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Se cumplieron 14 años de la Tragedia de Once y los familiares reclaman avances en las causas

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Paolo Menghini pidió celeridad porque "los daños en la estructura psicológica de los hijos, padres y hermanos se agravaron".

A 14 años de la Tragedia de Once y la formación "Chapa 16" del tren Sarmiento que chocó en la estación terminal donde murieron 52 personas y 789 resultaron heridas, solicitó avances a la Justicia.

Pidieron por las causas civiles y aseguraron que son "víctimas de la corrupción".

En diálogo con Agencia Noticias Argentinas, Paolo Menghini, padre de Lucas Menghini Rey, joven fallecido en el accidente de trenes, consideró que hubo resultados importantes en la lucha por las distintas sentencias dictaminadas en la Justicia Penal.

"Enfrentamos un camino de lucha entre todos mediante el que los empresarios y funcionarios fueron condenados en procesos totalmente transparentes", sostuvo Menghini.

En diálogo con el periodista Ramiro González Britez, Paolo reconoció que "si bien la mayoría de ellos ya cumplió con el castigo impuesto por la ley", el exministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el exsecretario de Transporte, Ricardo Jaime, continúan detenidos, y aseguró: "Nosotros estaremos atentos a que permanezcan en prisión efectiva, tal como se confirmaron en su momento las penas".

Sin embargo, el padre de Lucas lamentó la falta de avances en las causas civiles y dijo que "a pesar de que las responsabilidades están constatadas, los expedientes en el fuero civil se encuentran absolutamente paralizados. Los deudos de los fallecidos y los heridos siguen esperando el resarcimiento”.

A su vez, familiares de otras víctimas concretaron acuerdos extrajudiciales, pero "quienes emprendimos este recorrido en lo civil, continuamos aguardando respuestas y no hay movimientos", agregó Paolo.

"Pasaron 14 años y los daños que generó la tragedia en la estructura psicológica de hijos, padres y hermanos de los difuntos no solo no se solucionaron, sino que se agravaron. Esas consecuencias no se aminoraron, sino que se acrecentaron", cuestionó, y reclamó celeridad en la Justicia.

Menghini sostuvo que la Corte Suprema administra los dineros recaudados por la corrupción aunque "los deriva a otros fines", motivo por el que "claramente las víctimas de la Tragedia de Once son víctimas" de este delito porque así determinó en los debates orales y públicos.

"La mayoría de los condenados fue por administración fraudulenta del Estado, eso en criollo se llama corrupción. Estamos tratando de que se interprete de esa manera", concluyó.

Este domingo, los familiares inauguraron un mural en la calle Mitre, a metros de la estación Once de Septiembre y el Santuario de los Pibes de Cromañón, en homenaje a los muertos y los heridos.

Una tragedia que dejó de luto al país

A las 8.33 del 22 de febrero de 2012, el tren chocó contra los paragolpes del andén 2 y los primeros tres vagones se comprimieron con decenas de pasajeros en su interior.

Las autoridades salvaron a más de 700 heridos, entre ellos al motorman Marcos Córdoba. A las 18 horas, tras remover los escombros de la formación, se confirmó la muerte de 51 personas, incluyendo una mujer embarazada y tres niños.

El maquinista y los exsecretarios de Transporte Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime fueron acusados de defraudación contra la administración pública y descarrilamiento culposo.

El 18 de marzo de 2014 comenzó el juicio oral, que se extendió por dos años. 21 personas fueron condenadas y 7 absueltas por el Tribunal Oral Federal N°2 de la Ciudad de Buenos Aires.

El segundo juicio, conocido como Once II, comenzó en 2017 y juzgó la responsabilidad del entonces ministro de Planificación Federal Julio De Vido, quien fue condenado a 5 años y 8 meses de prisión por administración fraudulenta, pero absuelto por el estrago ferroviario.

Gobierno anunció la privatización total de la empresa de trenes Belgrano Cargas

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Así lo indicó el Vocero presidencial, Manuel Adorni, a través de sus redes sociales.

El Vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó que el Presidente, Javier Milei, firmó el decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.

"El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles", indicó el funcionario.

Desde el Ejecutivo nacional adelantaron que habrá despidos, debido a que hay empleados que "cobran y no trabajan", que fueron quedando de anteriores gestiones.

La empresa que será privatizada tiene 4.558 empleados y, según los datos que pudo confirmar Todo Noticias, los directores cobran $5.000.000 y los gerentes $4.200.000 en mano.

