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La producción automotriz sufrió una caída de 21,5% anual en mayo

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Las terminales ensamblaron 37.762 unidades durante el mes y acumulan un retroceso de 19,3% en lo que va de 2026. Las ventas a concesionarios también continuaron mostrando una fuerte debilidad.

La producción nacional de vehículos alcanzó las 37.762 unidades, lo que representó una caída del 21,5% interanual, según informó este miércoles la Asociación de Fábricas de Automotores.

De esta manera, el sector acumuló entre enero y mayo una producción de 167.629 vehículos, cifra que se ubicó 19,3% por debajo del volumen registrado en igual período de 2025.

A pesar de la fuerte contracción frente al año pasado, la actividad logró mantenerse prácticamente estable en la comparación mensual, con una mejora de apenas 0,6% respecto de abril.

Exportaciones: estabilidad relativa, pero siguen en terreno negativo

Las exportaciones mostraron un desempeño algo más estable que la producción, aunque también permanecieron en terreno negativo.

Durante mayo se enviaron al exterior 25.237 unidades, lo que implicó una baja de 6,1% frente a abril y una caída de 4,2% interanual.

En los primeros cinco meses del año, las terminales exportaron 104.520 vehículos, un volumen que resultó 2,2% inferior al registrado en el mismo período de 2025, cuando se habían exportado 106.894 unidades.

"Los volúmenes de producción de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. Como habíamos anticipado, este año la industria atravesará un proceso de adecuación por la renovación de la oferta local impulsada por nuevas inversiones", señaló el Presidente de Asociación de Fábricas de Automotores, Rodrigo Pérez Graziano.

Ventas a concesionarios: fuerte derrumbe de casi 40%

Las ventas mayoristas tampoco lograron mostrar una recuperación significativa. En mayo, las terminales entregaron a la red de concesionarios 35.979 unidades, prácticamente el mismo nivel que en abril.

Sin embargo, en la comparación interanual el retroceso fue contundente: las entregas se ubicaron 39% por debajo de las 58.952 unidades comercializadas en mayo de 2025.

En el acumulado de los primeros cinco meses del año, las ventas mayoristas totalizaron 184.033 vehículos, lo que representó una caída de 23,1% frente al mismo período del año anterior.

El reclamo por impuestos provinciales y municipales

Al analizar la situación del sector, Pérez Graziano destacó la reciente decisión del Gobierno nacional de avanzar con una reducción gradual de los derechos de exportación, aunque advirtió que todavía quedan pendientes reformas para mejorar la competitividad.

"Es un paso clave, ahora necesitamos el acompañamiento de provincias y municipios. Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado; reducir esa carga es urgente para ganar competitividad y consolidar nuestro modelo de negocio", afirmó el titular de Asociación de Fábricas de Automotores.

Con una producción que acumula una caída cercana al 20% en lo que va del año y ventas internas aún muy debilitadas, la industria automotriz continúa atravesando un proceso de ajuste marcado por la renovación de modelos, la adaptación de plantas y la búsqueda de mayor competitividad para sostener su perfil exportador.

La producción automotriz cayó casi un 30% interanual en noviembre

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Los datos se desprenden del informe que difundió la Asociación de Fábricas de Automotores.

La producción automotriz cayó casi un 30% en noviembre de forma interanual y su fabricación quedó por debajo de los 40.000 vehículos. Si se toma la medición contra octubre, la pérdida asciende al 19,6%.

Con 18 días hábiles de actividad, cuatro jornadas menos que el mes anterior, las terminales automotrices produjeron 37.961 unidades en noviembre.

En el acumulado de los once meses transcurridos del 2025, el sector fabricó 464.408 vehículos, cifra que se ubica apenas 0,9% por debajo del volumen registrado en igual período del 2024, 468.553 unidades.

Los datos se desprenden del informe que difundió la Asociación de Fábricas de Automotores.

Durante el anteúltimo mes del año, las terminales automotrices exportaron 31.248 unidades.

El volumen acumulado de envíos entre enero y noviembre se ubicó en 260.681 unidades, un 9,5 % menos que en 2024.

