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Automotrices aplicaron aumentos de hasta el 3% pese a la advertencia de Gobierno

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El País Diario
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Las terminales enviaron nuevas listas a sus concesionarios con ajustes para junio, tras un mes sin subas luego del fin del cepo.

Varias terminales automotrices activaron incrementos en sus listas de precios, retomando una política de ajustes que había sido pausada durante mayo tras la advertencia directa del Ministro de Economía, Luis Caputo.

Ford, Toyota, General Motors y Renault enviaron nuevas grillas a sus redes de concesionarios con aumentos que, en promedio, rondan el 2%, a pesar del compromiso informal asumido con el Palacio de Hacienda tras la salida del cepo cambiario.

En aquel encuentro realizado en mayo, Caputo había planteado de forma explícita que si las automotrices aplicaban subas "se iba a perder la confianza" en la relación con el sector.

También mencionó que el Gobierno contaba con herramientas para forzar la marcha atrás de esas decisiones si los acuerdos no se cumplían.

Desde entonces, el sector evitó modificar sus valores, pero el escenario cambió con la llegada del nuevo mes.

De acuerdo a reportes privados, Ford envió una actualización con incrementos promedio levemente por encima del 2%. Toyota definió subas entre 1,3% y 2,5%, según el modelo.

General Motors aplicó ajustes que se ubican en un rango de entre 1% y 3%, mientras que Renault informó un aumento general cercano al 1,8%.

Además, se espera que en los próximos días Volkswagen también traslade nuevos valores a su red de ventas, con un porcentaje estimado de ajuste del 1,5%.

Las modificaciones se producen mientras el Gobierno intenta fomentar el uso de divisas no declaradas para el consumo de bienes durables, incluyendo automóviles.

En mayo, la venta de autos registró un incremento interanual del 60%, con una mayor participación de unidades importadas en comparación con los vehículos de producción nacional.

Una marca líder eligió San Juan para presentar su nuevo modelo de pick up

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El País Diario
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El lanzamiento de la cuarta evolución de la serie deportiva de la pick up más vendida de Toyota se desarrolló en el autódromo Villicum.

Este viernes el Gobernador Sergio Uñac se reunió con autoridades de Toyota Argentina. Fue en el marco de la presentación de la flamante cuarta edición de la Hilux GR Sport. La división deportiva de Toyota, Gazoo Racing, eligió la provincia de San Juan como lugar del lanzamiento.

Se trata de otra evolución para esta serie deportiva de la pick up más vendida que se produce en Argentina.

Del encuentro participaron además el Secretario de Estado de Deportes, Jorge Chica; el Presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas; Coordinador de Gazoo Racing, Daniel Herrero y el Gerente General de Marketing de Toyota Argentina, Juan Pablo Grano.

Al término de la reunión Gustavo Salinas explicó que "elegimos San Juan por los encantos naturales que tienen. Aprovechamos para probar los vehículos en el Villicum y en camino off road por escenarios naturales como caminos por donde pasa el Dakar".

En ese sentido aseguró que "las visitas se quedaron maravillados con San Juan por sus escenarios naturales. Nosotros como empresa parte del rol que tenemos es poder trabajar juntos con todas las comunidades y con San Juan tenemos una relación muy estrecha a partir de varios eventos que venimos trabajando hace tiempo".

Por su parte, Daniel Herrero aseguró que "hace años venimos a San Juan. Tienen un autódromo brillante, pero además hicimos unas primeras experiencias con la Vuelta a San Juan que es un evento que tiene una difusión en Europa y mantiene un estándar internacional que es una clara señal de como trabajó el Gobierno en materia de deporte. A través de gazoo racing nos sentimos muy felices de acompañar a a través del automovilismo".

Además, aseguró que seguirán apoyando al Gobierno de San Juan y que "trabajaremos en conjunto con la Vuelta a San Juan y acompañaremos todos los proyectos deportivos que el Gobierno de San Juan encare. El hecho de traer hoy el lanzamiento es una clara señal de que tenemos una visión compartida de lo que significa el deporte para el Gobierno y las empresas".

Toyota interrumpirá la producción en su planta de Zárate por la falta de neumáticos

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El País Diario
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La firma depende en un 100% de cubiertas producidas en el país y el paro que mantiene cerradas a las 3 plantas locales la forzó a detener la fabricación de vehículos.

La empresa Toyota comunicó este martes a sus proveedores que interrumpirá la producción en su planta de Zárate debido al faltante de neumáticos.

Las tres plantas que producen cubiertas en el país están paralizadas por un extenso conflicto laboral con el gremio del sector, Sindicato Único de Trabajadores del Neumático y la escasez resultante ya forzó a parar dos turnos a la planta de Ford en Pacheco mientras que Fiat asegura que tiene stock para apenas 10 días.

"En referencia al conflicto entre el sindicato del neumático y nuestros proveedores de ese insumo, le comunicamos que Toyota Argentina interrumpirá la producción de su planta de Zárate a partir del primer turno de mañana, hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas", informó la empresa a sus proveedores a través de una escueta carta.

Según pudo saber este medio, la empresa volvería a producir en cuanto se normalice el abastecimiento de cubiertas. O sea, no hay una fecha definida para la vuelta a la normalidad.

La planta de Zárate produce más de 600 unidades por día, 80% de ello para exportación. Allí se produce la Hilux, uno de los modelos de pickup más populares. De hecho, es la camioneta más vendida del país y el tercer vehículo 0 kilómetros más vendido detrás del Fiat Cronos y el Peugeot 208. La planta también ensambla el SW4, una versión premium de la pickup.

Toyota genera 7.500 empleos directos, trabaja con 65 proveedores locales de partes y otrs 1.200 proveedores indirectos con una cadena de valor total de 35.000 trabajadores. El 100% de la producción de la fábrica depende de neumáticos fabricados en el país.

El freno a la producción en la planta de Toyota se suma otros parates y afectaciones que está causando la falta de neumáticos entre las terminales automotrices del país.

La primera en frenar sus líneas de ensamblaje fue Ford, que tuvo que suspender dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger.

Por su parte presidente de Fiat, Martín Zuppi, dijo que el conflicto que mantiene paralizadas a las tres fábricas locales de neumáticos agotó el stock de cubiertas que necesita la firma para producir sus vehículos y que la escasez es tal que se encuentran a 10 días de tener que parar la producción por completo.

Si el conflcito en el sector de naumáticos continúa podría derivar en breve también en paradas en la producción de otras terminales fabricantes de pickups, que son las que más utilizan los neumáticos fabricados localmente. Otras líneas de producción son más dependientes de cubiertas importadas.