Francia: trenes cancelados y denuncia de sabotaje previo a la ceremonia de los Juegos Olímpicos

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La Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses anunció que el tráfico de los trenes de alta velocidad se encontraba seriamente afectado debido a una serie de actos de vandalismo.

Las líneas de trenes de alta velocidad de Francia se vieron afectadas en lo que se describió como un "sabotaje coordinado" para interrumpir los viajes antes de la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de París y la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses anunció que el tráfico de los TGV se encuentra seriamente afectado debido a una serie de actos de vandalismo.

La Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses calificó estos incidentes como un "ataque masivo para paralizar la red", mientras que medios europeos informaron que la situación afectaba principalmente a las conexiones entre París y las regiones del Oeste, Norte y Este del país.

La compañía estatal de ferrocarriles franceses calificó la interrupción nocturna de "ataque masivo destinado a paralizar la red de líneas de alta velocidad".

En un poseo en la red social X, la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses señaló que "un gran número de trenes fueron desviados o cancelados," y pidió "a todos los viajeros que puedan posponer su viaje y no ir a la estación".

A la vez que indicó que uno de los actos fue "frustrado" y, como los viajes en las citadas líneas están "muy perturbados", la red ferroviaria tuvo que desviar y cancelar un gran número de trenes.

Pocito encaró la restauración de la estación de trenes Aberastain

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El Municipio de Pocito, en conjunto con la Asociación Civil para la Conservación y Defensa del Patrimonio Sanjuanino, está llevando a cabo un proyecto de restauración y preservación de la estación de trenes Aberastain, la cual se encuentra ubicada en las calles David Chávez e Ingeniero Marcos Zalazar. Es una pieza importante del patrimonio histórico de la región.

El anuncio de esta obra fue realizado por el Intendente Fabian Aballay durante su discurso de apertura de las Sesiones Ordinarias el pasado 18 de marzo.

En su intervención, el intendente señaló que el objetivo de este proyecto es "revalorizar algo que es parte de nuestra cultura y de nuestra historia".

El Presidente de la ACCODEPAS, el arquitecto Jorge Cocinero, también enfatizó la importancia de esta restauración: "Hoy en día se dio la posibilidad de restablecerlo. Es un sitio demasiado importante y tenemos que valorarlo, no solo desde el punto de vista patrimonial, sino cultural, por ser un punto de atracción en su momento".

La intervención en la Estación Aberastain es una parte integral de un gran plan del parque lineal, con el objetivo de recuperar este espacio histórico que contribuyó significativamente al crecimiento y desarrollo socioeconómico del departamento desde 1885, año en el que se produjo la llegada del ferrocarril a San Juan.

En esta estación se realizaban actividades esenciales como la carga y descarga de productos y la llegada de personas de diversas partes del mundo. Además, acá también operaban el telégrafo y el Correo Argentino.

Una vez finalizada esta primera etapa, que se centra en la restauración y conservación del ferrocarril Aberastain, se iniciarán trabajos similares en otras estaciones importantes de la región.

Estas incluyen la estación de tren Sánchez de Loria, la estación San Martín, más conocida como La Rinconada, y el emblemático puente ferroviario de la Calle 15, ubicado entre Aberastain y la avenida Intendente Uñac.

Este proyecto no solo busca preservar el patrimonio histórico de Pocito, sino también revitalizar estos espacios para que sigan siendo puntos de interés cultural y turístico, manteniendo viva la rica historia del ferrocarril en la región.

Gobierno decretará emergencia ferroviaria tras el reciente choque de trenes

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El Vocero presidencial, Manuel Adorni, planteó que la resolución no responde al accidente sino al informe de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.

El Gobierno anunció que decretará la emergencia ferroviaria en el transporte a nivel nacional. Lo confirmó el vocero presidencial Manuel Adorni este lunes, luego del choque de trenes de la línea San Martín ocurrido en Palermo el fin de semana.

En la conferencia habitual en Casa Rosada, Adorni adelantó que en los próximos días se publicará el decreto con los detalles de la medida.

El funcionario explicó los motivos por los que el Gobierno avanzará con el decreto de emergencia ferroviaria. "Se va a decretar la emergencia ferroviaria, en línea con el informe que dimos a finales de abril de la Comisión Nacional de Regulación del Trasnporte" expresó.

