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Comenzó el paro de pilotos y tripulantes de cabina en Aeroparque y Ezeiza

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El gremio que nuclea a los trabajadores de Intercargo realizará asambleas informativas. Hay 37.000 pasajeros afectados y 319 vuelos cancelados.

Comenzó el paro por 24 horas dispuesto desde este mediodía por los gremios de pilotos y tripulantes de cabina por demandas salariales que deja sin poder viajar a más de 37.000 pasajeros debido a la cancelación de 319 vuelos de Aerolíneas Argentinas.

La medida de fuerza es llevada adelante por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas y la Asociación Argentina de Aeronavegantes, y afecta directamente a los servicios de línea de bandera entre las 12 de este viernes y las 12 del sábado.

Por la mañana de este viernes la Asociación del Personal Aeronáutico, que abarca a los trabajadores de Intercargo, anunció que realizará, entre las 11 y las 13, y entre las 19 y las 21 "asambleas informativas" en Aeroparque, entre las 12 y las 14 en Ezeiza, y en horario aún a confirmar por la tarde en ambas estaciones aéreas.

Esta medida de fuerza encubierta, debido a que rige para ellos la conciliación obligatoria dispuesta por la Secretaría de Trabajo de la Nación, afectará a un vuelo de Gol, otro de Latam y dos vuelos de Jetsmart a la mañana en Aeroparque y a los vuelos internacionales de Air Europa, Iberia, ITA y British Airways.

La medida intespestiva de los trabajadores que prestan el servicio de rampa, llegó a un punto en que uno de los vuelos internacionales que ya estaba listo para partir con todo su pasaje embarcado, no recibió la sistencia del tractor que realiza el movimiento del avión hacia la calle de rodaje para luego iniciar su desplazamiento hacia la pista y como consecuencia no pudo despegar y debió desembarcar a los pasajeros hasta el momento en que culminasen las asambleas.

Otros vuelos internacionales previstos para esa franja horaria, trasladaron su despegue para después de las asambleas.

Ni Flybondi, que trasladó todas sus operaciones al aeropuerto internacional de Ezeiza, donde cuenta con servicio de rampa propio, ni American Airlines, que también tiene su propio servicio de rampa, se verán afectados por las asambleas.

Mientras, desde Aerolíneas Argentinas indicaron que se anticipó de la situación a los usuarios para que puedan cambiar sus vuelos "sin cargo" y se "reubicaron y reacomodarn" a los pasajeros ante la contingencia.

Explicaron que para enfrentar los efectos de la medida de fuerza, se dispusieron servicios adicionales posteriores del paro, de manera de evacuar la enorme cantidad de pasajeros que quedaron sin poder viajar en los horarios previstos.

Las asambleas informativas de Asociación de Personal Aeronáutico anunciadas esta mañana, se concretan en medio de la polémica generada por la actitud de su Secretario Gremial, Edgardo Llano, quién en oportunidad de las últimas asambleas realizadas en Ezeiza, se tomó un avión con rumbo a Madrid antes del inicio de las mismas, logrando que cuando cuaando a los pasajeros se les suspendían sus vuelo, LLano, su esposa y sus cuatro hijas, aterrizaban en España.

Murieron los tripulantes del submarino que visitaba los restos del Titanic

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La nave Titan habría sufrido una implosión catastrófica, de acuerdo con las primeras estimaciones.

La empresa OceanGate informó este jueves que las cinco personas que viajaban en el sumergible desaparecido el domingo están muertas.

"Creemos que nuestro CEO, Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding y Paul-Henri Nargeolet han sido perdidos", indicó la empresa en un comunicado.

"Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu distintivo de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo", según el comunicado.

"Nuestros corazones están con estas cinco almas y cada miembro de sus familias durante este trágico momento. Lamentamos la pérdida de vidas y la alegría que trajeron a todos los que conocían", afirmó.

Más temprano, las autoridades estadounidenses confirmaron que los equipos de rescatistas hallaron "restos" en la zona de búsqueda del Titan, sumergible que se dirigía a explorar lo que queda del Titanic en el Atlántico Norte.

"Un campo de restos fue descubierto en la zona de búsqueda por un ROV, vehículo de control remoto, cerca del Titanic", aseguró la Guardia Costera de Estados Unidos en su cuenta de Twitter.

