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Gobierno llamó a licitación pública para concesionar las rutas nacionales que conectan con Brasil y Uruguay

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La convocatoria está dirigida a empresas nacionales e internacionales.

El Gobierno nacional llamó a licitación pública para concesionar las rutas nacionales que conectan con Brasil y Uruguay, avanzando con el proceso de privatización, mediante la Resolución 29/2025 publicada este martes en el Boletín Oficial.

La convocatoria a participar de la licitación está dirigida a empresas nacionales e internacionales que busquen ocuparse de la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.

Los caminos viales que se van a concesionar están agrupados en el Tramo Oriental y el Tramo Conexión, ambos del proyecto denominado Red Federal de Concesiones - Etapa 1, que suman un total de 741 kilómetros, dentro de los más de 9.000 que conforman el sistema.

El Tramo Oriental está compuesto por las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, y 3 pasos fronterizos que unen el país con Brasil y Uruguay.

Mientras que el Tramo Conexión lo compone el Puente Rosario-Victoria, que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.

Con respeto al Tramo Oriental, el texto oficial destacó que "es de suma importancia, no solo para la región del Litoral argentino sino para todo el Mercado Común del Sur, al conectar tres de las cuatro naciones miembros de ese organismo intergubernamental por vía terrestre, además de incluir en su traza la conexión a la Represa Binacional Salto Grande".

Asimismo, remarcó que "el tramo Conexión resulta de importancia estratégica a nivel regional, y para el desarrollo económico, social y logístico del país en general".

Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas en el sistema Compr.ar hasta el 5 de agosto de 2025 a las 12.00 horas, mientras que el mismo día se llevará a cabo la apertura del Sobre N° 1 a través del portal Conrat.ar.

Desde el Gobierno destacaron que "el desarrollo de la Red Federal de Concesiones es posible gracias a que se generaron las condiciones para que los capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales".

Asimismo, recordaron que "el nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios".

A su vez, aclararon que "Vialidad Nacional, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Secretaría de Transporte, será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión actuales y futuros, asegurando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y el desarrollo de la infraestructura vial".

Cortaron el camino a Barreal por la crecida tras las lluvias

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El País Diario
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Por precaución, el Gobierno local decidió cortar el acceso al distrito situado en Calingasta, San Juan. La ruta hacia Tamberías sigue habilitada y no hay evacuados luego de las furibundas lluvias.

Este jueves, la Ruta 149 fue cerrada a la altura de la rotonda que conduce a Barreal, luego de las virulentas lluvias y la crecida del río en Calingasta.

La medida fue tomada por la Secretaría de Estado de Seguridad y la Policía de San Juan para prevenir accidentes y resguardar la seguridad de quienes transitan por el lugar.

Ya están trabajando las máquinas para dejar en condiciones la ruta.

Mientras tanto, la ruta hacia Tamberías sigue habilitada.

Se informó además que por ahora no hay evacuados en Calingasta.

En la zona trabajan bomberos de la Policía de San Juan y Protección Civil, monitoreando la evolución de la situación y dispuestos a solucionar la situación ante condiciones climáticas adversas.

Las autoridades solicitaron a la población evitar la circulación por el área afectada, al tiempo que pidieron seguir las indicaciones de los agentes de seguridad.

Todas las rutas nacionales están habilitadas y transitables con precaución

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Tras las tormentas, desde Vialidad nacional informaron que todas las rutas nacionales están habilitadas y transitables con precaución.

Vialidad agradeció "a todos los trabajadores que han participado en los esfuerzos para asegurar que la sociedad de San Juan pueda seguir y llegar a sus destinos sin inconvenientes".

Cómo es el estado de cada ruta

Ruta 40 Norte, que va desde Huaco al Límite con La Rioja: Transitable con precaución debido a la reciente bajada de crecientes.

Ruta 150, tramo Jáchal - Rodeo: Transitable con precaución.

Ruta 40, tramo Jáchal - San Juan: Transitable con precaución.

Ruta 40, a la altura de Santa Clara, La Rioja: Transitable con precaución después de crecientes en los badenes y lluvias en la zona.

Ruta 491, transitable con precaución.

Ruta 153, Sarmiento, Pedernal, mantenimiento a cargo de DPV, guardia permanente.

Ruta 141, Caucete transitable con precaución.

Ruta 20, tramo San Juan - El Encón, transitable con precaución.

Ruta 150, tramos Jáchal - Ischigualasto, transitable con máxima precaución.

