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Gremios aeronáuticos advirtieron que irán a un paro si el Gobierno no reactiva las negociaciones paritarias

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Aerolíneas Argentinas los citó para el 4 de febrero y consideraron que el plazo es "razonable".

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, emitió este jueves un comunicado, en nombre de los Sindicatos Aeronáuticos, donde anticiparon la posibilidad de nuevas medidas de fuerza, debido a la demora por parte de Aerolíneas Argentinas, en la reapertura de las negociaciones paritarias.

Fuentes de Aerolíneas Argentinas, indicaron que "la fecha de la convocatoria es el 4 de febrero" y manifestaron al respecto que consideran que "es un plazo razonable, teniendo en cuenta la fecha en a cual se cerró la paritaria anterior".

"Ante la solicitud de los Sindicatos Aeronáuticos a las empresas Aerolíneas Argentinas y Optar para reabrir la negociación paritaria, a fin de actualizar los ingresos, tal como fue establecido en el último acuerdo, las empresas nos han informado que no habrá reapertura de negociaciones paritarias próximamente y que tienen pensado convocar a los representantes de los trabajadores recién en el mes de febrero", informó la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas en su cuenta de Instagram.

"Una vez más, las conducciones de Aerolíneas Argentinas y Optar vulneran la confianza y la buena fe entre las partes, lo que implica llevarnos a un nuevo conflicto, que ya transitamos hace poco tiempo y conocemos las consecuencias. Queremos construir lo necesario para no tener que volver a recorrerlo, pero es evidente que del lado de la empresa hay una necesidad de impulsar el conflicto", indicó el comunicado.

"Los/as trabajadores/as hemos dado muestras potentes de buena fe y compromiso que se pueden comprobar en el récord de pasajeros transportados en la temporada de verano. Dimos muestras superlativas de confianza y de responsabilidad", agregaron.

"La empresa, al incumplir lo acordado, actúa con total desconsideración para con los/as trabajadores/as. Solicitamos no más dilaciones y abordar la negociación salarial a la brevedad", concluyó el comunicado.

Aerolíneas Argentinas cerró el conflicto con los gremios aeronáuticos

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Así lo informó este jueves la compañía mediante un comunicado.

Aerolíneas Argentinas cerró el conflicto con sus gremios con importantes avances que mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios que se encontraban por fuera de los estándares de la industria, informaron desde la línea de bandera, mediante un comunicado.

Representantes de los gremios APLA, AAA y APA convalidaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%.

En el caso de los gremios APTA y UPSA, que ya habían aceptado la oferta salarial propuesta, se firmaron nuevas condiciones que permitirán mayor movilidad y flexibilidad en tareas y posiciones del personal que aumentará significativamente la productividad.

Señalaron que muchas de estas restricciones estaban vigentes hace más de una década y tenían un impacto negativo en la eficiencia de la operación y en los resultados económicos de la compañía.

Y remarcaron que estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano.

En términos de beneficios, por ejemplo, tanto el gremio APLA como todo el personal jerárquico y los pilotos jubilados de la empresa perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos.

En esta línea, tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de viáticos que se implementará una vez finalizada la temporada alta de verano, e iniciarán su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado, como era hasta ahora.

En relación a cambios relativos a la eficiencia y productividad de la empresa, los mecánicos y el personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal, un punto históricamente conflictivo.

Por otro lado, el personal de check in levantó su bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho de equipaje automático, mientras que los tripulantes aceptaron que la compañía implemente un servicio de venta a bordo de productos.

En esta serie de modificaciones se insertaron también incentivos orientados a aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes percibirán mejores salarios cuanto mayor sea su tiempo efectivo de operación.

En cuanto a limitaciones a la programación, el gremio de pilotos levantó una serie de restricciones que afectaban fuertemente la planificación de vuelos.

Algunas de estas prácticas tenían más de una década de antigüedad y no había sido posible removerlas en todo este tiempo.

En total, en términos de eficiencia, el conjunto de estas medidas aumentarán entre un 3% y 5% las horas mensuales voladas por la compañía.

