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YPF aumentó las naftas 9,5% en todo el país

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La petrolera informó que es por el incremento en las variables de los costos. Principalmente, por la suba del precio internacional del petróleo.

Desde las cero horas de este lunes, los combustibles registran un aumento promedio de 9,5% en las principales estaciones de servicio de todo el país, por lo que los conductores se encontrarán con nuevos precios en los surtidores.

YPF anunció aumenta un 9,5% en promedio el precio de sus combustibles básicos y un 11,5% en promedio el de los de categoría premium, pero como suele ocurrir en estos casos, esta decisión impactará también en otras cadenas como Shell, Axion y Puma.

De acuerdo a lo informado por la compañía estatal, este ajuste responde a la evolución de las principales variables que conforman el precio de venta al público, sobre todo el incremento de los costos internacionales del petróleo y los niveles de demanda superiores a la prepandemia, que requieren importaciones para complementar la oferta local.

En este sentido, la firma señaló que el petróleo sufrió subas significativas durante las últimas semanas, alcanzando niveles récords siendo del 50% por encima de los valores de inicios de febrero de 2022.

Además, remarcó que el precio internacional de los combustibles con los que se complementa la oferta local aumentó incluso por encima del petróleo crudo.

Por esta razón, YPF adelantó que continuará monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, "teniendo en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional".

El presidente de YPF no puede anticipar cuánto subirá la nafta en 2022

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Pablo González, titular de la petrolera estatal, dijo que la inestabilidad del precio internacional no le permite establecer un cronograma de aumentos en el precio de los combustibles para este año.

El Presidente de YPF, Pablo González, dijo este sábado que no puede prever cuánto aumentará la nafta este año. Este año, la petrolera de bandera ya subió un 9% promedio en los precios de los combustibles en el surtidor.

"El año pasado hicimos un anuncio sobre los aumentos del año. Este año no estamos en condiciones de hacer los mismos anuncios que hicimos el año pasado", sentenció González.

El funcionario se refería a los incrementos escalonados de 5% que se hicieron en marzo, abril y mayo. "El año pasado, los combustibles aumentaron un 28,3% promedio frente a una inflación de 50,9%. Esto ha determinado una presión sobre toda la cadena de comercialización de los combustibles", sostuvo González.

Cuando le consultaron si la estimación oficial de 30% de aumento para los precios del combustible que había circulado se mantiene, el titular de YPF evadió con un "vamos a ver". Y agregó que dependerá de la evolución de la inflación y del precio internacional del petróleo, que está en máximos desde 2014.

Sobre el aumento de febrero, resaltó que "fue el primero de los últimos 8 meses", pero dijo que "está en proceso de revisión" porque el precio del combustible depende de factores internacionales, ya que el petróleo es un commodity que tiene su propia volatilidad.

Por otra parte, reconoció que el precio interno quedó en valores bajos en la comparación regional, una situación que se volvió crítica en la ciudades fronterizas. "En las provincias que tienen tránsito de un país a otro, vienen a buscar combustible a Argentina y lo van a vender a otros países", reconoció González.

Y admitió que esa es la razón detrás del aumento más fuerte de la nafta en la provincia de Misiones, donde el precio subió entre 14% y 18% en lugar del 9% que promedió en el país.

"Eso ha determinado a poner un precio diferencial para los extranjeros y un cupo en Misiones porque vienen a Argentina a cargar combustible y, además, se llevan bidones. Es una venta ilegal. Ahí haría falta un poquito más de control", aseguró.

La incertidumbre por el precio internacional del petróleo

El barril de petróleo Brent cerró la semana al borde de los 94 dólares y algunas estimaciones ya prevén que llegue a los US$100. Ese valor es uno de los componentes que según González presionan sobre el mercado interno.

"El Brent, desde el año pasado, ha crecido de manera exponencial. YPF abastece el 55% de la venta de combustible del país. Es una empresa integrada, es decir, que explora, perfora, produce, transporta, refina y vende, pero, salvo Pan American Energy a través de Axion, el resto tiene que comprar crudo. Y eso lo puede comprar en el mercado interno o lo tiene que importar a precio Brent", explicó González.

En esa línea, destacó que "hoy no tenemos vigente ninguna norma que determine un barril criollo" y dijo que en 2021 "se trató de ir amortiguando la presión del Brent sobre el mercado interno, cuando estaba US$75 y ahora está arriba de US$90".

"Eso determina que aquel que tiene que importar para vender, está en serias dificultades. Es decir, que presiona al mercado interno el aumento del Brent porque Argentina está consumiendo más de lo que produce; todavía no tiene una producción total que llegue al autoabastecimiento", completó González.

