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Ley Ómnibus: tras reunirse con gobernadores, el Gobierno modificará los artículos sobre la pesca

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Lo anunció Guillermo Francos después del encuentro con el Gobernador de Chubut, Ignacio Torres. El espacio de las 200 millas se mantendrá exclusivo para la pesca nacional. Tampoco se quitará la obligación de descargar en puertos argentinos.

Tras una reunión con el Gobernador de Chubut, Nacho Torres, y el Intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, el Ministro del Interior, Guillermo Francos, anunció que el Gobierno reverá los puntos más polémicos de la reforma pesquera.

"La ley tiene un capítulo especial sobre la problemática de la pesca que genero dudas en el sector. Se han reunido las cámaras, los gobernadores nos han traído la preocupación y convenimos que las 200 millas son de pesca nacional. Hay que hacer algunas modificaciones y hay que proteger la pesca nacional", dijo Francos en conferencia de prensa.

Además, aclaró que se reforzarán los medios para que la Prefectura pueda controlar mejor el ingreso ilegal de buques extranjeros dentro del Mar Argentino.

En la última semana, desde que se conoció el contenido de la extensa Ley Ómnibus que el Gobierno quiere tratar en extraordinarias, el sector pesquero y los gobernadores que más desarrollan la actividad se quejaron por la profunda, e inédita en el mundo, desregulación que planteaba el Gobierno.

"Rechazamos las modificaciones impuestas y consideramos que es momento de defender la soberanía, los recursos que son de nuestra región y de igual forma los empleos para trabajadores argentinos, dado que en caso de llevarse adelante las reformas planteadas, habrá consecuencias devastadoras para la totalidad de la industria pesquera de las Provincias Patagónicas, el empleo nacional y la sostenibilidad de los recursos, además de debilitar la soberanía económica", decía el comunicado que los gobernadores patagónicos.

"Me voy muy conforme, la verdad que es importante primero llevar tranquilidades que está garantizada la soberanía. Las doscientas millas que es el espíritu de la ley no compromete eso", remarcó Nacho Torres a la salida de la reunión.

Y agregó: "La verdad que es una tranquilidad para todos. Lo mismo la posibilidad de armar una mesa sectorial para plantear temas que son muy importantes como por ejemplo la obligatoriedad de las descargas en puertos argentinos".

En la misma línea, el gobernador de Chubut señaló que "un tema también que había quedado confuso era el de mano de obra extranjera que no solo se va a revisar sino que lo vamos a hablar con todo el sector. Es un sector que tiene un potencial enorme para agregarle valor y obviamente para generar divisas para la República Argentina, que es lo que necesita".

Y finalizó: "Y me voy muy conforme también porque estamos armando una agenda de trabajo tanto con el ministro Luis Petri como con la ministra Patricia Bullrich para dar una pelea muy fuerte contra la pesca ilegal".

Previo a la marcha atrás anunciada por Francos este jueves, desde el sector pesquero habían advertido sobre los "groseros cambios" que introducía la llamada Ley Ómnibus.

En su descargo, aseguraban que los recursos del mar argentino quedaban expuestos a licitaciones internacionales, generando permeabilidad de la Zona Económica Exclusiva Argentina a flotas extranjeras; libre albedrío de puertos nacionales y/o extranjeros; imprevisibilidad de la sostenibilidad de los recursos marinos argentinos.

Se abría la posibilidad de ventas de recursos sin ningún tipo de control, al mejor postor.

El Presidente de Cámara de la Industria Pesquera Argentina, Fernando Rivera, advirtió días atrás sobre una "profunda preocupación" del sector pesquero ante el proyecto.

"Lamentablemente, nunca fuimos consultados sobre este proyecto", aseguró. Según Rivera, la iniciativa del Gobierno nacional "cambia parámetros fundamentales" de la Ley Federal de Pesca.

Martín Menem sobre los votos en Diputados para aprobar la Ley ómnibus: "El número está"

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El presidente de la Cámara de Diputados expresó optimismo para la aprobación de las reformas del oficialismo.

El Presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, aseguró este viernes que el oficialismo tiene los votos para aprobar la Ley ómnibus, el conjunto de iniciativas que presentó el Presidente, Javier Milei, ante el Congreso para ser tratado en sesiones extraordinarias.

