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Gobierno autorizó a otra empresa a prestar servicios de rampa en aeropuertos

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Lo hizo mediante una Disposición publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

El Gobierno nacional habilitó a la empresa Fly Seg a prestar servicios de rampa en los 16 principales aeropuertos del país, a partir de la Disposición 5/2025 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Se trata de una empresa que ya venía operando en esos aeropuertos prestando otros servicios, como el de mostradores, y ahora amplía sus operaciones sumando esta nueva prestación por un plazo de 15 años.

Desde la Secretaría de Transporte de la Nación, indicaron que, con esta habilitación, que fue posible gracias a la desregulación del sector aéreo, se generan más puestos de trabajo, más inversiones y más ofertas de calidad en servicios de rampa para las líneas aéreas que operan en nuestro país.

Además se fomenta mayor competitividad para el sector aerocomercial, eliminando efectivamente el monopolio que la empresa Intercargo tuvo durante años sobre todos los servicios de asistencia en tierra a los aviones.

Fly Seg es la segunda compañía habilitada para operar servicios de rampa en Argentina y es la primera empresa de capitales nacionales en obtener este permiso sin ser una línea aérea. Esta empresa, que viene desarrollándose en el sector aéreo desde hace 10 años y presta servicios en 7 países, prevé inversiones en maquinarias para comenzar con la operación de esta nueva prestación.

El Secretario de Transporte, Franco Mogetta, dijo al respecto que hoy se habilitó “desde esta gestión llevamos adelante la mayor reforma en la historia de la aviación civil argentina, dando asi la oportunidad para el desarrollo de actores locales en beneficio de todos, ya que brindaran un servicio de calidad a un mejor precio". 

A través de su cuenta en la red social X, Mogetta apuntó que “se trata de una empresa argentina que ya brindaba servicios en aeropuertos de la región pero por la normativa protectora de monopolios estaba imposibilitada a prestar este servicio en su propio pais”.

“Fly Seg ya presta estos servicios en los aeropuertos más importantes de Brasil. Con el gobierno de Javier Milei, la desregulación del sector y la apertura de cielos, estamos beneficiando a cientos de jugadores de la industria, pero principalmente a los usuarios que tendrán más ofertas de servicios”, agregó.

Culminó expresando su “alegría” porque “hoy una empresa argentina pueda hacer en Argentina lo que no podía hacer con la aéreoKámpora, que imponía normas para beneficio de los políticos de turno. Hoy es un día para celebrar la libertad. VLLC!”.

A partir de la publicación esta mañana en el Boletín Oficial, los aeropuertos en los que Fly Seg podrá prestar servicios de rampa son:

  • Ciudad de Buenos Aires: Aeropuerto Internacional Jorge Newbery. Ezeiza: Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.
  • Tucumán: Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo.
  • Córdoba: Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella.
  • Salta: Aeropuerto Internacional San Martín Miguel de Güemes.
  • San Carlos de Bariloche: Aeropuerto Internacional Teniente Luís Candelaria.
  • Rosario: Aeropuerto Internacional Islas Malvinas.
  • Mendoza: Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli.
  • Jujuy: Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán.
  • Posadas: Aeropuerto Libertador General José de San Martín.
  • Iguazú: Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú.
  • Corrientes: Aeropuerto Internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro.
  • Calafate: Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola.
  • Ushuaia: Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas.
  • Chapelco: Aeropuerto de Chapelco, Aviador Carlos Campos.
  • Neuquén: Aeropuerto Internacional Presidente Perón.

Fly Seg se sumó a Air Class Cargo, una línea aérea de origen uruguayo y la primera empresa a la que la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación habilitó para prestar servicios de rampa a principios de enero.

IATA y JURCA respaldaron la decisión del Gobierno de liberalizar los servicios de rampa

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Lo hicieron en un comunicado conjunto.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional y la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina recibieron de manera positiva la decisión del Gobierno argentino de desregular el servicio de rampa en todos los aeropuertos del país.