Se recomendó a todos los conductores mantener la precaución al transitar por las rutas enumeradas, debido a las condiciones climáticas recientes.

Las autoridades de Vialidad continúan trabajando para garantizar la seguridad de todos los usuarios.

Este domingo se realizará limpieza de badenes. Además, desde Vialidad, solicitaron a los ciudadanos "no viajar de noche".

Gobierno quiere que la privatización de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas se haga este año

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El País Diario
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Con el fin de la obra pública, el Gobierno quiere cerrar la empresa estatal Corredores Viales, que pierde U$S30.000.000 por año.

El Gobierno del Presidente Javier Milei quiere la privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales y autopistas para 2025.

En los próximos días publicará un decreto que dará inicio a un proceso de licitación en dos tramos por la concesión de las rutas 12 y 14, que tienen 677 kilómetros entre las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes y son claves para el comercio del Mercosur, principalmente entre Argentina, Brasil y Uruguay.

Actualmente esas rutas están en manos de Caminos del Río Uruguay, CRUSA, de Construcciones y Concesiones Viales, que tiene la concesión desde hace más de 30 años y su última prórroga vence el 9 de abril de este año.

La empresa tiene abierto desde 2022 un juicio contra el Estado nacional por el equivalente a unos U$S300.000.000 debido al incumplimiento sistemático del contrato y el atraso de sus tarifas, que sería mayor al 200%.

Como el proceso puede demorar más que tres meses, el Gobierno podría extender al menos 6 meses más la concesión de Crusa hasta que la licitación esté completa.

La empresa quiere una extensión de su contrato a cambio de dar de baja su juicio contra el Estado. Y busca un peaje de al menos $ 3.637 en Zárate, hoy en $1.538, y de $2.910 en el resto de la traza, hoy en $838.

Mientras tanto, un consorcio conformado por las constructoras Luis Losi, Rovella Carranza y JCR presentó una iniciativa privada para quedarse con esa concesión, con una inversión total estimada en más de U$S650.000.000.

En una segunda etapa que se dividirá en 11 tramos, se concesionarán 8.470 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por la empresa pública Corredores Viales SA.

Ahí se sumarán otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la Ruta Nacional 18 en Entre Ríos, y la variante de la Ruta Nacional 19 en Córdoba.

Allí se concentra el 20% de la red vial pero el 80% del tránsito.

El Gobierno busca a constructoras que puedan estar interesadas en cobrar un peaje para mantener la red vial, dado que no habrá más obra pública.

Los que ganarán cada licitación son los privados que oferten la tarifa más barata y el Estado no pedirá ningún canon.

No obstante, el Gobierno apunta a que mantendrá sin cambios los valores de los peajes hasta que los privados que tomen la concesión pongan en condiciones a las rutas y hagan lo que no hizo el Estado en los últimos años: "bache 0", calce de banquinas, señalización horizontal y vertical, al igual que iluminación. Hasta que esas tareas no estén completas, no podrán acceder a la nueva tarifa.

De acuerdo a los datos publicados por la Secretaría de Hacienda, la empresa Corredores Viales había tenido hasta el 30 de septiembre del año pasado un superávit financiero de $23.779 millones, producto de ingresos corrientes por $ 136.113,3 millones y gastos corrientes por $107.890 millones.

En los primeros nueve meses del año la firma cobró 124.300.000 de peajes y 1.262 multas por pesaje.

Además, recibió recursos de capital del Estado por apenas $651.700.000, un 97% nominal menos que entre enero y septiembre de 2023, y gastó $5.095 millones en "capital", obras públicas, con un ajuste del 81,7% interanual.

Asimismo, Corredores Viales tenía una deuda hasta fines de septiembre por $15.982 millones.

Vale aclarar que el mayor gasto en capital lo hace la Dirección Nacional de Vialidad que también vio una gran contracción el año pasado.

Por caso, se recortaron el 95% de las obras en provincias y municipios para que se hagan cargo los gobiernos locales de las tareas que son de interés local.

Según dijo Manuel Adorni, el Vocero presidencial, en una conferencia de prensa en octubre del año pasado, el Estado nacional tendrá un ahorro de U$S5.600 millones durante 20 años al privatizar estas rutas.

De los 40.000 kilómetros de rutas nacionales que hay en el país, las constructoras ven que solamente se pueden poner peajes rentables en 1.000 kilómetros: los accesos a la Ciudad de Buenos Aires, Córdoba y la ruta 3.