"Cuando uno empieza a porotear, como se dice en la Cámara Baja, creo que tenemos el número", adelantó Menem en una entrevista televisiva y explicó: "Estamos bien en el número, tenemos 38 nosotros, 37 el PRO, 33 el radicalismo".

A su vez, el diputado manifestó que "hay un importante sector del radicalismo" que va a apoyar "la mayoría de las medidas", y consideró: "El bloque de Pichetto tiene 23 diputados y los veo acompañando".

En tanto, Menem sostuvo que todos los bloques tienen "observaciones" con relación al paquete de medidas. "Por eso está el parlamento, donde los vamos a discutir. Vamos a hacer todo lo que tengamos que hacer para que la libertad vuelva a estar en el norte de cada uno de nosotros", señaló.

El presidente de la Cámara Baja dijo además que "no toda" la CGT está en contra de las medidas del Gobierno e hizo referencia a las personas que están fuera del trabajo registrado.

"Hay 8 millones de trabajadores que tendrían que entrar al sistema, por eso queremos flexibilizar. Los mayores beneficiarios de esta transformación van a terminar siendo los sindicatos que se adecúen a la nueva Argentina que se viene", argumentó Menem.

Por último, el legislador comparó la emergencia por coronavirus que se dio durante el Gobierno del expresidente Alberto Fernández con la crisis que está viviendo actualmente el país.

"Hay algunos legisladores que dicen: ¡No, le están dando facultades extraordinarias a Milei! La mayoría son los que le dieron las facultades extraordinarias a Alberto Fernández en 2019. Qué diferencia hay. Estamos peor ahora o estábamos peor en ese momento", se preguntó el diputado.

En la misma línea, Menem sentencio: "Hay que salir de la hipocresía, y hablar de la constitucionalidad y de tantas cosas que vienen diciendo, cuando en 2019 le dieron todo el poder a Alberto Fernández".

Las declaraciones del presidente de la Cámara de Diputados se dieron luego de que el miércoles pasado Milei envió al Congreso de la Nación la "Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos", un paquete de medidas que será tratado por el parlamento en el mes de enero.

Máximo Kirchner: "Si tuviese que definir el DNU y la Ley ómnibus diría que gobierna Macri"

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El presidente del PJ Bonaerense criticó el paquete de reformas impulsado por el Ejecutivo. Anticipó que será rechazado por el bloque de Unión por la Patria.

El Diputado Máximo Kirchner criticó el decreto de necesidad y urgencia y el proyecto de Ley ómnibus presentado por el Ejecutivo en el Congreso y comparó al actual Gobierno de Javier Milei con la anterior gestión de Mauricio Macri.

"Es el Gobierno de Mauricio Macri", fue la frase con la que sintetizó Kirchner al paquete de reformas que el presidente envió a ambas cámaras este miércoles y al megadecreto ideado por Federico Sturzenegger, expresidente del Banco Central de la República Argentina.

En esa misma línea, el diputado nacional por Unión por la Patria agregó: "Lo que uno ve es que las personas centrales de este gobierno son Patricia Bullrich, Federico Sturzenegger, que no tiene cargo y tiene una presencia preponderante en el DNU, y el malogrado ministro de Economía, Caputo".

El hijo de la expresidenta mantuvo fuertes críticas contra el titular de la cartera económica: "Consiguió trabajo devuelta a pesar de haber demostrado una gran impericia dentro del Gobierno de Macri. La meritocracia parece que se le quiere aplicar a trabajadores, pero Caputo puede hacer un desastre en la economía y pasa derecho".

En tono irónico, Kirchner planteó por qué "el presidente confía en alguien a quien acusó de perder 15 millones de dólares", en referencia a las declaraciones de Javier Milei sobre el paso de Luis Caputo como ministro de Economía de Mauricio Macri.

Con respecto a los principales lineamientos de la Ley Ómnibus que este miércoles entró en el Congreso, Máximo Kirchner adelantó que la gran mayoría de los diputados del bloque de Unión por la Patria "tiene un rechazo a la mayoría de cuestiones que se han mediatizado" y advirtió que la misma posición tomarán los cinco diputados de izquierda.

"Veremos cómo se comporta el resto de los bloques que, hasta aquí, vienen con expresiones más ambiguas. Tanto con el contenido, donde hay más acuerdo, pero con un cuestionamiento mayoritario que es el rechazo al DNU", agregó.

