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Gobierno nacional actualizó reglas de pesos y dimensiones del transporte de cargas para reducir costos

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El País Diario
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La medida flexibilizó la normativa para camiones, bitrenes y otros vehículos.

El Gobierno actualizó el régimen de pesos y dimensiones para los vehículos destinados al transporte de pasajeros y cargas, en busca de reducir costos en el sector, mediante el Decreto 689/2026, que sustituye el Anexo R del Decreto 779/95.

La modificación incorporó nuevas configuraciones vehiculares y adapta la normativa a los actuales estándares de fabricación de la industria automotriz, "con el objetivo de mejorar la eficiencia del transporte y simplificar los procedimientos".

La reforma adecua las dimensiones máximas para vehículos con nuevas tecnologías de motorización, al contemplar configuraciones para unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido dedicado, que podrán utilizar cubiertas súper anchas para compensar los mayores costos asociados a estas tecnologías y mejorar su capacidad de transporte.

Al mismo tiempo, la nueva norma también incorpora criterios similares para vehículos eléctricos puros e híbridos, favoreciendo una mayor utilización de tecnologías menos nocivas para el ambiente.

En el caso de los vehículos de carga, se establecen nuevas longitudes máximas: 19,60 metros para configuraciones de tractocamión con semirremolque de articulación simple, y 23,40, 26,50 y 31,25 metros para bitrenes de doble articulación, según las configuraciones B1, B2 y B3, respectivamente.

Al respecto, desde el Ejecutivo destacaron que "la actualización busca acompañar los nuevos estándares de fabricación regionales y aprovechar la disponibilidad de Gas Natural Vehicular derivada del desarrollo de Vaca Muerta".

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, resaltó que la actualización permitirá "agilizar y bajar costos del transporte terrestre".

En ese sentido, explicó que la nueva normativa equipara las medidas de los camiones con las vigentes en Brasil, aumenta los pesos permitidos respetando los límites por eje y adapta las reglas a las nuevas tecnologías de vehículos a gas y eléctricos.

Además, el funcionario señaló que "teníamos el absurdo de tener camiones que, pudiendo cargar más, no podían hacerlo porque la norma, obsoleta, lo prohibía".

La reforma busca así eliminar restricciones que habían quedado desactualizadas y mejorar la eficiencia del transporte de cargas.

El decreto también otorga a la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía facultades para actualizar y modificar el Anexo R de acuerdo con la evolución tecnológica y las necesidades del sector.

De esta manera, podrá establecer nuevas configuraciones, modificar longitudes permitidas e incorporar nuevas relaciones de peso y potencia, así como definir una implementación gradual, excepciones o prórrogas cuando resulte necesario.

Desde el Gobierno remarcaron que "la reforma apunta a contar con una regulación más dinámica, capaz de acompañar la evolución de la industria automotriz y del transporte, promover tecnologías más eficientes y mejorar las condiciones para el desarrollo de un sistema de cargas y pasajeros moderno, competitivo y con menores costos logísticos".

El Tribunal Oral fijó nuevas reglas para las visitas a Cristina Kirchner

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El País Diario
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La exmandataria hizo un descargo en redes sociales.

El Tribunal Oral en lo Criminal Federal 2 estableció nuevas pautas para las visitas a Cristina Kirchner, quien cumple prisión domiciliaria en su vivienda del barrio de Constitución tras la condena dictada en la causa Vialidad.

La resolución, firmada por el Juez Jorge Gorini, recordó el encuentro en el que nueve economistas se reunieron con la exmandataria y determinó que cualquier persona que desee ingresar a su domicilio deberá contar con autorización judicial.

El tribunal fijó que las visitas podrán realizarse hasta dos veces por semana, con un máximo de dos horas por encuentro y con un límite de tres personas de manera simultánea.

También se dejó asentado que "ante cualquier circunstancia que ponga en crisis el cumplimiento de las reglas, ellas podrán ser revisadas en forma inmediata y se podrán adoptar medidas adicionales".

Además, "de corresponder, se podrá modificar o dejar sin efecto la modalidad domiciliaria, conforme lo autoriza el artículo 34 de la Ley 24.660".

Antes de que se conociera la decisión, Cristina Kirchner se refirió a las críticas derivadas de la reunión que mantuvo con el grupo de economistas.

"El bestiario mediático se lanzó una vez más al ataque", expresó vía X la expresidenta.

"¿El motivo? Una foto mía, en San José 1111, junto a nueve jóvenes economistas que, en representación de más de 80 profesionales, me presentaron consideraciones y propuestas sobre un Modelo Económico Nacional de crecimiento productivo y federal para el Siglo XXI", continuó.

Además, señaló que la visita contó con autorización previa.

"¿Y? ¿Cuál es el problema? ¿Los economistas no estaban autorizados?", se preguntó.

"Sí, claro que estaban autorizados. No recibo a nadie sin previa autorización del Tribunal. ¿Entonces? ¿Cuál es el problema?", dijo.

"El bestiario mediático, en modo vociferante, dijo que eran 'muchas personas' y que, además, estaba 'haciendo política'", indicó la exmandataria.

En ese mismo mensaje comparó la reunión cuestionada con otras que ya habían sido difundidas y escribió: "¡Pero si el 26 de septiembre recibí a 7 personas con publicación de foto!... Seis de ellos dirigentes de la FES y la UES".

"¡Y ese mismo día recibí, con foto también, a los seis candidatos a legisladores de Fuerza Patria por CABA! ¿No me creés? Mirá las fotos", agregó.

Luego, sostuvo: "Bueno… Pero la verdad de la milanesa es que lo que parece que molestó no fue ni el 'número de personas', ni que estaba 'haciendo política', ¿hay acaso algo más político que reunirse con candidatos antes de una elección?".

Así, afirmó que "lo que molestó de verdad al bestiario mediático, a sus patrones económicos y al Gobierno de Milei… es que hablamos de un Modelo Económico Nacional de crecimiento productivo y federal".

"Para el Siglo XXI en una Argentina que, desde el 10 de diciembre del 2023 a la fecha y bajo el gobierno y las políticas de Milei, no deja de destruir empresas y puestos de trabajo", explicó.