El Gobernador Orrego impulsa el Plan de Recuperación Integral de Rutas provinciales

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El País Diario
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El Gobierno de San Juan lanzó un Plan de Recuperación Integral de Rutas provinciales, una ambiciosa iniciativa que no solo mejorará la infraestructura vial de la provincia, sino que también generará un impacto positivo en la economía local mediante la creación de empleo, el fortalecimiento del turismo y la mejora de la seguridad vial.

Orrego, aseguró que "este plan abarca el mejoramiento de la traza e infraestructura vial para garantizar la seguridad y fluidez del tránsito en diversas rutas provinciales".

A través de acciones de repavimentación y señalización, el Gobierno de San Juan busca optimizar las condiciones de circulación, y hacer de las rutas locales, espacios más seguros y accesibles.

El Ministerio de Infraestructura, en conjunto con la Secretaría de Infraestructura y la Dirección provincial de Vialidad, presentó este plan como parte de la visión estratégica del Gobernador Orrego de impulsar el crecimiento de San Juan a través de obras públicas de calidad que fortalezcan la economía local y fomenten el turismo.

"Este proyecto contribuye a la economía local generando empleos y movilizando la actividad comercial. Además, permite a los sanjuaninos y visitantes transitar por rutas en condiciones óptimas, promoviendo así el turismo y la integración entre departamentos ", señaló el gobernador de San Juan.

El plan abarca más de 22 kilómetros de recuperación en rutas estratégicas que conectan diferentes departamentos, complementando el Plan provincial de Pavimentación Urbana.

Las obras se concentrará en mejorar la infraestructura de las siguientes rutas clave:

● Departamento 25 de Mayo: Ruta Enfermera Medina (entre Calle 4 y RP 241).
● Departamento Angaco: Ruta Divisoria (desde Nacional hasta Belgrano).
● Departamento Chimbas: Ruta 25 de Mayo (entre Cipolletti y Mendoza).
● Departamento Rivadavia: Ruta Meglioli (desde Ignacio de la Roza hasta R. del Líbano).
● Departamento Santa Lucía: Ruta San Lorenzo (tramo Circunvalación hasta Colón).
● Departamento Ullum: Ruta Las Moras (entre Rotonda y Límite).
● Departamento Zonda: Ruta Las Moras (desde el límite hasta H. Ruiz).

Estas obras mejorarán las condiciones de circulación, reducirán los tiempos de viaje y aumentarán la seguridad en rutas vitales para la conectividad interdepartamental y el acceso a zonas productivas, potenciando así el desarrollo integral de la provincia.

Las obras comenzarán en las próximas semanas y se espera que concluyan en el menor tiempo posible, minimizando el impacto en el tránsito.

La Secretaría de Infraestructura y la Dirección provincial de Vialidad han diseñado un plan de ejecución eficiente para garantizar que los trabajos se realicen con agilidad y sin mayores inconvenientes para los usuarios.

Gobierno trabaja para brindar más seguridad en una ruta que une la Ciudad con Calingasta e Iglesia

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La Dirección provincial de Vialidad comenzó con las tareas de mejoras de banquinas y de defensas en la Ruta provincial 436.

Con excavadora, topadora, retropala, cargador frontal, motoniveladora, camiones y un rodillo compactador, la Dirección Provincial de Vialidad comenzó los trabajos de conservación y mantenimiento de la Ruta Provincial 436, que une a la Ciudad de San Juan con los departamentos cordilleranos.

Desde la DPV dijeron que se hará mejoras de banquinas y de defensas, entre otras cosas, para brindar más seguridad a los automovilistas que circulan por este importante acceso.

Desde este jueves, el personal de Vialidad se encuentra trabajando en la zona. Explicaron que los trabajos se realizarán desde Ruta Nacional 40 hasta los Baños de Talacasto. Es decir, a lo largo de unos 13 kilómetros y medio.

A lo largo de todo ese tramo se realizarán varias tareas. Una de ellas es la mejora de banquinas. Desde la DPV dijeron que comenzaron a mover las defensas: unos metros más lejos de la calzada, para ampliar la zona de camino y por consecuencia, para que los automovilistas puedan ver una ruta más amplia. Esto, porque hasta este momento, ese tramo se encuentra "enjaconado" entre dos bordos de material granular, que son las defensas.

Además, están llevando a cabo el desmalezado y limpieza del camino y la erradicación de ejemplares contiguos a la ruta.

Es que, en esa zona, hay mucha arboleda de vieja data que está muy cerca de la calzada y se vuelve peligrosa. Sobre todo, para los usuarios que vuelven a ciudad, pues hay zonas en las que los automóviles llevan una gran velocidad, ya que la ruta desciende y suelen encontrarse repentinamente con curvas que están muy pegadas a esa vegetación.

