Etiqueta: Latam

Orrego expuso en el panel de gobernadores de la cumbre de minerales críticos

Por
El País Diario
-

La actividad, que reunió a referentes de toda Latinoamérica, se realizó en Mendoza, en el marco del 4th LATAM & Argentina Critical Minerals Summit, donde participaron los gobernadores que forman parte de la Mesa del Cobre.

El Gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, participó este jueves del 4th LATAM & Argentina Critical Minerals Summit, un encuentro que tiene como eje el debate regional sobre los minerales críticos y el desarrollo de la minería del futuro.

La movida comenzó en Buenos Aires y continuó en la capital mendocina, convocó a gobernadores, autoridades nacionales, inversores y especialistas de América Latina.

Orrego integró el panel de mandatarios de la denominada Mesa del cobre, junto a Alfredo Cornejo, Gobernador de Mendoza; Gustavo Sáenz, Gobernador de Salta; Carlos Sadir, Gobernador de Jujuy, y Raúl Jalil, Gobernador de Catamarca.

El panel fue moderado por Saul Feilbogen, socio de VMF, y se enfocó en analizar el escenario actual y las oportunidades que presenta la minería en la región.

Durante la jornada, los gobernadores abordaron el rol estratégico del cobre y el litio en el contexto de la transición energética global, el avance de los proyectos en cada provincia y la importancia de generar reglas claras para atraer inversiones internacionales.

La participación de Orrego puso en valor el potencial minero de San Juan y su compromiso con un desarrollo responsable, sostenible y capaz de contribuir al crecimiento económico del país en un contexto global de alta demanda de minerales críticos.

Durante su exposición, Orrego dijo que "San Juan impulsa una estrategia minera basada en seguridad jurídica, transparencia y modernización".

Aseguró que "trabajamos para fortalecer la gestión de expectativas sociales, la infraestructura, la formación de talento y el desarrollo de proveedores para garantizar un crecimiento minero sostenible y con beneficios locales".

Aseveró, además, que "San Juan es un destino minero confiable, con grandes empresas ya instaladas, tres minas en producción que representan más del 80% de nuestras exportaciones y la mayor inversión en exploración del país".

Explicó que "contamos con cuatro proyectos de cobre avanzados que podrían movilizar cerca de 30 mil millones de dólares en los próximos años. Ofrecemos estabilidad institucional, reglas claras y un firme compromiso ambiental y social. La minería es nuestro presente y, sobre todo, nuestro futuro: si el futuro es verde, será con más cobre, y gran parte de ese cobre será sanjuanino".

El summit también incluyó rondas de financiamiento y espacios de diálogo con ejecutivos del sector, donde se discutieron temas como: Estado de los proyectos de litio y cobre en Argentina, Infraestructura, logística y ESG y Cómo captar capital internacional para la minería argentina.

Latam y Aerolíneas Argentinas anunciaron acuerdos de código compartido

Por
El País Diario
-

A partir de este entendimiento, ambas empresas compartirán la venta de vuelos regionales y locales de Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.

Aerolíneas Argentinas anunció un acuerdo con las filiales de Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú del grupo Latam para tener código compartido en rutas domésticas y regionales de estos países.

El acuerdo de código compartido implica que las dos aerolíneas comparten un mismo vuelo. La aerolínea operadora realiza el vuelo con su avión y tripulación, mientras que la otra vende una parte de las plazas bajo su nombre.

A partir de este entendimiento, se llevará a cabo la comercialización conjunta de más de 140 destinos en Sudamérica; 55 en Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia y 8 en Ecuador.

Además, ofrecerán rutas entre Brasil, Colombia, Paraguay, Perú, Uruguay y Argentina con mayor agilidad y más opciones.

Otro de los puntos del acuerdo es que permitirá acumular y canjear millas y puntos en ambas aerolíneas a través de los programas de viajero frecuente.

Dicho plan cuenta actualmente con 48 millones de socios Latam Pass y más de 4 millones de miembros Aerolíneas Plus.