En ese análisis, dijo que el proyecto de Ley ómnibus sumado al decreto de necesidad y urgencia "pareciera buscar atorar al Congreso y que muchas de esas cosas pasen". "Ni siquiera convocaron a los sectores afectados para dialogar e informarlos, que es lo que reclamó la CGT", agregó.

El líder de La Cámpora dijo que "hay que hacerse un replanteo grande porque las facultades que busca arrogarse el Poder Ejecutivo Nacional dan por luz un discurso falso".

"Se opinó de las instituciones y de la república, y en el contenido no termina de aparecer la casta. O si aparece es la verdadera casta argentina, que es la que no vota nadie, la casta del poder económico. Sturzenegger fue un sastre de los intereses económicos en la confección del DNU", señaló.

El exjefe de bloque de diputados de Unión por la Patria recordó que desde su espacio habían planteado que un hipotético de Gobierno de Javier Milei iría en este sentido: "Hicimos un planteo de que había tres flexibilizaciones en marcha laboral, ambiental e impositiva. Estos elementos se pueden encontrar tanto en el DNU como en la ley ómnibus".

En esa misma línea, agregó: "Hay una fábula de que estas ideas no funcionan porque los trabajadores no están de acuerdo, no lo comparten o se movilizan. El problema es que son ideas que han fracasado en Argentina. Estamos yendo a un lugar que sabemos que no va a funcionar y esta vez tiene condimentos de época que hacen que la situación se ponga muy agresiva para con la gente".

Por otra parte, comparó el DNU firmado por Javier Milei con las acusaciones contra los gobiernos de Cristina y Néstor Kirchner. "Todo lo que fue tildado de autoritario, los cuestionamientos que sufrió nuestra fuerza política sacando leyes en el Congreso, respetando la institución y votando en el Congreso", remarcó.

"Veremos qué dicen ahora esos sectores que se rasgaban las vestiduras antes. Parece que la república fuese una vestimenta que se ponen cuando les convienen y a la hora de gobernar se la sacan. Esto marca a las claras el grado de hipocresía que llevó a la argentina a esta situación", expresó.

En ese sentido, completó: "Aquellos que calificaron al gobierno de 2003 a 2015 de autoritario son los mismos que ahora gobiernan. Cristina es la presidenta que menos DNU sacó, se cansó de enviar leyes aun a costa de saber que las podía perder como en el caso de la 125 al Congreso. Cristina tuvo un respeto a la institucionalidad tan grande que dijo que las presidencias de las cámaras debían ser de las fuerzas que ganaron".

Adorni: "Sabemos que hay gente que está dispuesta a poner palos en la rueda"

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Ante las críticas, el vocero presidencial hizo un resumen sobre las principales políticas de la Ley Ómnibus presentada en el Congreso.

En la habitual conferencia de prensa, Manuel Adorni hizo un resumen sobre las principales políticas de la Ley Ómnibus y ante las críticas alertó que desde el Gobierno nacional saben "que hay gente que pone palos en la rueda".

"La acción de este Gobierno se enmarca dentro de la peor herencia recibida por un Gobierno en la historia argentina con 15 puntos del PBI de déficit, precios reprimidos, un Banco Central sin reservas, un Estado sin confianza y atravesando una inflación del 1% diario que nos encuadra en un proceso hiperinflacionario", detalló el vocero presidencial.

Asimismo, detalló que tienen dos tareas fundamentales como evitar la catástrofe y corregir el derrumbó del país: "Queremos un país con un estado limitado, que gaste poco, y se financie con impuestos bajos".

"Entendemos lo extenso, profundo y esencial de esta ley. Sabemos que hay gente que no está dispuesta a cambiar y a poner palos en la rueda. En este mes y monedas que tenemos por delante veremos quiénes son los que se oponen y lo que deberán analizar qué intereses tienen para que esto no cambie cuando el espíritu de la ley es mas libertad", sostuvo.

Sin embargo, proyectó: "Esto puede ser todavía mucho peor".

Uno de los planteos que se hace en la ley es la privatización de 41 empresas y en este sentido subrayó: "No implica es que se vayan a privatizar. Deben ponerse en valor y sanearse".

"Es una intención de que las empresas estén saneadas y será decisión de cuales es el deseo en virtud de cada una de las empresas. No deben perder la tranquilidad", indicó.

Durante la conferencia uno de los periodistas le consultó acerca del bono a jubilados y ante esta cuestión detalló que la ministra de Capital Humano será quién realice el comunicado pertinente.