Durante la jornada, se intensificaron los esfuerzos de búsqueda, que entró en una fase crítica ya que las reservas de oxígeno, que estaban previstas para 96 horas, podrían ya estar agotadas.

Las comunicaciones con Titan se perdieron el domingo, dos horas después de sumergirse hacia los restos del mítico transatlántico Titanic, a casi 4.000 metros de profundidad y a unos 600 kilómetros de la isla canadiense de Terranova, en el Atlántico Norte.

A bordo viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que opera el sumergible, y que cobraba 250 mil dólares por turista.

Cinco barcos dotados con sonares y equipos de alta tecnología peinaban una superficie de unos 20.000 kilómetros cuadrados, aproximadamente el tamaño de El Salvador, y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras desde el aire, varios aviones surcaban el cielo en busca de cualquier rastro del sumergible.

En la mañana de este jueves se había sumado el robot Victor 6000, especializado en inmersiones en el océano profundo y provisto por el Instituto Oceanográfico francés, capaz de descender a 6.000 metros de profundidad.

La Marina Real canadiense envió un buque con cámara hiperbárica a bordo y expertos con asistencia médica, que se sumó a otro navío del servicio de guardacostas equipado con instrumentos de sonar avanzados.

En tanto, la compañía Horizon Maritime, propietaria del Polar Prince, el barco que lanzó el sumergible, también estaba enviando otro buque con equipo de búsqueda en aguas profundas.

El anuncio dado este miércoles de la detección de ruidos bajo el agua por parte de aviones P-3 canadienses en la zona de búsqueda había reavivado las esperanzas y orientó a la marina internacional de rescatistas enviada al lugar.

Asimismo, en los últimos días salió a la luz un informe sobre las deficiencias de la seguridad de la nave.

El exdirector de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, la empresa fabricante, David Lochridge, despedido por haber cuestionado la seguridad del Titan, mencionó en una demanda judicial el "diseño experimental y no probado" del sumergible.

Según Lochridge, un ojo de buey de la parte delantera del aparato fue concebido para resistir a la presión a 1.300 metros de profundidad, y no a 4.000 metros.

Desde que fueron descubiertos los restos del Titanic en 1985, a 4.000 metros de profundidad, el área se ha convertido en lugar de peregrinación de buscadores de tesoros y turistas ávidos de emociones fuertes.

Avión venezolano iraní: la Justicia autorizó la salida del país de 5 tripulantes

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El Juez Villena entendió que no hay pruebas suficientes para procesarlos.

El Juez federal Federico Villena autorizó este viernes la salida del país de los cinco tripulantes del avión venezolano iraní, de la empresa Emtrasur, que estaba
retenido desde junio pasado, tras dictar la falta de mérito, ya que entendió que no existen pruebas suficientes para procesarlos por el delito de financiamiento de actividades terroristas.

Según la resolución de la Justicia no se encontró ninguna conexión suficiente para "ordenar el procesamiento, ni tampoco para disponer el sobreseimiento de Víctor Manuel Pérez, Mario José Arraga Urdaneta, Abdolbaset Mohammadi, Saeid Valizadeh y Gholamreza Ghasemi".

El fallo de Villena indica que se resuelve "disponer el levantamiento de la prohibición de salida del país respecto de los imputados, medida que se comunicará a través del Sistema Federal de Comunicaciones Policiales procediéndose a su retransmisión inmediata a las fuerzas de seguridad y a la Dirección Nacional de Migraciones como así también disponer la devolución de sus documentos de viaje".

Además, quedó sin efecto "la medida cautelar que pesa sobre la aeronave matrícula YV3531 de la empresa Emtrasur dispuesta mediante el punto VI de la resolución de fecha 13 de junio del año en curso y en el marco de la presente causa".

En la acusación se mencionaba que el avión pudo ser utilizado para realizar viajes entre Siria e Irán, a través de una aerolínea ligada a la organización libanesa de Hezbollah, pero el juez sostuvo que no hay elementos para procesar a los tripulantes.