Por parte de la empresa chilena, Soledad Berrios, directora de Alianzas Estratégicas, destacó: "Se están ampliando las opciones de viaje para los clientes, llegando a múltiples destinos en Argentina y en la región".

"Estos acuerdos otorgan mayores beneficios producto de la amplia red de destinos que tiene Aerolíneas Argentinas que robustece la conectividad de vuelos del grupo Latam en la región", agregó.

A su vez, Leandro Serino, Gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, dijo: "Este acuerdo nos permitirá fortalecer nuestro programa Aerolíneas Plus y ampliar la oferta de destinos en la región para nuestros pasajeros, además de darle la posibilidad a los clientes de Latam de aprovechar toda la oferta de vuelos locales de Aerolíneas Argentinas".

Los acuerdos de código compartido están sujetos a aprobación de las autoridades pertinentes, y su implementación comenzará en los próximos meses.

Buenos Aires: tensión en Aeroparque por protesta de despedidos de Latam

Por
El País Diario
-

Reclaman la reincorporación o que el Gobierno los sume a Aerolíneas Argentinas para poder tener un puesto de trabajo. 

Momentos de tensión y violencia se vivieron este martes por la mañana en el Aeroparque Jorge Newbery cuando la Policía intentó detener la manifestación de trabajadores despedidos de LATAM que protestaban en reclamo de su reincorporación a la empresa.

La protesta había comenzado en la puerta del Aeroparque y luego se trasladó al hall para finalmente continuar en la zona donde los pasajeros realizan el check-in.

En medio del fuerte operativo de seguridad, intervino la Policía de Seguridad Aeroportuaria y forcejeó con algunos trabajadores que reclamaban la reincorporación.

El Delegado de Latam, Eduardo Saab, sostuvo que hubo "impunidad empresaria" y que la empresa aérea "echó a 3.000 personas en plena pandemia".

"Hay un acta firmada donde el Gobierno prometió la continuidad laboral para todos los compañeros", expresó.

"Estamos sin sustento, sin el pan para nuestros hijos", agregó Saab.

En un comunicado, la agrupación "Trabajadoras/es de Latam en lucha", publicó: "Llamamos a los sindicatos aeronáuticos a que rompan su pasividad y adhieran a la convocatoria de las trabajadoras/es. Nuestra pelea es por el trabajo y por el sustento para nuestras familias. Nuestro plan de lucha apunta a denunciar la impunidad empresaria de LATAM y las nefastas consecuencias de despidos masivos. Mientras no tengamos respuesta seguiremos peleando".

El CEO de Latam tras la reunión con el Gobierno: "Transmitimos que es decisión tomada"

Por
El País Diario
-

Este viernes, el ministro de Transporte recibió al representante de la compañía aérea luego de que anunciaran el cese de operaciones en el país. Se perderían 1.700 puestos de trabajo.

El Ministro de Transporte, Mario Meoni, se reunió este viernes con el CEO de Latam, Roberto Alvo, y otros ejecutivos de la aerolínea para buscar una alternativa a la decisión de dejar de operar en la Argentina, lo que pone en riesgo más de 1.700 puestos de trabajo. Según pudo confirmar Ámbito, desde la empresa transmitieron que se "trata de una decisión tomada".

Fuentes de la empresa confirmaron a este medio que la conversación con el ministro se desarrolló, en un clima cordial, en el marco de la situación que la compañía está transitando a raíz de la pandemia Covid-19. Además, señalaron que acordaron continuar el tema a través del Ministerio de Trabajo sobre la base del procedimiento preventivo de crisis.

Esta fue la primera reunión entre el Gobierno y los ejecutivos de Latam, a 48 horas de que la empresa presentara el pedido de PPC, que aún no fue aprobado por la cartera laboral.

Este jueves, Meoni, había asegurado que se analizaban opciones para sostener los "puestos de trabajo" de la empresa y que mantenía la expectativa de que la línea aérea pueda retomar sus vuelos en el país, ya que solicitó el cese de operaciones y no el cierre de la firma.