Ley Ómnibus: cuáles son las empresas que podrían ser privatizadas

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Aerolíneas Argentinas, YPF, Correo Argentino y AySA, son algunas de las 41 empresas públicas que el Poder Ejecutivo planea que pasen a manos de privados.

El Gobierno envió este miércoles al Congreso de la Nación la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos donde, entre sus 664 artículos, propone la privatización de 41 empresas estatales.

En el listado de empresas del Estado que podrían pasar a manos privadas se encuentran Aerolíneas Argentinas, AySA, YPF, el Banco Nación y Ferrocarriles Argentinos, la empresa estatal con mayor cantidad de personal con más de 30.000 empleados.

También figuran empresas emblemáticas como el Correo Argentino, Fabricaciones Militares, los Puertos, la agencia de noticias Télam y Radio y Televisión del Estado.

Algunas de las compañías que forman parte del listado, como Aerolíneas y AySA, ya constituyen sociedades anónimas, lo que facilitará su proceso de privatización.

El anexo donde se encuentran las empresas sujetas a privatizar se inicia con la Administración General de Puertos y sigue con Aerolíneas Argentinas, la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales, Agua y Saneamiento, Banco Nación de Argentina, Banco de Inversión y Comercio Exterior, Casa de la Moneda, Contenidos Públicos, Corredores Viales y el Correo Oficial de la República Argentina.

También forman parte del listado Construcción de Viviendas para la Armada Argentina, Dioxitex, Educ.ar, Empresa Argentina de Navegación Aérea, Energía Argentina, Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín S.A. Fabricaciones Militares S.E. Ferrocarriles Argentinos e Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias.

Intercargo, Nación Bursátil, Pellegrini, Nación Reaseguros, Nación Seguros de Retiro, Nación Servicios, Nucleoeléctrica Argentina, Playas Ferroviarias de Buenos Aires, Polo Tecnológico Constituyentes S.A. Radio de la Universidad Nacional del Litoral y Radio y Televisión Argentina.

Servicio de Radio y Televisión de la Universidad de Córdoba, Talleres Navales Dársena Norte, Télam, Desarrollo del Capital Humano Ferroviario, Belgrano Cargas y Logística, Administración de Infraestructuras Ferroviarias, Operadora Ferroviaria, Vehículo Espacial Nueva Generación, Yacimientos Carboníferos Fiscales, Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio e YPF.

La oposición criticó la Ley Ómnibus: "El presidente busca contar con poderes extraordinarios"

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Desde el peronismo y la izquierda tomaron las posturas más críticas al mega proyecto enviado por Javier Milei al Congreso Nacional. "¿En 15 días quieren cambiar la organización de un país? No hay antecedentes históricos para esto", afirmaron desde el PJ bonaerense.

Este miércoles por la tarde llegó la anunciada Ley Ómnibus al Congreso de la Nación y causó gran revuelo entre diputados y senadores opositores. Los principales reparos llegaron desde el peronismo y la izquierda, mientras que en Juntos por el Cambio no hubo mayores señales sobre el mega proyecto del Presidente Javier Milei.

"Argentina tiene que responder a la altura. Es la única forma de darle racionalidad a este debate, que está muy desorganizado. Hay que lograr acuerdo político y consenso con todas las fuerzas democráticas", remarcó el Diputado nacional de Unión por la Patria, Leandro Santoro.

En la misma línea, el excandidato a jefe de Gobierno porteño añadió: "Tenemos que ver la Ley en comisiones. Hay megalomanía y desorganización. Hay que construir consensos, ni por decreto ni por nada. ¿En 15 días quieren cambiar la organización de un país? No hay antecedentes históricos para esto". Y señaló: "Uno no termina de entender hacia dónde van. Es una desorganización absoluta".

Sus palabras fueron a la salida de una reunión de los bloques de diputados y senadores nacionales del peronismo. "Expresamos nuestro rechazo al mega DNU 70/2023 porque claramente avasalla atribuciones del Congreso y vulnera la división de poderes y el funcionamiento de la República", señalaron en un comunicado difundido tras el encuentro.

Y agregaron: "Consideramos que la denominada Ley 'Ómnibus recientemente ingresada en la Cámara de Diputados ratifica la pretensión del presidente de contar con poderes y facultades extraordinarias, que son absolutamente inconstitucionales".