"Estas acciones reafirman el compromiso de Aerolíneas Argentinas de avanzar hacia esquemas productivos más cercanos a los de la industria aerocomercial", apuntaron en el comunicado.

Y afirmaron que, gracias a medidas de gestión orientadas en esa línea, y a una intensa política de reducción de costos, Aerolíneas Argentinas ya redujo su déficit en más del 75% en relación a 2023, año en el que se perdieron 390.000.000 de dólares.

Aerolíneas Argentinas y gremios aeronáuticos firmaron un preacuerdo

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La negociación todavía debe ser aprobada por la asamblea de los afiliados a Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas para que el acuerdo quede en firme.

Tras una serie de reuniones entre el martes y la madrugada de este miércoles entre autoridades de la empresa y representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, la Asociación del Personal Aeronáutico y la Asociación Argentina de Aeronavegantes, las partes lograron firmar un preacuerdo.

Si bien aún no hay información oficial, trascendió que las partes lograron cerrar un entendimiento económico y sobre el convenio laboral y la negociación todavía debe ser aprobada por la asamblea de los afiliados a Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas para que el acuerdo quede en firme, mientras que también hubo pre acuerdos con los tripulantes y el personal de rampa.

Las firmas de las actas finalizaron a las 4.15 de este miércoles, tras una reunión de más de 13 horas y, horas antes, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas había informado que continuaba "en negociaciones" con la empresa Aerolíneas Argentinas "en relación al conflicto salarial" y señaló que, si hay acuerdo, el mismo será dado a conocer.

"Les informamos oficialmente que en estos momentos seguimos en negociaciones con la empresa Aerolíneas Argentinas en relación al conflicto de recomposición salarial. Las negociaciones seguramente seguirán hasta altas horas de la noche", indicó Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas en un comunicado publicado en la red social X.

En el mismo, añadió: "En el hipotético caso de haber acuerdo, el mismo será informado y aceptado en las asambleas respectivas a las que convocaremos de manera urgente".

"Será imprescindible obviar y no dar mayor trascendencia al contenido mediático en todas las modalidades, radio, tv, redes, en las que hagan referencia a este acuerdo, dado que seguramente buscarán un fuerte impacto político/comunicacional del que nosotros debemos prescindir a la hora de evaluar el resultado", indicó.

Finalmente, sostuvo: "Una vez más, la unidad, la solidaridad y el compromiso se muestran como valores fundamentales para alcanzar el objetivo tras un largo conflicto originado en un legítimo reclamo, donde cada acción individual contribuyó positivamente para llegar a esta instancia de manera colectiva".

Gobierno se reunió con gremios aeronáuticos: no pararán en las próximas semanas

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Así lo aseguraron los gremios tras el encuentro que se desarrolló en Aeroparque. 

Autoridades de Aerolíneas Argentinas y representantes de los gremios aeronáuticos que aún no acordaron con la empresa una recomposición salarial en el marco de las paritarias, se reunieron este viernes por la tarde en la sede de Aeroparque y acordaron "continuar conversando" el próximo lunes, según confió una fuente que participó del encuentro.

Los gremialistas se comprometieron a la no realización de nuevas medidas de fuerza mientras continúen las negociaciones, por lo que aseveraron que no habrá problemas con los vuelos en las próximas semanas.

Según la fuente el encuentro se dio dentro de un marco cordial y se analizaron las posturas de ambas partes, pero no se habló específicamente de la cuestión salarial, aunque si se transmitió a los gremios que, de no llegar a un acuerdo, el Gobierno está decidido a iniciar el Procedimiento Preventivo de Crisis, que podría derivar en el cierre o el achicamiento de Aerolíneas Argentinas.

Al término de la reunión, Mateo Ferrería, en representación de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, explicó en un contacto con los medios, que durante la reunión "se habló básicamente del Convenio Colectivo de Trabajo y las modificaciones que sugiere Aerolíneas, como parte de lo que ellos llamas Plan Integral".

Aclaró que "no se llegó a ninguna posición al respecto, sino que quedamos en seguir conversando la semana próxima. Nosotros expusimos nuestra propuesta, la empresa hizo lo mismo con la suya. Debatimos sobre las mismas, y quedamos en seguir con el tema".