En tanto, el pasado 26 de septiembre, Villena había sobreseído a catorce los 19 tripulantes del avión que llegó a Argentina el 6 de junio. En esa oportunidad, además, dispuso el levantamiento de la prohibición de salida del país sobre dos tripulante que aún no habían podido salir de Buenos Aires y la devolución de sus documentos de viaje.

Sobreseyeron a 14 de los 19 tripulantes del avión venezolano iraní

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El Juez federal Federico Villena levantó también la prohibición de salida del país que regía sobre 2 de ellos. En tanto, otros 5 ya son indagados.

El Juez federal Federico Villena decidió este martes sobreseer a 14 de los 19 tripulantes del avión venezolano iraní de Emtrasur que aterrizó en Buenos Aires el 6 de junio pasado, al tiempo que los otros cinco fueron citados a indagatoria y ya comenzaron a declarar.

Asimismo, Villena levantó la prohibición de salida del país que regía sobre dos de ellos.

La medida dispuesta por el magistrado tiene que ver con el pedido de la Cámara Federal de La Plata, que dos semanas atrás había autorizado la salida del país de 12 tripulantes y le había dado diez días de plazo para tomar una decisión, el cual finalizaba este martes.

En ese fallo, el tribunal había sostenido que "todas las diligencias pendientes, la definición de la situación procesal y de las restricciones impuestas sobre las personas y las cosas deberán ser resueltas por el juez de primera instancia, en el plazo de diez días, que se computarán desde que este legajo sea devuelto a la instancia de origen".

Los otros siete tripulantes se quedaron en Buenos Aires. Pero solo cinco fueron citados a indagatoria.

De esta manera, los 14 tripulantes sobreseídos son Mahdi Mouseli; Mohammad Khosraviaragh; Victoria Valdiviezo Marval; Cornelio Trujillo Candor; Vicente Raga Tenias; José Ramírez Martínez; Zeus Rojas Velasquez; Jesús Landaeta Oraa; Armando Marcano Estreso; Ricardo Rendon Oropeza; Albert Gines Pérez; Ángel Marín Ovalles; Nelson Coello; y José García Contreras.

Khosraviaragh y García Contreras, además de ser sobreseídos, podrán volver a sus países porque el juez también dispuso el levantamiento de la prohibición de salida del país.

En la resolución, el magistrado indicó que no hay pruebas para llamar a indagatoria a 14 de los 19 tripulantes, pero destacó que la investigación sigue adelante.

"Debo mencionar que la detenida y objetiva lectura de los elementos probatorios glosados al sumario, valorados a la luz de la sana crítica racional, impone su profundización, toda vez que el suscripto no descarta que hayan existido maniobras delictivas por parte de los nombrados", sostuvo Villena.

El lunes el juez arrancó con las indagatorias de dos venezolanos, Víctor Manuel Pérez y Mario Arraga Urdaneta, quienes están sospechados de una serie de irregularidades financieras vinculadas a la carga del avión.

Cuando tuvo que justificar la prohibición de salida del país, Villena mencionó la apertura de cuentas bancarias en Panamá y en Singapur, utilizadas para cobrar parte del dinero de los traslados.

También están citados a indagatoria el piloto Gholamreza Ghasemi y otros dos iraníes que integraban la tripulación, Abdolbaset Mohammadi y Saeid Valizadeh.

Esas declaraciones estaban previstas para este martes, pero se postergaron por cuestiones de seguridad.

Según la querella de la DAIA, los cinco tripulantes citados a indagatoria están sospechados de haber participado "en una operación comercial lícita con el fin de obtener dinero y/o bienes con la intención de ser utilizados o a sabiendas de que serán utilizados en todo o en parte para financiar a organizaciones consideradas terroristas".

En el caso del piloto Gholamreza Ghasemi, la prueba más valiosa en su contra sigue siendo el informe del FBI que lo vincula con la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC-QF) y con Hezbollah.

Avión venezolano iraní retenido en Ezeiza: la Cámara Federal ordenó liberar a los 12 tripulantes

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El tribunal le dio un plazo de 10 días al juzgado de Lomas de Zamora para que defina la situación procesal del resto de las personas que viajaban a bordo de la aeronave de Emtrasur. Además, se confirmó el secuestro del avión en favor de Estados Unidos.