Otras mejoras que se realizarán a lo largo de estos meses tienen el fin de evitar que las crecientes inunden la calzada y la banquina. Es por esto, que el plan de obra incluye las "excavaciones de encauzamientos". Se trata de una especie de cunetas que servirán, junto con las defensas, para contener el agua de las lluvias.

En los 13 kilómetros y medio a mejorar la DPV también realizará la conformación de banquinas con aporte de material, la colocación de cartelería vertical y el bacheo en sectores puntuales. Se espera que esta obra esté lista a finales del mes de marzo.

Temporada Verano 2023: qué se exigirá en los controles de tránsito en las rutas argentinas

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Desde la semana pasada con el inicio del verano y en algunos casos de las vacaciones, miles de autos circulan a diario por las rutas. Documentación, equipamiento de seguridad, VTV, y autopartes algunos de los requisitos para viajar. 

Arrancó la temporada de verano 2023 y las rutas del país se llenaron de vehículos hacia diferentes puntos turísticos. Por eso y para salir a las rutas con tranquilidad repasamos lo que es necesario llevar para el momento de los controles de tránsito.

En la provincia de Buenos Aires, una de las primeras cosas a tener en cuenta, es que desde el 1 de enero, se controlará que nadie maneje con alcohol en sangre, debido a que comenzará a regir la ley de alcohol cero al volante.

Para quien en los controles de positivo de alcohol, hay sanciones que contemplan la retención de 3 a 18 meses de la licencia de conducir, y hasta $180.000 de multa; y quienes se nieguen a realizar el control serán considerados positivos.

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la documentación necesaria para circular por las ruta de Argentina es la siguiente.

- Licencia Nacional de Conducir vigente en versión física.

- El Documento Nacional de Identidad puede ser aceptado el digital.

- Cédula verde o azul vigente.

- Comprobante de seguro vigente.

- Constancia de VTV o RTO al día, en las provincias donde es obligatoria.

- Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo
(patente).

En cuanto al equipamiento de seguridad, la patente debe ser legible y sin agregados; las balizas portátiles triangulares y reflectivas; el matafuego de 1 kilo debe tener su carga vigente, debe estar fijo y al alcance del conductor.

Los cinturones de seguridad, deben ser uno por cada ocupante y siempre en uso; los espejos retrovisores, uno a cada costado del vehículo; y las sillitas para los niños y niñas es obligatoria hasta los 10 años y deben estar homologadas por el Sistema de Retención Infantil.

Las personas que tengan radicado el auto en Capital Federal y en la Provincia de Buenos Aires no pueden circular por la vía pública con su Verificación Técnica Vehicular sin hacer o vencida; pero en esta oportunidad, el Ministerio de Transporte bonaerense anunció que, ante la alta demanda en las plantas, se podrá circular con la VTV vencida, pero sólo estarán autorizados quienes hayan pedido el turno antes de la fecha de caducidad de su oblea, y siempre y cuando lleven el comprobante del trámite, y hasta el día del turno asignado.

Y por último, tener las autopartes grabadas es obligatorio para todos los vehículos radicados en la Ciudad de Buenos Aires y en las provincias de Buenos Aires, Mendoza, Río Negro y San Juan.

Estado de rutas en San Juan

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La Dirección Provincial de Vialidad informó el estado de las rutas en San Juan.

Desde esta dirección recomendaron circular con precaución en zona de badenes y a baja velocidad por la posibilidad de material de arrastre.

Además, recordaron a los conductores de vehículos respetar las indicaciones del personal de Vialidad, especialmente en caso de encontrar en la ruta máquinas trabajando.

Sarmiento

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 351 Tramo Retamito-Cienaguita: transitable con precaución por equipos trabajando.
  • Ruta Prov. 162 Tramo Calle Doncel a R.P. 333 Calle Aranda: transitable con precaución por equipos trabajando.
  • Ruta Prov. 318 Tramo Camino El Acequión: intransitable, equipos trabajando.
  • Ruta Prov. 153 Tramo Pedernal-Santa Clara: transitable con precaución por equipos trabajando.