Detalló Ferrería que "no se trató hoy la cuestión salarial, sino que hablamos de las condiciones laborales" y destacó que "recién estamos iniciando la conversación y esperamos llegar a un acuerdo".

Ratificó que "en las próximas semanas, no va a haber medidas de fuerza y admitió que desde la empresa les transmitieron que, si no se llega a un acuerdo, el Gobierno está decidido a poner en funcionamiento el Procedimiento de Crisis, con todo lo que eso implica".

Las reuniones fueron por separado, se iniciaron a las 14 culminaron pasadas las 16 y participaron representantes de los gremios de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, de la Asociación de Personal Aeronáutico y de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.

Milei envió un mensaje a los gremios aeronáuticos: "Obviamente que se termina Intercargo"

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El mandatario cuestionó los reclamos salariales de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y aseguró que se sale "trabajando y no extorsionando".

El Presidente, Javier Milei, encabezó una nueva reunión de Gabinete y envió un mensaje a los gremios aeronáuticos: "Obviamente que se termina Intercargo".

Tras un intercambio con el equipo de trabajo, el mandatario salió a saludar a los alumnos del colegio Rubén Darío de la provincia de Buenos Aires que recorrían la Plaza de Mayo y cuestionó las protestas salariales de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas.

"En Argentina se sale no parando y no extorsionando sino laburando", sostuvo a FM La Patriada en la reja ubicada en Balcarce 24, y agregó: "Se terminó la extorsión en nuestro país".

El libertario salió acompañado de sus principales colaboradores y dedicó varios minutos a cantarle el cumpleaños a una de las alumnas del establecimiento que se agolpaban para saludarlo y fotografiarse.

Se mostró escoltado por los Ministros Federico Sturzenegger, de Desregulación y Transformación del Estado; Luis Caputo, Economía; Mariano Cúneo Libarona, Justicia; Sandra Pettovello, Capital Humano; Mario Lugones, Salud; y Gerardo Werthein, Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, quien hizo su debut en los intercambios ministeriales.

No asistieron Patricia Bullrich, de Seguridad, y Luis Petri, de Defensa, por incompatibilidades de agenda.

También participaron el Jefe de Gabinete, Guillermo Francos; los vicejefes de Gabinete José Rolandi; y del Interior, Lisandro Catalán.

Dieron el presente en la reunión que duró aproximadamente una hora los secretarios General de la Presidencia, Karina Milei; de Legal y Técnica, Javier Herrera Bravo; de Prensa, Eduardo Serenellini; y de Transporte, Franco Mogetta.

También estuvo el Titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem; y el Vocero presidencial, Manuel Adorni.

En las últimas horas, el Gobierno libra una batalla contra los gremios aeronáuticos, quienes reclaman mejoras salariales y la reincorporación de empleados.

Ante las protestas, desde el Poder Ejecutivo doblegaron la apuesta y anunciaron la "desregulación" del servicio de rampas en los aeropuertos para terminar con el "monopolio" de la empresa Intercargo, en medio del conflicto por las asambleas de trabajadores que ocasionaron demoras en los vuelos.

A través de la resolución 326/2024 publicada en el Boletín Oficial, la Administración Nacional de Aviación Civil, aprobó el nuevo Reglamento para la obtención del Certificado de Atención en Tierra, para aquellas empresas que quieran brindar servicios de rampa o handling.

Entre los servicios a prestar, se cuentan la provisión de escalerillas para el embarque y desembarque de pasajeros, equipos de carga y descarga de equipajes, mercancías y otros objetos, dirección de maniobras de las aeronaves en tierra, limpieza de cabinas y retiro de residuos, equipos de pushback, retroceso de las aeronaves en su posición, y la operación de las mangas.

Tras las protestas que afectaron a un centenar de pasajeros, la administración libertaria optó por advertirle a los gremios tienen hasta hoy para presentar una propuesta que sea del agrado del mandatario y que dé fin al conflicto sino convocarán a un Plan Preventivo de Crisis "como ultimátum al cierre de la compañía".