Durante 2021, el Gobierno postergó en varias ocasiones un aumento en los impuestos a los combustibles líquidos para contener la suba de los precios en el surtidor. González dijo que esa decisión permitió reforzar las inversiones de la compañía y aumentar fuertemente la producción.

YPF aumentó 9% el precio de los combustibles

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Desde este miércoles, rige el incremento. Los precios estaban congelados desde mayo del 2021.

Los combustibles volvieron a aumentar en todo el país luego de permanecer congelados desde mayo de 2021. La suba es de 9% en promedio se trata de un ajuste dispuesto por YPF pero que también impactará en el resto de las compañías petroleras.

En marzo pasado, YPF anticipó que durante el año aplicaría un ajuste escalonado de 15% a lo largo de tres meses para financiar inversiones. El primer incremento de 7% promedio se aplicó el 16 de marzo y luego hubo un segundo aumento de 6% en abril. Los aumentos fueron diferenciados: más altos en la ciudad de Buenos Aires y más bajos en el interior.

De acuerdo a la petrolera estatal, el incremento del 9% promedio para todo el país a partir de este miércoles, incluye un incremento de dos puntos porcentuales más en los productos premium.

Destacó que desde el último aumento en mayo del año pasado hubo una devaluación del 11,35%, una inflación de 29,18% en enero de este año versus mayo de 2021. Asimismo, informó que el precio del etanol se incrementó un 16,07%, mientras que el precio del biodiesel subió un 46,61% y el del Brent en dólares saltó un 31 por ciento.

En tanto, hizo hincapié en la fuerte recuperación de la demanda de combustibles, que en diciembre registró un alza del 10% contra diciembre de 2019 en gasoil y un 8% en naftas. En ese sentido, detalló que el mercado de naftas del último mes de 2021 fue el más alto de la historia. Y añadió que el consumo en estaciones de provincias limítrofes, en particular Misiones, se incrementó en varias estaciones de servicio en hasta dos veces el consumo histórico.

En otro orden, indicó que la actualización de precios en surtidor también tiene un peso específico elevado en el mercado laboral, dado que sirve para contener más de 60.000 puestos de trabajo y el acompañamiento de la actividad de comercialización de combustibles donde trabajan más de 25.000 trabajadores solo en YPF.

Nafta: garantizan abastecimiento para las Fiestas

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La demanda está un 6% por encima de 2019, pero hay operativos para evitar quiebres de stock. Algunas empresas buscan apurar un aumento de los precios minoristas para comienzos de 2022.

Las petroleras aseguraron el abastecimiento de combustibles, tanto nafta y gasoil, para las Fiestas de fin de año. No obstante, en el sector privado aseguran que hay un atraso considerable de los precios, congelados desde mayo.

Los dueños de estaciones de servicio, a través de sus cámaras sectoriales, habían alertado hace unos días sobre un posible faltante.

En las empresas bajaron el tono y señalan que hay problemas puntuales con las estaciones blancas, que no tienen contratos de provisión con las refinadoras, pero que las bocas de expendio "de bandera" no tendrán inconvenientes.

Fuentes de YPF dijeron que la petrolera estatal está abasteciendo una demanda que está un 6% por encima de los niveles de diciembre de 2019.

"Sin embargo, no se registran problemas de abastecimiento en toda la red de estaciones bajo bandera YPF; como es habitual para esta altura del año, se establece un operativo logístico especial que permite evitar quiebres de stock", indicaron.

En el sector privado ratifican que habrá nafta y gasoil pero buscan presionar para que se liberen los precios.

Según indicaron en una empresa, en enero el atraso acumulado será del 12%, "generado por los aumentos que hubo en todas las variables que influyen en el surtidor".

A partir de mayo, el dólar oficial trepó un 6,6% respecto al peso, el petróleo local un 8%, el biodiesel un 38%, el bioetanol un 16% y los impuestos a los combustibles, un 6,7%, relevaron en una compañía.

Por debajo, se oculta una gran pelea sectorial. Las refinadoras ante la imposibilidad política de subir sus precios de venta al público compran el crudo a las productoras a un promedio de u$s55 por barril, lejano a los costos internacionales que ronda los u$s75 en el mundo.

Así, algunas firmas independientes como Vista Oil & Gas, Pluspetrol y Tecpetrol se lamentan porque tienen que abastecer primero el mercado interno, antes de lograr entregar exportaciones más rentables.

Aún con este escenario, la producción local de petróleo llegó en noviembre a los 557.000 barriles diarios, el mejor número desde octubre de 2012.

