustentable, Guillermo Olguín, junto con el asesor del Gobernador, Federico Conte Grand.

Actualmente, la comisión se encuentra trabajando en la relocalización de la nueva zona franca con perfil minero, para que se ubique en un nuevo lugar que cumpla con los siguientes requisitos:

1 - Que el dominio sea público.

2 - Que el terreno tenga al menos 40 hectáreas y cuente con servicios básicos como energía eléctrica y agua.

3 - que tenga acceso a alguna de las rutas más relevantes que atraviesan el departamento Jáchal.

En suma, el Gobierno de Orrego logró en poco tiempo recuperar plenamente un derecho que beneficia a la provincia, pero principalmente a los jachalleros.

Ahora se encuentra abocado a buscar un lugar óptimo, desde el punto de vista de lo que exige la legislación y las potenciales empresas que deseen participar en la administración y localización de la zona franca, para avanzar rápidamente en un nuevo proceso de licitación y poner en marcha un sueño postergado para el pueblo jachallero.

Crecieron las exportaciones vitivinícolas en los primeros 5 meses del año

Mostos, vinos fraccionados, pasas de uva y uvas en fresco presentaron una recuperación en el valor FOB de las ventas al exterior comparando los primeros cinco meses del 2025 respecto del mismo periodo del 2024. Desde la pandemia no se registraba un incremento en las ventas al exterior de los vinos fraccionados locales.

La industria vitivinícola local presentó una recuperación en valor FOB de la venta en dólares al exterior de todos los productos de su matriz diversificada: vinos fraccionados, mosto, pasas de uva y uva en fresco.

Los datos surgen de la comparación de las ventas de enero a junio de este año, respecto del mismo periodo del año pasado.

En tanto si se considera el volumen exportado, en kilos, todos crecieron excepto la uva en fresco.

Los vinos fraccionados se ubican entre los productos que más crecieron de la oferta exportable de San Juan, registrando un incremento de las ventas en dólares, valor FOB, del 40% ya que en los primeros cinco meses de 2024 se vendieron 811.902 dólares y este año, a igual período, la cifra superó la barrera del millón de dólares, contabilizando un total de 1.137.197 dólares.

En tanto, si se compara en volumen exportado, el crecimiento de las ventas externas de nuestros vinos fraccionados fue del 33%, ya que en 2024 se exportaron 341.278 kgs. y en 2025 el valor neto fue de 454.157 kilos.

Siendo los principales destinos de los vinos sanjuaninos Brasil, los Países Bajos, Estados Unidos, Paraguay, Reino Unido, Ucrania, China, México y Canadá.

De acuerdo a los datos relevados por Softrade y la Dirección de Comercio Exterior de San Juan, también el mosto, con un total de 16.753.320 dólares presentó un incremento en las ventas al exterior del 14% en valor FOB y con 10.878.120 kilos totalizó un crecimiento del 28%.

Las pasas de uva y uvas secas, con 20.205.537 dólares exportados, también crecieron en un 37% valor FOB y con 10.009.570 kilos, el incremento en volumen fue del 26% respecto a los primeros meses del 2024.

En tanto las uvas en fresco no registraron un incremento en volumen exportado. De enero a junio se exportó un 10% menos que el mismo periodo del año pasado, debido a las granizadas que afectaron la producción.

No obstante esta merma, si se consideran las ventas al exterior de las uvas en fresco en valor FOB, también registraron un crecimiento siendo del 18% con lo que se recompusieron también los ingresos respecto de periodos anteriores.

El Director de Comercio Exterior, Adrián Alonso, valoró esta recuperación "porque agrega valor a otras industrias asociadas como la del vidrio para las botellas o el corcho", señaló.

Alonso recordó, además, que por décadas los indicadores de ventas al exterior de vinos fraccionados presentaban una tendencia a la baja y que, si bien hubo una leve recuperación durante la pandemia, al terminar la cuarentena, volvieron a desplomarse.

Desde el Ministerio de Producción, Trabajo e Innovación indicaron, no obstante, que si bien este repunte es auspicioso y responde a distintas líneas de acción encaradas desde el Gobierno de San Juan, las variables internacionales hacen que los análisis sean cautos a la hora de proyectar esta recuperación como una posible tendencia.

Hidrovía: Gobierno activará la nueva licitación con auditoría de la ONU y tope de tarifas

Los nuevos pliegos se publicarán entre octubre y noviembre. Se definirá un plazo de concesión más corto, se incorporarán mejoras técnicas exigidas por el sector exportador y se buscará adjudicar el contrato en el primer semestre de 2026.

La nueva licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay avanza a paso firme y, según fuentes oficiales que trabajan en el pliego, el proceso concluirá con la publicación de la documentación técnica hacia octubre o noviembre, con la intención de adjudicar el contrato en el primer semestre de 2026.

El corredor fluvial, que abarca más de 1.200 kilómetros desde Confluencia hasta el Océano Atlántico, es clave para la competitividad exportadora: por allí circula aproximadamente el 80% de las exportaciones de granos, harinas y aceites, lo que representa cerca de U$S28.000 millones anuales en comercio exterior agroindustrial.

El nuevo llamado buscará dejar atrás el fallido proceso anterior, anulado en febrero tras denuncias por falta de transparencia.