Aerolíneas Argentinas: Gobierno exigió a los gremios aeronáuticos una propuesta para no cerrar la empresa

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El Poder Ejecutivo espera que los aeronáuticos presenten un plan de trabajo sin conflictos antes del viernes.

Luego de que los trabajadores de Intercargo organizaran una asamblea informativa sorpresa, el Gobierno le dio a los gremios aeronáuticos un plazo hasta el viernes para presentar una propuesta para que Aerolíneas Argentinas opere normalmente y sin conflictos, caso contrario, advirtió que cerrará la empresa.

El Poder Ejecutivo exige una plan de trabajo para que la compañía opere sin conflictos gremiales. En caso de que la propuesta de los aeronáuticos no satisfaga al Presidente Javier Milei, llevará a cabo un Plan Preventivo de Crisis que terminará en su cierre definitivo.

Este proceso preventivo de empresa es un mecanismo legal por el que una compañía, por motivos de fuerza mayor o por una causa no imputable al empleador, puede reducir horarios, suspender o despedir empleados con una indemnización reducida.

Esta legislación funciona bajo la órbita del Ministerio de Trabajo y es obligatorio para que una empresa cese sus operaciones.

El ultimátum del Gobierno llegó luego de que trabajadores de la empresa Intercargo organizaran asambleas informativas sorpresa en el Aeroparque Jorge Newbery este miércoles al mediodía.

La medida tomada por los empleados de la empresa estatal, que brinda el servicio de rampa, afectó al normal funcionamiento de aerolíneas como Flybondi, JetSmart, Gol, Sky y Latam.

Según detallaron los empleados de Intercargo, la medida de fuerza fue llevada porque la empresa "decidió despedir arbitrariamente y sin causa a un trabajador de la base Aeroparque".

A diferencia de lo señalado por la Secretaría de Transporte, los trabajadores nucleados en APA aseguraron que el despido fue una "provocación".

La medida alteró los vuelos de Aeroparque y de Ezeiza y dejó a miles de pasajeros varados.

Además de la advertencia de un posible cierre de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno también llevó el caso a la Justicia y cargó contra los responsables de las asambleas gremiales por las demoras que sufrieron los pasajeros.

El Ministerio de Seguridad presentó una denuncia contra miembros de la Asociación del Personal Aeronáutico donde señaló: "Nos encontramos ante un piquete aéreo que impidió a miles de personas descender de las aeronaves, entre ellos mujeres embarazadas y niños, quienes debieron soportar más de dos horas en cabinas sin ventilación adecuada, situación que derivó en complicaciones de salud para algunos pasajeros".

Tras la medida de fuerza, varias personas debieron ser asistidas por el servicio de emergencia pública de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Además, intervinieron las fuerzas federales de Seguridad para permitir el desembarco de los pasajeros.

Ahora, el Ministerio de Seguridad ampliará la denuncia con información adicional proporcionada por la PSA y testimonios de los pasajeros afectados.

Aerolíneas Argentinas canceló las reuniones paritarias con los gremios aeronáuticos

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La empresa, mediante un comunicado, informó que se suspendieron una multiplicidad de vuelos y que APLA tuvo "falta de interés y de voluntad en hacer que esos vuelos se operen".

Este lunes, Aerolíneas Argentinas informó a los gremios que suspende las paritarias hasta que levanten las medidas de fuerza. La comunicación fue dirigida a la Asociación Argentina de Aeronavegantes, la Asociación del Personal Aeronáutico y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.

El pasado jueves, Aerolíneas retomó las negociaciones con los gremios luego de dos meses sin avances y, según el comunicado, participaron altos funcionarios del área de transporte y de la Jefatura de Gabinete, junto a los secretarios generales de los gremios en conflicto con el objetivo de encontrar una solución para evitar perjuicios a los pasajeros.

De hecho, la compañía indicó que, tras esta reunión, se realizaron encuentros técnicos el viernes y se programaron nuevas reuniones de seguimiento para esta semana.

Sin embargo, Aerolíneas Argentinas señaló que el gremio APLA decidió "provocar la cancelación de cuatro vuelos internacionales de largo alcance que estaban programados para este último fin de semana".