En un comunicado conjunto señalaron que esta medida que, entre otras cosas, habilita la entrada de nuevos actores para realizar tareas fundamentales en la operación de aeronaves en tierra, acompañada por la facultad otorgada a la Policía de Seguridad Aeroportuaria y otras fuerzas especiales para intervenir en situaciones excepcionales, atiende a un persistente pedido de la industria.

Desregulación

"Esta norma es un paso más en la desregulación del transporte aéreo en Argentina, que busca asegurar el buen funcionamiento de un sector fundamental para la conectividad, la movilidad de las personas, el turismo y el comercio”, sostuvo Peter Cerdá, vicepresidente Regional de IATA para las Américas.

Agregó que "los avances que se vienen realizando potencian un entorno transparente y equitativo para la industria y promueven los valores que facilitan la libre competencia y la eficiencia operacional en un mercado tan relevante como el argentino".

IATA y JURCA destacaron la importancia de que la implementación de esta norma se realice atendiendo a las necesidades de la industria para garantizar que los cambios introducidos permitan a las líneas aéreas operar de manera libre y eficiente en Argentina.

Para ello, solicitaron se tengan en consideración la participación consultiva de líneas aéreas, aeropuertos y demás actores de la industria en la implementación de la normativa, según indicaron en el comunicado.

Trabajar coordinadamente

"Reiteramos nuestra disposición e interés en trabajar coordinadamente con el Gobierno y los demás actores involucrados para discutir los detalles sobre la implementación de esta nueva norma", enfatizó Cerda.

"Queremos brindar nuestra experiencia para que Argentina pueda alinearse con las mejores prácticas mundiales en ground handling y con las Directrices Mundiales de Slots Aeroportuarios, que son la base del proceso mundial de coordinación de slots, todo en pro del crecimiento de la aviación, considerando la importante contribución al desarrollo social y económico del país y sobre todo en el beneficio a los ciudadanos", concluyó.

Las Fuerzas de Seguridad podrán brindar servicios aeroportuarios y de rampa

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La medida fue oficializada este viernes con la publicación en el Boletín Oficial.

El Gobierno nacional oficializó el anuncio formulado este jueves por la Ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, en cuanto a que las fuerzas de seguridad podrán prestar los servicios de rampa en los aeropuertos en caso de medidas de fuerza de los trabajadores de Intercargo.

Mediante la publicación hoy en el Boletin Oficial de la Resolución 49/2024, se habilitó "el proceso de otorgamiento de las autorizaciones aerocomerciales de servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general para que las fuerzas de seguridad o cualquier persona física o jurídica que reúna ciertos requisitos legales, técnicos y económicos pueda brindar el servicio", indicó un comunicado de Transporte.

Sostuvieron que, "esta medida, impulsada desde la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el Ministerio de Seguridad y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, resulta imperiosa en vista de los hechos acontecidos esta semana en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery y hace aún más relevante el abordaje sistémico e integral de los servicios aeroportuarios de atención en tierra a las aeronaves y de rampa".

Y remarcaron que, "de esta manera, las fuerzas públicas podrán actuar de forma inmediata en situaciones de paros encubiertos o medidas de fuerza extorsivas que perjudiquen a los pasajeros y afecten el normal funcionamiento aeroportuario, llevando adelante de manera temporal y excepcional los servicios de rampa y aeroportuarios operacionales en beneficio de las líneas aéreas y de los pasajeros".

En lo que va del año, Intercargo realizó 16 asambleas y 4 paros, perjudicando enormemente a los pasajeros que en todas estas oportunidades quedaron varados arriba del avión o a la espera de su equipaje.

"Con esta desregulación, las personas no podrán ser tomadas nuevamente de rehenes a causa de medidas gremiales ajenas a sus intereses", afirma el comunicado oficial.

Agregaron que, además, "al haberse desregulado totalmente los servicios operacionales y de rampa en los aeropuertos, todo operador privado que quiera brindar estos servicios y cumpla ciertos requisitos tendrá la libertad de hacerlo e Intercargo deberá competir como cualquier empresa. De esta forma, se incorporarán nuevos actores al mercado argentino para beneficio de los usuarios y pasajeros".