Esta vez, aseguran, cada paso estará auditado por la Unctad, el organismo de Naciones Unidas para el Comercio y Desarrollo, en el marco de un convenio ya firmado en la gestión de Mauricio Macri.

Mesas de trabajo y auditoría internacional

El rediseño de los pliegos se trabaja en una serie de mesas técnicas que ya se realizaron en la Ciudad de Buenos Aires, Santa Fe y Rosario, y que continuarán en julio en Paraná y luego en Chaco o Corrientes.

En cada encuentro participan entre 80 y 100 representantes de provincias, puertos públicos y privados, agroexportadores, armadores, universidades, cámaras de prácticos y usuarios de la vía.

Uno de los debates técnicos más avanzados se centra en los anchos de canal y las zonas de sobrepaso.

La Cámara de Prácticos, junto con otros actores, presentó un extenso informe con kilómetro por kilómetro donde proponen obras puntuales.

Exclusión a empresas estatales y control privado total

El nuevo pliego mantendrá la cláusula que impide la participación de empresas con control estatal extranjero, lo que, de hecho, deja afuera a las dragadoras chinas.

Además, se confirmó que todo el esquema será 100% privado: quien cobre el peaje, quien haga el dragado y quien supervise el cumplimiento.

Plazo menor, tope tarifario y deuda en revisión

Otro punto revisado es el plazo de concesión, que bajará de 30 a 20 años. La definición responde a una lógica técnica: es el mínimo necesario para amortizar dragas nuevas.

En cuanto a la tarifa, se aplicará un tope que no podrá superar el costo actual, y se espera que las empresas compitan por debajo de ese valor.

La situación de la deuda de U$S78.000.000 con Jan de Nul, que originalmente debía asumir el nuevo adjudicatario, sigue sin definición. Actualmente está a cargo de la Administración General de Puertos, y se está evaluando una alternativa que no genere ventajas ni barreras.

Participación empresaria y cierre del cronograma

Según el esquema previsto, luego de las mesas de julio y agosto se abrirá una audiencia pública. El llamado formal saldría entre octubre y noviembre, y las empresas tendrán 60 a 90 días para presentar ofertas.

El Gobierno estima que podrían participar entre 4 y 5 grandes dragadoras internacionales, probablemente en alianza con firmas locales o mediante sociedades en formación.

Transparencia, operaciones y control del proceso

Desde el equipo que lidera el proceso reconocieron que se trata de una licitación que es súper disputada y operada por jugadores políticos, por geopolítica y por empresarios, y debido a eso anticiparon críticas.

Además, insistieron en que la etapa actual es clave para canalizar cualquier objeción, por eso remarcan que todo lo debatido quedará documentado.

Milei viajará a Italia y firmará un acuerdo para convertir a Argentina en el quinto exportador de gas por barco

La comitiva presidencial se encontrará en Roma con Giorgia Meloni, premier italiana; y Horacio Marín, titular de YPF. El viaje incluye la visita a Israel, donde anunciará el lanzamiento de un vuelo directo entre Buenos Aires y Tel Aviv.

El Presidente, Javier Milei, y la Primera Ministra de Italia, Giorgia Meloni, firmarán este viernes un acuerdo marco para impulsar la asociación entre YPF y ENI.

Horacio Marín, el Titular de la empresa argentina, lo esperará en Roma.

El objetivo es convertir al país y la petrolera en el quinto productor mundial de gas natural licuado.

Este también es el acuerdo comercial más importante que firmará el Gobierno en el viaje que inicia este jueves el presidente y que lo llevará durante una semana por Europa e Israel. El otro es el convenio con la línea aérea israelí, que realizará vuelos directos entre ambos países.

En abril, Marín firmó un memorándum de entendimiento con ENI. Fue el primer paso entre las dos empresas.

Ahora se dará el segundo, más en firme, donde se van a establecer todas las condiciones para que a fin de año ambas compañías lleguen a un acuerdo sobre la decisión final de inversión.

Exportar gas por barco es uno de los ejes que desarrolla la petrolera nacional. Hasta el momento, tiene en marcha los siguientes:

  1. El que desarrolla Southern Energy, que va a arrancar en 2027 y representa 6 millones de toneladas y la instalación de dos barcos de licuefacción;
  2. El que avanza entre YPF y Shell, vino a reemplazar a Petronas, que son 12.000.000 de toneladas y también incluye barcos para transformar el gas de Vaca Muerta en GNL;
  3. El que sellará con ENI, un proyecto de 12 millones de toneladas. El acuerdo sería por 20 años por exportaciones.

Así, Argentina aspira a convertirse en el quinto exportador mundial de gas natural licuado del mundo.

El proyecto de YPF con ENI implicará la instalación de dos unidades flotantes con capacidad de 6 millones de toneladas por año cada una.

Se prevé que el primer barco comenzará a estar operativo en 2028. Un desarrollo al que en los próximos meses se sumarán más empresas.

Se estima que la demanda de GNL representa más de un tercio del comercio mundial y se prevé que se duplique para 2050.

En ese camino, YPF, en asociación con Shell, ENI y Pampa Energía, buscará que el país se posicione como el quinto exportador mundial y prevé exportaciones para el país, solo de GNL, en el orden de los U$S15.000 millones anuales durante 20 años.