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In Service: Extendé la vida útil de tu notebook con los mejores expertos

En un mundo donde la tecnología se ha convertido en una herramienta fundamental para la vida diaria, las notebooks ocupan un lugar clave tanto en el ámbito profesional como personal. Sin embargo, con el uso constante, estos dispositivos suelen presentar fallas o disminuciones en su rendimiento.

La importancia del mantenimiento preventivo

La mayoría de los usuarios esperan hasta que la notebook presenta un problema evidente para llevarla a reparación. Pero, ¿qué sucede si se actúa antes de que aparezca el desperfecto?

El mantenimiento preventivo es la clave para extender la vida útil de tu equipo. Con diagnósticos regulares y ajustes oportunos, se pueden evitar inconvenientes como el sobrecalentamiento, la acumulación de polvo en los ventiladores o la ralentización del sistema.

Los técnicos especializados realizan revisiones completas que garantizan el correcto funcionamiento del dispositivo, optimizando su rendimiento y previniendo fallos comunes.

Reparación especializada y garantizada

Cuando una notebook falla, no siempre es fácil determinar la causa del problema. Las fallas pueden ir desde inconvenientes de software, hasta problemas más complejos en el hardware, como baterías defectuosas, pantallas dañadas o discos duros deteriorados, cada reparación es llevada a cabo con tecnología avanzada y herramientas de diagnóstico precisas, permitiendo identificar y solucionar los problemas de manera eficiente.

Además, cuentan con repuestos originales y de alta calidad que aseguran que el equipo no solo vuelva a funcionar, sino que lo haga con un rendimiento óptimo y duradero.

Asistencia técnica a medida

Cada notebook es diferente y cada cliente tiene necesidades particulares. Por eso, In Service ofrece un servicio integral y personalizado. Ya sea que se trate de una reparación urgente, una actualización de sistema operativo o una mejora de componentes, el equipo de expertos trabaja para adaptarse a las demandas de cada usuario.

Beneficios de confiar en In Service

  • Diagnósticos precisos: Análisis detallado de hardware y software.
  • Mantenimiento preventivo: Evitá fallas y alargá la vida útil de tu dispositivo.
  • Repuestos originales: Garantía de calidad y compatibilidad.
  • Asistencia personalizada: Soluciones adaptadas a cada cliente.
  • Tiempos de entrega óptimos: Reparaciones rápidas y efectivas.

Extendé la vida útil de tu notebook

Invertir en la reparación y mantenimiento profesional de notebooks no solo permite ahorrar dinero a largo plazo, sino que también mejora la eficiencia y el rendimiento del equipo. In Service entiende la importancia de tus dispositivos y trabaja para que funcionen como el primer día.

Si buscás un servicio de confianza, con expertos que cuidan y reparan tu notebook de manera eficiente y garantizada, In Service es tu mejor opción. Mantené tu tecnología siempre lista para acompañarte en cada desafío.

El avión presidencial viajará este martes a Estados Unidos para ser reparado

La aeronave será sometida a un mantenimiento para que pueda volver a operar oficialmente.

El avión presidencial ARG01, que fuera adquirido durante la presidencia de Alberto Fernández y que se encontraba desde hace cuatro meses estacionado en la zona militar del Aeroparque Jorge Newbery, despegará este martes por la mañana con destino a Estados Unidos para recibir un mantenimiento que le permita volver a operar oficialmente.

La partida del avión está prevista para alrededor de las 7 de mañana y estará a cargo de la Fuerza Aérea Argentina, según señalaron fuentes aeroportuarias.

La aeronave no podía ser utilizada por el Presidente, Javier Milei, ya que vencieron todos los plazos y prórrogas para la realización del mantenimiento obligatorio, denominado C Check y ahora, finalmente, será llevado a Estados Unidos para concretarlo.

El C Check es un mantenimiento que se les realiza a todas las aeronaves cuando han cumplido determinadas horas de vuelo y/o ciclos, que son las veces que un avión despega y aterriza, desde antes de que terminara el 2023; sin embargo, ese trabajo no se realizó.

El Boeing 757-256 pintado con los colores nacionales, voló por última vez cuando Milei realizó, del 21 al 25 de junio, un viaje de 4 días por Europa, visitando España, Alemania y la República Checa.

En su momento, el Gobierno de Alberto Fernández lanzó una licitación para realizar esos trabajos, pero el llamado a licitación fue denunciado, lo que motivó la intervención del Juez Ariel Lijo y todo derivó en una causa penal que investiga si hubo negociaciones incompatibles con la función pública.

En el comienzo de la gestión del Presidente, Javier Milei, y ante la decisión primaria de no utilizar los aviones de la flota presidencial, no se avanzó en el procedimiento, pero luego se resolvió que por razones de seguridad el presidente volvería a utilizar las aeronaves de la flota, por lo que se solicitaron sucesivas prórrogas para que el mandatario pudiese cumplir con los viajes programados al exterior.

Gobierno de San Juan remodela y amplía 10 centros de salud en 6 departamentos

Los trabajos abarcan la reparación de instalaciones eléctricas y cañerías, limpieza y desinfección de tanques, colocación de nuevos revestimientos, cierre perimetral y reparación de techos.

Gracias a un convenio firmado entre los Ministerios de Salud e Infraestructura, Agua y Energía, actualmente se llevan a cabo trabajos de remodelación y ampliación en 10 Centros de Atención Primaria de Salud, distribuidos en los departamentos de Pocito, San Martín, Chimbas, Rawson, Rivadavia y Albardón.