Aclaró que la decisión del Poder Ejecutivo no fue por causa del accidente ocurrido el sábado pasado en el barrio porteño de Palermo, sino que responde a una medida pautada dentro del plan de gestión "Nada tiene que ver con lo ocurrido en Palermo, sino simplemente que encontramos una red ferroviaria completamente devastada", manifestó el vocero.

En esa línea, Manuel Adorni remarcó que "en diciembre nos encontramos con una deuda en la gestión de los trenes de unos 100 millones de dólares" y cuestionó al gobierno anterior: "Se ponía más énfasis en pintar un mural que en reparaciones, mantenimiento y el buen funcionamiento del sistema", lanzó.

El vocero consideró luego que "un Estado desmantelado también incluye a los trenes, no solamente el tema de la deuda". En tanto, Adorni habló del accidente en Palermo y aseguró: "Esperamos que la justicia investigue, somos respetuosos del trabajo que está haciendo, estamos colaborando en todo lo que requiera".

Choque de trenes y descarrilamiento en Palermo: al menos 90 pasajeros heridos

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El tren San Martín, que viajaba desde Retiro hacia Pilar, en Ciudad de Buenos Aires, colisionó con otra formación. El SAME tuvo que trasladar a 30 heridos a hospitales. El Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, dijo que no hay víctimas fatales.

Una formación del tren San Martín descarriló en una estación de Palermo y el SAME y los bomberos trabajaron en el lugar.

La línea viajaba de Retiro hacia Pilar y colisionó con una locomotora y un coche furgón vacío.

Dos trenes chocaron este viernes por la mañana a las 10.31 horas. Sucedió en el barrio de Palermo, a la altura del puente ubicado en Dorrego y Figueroa Alcorta.

Hay cerca de 90 pasajeros heridos, y al menos 30 de ellos fueron trasladadas a los hospitales Fernández, Pirovano y Rivadavia.

El SAME emitió una alerta roja y desplegó un gran operativo en la zona: 30 personas fueron trasladadas con distintos tipos de lesiones.

Otras 60 personas fueron evaluadas en el lugar del impacto, pero se determinó que no era necesario hospitalizarlas.

Por el impacto, hubo un derrame de combustible, lo que obligó a los equipos de rescate a neutralizar la sustancia para evitar incidentes mayores.

Entró en vigencia la renuncia voluntaria a subsidios en boletos de colectivos y trenes

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Quienes decidan no obtener más el subsidio por parte del Estado pagarán 700 pesos el boleto de colectivos y 1.100 el de trenes.

Entró en vigencia la renuncia voluntaria a los subsidios del transporte público. Desde este viernes quienes decidan no obtener más la asistencia por parte del Estado pagarán 700 pesos el boleto de colectivos y 1.100 el de trenes.

A pesar de que en varias líneas de colectivos muchos pasajeros ya habían prescindido de tener el subsidio, desde este viernes entra de manera formal la renuncia opcional al beneficio.

Hasta el momento, el Ministerio de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, informó que solo 133 pasajeros decidieron pagar la tarifa plena desde que se anunció la medida.

Este número representa un 0,00133% del total de boletos pagados y lo interesante es que en los trenes no se registraron pagos plenos.

Desde el viernes 20 ya se habilitó la página web oficial donde las personas que desistan podrán completar el formulario correspondiente, mientras quienes no quieran eliminarse del subsidio no tendrán que realizar ningún trámite.

"Para gestionar la renuncia se deberá tener la tarjeta SUBE registrada, ya que la opción está disponible ingresando a la cuenta personal de cada usuario", destacaron.

Otro dato importante que remarcaron en el anuncio es que la persona dejará de recibir los descuentos por atributos locales, Tarifa Social Federal y de la Red SUBE.

Cuáles son los pasos para renunciar al subsidio

 1- Ingresar a SUBE | Argentina.gob.ar

 2- Entrar a Mi Cuenta SUBE y elegir la opción de "Renunciar", que tendrá carácter de declaración jurada.

 3- Una vez que se procese la solicitud, llegará una confirmación vía mail.

 4- Para finalizar el trámite deberás pasar la Tarjeta SUBE por una Terminal Automática o consultar el saldo con la app SUBE o Carga SUBE para que se actualice la novedad.

 5- A partir de ese momento vas a pagar la tarifa plena en trenes y colectivos.