"Lo de Macri fue el Gobierno de los ricos para los ricos. Lo de Milei empieza a ser la tiranía de los poderosos para hambrear al pueblo y saquear el país", manifestó el diputado nacional y dirigente gremial Hugo Yasky.

"Nosotros respetamos que el señor Milei ganó el balotaje para presidente de la Nación, no para tirano. Si el día de mañana me toca serlo a mí, ¿puedo hacer una reforma agraria urbana, nacionalizar empresas, todo por DNU? Mejor, respetemos y hagamos respetar la Constitución", apuntó el dirigente social Juan Grabois.

Por su parte, la diputada nacional del Frente de Izquierda Myriam Bregman expresó desde su cuenta de X: "Para penalizar la protesta, el proyecto de Ley Ómnibus la castiga considerando 'reunión o manifestación a la congregación intencional y temporal de 3 o más personas' La considera igual que a una asociación ilícita. El que vota esto, vota dictadura".

Martín Menem sobre la Ley ómnibus: "Haremos lo imposible para aprobarla rápido"

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El proyecto enviado por el Poder Ejecutivo Nacional solicita la declaración de emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, social, provisional, seguridad, defensa, tarifaria, energética y sanitaria.

La ley ómnibus ingresó formalmente por la Cámara de Diputados y comenzará su análisis la próxima semana. Tiene 350 páginas y más de 400 modificaciones. Aún no empezó a tratarse porque no se conformaron las comisiones a las cuales les corresponde analizar el megaproyecto.

"Hoy Argentina, además de no tener plata, no tiene tiempo que perder", dijo el Presidente de la Cámara de Diputados Martín Menem tras recibir el proyecto de ley ómnibus denominado "Bases y punto de partida para la libertad de los argentinos" de manos del Ministro de Interior Guillermo Francos.

Con respecto al desarrollo del futuro debate, señaló: "Vamos a conformar las comisiones, las vamos a poner en marcha y vendrán los funcionarios de Gobierno, entre ellos, los Ministros Guillermo Francos y, de Economía, Luis Caputo".

Entre este miércoles y jueves, se conforman las comisiones de Presupuesto y Hacienda, Legislación General, Asuntos Constitucionales y Relaciones Exteriores, entre otras. La próxima semana, comenzará el debate y los funcionarios estarán en el Congreso. ”Haremos lo imposible para aprobarlo rápido", dijo el titular del cuerpo a los periodistas acreditados en el Congreso.

El proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo Nacional solicita la declaración de emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, social, provisional, seguridad, defensa, tarifaria, energética y sanitaria.

Además, solicita al Congreso facultades delegadas para los próximos dos años, entre otros puntos.

Martín Menem confía que el DNU se apruebe durante el mes de enero próximo.

El Presidente Milei envió la Ley ómnibus al Congreso

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El texto, de 664 artículos en 351 páginas, contiene una amplia reforma electoral y cambios impositivos, entre otras iniciativas.

El Presidente Javier Milei envió al Congreso de la Nación el proyecto de "Ley ómnibus", que contiene 664 artículos que proponen más reformas en el Estado y desregulaciones a las ya establecidas en el reciente DNU, además de privatizaciones, emergencias por dos años y cambios económicos, impositivos y contractuales, entre muchos otros temas.

El proyecto será tratado durante las sesiones extraordinarias y la idea de La Libertad Avanza es llevarlo al recinto en Diputados el 25 de enero.

El proyecto se denomina "Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos" y fue entregado este miércoles por el Ministro del Interior, Guillermo Francos, al Presidente de la Cámara Diputados, Martín Menem.

El texto, de 664 artículos desplegados a lo largo de 351 páginas, contiene una amplia reforma electoral, cambios impositivos, un blanqueo y más límites a las marchas, entre otras iniciativas que no fueron parte del DNU porque las temáticas que toca no pueden evitar el Congreso.

El punto inicial del extenso texto declara "la emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, previsional, de seguridad, defensa, tarifaria, energética, sanitaria, administrativa y social hasta el 31 de diciembre de 2025", pudiendo ser prorrogada "por el Poder Ejecutivo nacional por el plazo máximo de dos años".

"Delégase en el Poder Ejecutivo nacional las facultades comprendidas en la presente ley y en los términos del artículo 76 de la Constitución Nacional. Las normas que se dicten en el ejercicio de esta delegación serán permanentes, excepto cuando la naturaleza de la medida determine su carácter transitorio y así se lo disponga en forma expresa", indica la norma.