La Cámara Federal de La Plata ordenó liberar a doce tripulantes del avión iraní retenido en el Aeropuerto de Ezeiza, quienes estaban bajo investigación por supuestas vinculación a actividades terroristas.

Asimismo el Tribunal que recibió apelaciones de abogados de las defensas, mantiene la prohibición de salida del país a siete iraníes.

Entre quienes seguirán retenidos en Argentina y bajo investigación del Juez federal de Lomas de Zamora, Federico Villena, está el piloto Gholamreza Ghasemi. Este último se lo vincula con las fuerzas revolucionarias iraníes y a quien en su celular se le encontraron imágenes y archivos vinculados con actividades terroristas.

Asimismo, el Tribunal le ordenó al Juez Villena que en diez días, de recibir el fallo de la Cámara, resuelva la situación procesal de todos ellos quienes fueron indagados y aún está inconclusa la definición de si son o no procesados por la Justicia y por qué delito.

Por lo pronto, ninguno de ellos está detenido sino que sólo estaban retenidos y sus pasaportes en manos de la Justicia. Por ello, no podían dejar Argentina.

Por otro lado, la Cámara mantiene el embargo sobre el avión de la empresa estatal venezolana tal cual lo había solicitado los Estados Unidos por irregularidades en la transacción comercial de esa aeronave que antes pertenecía a Irán.

Una de las sospechas es que el avión que figura bajo propiedad de Emtrasur, sigue perteneciendo a Irán. Ese mismo avión, según los investigadores, realizó actividades de logística vinculada a grupos terroristas en Medio Oriente.

El avión llegó a Ezeiza el pasado 6 de junio luego de varias escalas que hizo antes de arribar a la República Argentina.

Al analizar el objeto procesal, el Tribunal aclaró que "ni la República Bolivariana de Venezuela ni la República Islámica de Irán son parte de la investigación" sino que "se trata, en la definición del juez de primera instancia, de determinar si ciudadanos de distintas nacionalidades bajo apariencia de realizar una actividad lícita, están financiando operaciones de terrorismo o bien son parte de un plan vinculado a una organización terrorista".

Avión venezolano: la fiscalía apeló y los tripulantes seguirán retenidos en Argentina

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A casi 3 meses de la llegada de la aeronave, uno de los fiscales consideró necesario "evitar el riesgo de que los imputados puedan frustrar el accionar de la justicia, ausentándose del país".

Los 14 venezolanos y cinco iraníes investigados en Argentina por presunto terrorismo continúan retenidos en el país pese a que un fallo del juez federal de Lomas de Zamora había autorizado a 11 de ellos a marcharse e incluso les habían devuelto los pasaportes para que lo hicieran.

Los extranjeros, a quienes les habían sido levantadas las medidas cautelares no permanecen en Argentina por su propia voluntad, sino porque la fiscalía que entiende en el caso apeló el fallo de Villena y ello interrumpió la posibilidad de que regresaran a sus países.

Cabe aclarar que la fiscalía está a cargo de Cecilia Incardona, pero como ella se encontraba de licencia la apelación fue firmada por el fiscal adjunto Sergio Mola, el mismo que está interviniendo en el extenso alegado de acusación contra la Vicepresidenta, Cristina Fernández de Kirchner, y otros imputados en el juicio por la obra pública en Santa Cruz entre 2003 y 2015.

La semana anterior, el Juez Villena liberó a dos terceras partes del grupo que llegó a Argentina hace casi tres meses, argumentando que sobre ellos no existían indicios de que hubieran cometido o estuvieran preparando algún delito.

Esa decisión descomprimió los incipientes reclamos, tanto de Venezuela cuanto de Irán, sobre la situación de los extranjeros y de la aeronave, que también sigue retenida en el Aeropuerto de Ezeiza.

El juez destacó que las medidas de prueba que quedaban pendientes eran exhortos internacionales que, por su naturaleza, pueden demorar meses en ser respondidos.

Villena aclaró que la investigación no incluye a Venezuela y a Irán como Estados, ni a la Guardia Revolucionaria Al Quds, puesto que no son considerados terroristas en Argentina, pero sí contra personas y empresas concretas por su posible vinculación con Hezbollah.