El miércoles Latam Airlines Argentina anunció el final de sus operaciones de cabotaje y de carga por tiempo indeterminado. El retiro no sorprendió ni a propios ni a extraños. La compañía venía siendo rescatada por Chile desde hacía tiempo. La situación prepandemia no era la ideal. La empresa de bandera chilena venía de dos años endemoniados, con pérdidas de más de u$s260 millones entre 2018 y 2019.

Pero la cuarentena fue determinante. El primer indicio fue el intento fallido de un recorte salarial de entre 20% y 50% de los sueldos de los empleados durante el Aislamiento Preventivo Obligatorio. Pero el Ministerio de Trabajo la instó a seguir operando y a pagar la totalidad de los sueldos. Ahora solicitaron adherir al Procedimiento Preventivo de Crisis, dependiente de la cartera laboral.

El gremio de pilotos cruzó a Latam: "Que no le permitan llevarse los aviones"

Por
El País Diario
-

La empresa está negociando con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas la salida de 1.700 empleados.

Luego de que la aerolínea Latam anunciara que cierra su filial en la Argentina y negociará la desvinculación de 1.700 empleados, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró, lanzó una preocupante amenaza y pidió que “no se le permita llevarse los aviones” del país.

"No hay excusas para que Latam abandone el país. En los últimos dos años la aerolínea ganó 430 millones de dólares y tuvo beneficios económicos, impositivos y subsidios de todo tipo durante el gobierno anterior de la mano de Lopetegui y todo lo que anunciaron fue mentira", afirmó el sindicalista.

Asimismo, le envió un mensaje al presidente Alberto Fernández: "Es una prueba para ver qué tanto cuida el trabajo de los argentinos".

"Si Latam se quiere ir del país y dejar tirados a los trabajadores debería dejar de operar donde no tiene una competencia real. Tiene que respetar las normas de juego del país", agregó en diálogo con Radio Con Vos.

De todos modos, Biró descartó una posible expropiación como se planteó con Vicentin: "No tenía ningún problema financiero la sociedad anónima. Acá no se está hablando de soberanía alimentaria ni una necesidad de fondos. Pero sí necesitamos soluciones para esas familias. Por eso, estoy redactando una nota para que no se le permita llevarse los aviones por la protección laboral que eso presupone. Son cerca de 1.700 trabajadores afectados a la filial".

Y añadió: "Se va a ver qué tan fuerte es el Gobierno. Claramente es un procedimiento para tratar de conseguir beneficios, como se han acostumbrado con el gobierno anterior, donde se les hizo innecesario tener una filial local. Se le dio la posibilidad de hacer negocios y llevar los dólares hacia afuera. Si tenés una filial argentina, los dólares quedan acá y hay empleos genuinos".

El gremialista advirtió que esto era algo que veían posible: "Lo primero que hicieron fue amenazar. Después, pasaron a una situación conflictiva: liquidaron el 50% de los salarios, lo que denunciamos en el Ministerio. Es natural que lo quieran hacer, no es natural que violen la ley".

"Veo con toda claridad que hay un mensaje político. Y va a definir cómo se para mi sindicato de cara a la política aerocomercial y al gobierno nacional, a ver qué tanto cuida Alberto Fernández el trabajo argentino. Lo votamos para que nos saque de encima estos empresarios inescrupulosos que juegan con el destino de 1.700 familias, como si no fueran suficientes los millones de dólares que se fugaron de Argentina", completó.

Latam se va de Argentina y levanta todos sus vuelos de cabotaje

Por
El País Diario
-

La aerolínea sólo mantendrá vuelos internacionales. Presentarán un procedimiento preventivo para desvincular a sus 1.700 empleados.

La crisis de las aerolíneas por la pandemia del coronavirus se cobró su primera víctima en Argentina. El gigante Latam, la más importante de la región, anunció que levantará todos los vuelos de cabotaje dentro del país.