Naftas: estaciones de servicio alertan por posible desabastecimiento

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Lo informó Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina.

"Necesitamos que nos vuelva a llegar combustible normalmente para evitar unas fiestas con gente amontonada en las estaciones para llenar el tanque", señalaron en un comunicado.

La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, junto a la federación de empresarios, la de Expendedores de GNC y la Asociación de Estaciones de Servicio, alertaron sobre un posible desabastecimiento de combustibles para las fiestas.

En un comunicado, expresaron "su preocupación por un combo de factores que pone en riesgo el abastecimiento de combustible para Navidad, Año Nuevo y el resto de la temporada turística".

Por su parte, Analía Salguero, presidenta de la Cámara de Expendedores de Combustible de San Juan expresó su preocupación "por el desabastecimiento", al tiempo que señaló que "peligra no tener producto para las fiestas", y advirtió que será todo "muy difícil durante la temporada".

Desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, señalaron además que existe un "faltante de gasoil para el sector agropecuario, que se encuentra en la víspera de la cosecha gruesa y hoy no tiene garantizado el abastecimiento para llevarla adelante".

Según el documento publicado este domingo, "desde hace varios meses las estaciones de servicio vienen denunciando una crisis sistémica que ocasionó un faltante de combustible a lo largo de todo el país", situación que aseguran empeoró en las últimas semanas y "amenaza con golpear Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza y los principales centros turísticos de la Argentina".

"Hoy escasea el combustible. Comenzó en pequeñas regiones del país, en estaciones de bandera blanca, pero ahora ya se ve en ciudades y en algunos puntos del Conurbano. Es por eso que estamos en alerta y buscando vías de solución para que no siga empeorando la situación", aseguró Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines.

Combustibles: postergan el aumento del impuesto para evitar el impacto en precios

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Este miércoles era el día en el que se iban a actualizar los tributos. Sin embargo, a través de un decreto, el Poder Ejecutivo decidió aplazarlo hasta marzo de 2022 a la espera de que se aprueba la ley de Hidrocarburos.

El Gobierno nacional postergó el aumento que estaba previsto para este miércoles en los impuestos a los combustibles. A través del Boletín Oficial se aplazó hasta marzo la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono que iba a implicar una suba del 8%, para las empresas, y del 2% en el precio final en el mes más complejo para el Gobierno nacional.

En el Boletín Oficial, la secretaría de Energía a cargo de Darío Martínez expuso que "tratándose de impuestos al consumo, y dado que la demanda de los combustibles líquidos es altamente inelástica, las variaciones en los impuestos se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles".

Los impuestos a los combustibles se actualizan en forma trimestral de acuerdo a la evolución de la inflación medida por el Instituto Nacional de Estadística y Censos. Sin embargo, desde el gobierno de Mauricio Macri en adelante se fue extendiendo el plazo de actualización para evitar incrementos en las estaciones de servicio que impacten de lleno sobre los costos.

"Establécese que los incrementos en los montos de impuesto fijados en el primer párrafo del artículo 4°, en el inciso d) del primer párrafo del artículo 7° y en el primer párrafo del artículo 11, todos ellos del Título III de la Ley N° 23.966, texto ordenado en 1998 y sus modificaciones, que resulten de las actualizaciones correspondientes al primer, segundo y tercer trimestres calendario del año 2021, en los términos del artículo 7° del Anexo del Decreto N° 501 del 31 de mayo de 2018, surtirán efectos para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil a partir del 1° de marzo de 2022, inclusive", se oficializó en la disposición firmada por el Presidente Fernández, el Jefe de Gabinete Juan Manzur y el Ministro de Economía Martín Guzmán.

En ese sentido, el Ejecutivo justificó la medida con el fin de "asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”. Los valores de la nafta y el gasoil en surtidores se encuentran congelados desde mayo pese a un salto del precio del petróleo a nivel internacional donde pasó de u$s69 el barril a un récord de u$s84,71 el mes pasado. Sin embargo la estrategia del gobierno fue desacoplar los precios internacionales de los precios locales para evitar el impacto en la inflación. A principios de este año, YPF encabezó los tres ajustes en lo primeros meses.

Al mismo tiempo, se encuentra en stand by el proyecto de Ley de Hidrocarburos presentada por el Poder Ejecutivo donde se prevé una modificación de la Ley 23.966 de Impuestos a los Combustibles Líquidos para establecer el tributo como alícuotas porcentuales del precio de los combustibles líquidos y no como una actualización trimestral por inflación.

Podría aumentar el precio de la nafta un 8% antes de fin de año

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Está pendiente el incremento de dos impuestos que, de concretarse, encarecerán el precio de los combustibles.