Se espera, que en lo que queda del año, estos trabajos lleguen a otros 10 Centros de Atención Primaria de Salud más.

El proyecto comenzó en junio pasado, cuando los ministros de Salud, Amílcar Dobladez, y de Infraestructura, Fernando Perea, recorrieron algunas de estas instalaciones para dar inicio a las obras.

A menos de tres meses, las tareas se expandieron a otros Centros de Atención Primaria de Salud, sumando mejoras no solo en la infraestructura existente, sino también en la ampliación de los espacios, con el fin de ofrecer mejores servicios a la comunidad.

Los trabajos abarcan la reparación de instalaciones eléctricas y cañerías, la limpieza y desinfección de tanques, la colocación de nuevos revestimientos, el cierre perimetral y la reparación de techos.

Además, se están ampliando los edificios para incorporar nuevos consultorios, salas de espera, cocinas, farmacias, depósitos y sanitarios, duplicando el espacio en algunos casos.

Los Centros de Atención Primaria de Salud donde se ejecutan estas obras son Costanera Norte, Elio Cantoni, Independencia Argentina, Docentes Sanjuaninos, Bracco, Municipal de Pocito, Chubut, Las Lomitas, Alonso Fuego y Las Tierritas.

Ellos, ubicados en los departamentos: Pocito, San Martín, Chimbas, Rawson, Rivadavia y Albardón.

Todo el proyecto está a cargo de la Dirección de Mantenimiento y Obras Menores del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía, desde donde explicaron que el objetivo es llegar, de manera paulatina, a los 151 Centros de Atención Primaria de Salud que hay en toda la provincia.

Durante esta semana, los ministros de Salud e Infraestructura, recorrieron las instalaciones del Centro de Atención Primaria de Salud Bracco y Elio Cantoni.

Junto a ellos, estuvieron, el Director de Obras Menores, Jorge Samat; la Jefa de Zona Sanitaria V, Patricia Mut; la Jefa de Área Programática de Pocito, Carolina Auger y parte del equipo de Higiene y Seguridad de ambos ministerios.

Desde la distribuidora aseguran que el servicio de GNC se normalizará en San Juan durante este sábado

Desde el viernes estaba suspendido el servicio de GNC porque se había dañado el gasoducto que finalmente ya fue reparado. El suministro de gas se irá normalizando en el transcurso de este sábado.

La rotura se produjo el viernes 21 de junio, cerca del mediodía, cuando una máquina agrícola dañó accidentalmente el caño a la altura de Carpintería, San Juan.

Desde la compañía informaron que "el servicio de gas a industrias y estaciones de GNC se irá regularizando en el transcurso del día, conforme las presiones en el sistema de distribución vayan alcanzando sus valores normales".

Además, explicaron que "el servicio de usuarios residenciales se encuentra normalizado".

El Gobierno nacional gastaría u$s15.000.000 para reactivar el Tango 01

El Gobierno suscribió un convenio con un organismo internacional para que asista el llamado a licitación para reparar la aeronave, que no despega desde 2015. Estiman que el gasto se recuperará "en un mandato" y le dará vida útil por dos décadas más.

Luego de idas y vueltas, de años de acumular herrumbre, el Gobierno decidió reactivar la reparación del principal avión de la flota presidencial, el Tango 01, cuyo último vuelo ocurrió en 2015, y requiere profundas modificaciones en el tren delantero y sus motores.

La Secretaría General de la Presidencia, responsable de contratar y mantener las aeronaves a las que sube Alberto Fernández, firmó hace dos meses un convenio de cooperación con la Organización de Aviación Civil Internacional, entidad perteneciente a las Naciones Unidas, para que le asista en el proceso de examinación del avión adquirido en 1992 por el entonces presidente Carlos Menem.

El organismo ubicado en Montreal proveerá al Estado argentino la asistencia técnica necesaria para confeccionar un pliego especificaciones técnicas, y convocará a los proveedores internacionales interesados y capacitados a resolver los inconvenientes del Tango 01.

Filtradas las mejores ofertas, la decisión de avanzar con la reparación correrá a cuenta del Gobierno. Con estimaciones provistas por técnicos del mercado aeronáutico, la reparación del Tango podría costar alrededor de u$s15.000.000.

No obstante, el proceso se lanzará una vez que la Jefatura de Gabinete, a cargo de Juan Manzur, apruebe mediante una decisión administrativa una modificación presupuestaria que libere fondos para garantizar el convenio con Organización de Aviación Civil Internacional . Dicha modificación presupuestaria supondrá la disponibilidad de hasta u$s25.000.000, que podría ser el máximo gasto en esta etapa.

En la evaluación de la conveniencia de semejante erogación intervinieron varios factores. El Tango 01 puede recuperar vida útil y volver a estar operativo con la reparación que se proyecta por los próximos 20 años. A la vez, la aeronave permitiría mayor libertad de acción al Presidente y su comitiva en cada viaje, ya que está equipada con oficinas, dormitorio y otras comodidades.

Anticipándose a las críticas, desde el Gobierno comparan con la política adoptada por el exmandatario Mauricio Macri, que en cuatro años gastó alrededor de u$s 7 millones en alquiler de aviones y boletos de aerolíneas comerciales. "La inversión se recupera en una gestión", comentaron cerca del Secretario General de la Presidencia, Julio Vitobello, quien es, además, amigo personal del jefe de Estado.