La aerolínea solamente se quedará con los vuelos internacionales tanto desde Ezeiza como desde Aeroparque, con una parte mínima de su personal. En tanto, presentará un procedimiento preventivo de crisis al Ministerio de Trabajo para desvincular al grueso de su plantilla, unos 1.700 trabajadores.

"El impacto que han tenido en LATAM Airlines Argentina la pandemia Covid-19 y la dificultad de generar los múltiples acuerdos necesarios para enfrentar la situación actual contribuye a configurar un escenario en extremo complejo, en el que no están dadas las condiciones para viabilizar y sostener a largo plazo las operaciones de la filial", comunicaron.

En concreto, se levantan los viajes desde y hacia Buenos Aires, Iguazú, Bariloche, Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia, con lo cual el país pierde a su segundo mayor operador del mercado.

Según explicaron, la empresa devolverá automáticamente el monto de las compras de pasajes dentro de 30 y 45 días y otorgará vouchers sin diferencia de tarifa para rutas internacionales.

La firma intentó aplicar suspensiones con rebajas salariales del 50%, pero el gobierno la obligó a abonar la totalidad de los salarios a pedido del gremio de los aeronáuticos.

La situación no es muy diferente en Chile, donde ya solicitaron un rescate al gobierno de Piñera en medio de un escándalo por el pago de 34 millones de dólares por parte del principal accionista hacia una firma de los hijos del presidente.

Latam suspendió sus vuelos hasta el 30 de abril

Por
El País Diario
-

El Grupo LATAM continuará operando viajes, con frecuencias limitadas, desde Santiago y São Paulo.

A través de un comunicado, la aerolínea Latam anunció que suspendió todos sus viajes hasta el 30 de abril. Argentina entra en la jurisdicción, pero Brasil y Chile no.

Los vuelos nacionales e internacionales de la empresa quedan "temporalmente suspendidos" hasta el 30 de abril debido a las restricciones de viaje dispuestas por las autoridades y la menor demanda a raíz de la pandemia de Covid-19", según consignó el escrito.

El texto explica que quienes "tengan vuelos cancelados no necesitan realizar ninguna acción inmediata" y que "el valor de su pasaje se conservará automáticamente como crédito para viajes futuros, o podrán reprogramar la fecha de su vuelo, sin costo alguno, hasta el 31 de diciembre de este año".

La compañía también aclaró que "la reapertura de rutas dependerá de cambios en las restricciones de viaje impuestas por las autoridades en el país y en los distintos países donde la compañía opera, y de las condiciones de demanda, y serán informados oportunamente".

Finalmente, la aerolínea informó que algunos vuelos de Chile y Brasil seguirán vigentes, pero con "frecuencias limitadas".

El comunicado de Latam

LATAM Airlines Group y sus filiales informaron que, debido a las restricciones de viaje por autoridades y menor demanda a raíz de la pandemia de COVID-19 (Coronavirus), suspenderá temporalmente rutas internacionales adicionales hasta el 30 de abril.

Todos los pasajeros que tengan vuelos cancelados no necesitan realizar ninguna acción inmediata. El valor de su pasaje se conservará automáticamente como crédito para viajes futuros, o podrán reprogramar la fecha de su vuelo, sin costo alguno, hasta el 31 de diciembre de este año.

Las rutas internacionales que el Grupo LATAM continuará operando, con frecuencias limitadas, serán:

  • LATAM Airlines Group y LATAM Airlines Brasil operarán vuelos entre Santiago y São Paulo.
  • LATAM Airlines Brasil y LATAM Airlines Group operarán vuelos desde São Paulo a Miami y Nueva York, así como vuelos desde Santiago a Miami y Los Ángeles.

La continuidad de estas rutas, o la reapertura de otras rutas internacionales, dependerá de cambios en las restricciones de viaje impuestas por los distintos países donde la compañía opera y de las condiciones de demanda, y serán informados oportunamente.

Las demás rutas internacionales que opera el grupo se encontrarán temporalmente suspendidas.