La nafta podría subir antes de fin de año si se avanza la suba demorada de dos impuestos que agregarían hasta un 8% de suba al combustible, lo que dejaría al litro de súper en San Juan cerca de los $104. De esa manera, llenar el tanque de un auto chico en estaciones de servicio sanjuaninas ya superaría los $5000.

Los dos impuestos en cuestión son el Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono y sumarían más costos para las empresas. Tal como adelantó el sitio especializado Econojournal, las petroleras le solicitaron al Gobierno que postergue la actualización de los gravámenes porque, a su vez, no creen que YPF incremente sus precios si eso no sucede.

En mayo pasado, el Gobierno postergó la actualización del primer y segundo trimestre de 2021 hasta el 1° de diciembre de este año.

Al momento de tomar esa decisión mediante el decreto 352/2021, el Gobierno explicó que las variaciones del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono "se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles porque son impuestos al consumo".

Por ahora, explicaron desde una de las empresas, no hay ninguna notificación oficial sobre si se aplicará o no la suba de los impuestos y desde la Secretaría de Energía no dieron precisiones al respecto.

¿Está congelado el precio de la nafta?


No hay ninguna norma que impida que las petroleras aumenten sus precios, pero como YPF no aumenta, las demás estaciones de servicio tampoco lo hacen. Subió, en promedio, un 28%, contra una inflación acumulada que seguramente supere el 40% a esta altura del año.

Se estima que el atraso de los combustibles ya es del 25%. En estos meses, no solo aumentó la inflación, sino también el precio internacional del petróleo. Al ser el combustible un bien exportable, esos vaivenes globales también afectan la rentabilidad de las empresas.

El atraso del precio de los combustibles generó desabastecimiento en las estaciones de bandera blanca e invita a ciudadanos de países limítrofes a acercarse a estaciones de servicio de ciudades de frontera. Por ejemplo, en Misiones los brasileños pueden conseguir un litro de nafta súper a un valor hasta 60% menor de lo que lo conseguirían en su país.

Aumenta el precio del petróleo y complica el plan oficial para congelar el valor de la nafta

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El aumento internacional presiona sobre el acuerdo que tienen productoras y refinadoras, que negocian el barril a u$s 55, 20 dólares por debajo del Brent. También impacta sobre importaciones de gas y líquidos para la generación eléctrica.

El petróleo acumula un alza de 50% en lo que va del año y este martes volvió a superar los u$s75 por barril en Londres, nivel máximo de los últimos tres años.

No obstante, en Argentina rige un acuerdo entre productoras de crudo y refinadoras que mantiene el precio interno en u$s55, un "barril criollo" de hecho que permite cumplir uno de los objetivos electorales del Gobierno: dejar congelados los combustibles hasta fin de año para contener la inflación y mejorar el poder adquisitivo de los salarios de la población, como ya prometió el kirchnerismo.

Desde principios de 2021, la nafta y el gasoil aumentaron un 28% en promedio en todo el país. Y si se cuenta desde agosto de 2020, cuando terminó un congelamiento de ocho meses, el incremento llegó a 70%, concentrado en nueve meses, hasta mayo.

Medidos en dólares, los combustibles rondan el histórico "un litro de nafta, un dólar", con una mejora de los márgenes en la refinación que es vital para compañías como YPF y Axion.

De hecho, la filial argentina de la calificadora de riesgo Moody's elevó este lunes la nota crediticia de la petrolera estatal, por su mayor producción de petróleo y gas y los recientes ajustes en surtidor, que le otorgan fondos para invertir unos u$s2700 millones en el año.

Los actores privados de la industria descuentan que el compromiso oficial se ejecutará sin cambios hasta después de las elecciones, ya que YPF controla el mercado por su participación mayoritaria en el mercado de las ventas de naftas y gasoil.

Los precios internos de julio se negociaron con los mismos valores vigentes de marzo; aunque algunas de las productoras no integradas lamentan por lo bajo la diferencia con los precios internacionales, que "no incentivan la producción", colocan el crudo sin mayores inconvenientes.

Donde sí pueden sacar provecho las empresas es en la exportación del petróleo. Según datos de la Secretaría de Energía y del Instituto Argentino del Petróleo y el Gas, hasta mayo se exportaron 9.050.000 barriles de crudo por u$s 554,3 millones, con ventas por parte de Pan American Energy, Capex, Vista Oil & Gas, Tecpetrol, Compañía General de Combustibles, Roch, YPF, Wintershall Dea, Total Austral y ENAP Sipetrol a Estados Unidos, Países Bajos y los Emiratos Árabes Unidos.