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, señaló la disparidad que hubo entre producción, exportación y ventas mayoristas aunque remarcó que el acumulado del año tuvo "cierta estabilidad".

"La menor disponibilidad de jornadas productivas, las modificaciones en los planes industriales en algunas plantas y el reordenamiento de mercado, influyeron en el desempeño mensual de la producción", sostuvo.

"Aun así, el sector sostuvo niveles de actividad que, en el acumulado del año, muestran cierta estabilidad en producción y un crecimiento significativo en ventas mayoristas, aunque con un retroceso en las exportaciones", expresó.

En lo que respecta a ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 35.249 vehículos en noviembre.

En el acumulado del 2025, las automotrices colocaron en sus redes un total de 535.270 unidades, lo que arrojó un crecimiento de 47,9% respecto de las 361.944 unidades que se comercializaron en el mismo período del 2024.

Al respecto, Pérez Graziano remarcó que el frente externo "sigue siendo un desafío estratégico" para el sector automotriz.

En paralelo, pidió por la reducción de la carga fiscal, tanto a nivel nacional como provincial y municipal, entendiendo que "este es un camino que debe profundizarse en la medida en que las condiciones fiscales lo permitan".

La producción automotriz cayó casi 10% interanual en octubre

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También hubo una fuerte baja en ventas. En cambio, las exportaciones crecieron, según la Asociación de Fabricantes de Automotores.

La producción automotriz cayó en octubre medida en forma interanual, informó la Asociación de Fabricantes de Automotores, que engloba a las terminales.

La producción de vehículos alcanzó en octubre las 47.204 unidades, 0,2% por encima de septiembre.

Las terminales exportaron 29.622 unidades, es decir, 12,1% más en su comparación con el mes anterior, pero 17,6% menos respecto del volumen que se contabilizó en octubre del 2024.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 44.801 vehículos en octubre, 17,4% menos comparado con el desempeño de septiembre, y 2,7% por sobre los volúmenes de octubre del 2024.

En el acumulado entre enero y octubre, el sector continúa transitando por terreno positivo, con un total de 426.447 unidades producidas, lo que representa un alza de 2,8% por sobre el volumen del mismo período del 2024.

En exportaciones, las terminales enviaron al exterior 29.662 vehículos en octubre, lo que representó una mejora de 12,1% respecto de septiembre y una baja de 17,6% en la comparación interanual.

El volumen acumulado de exportación en estos primeros 10 meses fue de 229.433 unidades, un 10,3% menos que en 2024.

"Analizando los datos de octubre con relación al mes anterior, tanto producción como exportaciones mostraron crecimiento, no así las ventas mayoristas. En el acumulado, exportación es la única variable que muestra una caída ya que aún enfrenta dificultades para incrementar los volúmenes y acceder a nuevos mercados", explicó Martín Zuppi, Presidente de Asociación de Fabricantes de Automotores.

En este contexto, el directivo reiteró que el frente externo "sigue siendo un desafío estratégico para nosotros, debido al modelo exportador de la industria".

Al respecto, destacó que, en términos generales, "hubo una reducción en la carga fiscal a nivel nacional, entendiendo que este es un camino que debe profundizarse en la medida en que las condiciones fiscales lo permitan.

"Sin embargo, este esfuerzo debe ser compartido con provincias y municipios por eso la importancia de avanzar en una reforma fiscal que contribuya a mejorar la competitividad y fortalecer las exportaciones", añadió.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 44.801 unidades en octubre, 17,4% menos si se compara con las entregas de septiembre y 2,7 % más si la comparación es con el mismo mes del año pasado.

De enero a octubre, las automotrices colocaron en sus redes un total de 500.021 unidades, lo que arrojó un crecimiento de 55,4% respecto de las 321.826 unidades que se comercializaron en el mismo período de 2024.

La producción de autos creció en septiembre, aunque sigue debajo de 2024

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Mientras las ventas internas siguen en alza, las exportaciones enfrentan desafíos para recuperar terreno en los mercados internacionales.