Calingasta

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 436 Tramo RN 40-Derivador: transitable con precaución por caída de piedras
  • Ruta Prov. 436 Tramo Derivador-Calingasta transitable con precaución por derrumbe
  • Ruta Prov. 414 Tramo Derivador-Puente de Pachaco: transitable con precaución por caída de piedras
  • Ruta Prov. 400 Tramo Las Hornillas: transitable con precaución por equipos de la DPV trabajando.
  • Ruta Prov. 149 Tramo Villa Nueva-Puntudo: transitable con precaución por equipos de la DPV trabajando.
  • Ruta Prov. 12 Tramo Pachaco-Calingasta transitable con precaución por derrumbe

Iglesia - Las Flores

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 436 Tramo Talacasto-Rodeo: transitable con precaución por caída de piedras
  • Ruta Prov. 407 Tramo Angualasto-Colanguil: transitable con precaución por equipos trabajando

Jáchal

  • Estado de rutas general de rutas: transitables
  • RN 40 Tramo Talacasto-M. Sánchez: transitable con precaución por equipos trabajando
  • RN 40 Niquivil-Jáchal transitable con precaución por derrumbe
  • Ruta Prov. 475 Tramo Talacasto a Mogna: transitable con precaución por caída de piedras
  • Ruta Prov. 150 Jachal-Rodeo intransitable equipos trabajando

Valle Fértil

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 510 Tramo Marayes-Las Tuscas: transitable con precaución
  • Ruta Prov. 510 Tramo Chucuma-Astica: transitable con precaución
  • Ruta Prov. 510 Valle Fértil-Baldecitos transitable con precaución por equipos trabajando
  • Ruta Prov.503 Tramo RP 510- Badén de Astica: transitable con precaución
  • Ruta Prov. 523 Tramo La Majadita-Los Bretes: transitable con precaución

Ullum

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 60 Tramo Parque Faunístico-Paredón Dique de Ullum: transitable con precaución por derrumbe

Pocito

  • Estado general de rutas: transitables
  • Calle 13 tramo RN 40- RP 5 Alfonso XIII: transitable con precaución por equipos trabajando
  • Ruta Prov. 7 Tramo Avenida Uñac- entre calles 13 y 14: transitable con precaución por tareas de mantenimiento
  • Ruta Prov. 12 Tramo Calle 12- Entre Aberastain y lateral del ferrocarril: intransitable por derrumbe
  • Ruta Prov. 9 Tramo Calle Aberastain desde calle 6 a calle 20: transitable con precaución por equipos trabajando
  • Ruta Prov. 15 Tramo Calle 15 desde Aberastain a RN 40: transitable con precaución por derrumbe
  • Ruta Prov. 215 Tramo Calle 11 y RP 78 (calle Vidal): transitable con precaución por derrumbe

Chimbas

  • Estado general de rutas: transitables
  • Ruta Prov. 112 Tramo Calle Salta desde Av. Fernández hasta localidad de Las Tapias: transitable con precaución por equipos trabajando.

San Juan: luego del sismo, avanzan los trabajos en las rutas afectadas

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La Dirección Provincial de Vialidad informó el progreso en los trabajos realizados para la puesta a punto de diversas rutas provinciales y nacionales luego del fuerte sismo ocurrido el lunes.

Según el reporte de la DPV, los daños ocasionados en Sarmiento por el fuerte sismo ocurrido en la provincia provocaron una grieta longitudinal en zona de banquina de la Ruta Nacional 153, Los Berros, y una grieta longitudinal en calzada de la Ruta Nacional 40 calles 17 y 18.

En ambas rutas, la Dirección Nacional de Vialidad está interviniendo con ayuda de la Dirección Provincial de Vialidad que aportó una motoniveladora, una cargadora, un camión volcador de 6m3 y uno de 16 m3, un regador y un equipo de bacheo.

Además, contribuyó con 7m3 de premezclado para bacheo y de material de base. A esto se suma, recurso humano compuesto por 13 integrantes del personal de diversas áreas de la repartición local.

En el departamento Zonda se registraron proyecciones de rocas invadiendo la calzada de la Ruta Provincial 12 en el acceso al dique Punta Negra. Los equipos de la DPV trabajaron tanto en la liberación del tránsito como en el reemplazo de 24 metros de barandas de seguridad afectadas por el derrumbe.

En el tramo comprendido entre los diques Punta Negra y Caracoles, se continúa con la limpieza y reperfilado de calzada en un tramo de 15 kilómetros.

Finalmente en el kilómetro 96 de la RP 12, camino a Calingasta, se produjo el derrumbe de rocas sobre la calzada. Allí Vialidad Provincial se encargó de la liberación de un tramo de aproximadamente 2.000 metros.

Desde la repartición local informaron que se mantiene contacto permanente con la Dirección de Protección Civil para el apoyo ante cualquier necesidad.

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