El crudo pesado, que se produce en el Golfo San Jorge, se suele exportar todos los años, pero el dato saliente es que el petróleo liviano (Medanito) que se extrae en Vaca Muerta también se está colocando en el exterior.

En un año con baja demanda interna por la pandemia, como fue 2020, las petroleras vendieron afuera casi 28 millones de barriles por u$s 921 millones a un promedio de u$s 33 cada barril; mientras que en los primeros cinco meses del corriente, el promedio del barril exportado trepó a u$s 61,25.

La escalada del petróleo golpea también sobre las cuentas externas por el lado de las importaciones de gas.

Las compras a Bolivia están atadas a una fórmula que ajusta por el Brent, lo que llevó el precio a unos u$s 6,25 por millón de BTU.

Asimismo, el Gas Natural Licuado que llega por barcos a los puertos de Bahía Blanca y Escobar se referencia en el crudo; Integración Energética Argentina (Ieasa, ex Enarsa) adjudicó 52 cargamentos para todo el invierno a un promedio de u$s 7,77, frente a los 30 cargos a u$s 2,96 por millón de BTU que se importaron en 2020.

La ex Enarsa ayer licitó otro tender de gas licuado para la llegada de 4 buques más entre agosto y septiembre, a u$s 13,50 (más entre u$s 1,25 y u$s 1,50 de regasificación), lo que elevará el promedio anual. Las compras de gas en el exterior superarán este año los u$s 3000 millones.

Por último, el petróleo además impacta sobre los precios de los combustibles líquidos que se utilizan en las centrales termoeléctricas en reemplazo del gas: el gasoil y fuel oil cotizan a entre u$s 14,50 y u$s 15,50 por millón de BTU, y ante la insuficiencia de la producción local de gas natural, los líquidos representaron un sobrecosto para el sistema de u$s 213 millones solamente en junio, según datos de la consultora Energy Consilium, que dirige el ex ministro de Energía Juan José Aranguren.

El incremento en el precio de la nafta de este fin de semana sería el último del año

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Lo prometió Pablo González, presidente de la empresa, que defendió el nuevo aumento del 5% promedio

El Presidente de YPF, Pablo González, defendió el nuevo aumento del 5% promedio en los combustibles que se aplicará este fin de semana y aseguró que será el último de 2021. "El sábado sube la nafta, pero es el último aumento del año", sostuvo.

"Nosotros tratamos de dar previsibilidad a un sistema muy complejo, que es el precio del surtidor que paga la gente. Hace dos meses anunciamos que los aumentos punta a punta iban a ser menos que la inflación del presupuesto. Con este aumento estaríamos cerrando las necesidades de financiamiento para nuestro plan de inversiones y tratando de no trasladar a la gente el precio del petróleo", explicó González.

"Si vos trasladás el valor internacional de commodity, hoy la gente estaría pagando 1,30 dólares por la nafta. Estamos tratando de dar previsibilidad, pero tratando de que no se traslade el precio del commodity y garantizando que haya nafta y gas", agregó.

Si se tiene en cuenta el incremento de la petrolera de bandera más los impuestos del Gobierno, los combustibles se encarecieron, en promedio, en 5 meses un 28,1%, es decir, por debajo de la pauta inflacionaria prevista en el Presupuesto 2021 del 29%.

La nafta subirá otro 5% desde este fin de semana

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Lo confirmó el Presidente de YPF, Pablo González. Es el tercer tramo del incremento anunciado en marzo, con lo que acumularán un alza de 15% sin contar los impuestos.

Los precios de la nafta y el gasoil volverán a subir este fin de semana, en torno a 5%, con lo que completará el incremento trimestral previsto por la empresa YPF en marzo pasado y acumularán un 15% de aumento.

El Presidente de la petrolera, Pablo González, confirmó que los valores de los combustibles al surtidor volverán a ascender en los próximos días. A eso se le sumarán los impuestos sobre los combustibles, que se mueven por la inflación, si es que el Gobierno no vuelve a aplazarlos en un intento por contener la escalada de precios mientras busca un nuevo mecanismo de actualización de esos tributos.

Con el nuevo aumento en las naftas y gasoil de mayo, la principal comercializadora del país, que luego suelen seguir el resto de las empresas del sector, completará las alzas previstas para todo el año, que sumado a los impuestos se ubicarán en 28,1%, debajo de la pauta de inflación del Presupuesto 2021.

Por efecto de las subas definidas por la compañía, la actualización impositiva y el incremento en el valor de los biocombustibles que tiene corte obligatorio, la nafta ya se incrementó en promedio 19% en lo que va del año en las estaciones de servicio.

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