La industria automotriz fabricó en septiembre 47.108 vehículos, lo que representó una suba de 5,8% frente a agosto pero una caída de 5% en comparación con el mismo mes del año pasado, según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores.

En materia de exportaciones, las terminales enviaron al exterior 26.429 unidades, con una mejora de 3,6% respecto del mes previo, pero un retroceso de 17,2% en la comparación interanual.

Entre enero y septiembre, los despachos sumaron 199.811 vehículos, es decir, 9,1% menos que en igual período de 2024.

El mercado interno mostró un mejor desempeño. En ventas mayoristas, se comercializaron 54.267 unidades en septiembre, lo que significó una mejora de 4,8% frente a agosto y un salto de 22% en relación con un año atrás.

En el acumulado de los primeros nueve meses, las entregas a concesionarios totalizaron 455.220 vehículos, lo que implica un fuerte crecimiento de 63,6% frente a las 278.199 unidades registradas en 2024.

En cuanto a la producción, el sector lleva fabricadas 379.243 unidades en 2025, con un avance de 4,6% frente al mismo período del año pasado.

"El sector continúa manteniendo un balance positivo en lo que va del año. La producción y las ventas locales superan a las de 2024, aunque en el frente externo persisten las dificultades para ampliar exportaciones y acceder a nuevos mercados", señaló Martín Zuppi, presidente de ADEFA.

El directivo destacó además la necesidad de un trabajo conjunto con el Estado para mejorar la competitividad.

"Entre los ejes centrales se destacan la reducción de la carga impositiva en todos los niveles para consolidar un entorno más favorable a la inversión y al desarrollo productivo-exportador", afirmó.

Creció 5,8% la producción automotriz en abril

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En abril se consolidó la tendencia positiva de la industria automotriz con la mejora de todas las variables respecto a un año atrás. Desde Asociación de Fabricantes de Automotores destacaron la baja de impuestos y la mejora en la financiación.

En los 18 días hábiles de actividad de abril, las terminales automotrices produjeron 45.479 unidades, 9,4 % más respecto de marzo y 5,8 % por sobre las 42.974 unidades que se produjeron en abril del año anterior.

En el acumulado del primer cuatrimestre el sector produjo 159.521 vehículos, es decir, un 9,1 % más respecto de las 146.267 unidades que produjo en el mismo período del 2024, según informó Asociación de Fabricantes de Automotores.

El volumen de vehículos exportados durante abril ascendió a 22.628 unidades, lo que arrojó una contracción de 6,8 % en su comparación con marzo.

Frente al mismo mes del 2024, el sector registró un alza en los envíos de 9,8%.

En el acumulado enero-abril, las terminales exportaron 80.548 unidades, un 2,9% menos respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.

Finalmente, el informe dio cuenta que en ventas mayoristas, el sector automotor comercializó 52.621 unidades a la red de concesionarios, 9,8 % más respecto de las entregas de marzo y 134,4 % por sobre el volumen de abril del 2024.

Entre enero y abril se entregaron a las redes comerciales un total de 180.242 vehículos, 77,1 % por sobre las 101.802 unidades que se comercializaron en el primer cuatrimestre de 2024.

La producción automotriz creció 9,4% en abril

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En el primer cuatrimestre el sector produjo 159.521 vehículos

La producción nacional de vehículos fue de 45.479 unidades en abril, un 9,4% más respecto de marzo y 5,8 % por sobre el registro del mismo mes del año pasado.

Las terminales exportaron 22.628 vehículos, una baja de 6,8 % en su comparación con el mes anterior, y 9,8% más respecto del volumen quese contabilizó en abril de 2024.

El sector automotor comercializó a la red de concesionarios 52.621 unidades en abril, 9,8% más respecto del mes anterior, y 134,4 % por sobre los volúmenes de abril del año pasado.

En los 18 días hábiles de actividad de abril, las terminales automotrices produjeron 45.479 unidades, 9,4% más respecto de marzo y 5,8% por sobre las 42.974 unidades que se produjeron en abril del año anterior.