Y explicaron que, "esta normativa también está enmarcada en el principio de Silencio Positivo con el objetivo de desburocratizar y agilizar las tramitaciones necesarias, es decir, que cumplido un cierto tiempo de iniciado el trámite, y habiéndose verificado el cumplimiento de todas las condiciones operativas, técnicas y de seguridad; la autorización será automática y tendrá una duración de 15 años con posibilidad de renovación".

"El Gobierno Nacional, continúa avanzando en la desregulación del transporte aéreo, adecuando los servicios aeroportuarios a las dinámicas actuales del transporte aerocomercial y para comodidad de todos los argentinos", concluyó el comunicado.

Gobierno anunció la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos

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De esta manera se busca terminar con el "monopolio" de Intercargo.

El Vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció este jueves la desregulación del servicio de ramplas en los aeropuertos. "Es el fin de la empresa Intercargo tal y como la conocemos", afirmó.

Lo hizo acompañado de los Ministros de Desregulación, Federico Sturzenegger, de Seguridad, Patricia Bullrich, y el Secretario de Transporte, Franco Mogetta.

"Por disposición de la Secretaría de Transporte se va a desregular el servicio de rampas en aeropuertos para abrirle el juego a nuevas empresas y terminar con el monopolio de Intercargo", expresó Adorni.

De esta manera, Manuel Adorni hizo el anuncio después de la medida de fuerza realizada este miércoles por los trabajadores de la empresa estatal.

Además, Adorni agregó que se habilitará a las fuerzas de seguridad para que realicen servicios aeroportuarios en casos de emergencias.

"Se va a habilitar a las fuerzas de seguridad a explotar en casos de emergencias, de manera temporal y extemporal los servicios aeroportuarios, operacionales y de rampa en general. Esto quiere decir que ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén nuevamente un pasajero", explicó.

"Esto no es ni más ni menos que el fin de Intercargo tal y como lo conocemos hasta el momento", cerró Adorni.

La habilitación de las Fuerzas de Seguridad para operar servicios aeronaúticos

Tras el anuncio de desregulación del servicio de carga, el Gobierno anunció la utilización de las Fuerzas de Seguridad para controlar la situación en Aeroparque tras la medida de fuerza gremial realizada este miércoles.

Este jueves desplegaron en los aeropuertos Jorge Newbery de CABA y el internacional de Ezeiza a la Policía de Seguridad, la Prefectura y la Gendarmería.

"Estoy instruyendo, por orden del presidente de la Nación, a la Policía de Seguridad Aeroportuaria y supletoriamente al resto de las fuerzas de seguridad a descargar de manera inmediata el equipaje de las unidades detenidas en el Aeropuerto Jorge Newbery", anunció la Ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

Esta medida será de manera transitoria hasta que se regulase la situación en Aeroparque. Podría extenderse a otros aeropuertos en caso de que se repita el conflicto.

Bullrich afirmó que fue "el peor día de la historia aeroportuaria de nuestro país" y denunció que bajaron 18 personas en ambulancias con todo tipo de problemas y descompensaciones.

Por estos hechos, endilgó a los gremialistas de haber cometido "abandono de personas" y recordó que presentaron una denuncia penal.

Los detalles de la desregulación

El Ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, explicó los detalles de la desregulación anunciada. "Esto está enmarcado en un proceso de desregulación que empezó hace un año", dijo.

"Empezó con la desregulación de precios de pasajes aéreos que impedía a las aerolíneas bajar los precios y la desregulación de rutas, para que muchas más aerolíneas puedan viajar libremente por el país. Esto culmina con la desregulación del aérea de ramplas", detalló.

"Ya existía la posibilidad de habilitar rutas, pero no contaban con la posibilidad de tener servicios rampa. Con este último paso ya estamos dando lugar a que nuevos actores del servicio de rampas puedan incorporarse al mercado argentino", detalló el Secretario de Transporte, Franco Mogetta.

"Esto empezó con una habilitación a las aerolíneas a prestarse el servicio entre sí y, como paso siguiente, quedaba es habilitar a nuevas empresas, aunque no sean líneas aéreas, a poder prestar los servicios al mercado argentino", agregó.