El juez priorizó el "principio de inocencia", pero la apelación, que firmó Mola pero aclarando que estaba en sintonía con la postura de Incardona, consideró que esa decisión había sido "arbitraria, carece de fundamentación suficiente, es prematura y pone en riesgo el éxito de la investigación".

"La complejidad y la seriedad de la investigación es un elemento central a la hora de valorar la solicitud de levantamiento de la prohibición de salida del país, en tanto existe verosimilitud del derecho, uno de los requisitos indispensables para el mantenimiento de cualquier medida cautelar", sostuvo el documento.

"La vigencia de la prohibición de salida del país respecto de la totalidad de los tripulantes aparece como una medida razonable tendiente a procurar la sujeción del sujeto al proceso judicial y evitar el riesgo de que los imputados puedan frustrar el accionar de la justicia, ausentándose del país", añadió.

La apelación fue concedida con efecto suspensivo, lo que frenó la salida de los extranjeros del país.

El expediente está ahora a estudio de la Cámara Federal de La Plata, mientras recrudecieron los reclamos internacionales, especialmente por parte del Gobierno de Venezuela.

Irán le exigió a Argentina liberar a los tripulantes del avión retenido en Ezeiza

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Teherán expresó "la profunda preocupación" de su Gobierno. La aeronave de la empresa Emtrasur aterrizó en el país a principios de junio. Investigan si el piloto tiene vínculos con Fuerza Quds, una organización terrorista.

Irán pidió la liberación "inmediata" de los tripulantes del avión de Emtrasur que se encuentra retenido en Ezeiza desde principios de junio.

A través de un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores, exigió que los 5 iraníes que todavía están en Buenos Aires sean liberados para poder irse del país.

El avión de cargo Boeing 747 de la compañía venezolana Emtrasur (que en el pasado perteneció a la compañía iraní Mahan Air) está inmovilizado en el aeropuerto Ezeiza de Buenos Aires desde su llegada el 8 de junio procedente de México. Antes había intentado sin éxito entrar en Uruguay.

La justicia prohibió a su tripulación, cinco iraníes y 14 venezolanos, abandonar Argentina mientras investiga un posible nexo con los Guardianes de la Revolución, el ejército ideológico de la República Islámica de Irán.

En un comunicado, el Canciller iraní, Hossein Amir Abdollahian, expresó "la profunda preocupación del gobierno iraní y de las familias de la tripulación iraní por la retención de sus documentos de viaje y la restricción de abandonar el país, lo que constituye una violación de los derechos humanos".

"Irán pide al gobierno de Argentina que cumpla con sus deberes y responsabilidades poniendo fin a las restricciones y facilitando la salida inmediata de los cinco miembros de la tripulación iraní", señaló la nota oficial.

El avión fue adquirido por Conviasa, una sociedad venezolana sancionada por Estados Unidos, hace un año a la iraní Mahan Air. según autoridades iraníes. El destino de la aeronave era Uruguay, donde le negaron al entrada.

Estados Unidos relaciona a Mahan Air con los Guardianes de la Revolución, considerados como una organización terrorista por Washington.

La protesta de la cancillería iraní

"El estatus del avión venezolano y de los miembros de la tripulación iraníes es completamente legal en el marco del derecho internacional y de las convenciones aéreas, por lo que no hay lugar a investigar a los ciudadanos iraníes", advirtió el canciller iraní.

El comunicado le fue entregado al encargado interino de Argentina en Teherán por el jefe del segundo departamento para las Américas en el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán. La fuerte protesta de la República Islámica fue transmitida al diplomático argentino, señaló la nota.

En la reunión, el funcionario iraní reiteró que las acusaciones contra los tripulantes del avión "son infundadas". Los funcionarios también calificaron de inaceptable la larga investigación iniciada por un juez argentino para investigar el estado del avión y de los ciudadanos iraníes.

La nota afirmó que las acusaciones contra los ciudadanos iraníes "son una señal de la hostilidad de los sionistas hacia la República Islámica de Irán y los ciudadanos iraníes".

Además exigió que "el Gobierno argentino cumpla con sus responsabilidades para tomar medidas inmediatas para levantar las restricciones. sobre estos cinco tripulantes iraníes y facilitar su salida de Argentina".