En el acumulado del primer cuatrimestre el sector produjo 159.521 vehículos, livianos o utilitarios, es decir, un 9,1% más respecto de las 146.267 unidades que produjo en el mismo período del 2024.

"Este desempeño mensual refleja una continuidad en el ritmo de actividad industrial, con niveles de producción que se mantienen por encima de los registros del año anterior", explicó Martín Zuppi, presidente de Asociación de Fabricantes de Automotores.

"El comportamiento del sector productivo que incorpora a sus líneas nuevos productos, acompaña la dinámica positiva del mercado interno, al tiempo que se ajusta gradualmente a la evolución de la demanda externa, todavía sujeta a cierta volatilidad", agregó.

El volumen de vehículos exportados durante abril ascendió a 22.628 unidades, lo que arrojó una contracción de 6,8% en su comparación con marzo. Frente al mismo mes del 2024, el sector registró un alza en los envíos de 9,8%.

En el acumulado enero abril, las terminales exportaron 80.548 unidades, un 2,9% menos respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.

Finalmente, el informe da cuenta que en ventas mayoristas, el sector automotor comercializó 52.621 unidades a la red de concesionarios, 9,8% más respecto de las entregas de marzo y 134,4% por sobre el volumen de abril del 2024.

Entre enero y abril se entregaron a las redes comerciales un total de 180.242 vehículos, 77,1% por sobre las 101.802 unidades que se comercializaron en el primer cuatrimestre de 2024.

"El crecimiento sostenido que venimos registrando en materia de ventas, puede atribuirse a una combinación de factores como la mayor disponibilidad y oferta de productos, sumado a una reducción/ eliminación de impuestos y una mayor propuesta de financiamiento", enumeró el directivo.

"Al desempeño positivo en producción y ventas internas se nota una leve retracción en exportaciones particularmente por la menor demanda de algunos países, mayor competencia externa y un desbalance en términos de competitividad", explicó.

Sin embargó, aclaró: "No obstante, y si bien el balance en lo que va del año sigue en terreno negativo, se recortó la caída".

En este punto, "no está de más señalar que seguimos trabajando en conjunto con el Gobierno para corregir esos desbalances y contar con herramientas que nos permitan retornar a la senda del crecimiento y sostenerlo en un escenario internacional altamente desafiante", dijo Zuppi.

La producción automotriz siguió firme en agosto y se expandió 17,4%

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La producción de vehículos alcanzó las 63.455 unidades en agosto, 28,8% por sobre el volumen de julio y 17,4% más respecto de agosto de 2022, informó ADEFA.

La producción nacional de vehículos alcanzó las 63.455 unidades en agosto, 28,8% por sobre el volumen de julio y 17,4% más respecto de agosto de 2022, informó este martes ADEFA.

Las automotrices exportaron 28.862 vehículos, es decir, un 0,7% más que julio anterior y fue 11,1% inferior al volumen que se registró en agosto del 2022.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 30.294 unidades en agosto, 2% menos sobre los volúmenes de julio y 3,8% más respecto del mismo mes del 2022.

En el acumulado de los primeros ochos meses del año, la producción fue de 408.486 vehículos, con una suba del 19,5% respecto a las 341.788 unidades del mismo período de 2022.

Al comparar los ocho primeros meses de 2023 con respecto a igual lapso de 2022, las ventas de vehículos nacionales al exterior crecieron 7,2%.

Adefa precisó que las exportaciones registradas en agosto explicaron el 45,5% de la producción del mes.

Comparando 8 meses del 2023 con respecto a igual lapso de 2022, las ventas a concecionarios marcaron un crecimiento del 11,8%.

La producción automotriz creció 17,5% en enero

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Las exportaciones crecieron 37% en el mismo período y representaron casi 50% de la producción del mes.

La Asociación de Fábricas de Automotores informó que en enero la producción de vehículos fue de 24.308 unidades, un incremento del 17,5% respecto a igual mes de 2020.

El informe avala lo dicho por el ministerio de Desarrollo Productivo, que el fin de semana afirmó que la industria automotriz "consolida su reactivación" y los datos del primer mes del año "ratifican el crecimiento sostenido de un sector estratégico".

En los 17 días hábiles de enero las terminales automotrices produjeron 24.308 unidades, 19,4% menos que en diciembre de 2020, 30.172 unidades, pero 17,5% más que en igual mes de ese año, 20.683 unidades, explicó el informe.

Por segmentos, en el primer mes del año se fabricaron 10.517 automóviles, con alzas de 5,1% respecto de diciembre pasado, 10.011, y de 27,6% con relación a igual mes de 2020, 8.241; y 13.791 utilitarios, 31,6% menos que en diciembre, 20.161, pero 10,8% más que en enero, 12.442.

En el primer mes del año, el sector exportó 11.924 vehículos, 30,7% menos que en el mes anterior, 17.200 vehículos, pero 37,2% sobre el volumen que se contabilizó en enero de 2020, 8.691; y así las exportaciones de enero representaron 49,1% de la producción del mes, destacó Adefa.

La venta de autos 0Km cerró el año con una baja del 25,5%

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El modelo más vendido del año fue la pick up Toyota Hilux con 19.064 unidades.

El año finalizó con un total 342.474 de vehículos 0Km patentados, lo que significó una retracción del 25,5% frente a 2019, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores.

En diciembre el patentamiento ascendió a 20.580 unidades, lo que representó una baja del 3,6% interanual, ya que en el último mes del año de de 2019 se habían registrado 21.345 unidades.

La entidad empresaria indicó que la previsión para 2021 es sumar alrededor de 450.000 unidades 0Km patentadas. En base a los números de Acara, 2020 se convirtió en el año de menor cantidad de ventas desde 2004, cuando los patentamientos cayeron por debajo de las 300.000 unidades.

Por su parte, al cotejar con el récord de 958.000 vehículos alcanzados en 2013, la merma supera las 600.000 unidades.

Entre las 10 marcas más elegidas estuvieron Toyota, con 43.617 unidades; Renault con 42.843; Fiat con 37.685; Chevrolet, con 35.288; Ford, con 32.017; Peugeot con 21.968; Nissan, con 12.489; Citroen, con 11.506 y Jeep, 9.818. Mientras que el resto estuvo por debajo de las 5.000 unidades.

El modelo más vendido del año, la pick up Toyota Hilux, fue nuevamente líder de ventas del segmento de vehículos y comerciales livianos, con 19.064 unidades patentadas y una participación del 5,9% sobre el total.

Los otros modelos más elegidos fueron el Chevrolet Onix, con 16.569 unidades; el Fiat Cronos, con 16.558; Volkswagen Gol Trend, con 14.571; las pick ups Volkswagen Amarok, con 12.929, y la Ford Ranger, con 11.341; el Peugeot 208, con 10.488; el Ford Ka, con 10.217; el Toyota Etios, con 9.947 y el Volkswagen T-Cross, con 9.779.

Ya no quedan autos cero kilómetro de menos de $1.000.000

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A partir de $2.250.000 comienzan a pagar Impuestos Internos, un tributo considerado para bienes de lujo

Las listas de precios de los 0km del último mes del año anunciaron que ya no quedan en el mercado modelos de menos de $1.000.000.

Hasta hace un par de meses, había un grupo de cinco modelos por debajo de ese valor. En noviembre, algunos sumaron un dígito más a su cotización, pero a comienzo de mes actual, los últimos que quedaban no pudieron retener más el precio.

Los clásicos 0 km más económicos, que ahora cuestan más de un millón, son modelos como Fiat Moby, Chery QQ, Renault Kwid, Nissan March, Toyota Etios, Volkswagen Gol y Chevrolet Onix Joy..

Las compañías vienen ajustando los precios en un rango de entre 3% y 5% por mes en este segmento de autos. Esto hizo que los valores de los 0 km se incrementaran en el año en alrededor de 40% en promedio.

Otro dato curioso es que, mientras los 0 km más baratos cuestan más de un millón de pesos, a partir de $2.250.000 comienzan a pagar Impuestos Internos, un tributo considerado para bienes de lujo.

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