Es decir, que si se aprueban las emergencias Milei tendrá las facultades de legislar, algo que la Constitución Nacional prohíbe expresamente en el artículo 76, que dice: "Se prohíbe la delegación legislativa en el Poder Ejecutivo, salvo en materias determinadas de administración o de emergencia pública, con plazo fijado para su ejercicio y dentro de las bases de la delegación que el Congreso establezca".

El texto que ingresó este miércoles en Diputados prevé la derogación de las PASO y la implementación de la boleta única de papel, el traspaso de la Justicia Nacional a la Ciudad, declara la emergencia pública hasta el 31 de diciembre de 2025 y habilita al Ejecutivo a privatizar las empresas estatales.

También modifica la Oficina Anticorrupción, la composición de la Cámara de Diputados e introduce cambios en el financiamiento de los partidos políticos.

"Con el espíritu de restituir el orden económico y social basado en la doctrina liberal plasmada en la Constitución Nacional de 1853, presentamos al Honorable Congreso de la Nación el adjunto proyecto de ley y manifestamos nuestra firme voluntad de emprender, inmediatamente y con instrumentos idóneos, la lucha contra los factores adversos que atentan contra la libertad de los argentinos; que impiden el correcto funcionamiento de la economía de mercado y son la causa del empobrecimiento de la Nación", se informó en la cuenta de Twitter de la Oficina del Presidente de la Nación.

En esa línea, continuó: "Promovemos estas reformas en nombre de la Revolución de Mayo de 1810 y en defensa de la vida, la libertad y la propiedad de los argentinos".

En su primer artículo el proyecto de ley ómnibus establece que su objeto es "promover la iniciativa privada, así como el desarrollo de la industria y del comercio, mediante un régimen jurídico que asegure los beneficios de la libertad para todos los habitantes de la Nación y limite toda intervención estatal que no sea la necesaria para velar por los derechos constitucionales".  

El proyecto modifica una veintena de leyes y entre ellas propone la suspensión de la ley de movilidad jubilatoria aprobada durante 2020, facultando al Poder Ejecutivo a establecer una fórmula automática de ajuste de las prestaciones "teniendo en cuenta los criterios de equidad y sustentabilidad económica".

Ley ómnibus: viajeros podrán ingresar productos importados para uso personal sin pagar impuestos

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La potencial norma que envió el Gobierno al Congreso elimina el cobro del 50% de impuestos que recae sobre lo que se pase de la franquicia actual de 500 dólares.

Entre los múltiples cambios que impulsa Javier Milei a través del proyecto de Ley ómnibus, aparece la desgravación de los productos importados para uso personal que los viajantes traen del exterior.

El Gobierno propone eliminar el cobro de los impuestos que actualmente afectan a todos los bienes que los viajeros ingresan al país sin fines comerciales, aunque superen la franquicia vigente de 500 dólares.

En el capítulo de "Desregulación económica" del paquete de normativas impulsada por el Poder Ejecutivo, el artículo 64 dice exactamente: "Las mercaderías amparadas por el régimen de equipaje, que se importen para consumo sin fines comerciales, fuera de las franquicias que otorga el Decreto Nº 2130/91 o con arreglo a lo dispuesto en su artículo 10, no estarán gravadas por ningún tributo".

Es decir, se elimina el gravamen del 50% que pesa sobre los bienes que se traen del exterior cuando su precio supera la franquicia establecida de US$ 500.

De esta manera, si la Ley Ómnibus progresa y no se modifica este articulado, la Aduana ya no podría cobrar impuestos a aquellos viajeros que ingresen bienes desde el exterior para uso personal, sin importar el valor que tengan los productos en cuestión.

Además, Sustitúye el artículo 6° del Decreto de Necesidad y Urgencia N° 2753/91 por el siguiente: "Para el ingreso de productos mediante el régimen de equipaje no será necesario completar ningún formulario. En caso de que la cantidad de la mercadería a importar haga presumir fines comerciales, la Dirección General de Aduanas seguirá los procedimientos contemplados en la normativa vigente".

Por lo que de aprobarse la norma, se podrá ingresar en la valija diversos productos que dado su costo y tamaño, habiéndose eliminado el impuesto, seguramente estarán más económicos en el exterior que comprándolos en el país.

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