Aerolíneas detalló que había pedido explícitamente a las autoridades de APLA que permitieran operar esos vuelos para proteger a los pasajeros afectados, reiterando la solicitud en varios llamados, pero que "hubo una manifiesta falta de interés y de voluntad en hacer que esos vuelos se operen".

La empresa consideró que "esta provocación irresponsable de las autoridades de APLA demuestra que el conflicto salarial es una excusa para las autoridades del gremio, no así para sus afiliados, para dar una batalla política personal. Y en este acto, arrastraron la posibilidad de continuar cualquier tipo de intercambio con los otros gremios a pesar de su voluntad de continuar las conversaciones".

Según Aerolíneas, las cancelaciones afectaron a 2.178 pasajeros con vuelos desde y hacia Cancún, Miami, Roma y Madrid, quienes debieron ser reubicados en otros itinerarios y, finalmente, la empresa dejó en claro que "lamenta profundamente las consecuencias de esta medida del gremio APLA en los planes de viaje de nuestros pasajeros".

Se agravó el enfrentamiento entre Gobierno nacional y gremios aeronáuticos

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Desde el Ejecutivo se avanzó en la desregulación de la actividad aérea y denunciaron a Pablo Biró por "extorsiones y amenazas", mientras los sindicatos denuncian que el Gobierno quiere el "cierre autoinflingido" de Aerolíneas Argentinas.

El conflicto entre el Gobierno nacional y los gremios aeronáuticos va escalando hora tras hora a partir de las decisiones que emanan del Ejecutivo y de las medidas que anticipan los sindicatos, que derivarán indefectiblemente en más complicaciones para los viajeros.

Por un lado el Gobierno avanzó en la desregulación de la actividad aérea y por el otro denunciaron al sindicalista Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, por "extorsiones y amenazas", mientras los gremios advertían en un comunicado que el Gobierno busca el "cierre autoinflingido" de Aerolíneas Argentinas.

Este miércoles, el Gobierno nacional dio un paso más hacia la desregulación del sistema de atención en tierra de los servicios aéreos, culminando así con el monopolio que ejercía hasta el momento la empresa estatal Intercargo, uno de los bastiones sindicales.

Intercargo era, hasta hoy, la única empresa que prestaba esos servicios a las compañías aéreas que no contaban con soporte de handling propio, como sí lo tienen Flybondi, la propia Aerolíneas Argentinas y American Airlines.

Eso provocaba que, si este gremio paralizaba sus actividades, se resentía toda la actividad aerocomercial, ya que solamente las tres empresas mencionadas podían seguir operando normalmente.

Al dejar de lado el monopolio de Intercargo, las compañías aéreas primero, y cualquier otra empresa en condiciones de hacerlo después, podrán prestar el servicio de rampa, liberando de esa manera la dependencia casi exclusiva que tenía hasta hoy la empresa estatal.

Mediante la resolución 326/2024 publicada esta mañana en el Boletín Oficial, la Administración Nacional de Aviación Civil aprobó el nuevo Reglamento para la obtención del Certificado de Atención en Tierra, para aquellas empresas que quieran brindar servicios de rampa o handling.

Esta decisión, se dio en línea con lo anunciado oficialmente este martes, en cuanto a que cualquier empresa aérea o particular, podrá prestar desde ahora los servicios de rampa, abarca cuestiones como la provisión de escalerillas para el embarque y desembarque de pasajeros, equipos de carga y descarga de equipajes, mercancías y otros objetos, dirección de maniobras de las aeronaves en tierra, limpieza de cabinas y retiro de residuos, equipos de pushback y la operación de las mangas, entre otras.

A partir de este momento, las empresas aéreas podrán autoprestarse sus propios servicios de handling y ofrecer los mismos a otras aerolíneas, siendo éste el caso de Flybondi, que ya obtuvo de parte de la ANAC, la autorización para hacerlo.

En los considerandos de la resolución se indica que "las necesidades actuales del mercado aerocomercial y el nuevo esquema de política de aviación comercial, con el cual se aspira al funcionamiento adecuado del mercado, la libre competencia, la libertad de acceso al mercado y la mayor eficiencia, requieren la revisión del ordenamiento jurídico".

Y agrega que "se estableció la política de cielos abiertos basada en los principios de libre acceso a los mercados, lealtad comercial, desregulación tarifaria, estricto resguardo de la seguridad operacional y la seguridad en la aviación, vigilancia operacional continua de los servicios autorizados, el principio de unicidad del estado, la libertad contractual, celeridad, comunicación directa, dinamismo, integralidad y eficacia, entre otros".

Como resultado de esta resolución, la empresa Dnata, proveedor líder mundial de servicios aéreos y de viajes, que ofrece asistencia en tierra, carga, viajes, catering y venta minorista de calidad y seguros en 34 países de seis continentes, manifestó su intención de operar los servicios de rampa en Argentina.

El Secretario de Transporte de la Nación, mantuvo este miércoles una reunión con el Embajador de Emiratos Árabes Unidos, Saeed Abdulla Alqemzi, con Phil MacGrane CEO para Brasil de la empresa DNATA, junto al Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez y la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil, María Julia Cordero, donde la empresa se interiorizó sobre las ventajas que está ofreciendo el país con la desregulación aérea.

Mientras tanto, por la tarde, los gremios aeronáuticos denunciaron que el Gobierno Nacional pretende el cierre "autoinflingido" de Aerolíneas Argentinas y fustigaron duramente al Presidente de la compañía, Fabián Lombardo.

El comunicado, firmado por APLA, APA, UPSA y AAA, advierte que se está procurando "un Lock out patronal, que buscaría detener la operación de la compañía para luego culpar a los Sindicatos y sus trabajadores".

Y remarcan que la cuestión "no es salarial, sino política" y se manifestaron dispuestos "a dar la pelea por la continuidad de nuestro trabajo hasta las últimas consecuencias", señalando que no van "a negociar" su "dignidad ni a ceder ante un proyecto destructivo y precarizador, cuya única meta es disciplinar, someter y reducir para poder vendernos a sus socios extranjeros".

También, el Ministerio de Seguridad a cargo de Patricia Bullrich, denunció a Pablo Biró por presuntas extorsiones y amenazas, a raíz de declaraciones donde el dirigente había advertido que el conflicto salarial en el sector iba a ponerse "mucho peor".

La denuncia quedó a cargo del juzgado federal 12 que subroga el Juez Ariel Lijo y fue presentada por el abogado Fernando Soto, que representa al ministerio que conduce Patricia Bullrich, según informaron fuentes judiciales.

La presentación se hizo porque las expresiones del sindicalista "generan serias preocupaciones sobre el impacto que podrían tener en la operación de Aerolíneas Argentinas y en la seguridad de los pasajeros".

Además el Ministerio sostuvo que esas expresiones "podrían ir más allá del ejercicio legítimo del derecho a huelga" y podrían ser "amenazas extorsivas".

En declaraciones periodísticas, Biró había dicho en los últimos días que el conflicto que mantienen los gremios aeronáuticos con el Estado nacional por reclamos salariales es "grave" e iba a ponerse "mucho peor".

Este jueves, los gremios realizarán una asamblea conjunta de la que pueden surgir nuevas medidas de fuerza, en tanto que el próximo viernes, se reunirá el Directorio de Aerolíneas Argentinas, que convocará a la Asamblea de Accionistas para dentro de 20 días, donde se decidirá la expulsión del Directorio, de Pablo Biro.

Se agravó el conflicto aeronáutico: el gremio de pilotos anunció que incrementará las medidas de fuerza

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La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas anticipó que el plan de lucha continuará hasta que se acuerde el monto de recomposición salarial y los pilotos sancionados vuelvan a sus puestos laborales.

Tras el despido de tres pilotos y el ataque del Ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas anticipó que "las medidas de acción gremial se irán incrementando en impacto y diversificando en su metodología".

En un comunicado difundido en X, APLA llamó a sus afiliados y no afiliados que trabajan en Aerolíneas Argentinas a mantener la lucha y los reclamos.

"El conflicto finaliza cuando se acuerde el monto de recomposición salarial, y todos/as los compañeros sancionados, apercibimientos, suspensiones, despidos, se encuentren en sus puestos laborales y se retrotraigan esas medidas disciplinarias", afirmaron.

Ante un escenario tan adverso, donde el Gobierno sólo aumenta la tensión contra los gremios, APLA adelantó que no abandonarán los reclamos y alienta a los trabajadores para un pelea que será larga y difícil, con final abierto.

"Sigamos la lucha. Seguramente las medidas de acción gremial se irán incrementando en impacto y diversificando en su metodología. Estemos atentos. Nos necesitamos todos y cada uno. Sigamos así", expresaron.

El paro de aeronáuticos, que continuó durante este sábado hasta las 12 del mediodía, afectó más de 300 vuelos y aproximadamente 37 mil pasajeros. En esta línea, el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, detalló que la medida de fuerza generó pérdidas por casi u$s3.000.000.

Aeronáuticos lanzaron un nuevo paro de 24 horas para este viernes

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La protesta comenzará a las 12 horas del viernes y finalizará el sábado a la misma hora, según confirmaron los distintos gremios

El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró, anunció un nuevo paro de 24 horas desde este viernes al mediodía.

Este martes, hubo asambleas en diferentes aeropuertos del país y los vuelos se vieron afectados.

"Estamos definiendo si se afecta la salida desde Aeroparque y Ezeiza o también en las escalas", dijo Biró.

Por el paro de pilotos del viernes pasado, 183 vuelos se vieron afectados y más de 15.000 personas sufrieron las consecuencias.

Claves del conflicto entre gremios aeronáuticos y Gobierno

A raíz de los reiterados paros en el sector, el Gobierno decidió declarar esencial el transporte aerocomercial.

Según anunció el Ministerio de Capital Humano, se busca garantizar que haya un servicio mínimo para la población en días de medidas de fuerza.

Luego, la suspensión judicial del decreto 70/23, dejó al Gobierno sin herramientas efectivas para detener estas asambleas informativas.

Fuentes oficiales informaron que "no es posible decretar una conciliación obligatoria si no hay un paro formal, lo que permite a los gremios evitar sanciones inmediatas y mantener su plan de lucha".

El conflicto puso en la mira a Pablo Biró, acusado de politizar su liderazgo sindical y causar un grave perjuicio económico a Aerolíneas Argentinas.

El Ejecutivo y empresarios denuncian que Biró está usando su influencia para desestabilizar la compañía.

Desde el gremio defienden su derecho a manifestarse. En este escenario de tensión, los pasajeros continúan siendo los principales afectados, enfrentando cancelaciones y demoras en sus viajes sin una solución clara a la vista.

En tanto Aerolíneas Argentinas anunció este martes que denunciará a los gremios aeronáuticos por los paros y "asambleas informativas" de las últimas semanas, lo que causó pérdidas por US$2.000.000, según la compañía.

Asimismo, Aerolíneas iniciará "las acciones necesarias" para expulsar al líder sindical Pablo Biró del directorio de la compañía y desde la Secretaria de Transporte reforzaron "la decisión tomada" para que el titular del gremio de los pilotos APLA deje ese órgano de Gobierno corporativo. También denunciará al representante de AAA, aeronavegantes, Juan Pablo Rey.

Para Aerolíneas, la conducta de Pablo Biró es más grave porque es parte del directorio de la línea de bandera. Por eso, adelantaron que, por pedido de la Secretaría de Transporte, tomarán las acciones necesarias para expulsarlo de ese cargo.

El Secretario de Transporte, Franco Mogetta, ratificó la denuncia de Aerolíneas Argentinas y confirmó que la expulsión de Biró "es una decisión tomada".

"Se va a convocar a una asamblea para expulsar con causa a Pablo Biró y, luego de esto, avanzaremos con las causas judiciales", explicó.

En cuanto al reclamo salarial, el funcionario aseguró que las negociaciones paritarias "están abiertas con todos los gremios" y que la línea de bandera propone una recomposición salarial "razonable" y apuntó contra Biró: "Él solo defiende sus intereses personales".

"Estamos dispuestos a dar todas las batallas, no es un capricho. Llevaremos adelante todos los medios posibles para garantizar el servicio", sostuvo Moggeta.

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