Tarjeta SUBE: aclaración sobre el uso compartido del dispositivo

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Desde el Ministerio de Transporte hicieron una serie de recordatorios sobre el uso del elemento necesario para viajar en colectivos, trenes y subtes.

La Tarjeta SUBE es un elemento clave para cualquier usuario de los transportes públicos. En las últimas horas, el Ministerio de Transporte brindó una serie de aclaraciones sobre el uso de la misma, en especial en lo que refiere al compartir una entre varias personas.

El cartón que permite viajar en colectivos, trenes y subtes es para uso personal, aunque en caso de una emergencia se podrá utilizar para abonarle el viaje a otra persona. En esa línea, se mencionó que no habrá multas o sanciones para aquellos usuarios que paguen un viaje de otra persona por una única vez.

Tarjeta SUBE: Saldo negativo en junio 2023

La Tarjeta SUBE cuenta con la posibilidad de que los usuarios puedan realizar algunos viajes, pese a quedarse sin crédito. Esto es llamado saldo de emergencia y tiene un valor de -$185,40, que equivale a cuatro boletos mínimos del transporte del AMBA, actualmente en $46,35. Tras agotar ese crédito extra que se brinda, allí ya no se podrá viajar.

El próximo 1 de julio entrará en vigencia un nuevo aumento en los trenes y colectivos que será del 8%. Esto significará que habrá una actualización del saldo negativo, que saltará a -$223,94 desde el próximo mes.

Información que publicaron sobre Tarjeta SUBE:

  • La tarjeta SUBE es de uso personal e intransferible.
  • La tarjeta SUBE con Tarifa Social Federal debe ser utilizada únicamente por el titular. Si se detecta el uso fraudulento por parte de una persona que no es beneficiaria se procede a su bloqueo.
  • La tarjeta SUBE no podrá ser retenida por personal de las empresas de transporte.
  • Ante una situación de emergencia, podés pagar el viaje de otra persona que no tenga saldo en su tarjeta y no se aplicará sanción o multa.
  • Para la correcta aplicación de los descuentos de RED SUBE, la tarjeta debe usarse en forma personal.
  • Si registrás tu tarjeta podés acceder a la información de cada viaje, consultar y recuperar saldo, entre otras gestiones.

India: al menos 120 muertos y 850 heridos tras colisión de trenes

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El accidente se produjo en el estado de Odisha y es uno de los peores en la historia del país.

Al menos 120 personas murieron y 850 resultaron heridas después de que dos trenes de pasajeros chocaron el viernes en el estado de Odisha, informaron autoridades locales, en uno de los peores accidentes de este tipo en la India.

Más de un centenar de cuerpos fueron recuperados hasta ahora, dijo a Reuters el Director general del departamento de bomberos de Odisha, Sudhanshu Sarangi, quien destacó que la cifra podría seguir subiendo mientras los equipos de rescate continúan con sus tareas.

"El Coromandel Express, que va de Calcuta a Chenái, chocó con otro tren de pasajeros, el Howrah Superfast Express", informaron funcionarios ferroviarios. Las imágenes en el lugar de los hechos mostraban a los equipos de rescate trepando por los restos destrozados de uno de los trenes para encontrar supervivientes.

"Estuve en el lugar y pude ver sangre, miembros rotos y gente muriendo a mi alrededor", dijo a Reuters un testigo presencial.

El Howrah Superfast Express descarriló y chocó con el Coromandel Express, informaron las autoridades del South Eastern Railway en un comunicado. Los medios de comunicación habían dicho previamente que el choque se había producido entre el Coromandel Express y un tren de mercancías.

El Secretario jefe del estado, Pradeep Jena, dijo que alrededor de 550 personas fueron trasladadas a diferentes hospitales locales cercanos al lugar del accidente, y añadió que más de 200 ambulancias estaban moviendo víctimas a centros de salud cercanos.

Cientos de jóvenes hacían fila fuera de un hospital en la localidad de Soro para donar sangre. En tanto, el ministro principal de Odisha, Naveen Patnaik, declaró que la prioridad de las autoridades era "trasladar a los vivos a los hospitales".

Las operaciones de rescate estaban en marcha en el lugar y se está prestando "toda la asistencia posible" a los afectados, dijo el primer ministro indio, Narendra Modi, en un tuit.

La Fuerza Nacional de Respuesta a Desastres, los equipos de los Gobiernos estatales y la fuerza aérea también se han movilizado para responder al incidente, dijo en un tuit el Ministro federal de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw.