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La guerra en Medio Oriente complica la importación de gas para el invierno

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Hay una licitación en marcha y se espera un fuerte aumento en el precio que impactará en las tarifas.

El abastecimiento de GNL para la generación de energía eléctrica en este invierno entró en una zona de turbulencia por la guerra en Medio Oriente, dado que disparó el precio, lo cual impactará directamente en las tarifas que se pagarán durante los meses más fríos.

El Gobierno nacional decidió que la importación de GNL, que antes realizaba Enarsa con fondos del Tesoro, ahora la realice una empresa privada a su costo y luego venda el fluido en el mercado interno.

La estrategia fue diseñada antes de que se desatara el conflicto y con un escenario mucho más previsible que ahora se ha modificado. Sin embargo, por el momento el Gobierno avanza con el mismo plan.

Pese al desarrollo de Vaca Muerta, la infraestructura necesaria para el transporte no está terminada y, por ende, aún el país depende de la compra de cargamentos de GNL para sostener la demanda del invierno.

Se estima que este invierno se necesitará algo más de 20 barcos, los que se deberán comprar para compensar el faltante, según fuentes del sector.

Según el cronograma oficial, Enarsa recibirá las ofertas el 6 de abril y el 21 de ese mismo mes adjudicará la operación. Quien la gane deberá garantizar la llegada de los barcos y hacerse cargo del precio, que luego podrá trasladar a los clientes.

A los precios que se manejan actualmente, el costo adicional sería de unos US$ 500 millones.

A los fines macroeconómicos, ese mayor costo se compensará con los ingresos por el aumento del petróleo, lo cual para las cuentas públicas es un alivio, pero no así para los consumidores, que pagarán más por ambos servicios.

La semana pasada la Secretaría de Energía modificó los períodos invernales y estivales para que ese mayor valor del gas pueda ser trasladado a las facturas de este invierno.

Mediante una resolución, fijó que el período invernal va del 1 de mayo al 30 de septiembre.

Trump amplió el cupo de importación de carne vacuna argentina

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La medida eleva en 80.000 toneladas la cuota de importación y quintuplica los envíos. El impacto potencial ronda los U$S800.000.000 para la balanza comercial.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el decreto que amplía de manera significativa el cupo para la importación de carne vacuna argentina, al elevarlo de las actuales 20.000 toneladas a un total de 100.000.

La decisión implica un incremento adicional de 80.000 toneladas y se enmarca en el reciente acuerdo comercial entre ambos países.

Según se informó oficialmente, la medida tendrá carácter temporal y regirá únicamente durante 2026.

El objetivo central es reforzar la oferta de carne en el mercado estadounidense y contribuir a la baja de los precios internos, especialmente en el segmento de carne molida, en un contexto de dificultades de abastecimiento.

En el texto de la proclamación, Trump señaló que, tras evaluar los informes del Secretario de Agricultura y otros datos relevantes, determinó que el suministro interno de recortes de carne vacuna magra resulta insuficiente para satisfacer la demanda a precios razonables.

El documento atribuye esta situación a un desastre natural y a una disrupción significativa del mercado doméstico.

En ese marco, el mandatario consideró “necesario y apropiado” aumentar de manera temporal el volumen de importaciones de recortes de carne magra que ingresan dentro del cupo arancelario establecido por el sistema de cupos.

Además, dispuso que la totalidad del incremento autorizado sea asignado exclusivamente a Argentina.

Desde la Casa Blanca precisaron que la proclamación habilita la importación libre de aranceles de 80.000 toneladas métricas adicionales por año de carne vacuna magra de origen argentino. Ese volumen se distribuirá en cuatro tramos trimestrales de 20.000 toneladas cada uno.

El cronograma establecido fija que la primera cuota estará disponible entre el 13 de febrero y el 31 de marzo de 2026; la segunda, del 1 de abril al 30 de junio; la tercera, del 1 de julio al 30 de septiembre; y la cuarta, del 1 de octubre al 31 de diciembre de ese año.

Desde el punto de vista económico, la ampliación del cupo podría representar un ingreso adicional cercano a los U$S800.000.000 para la balanza comercial argentina, fortaleciendo las exportaciones del sector cárnico hacia uno de los mercados más grandes y exigentes del mundo.

Flexibilizaron el régimen de importación para vehículos eléctricos

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Permiten que el cupo no utilizado se traslade al año siguiente.

El Gobierno nacional flexibilizó el procedimiento para la importación de vehículos con motorización alternativa que cuentan con beneficios arancelarios y permitió que el cupo anual de unidades que no sea utilizado se transfiera al año siguiente.

Además, otorgó la posibilidad de solicitar prórrogas para concretar el ingreso de los vehículos al país.

Los cambios establecen que la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial se encargará de las convocatorias y de la reasignación de los cupos no usados.

Por otro lado, se definió que la asignación de estas autorizaciones se basará en el mes estimado de nacionalización y en el menor precio ofrecido por los solicitantes, entre otros criterios técnicos.

La información surge de la Resolución 22/2026 de la Secretaría de Industria y Comercio, publicada este jueves en el Boletín Oficial.

El régimen mantiene la alícuota del 0% para el Derecho de Importación Extrazona en vehículos cuyo valor FOB no supere los U$S16.000.

El beneficio alcanza a autos eléctricos, híbridos y de celdas de combustible por un período de cinco años, con un límite máximo anual de 50.000 unidades para el conjunto del mercado.

La normativa especifica que los importadores podrán adelantar el ingreso de los vehículos, pero no podrán retrasarlo respecto a la fecha comprometida en su solicitud original.

Para obtener una prórroga en los plazos de nacionalización, las empresas deberán demostrar que las demoras responden a causas ajenas a su voluntad, tales como inconvenientes logísticos, aduaneros o de producción.

Facilitaron la importación de mercaderías para uso personal

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Solo se deberá completar un formulario digital. Favorece a quienes viajen al exterior este verano.

El Gobierno nacional facilitó la importación por parte de personas de mercaderías para uso o consumo propio, sin finalidad comercial o industrial.

A partir de ahora, el ingreso se autorizará mediante un procedimiento simplificado para el registro de sus bienes.

Esta medida permite el ingreso de productos nuevos o usados siempre que su cantidad, calidad, variedad o valor no indiquen una intención de venta o uso industrial.

El proceso se realizará mediante registros electrónicos en el sistema informático aduanero o a través de formularios digitales interactivos.

Los productos importados bajo esta modalidad están sujetos al pago de derechos y gravámenes del régimen general de importación.

La determinación del valor en aduana se realiza durante la verificación de los efectos ingresados y la operación queda sujeta a las prohibiciones de carácter económico y no económico vigentes.

La actualización del procedimiento incluye la digitalización del formulario Solicitud para importar mercaderías por personas humanas sin finalidad comercial y/o industrial, OM-2153-A, el cual se encuentra disponible en el sitio web del organismo de recaudación.

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero formalizó estos cambios a través de la Resolución General 5805/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La implementación de este sistema busca que el registro de las declaraciones se realice mediante la utilización de códigos específicos en el Módulo Declaración Detallada del Sistema Informático Malvina.

En caso de que existan dificultades operativas para el registro electrónico, los usuarios podrán utilizar el formulario digital interactivo disponible en el micrositio de Viajeros.

Esta actualización del trámite funciona como la digitalización de un archivo que antes era de papel: las reglas sobre qué puede guardarse no cambian, pero el método para registrar la entrada de los objetos se vuelve centralizado y electrónico para agilizar el acceso.

Diputados aprobó por unanimidad la Ley de expropiación del terreno para Zona Franca de Jáchal

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La Cámara de Diputados de San Juan dio sanción a ley que declara de utilidad pública y sujeto a expropiación el terreno donde se desarrollará la Zona Franca San Juan en Jáchal, una política impulsada por el Gobernador Marcelo Orrego.

Con voto unánime, diputados locales sancionaron la ley que declara de utilidad pública y sujeto a expropiación el terreno destinado a la Zona Franca San Juan en Jáchal, un paso clave para garantizar la viabilidad de un proyecto estratégico para el desarrollo del norte sanjuanino.

La iniciativa forma parte de una política central que impulsa el Gobernador Marcelo Orrego, y permitirá avanzar ante las autoridades nacionales en un derecho que estaba en riesgo de perderse.

Gracias a las gestiones impulsadas desde el Ministerio de Producción, Trabajo e Innovación, se logró recuperar el proceso y encaminarlo nuevamente hacia su concreción.

El predio seleccionado cuenta con 110 hectáreas y reúne condiciones consideradas ideales para el desarrollo industrial y logístico.

Se encuentra con acceso directo a la Ruta Nacional N° 150, cercano a líneas de alta tensión, protegido por defensas aluvionales y a una distancia adecuada de los núcleos habitacionales del departamento, lo que garantiza que su funcionamiento no afecte la vida cotidiana de los vecinos.

La elección del terreno fue resultado de un exhaustivo análisis realizado por la Comisión de Evaluación y Selección, presidida por el ministro de Producción, Trabajo e Innovación, Gustavo Fernández, que evaluó distintas alternativas antes de definir un polígono por su aptitud superior para impulsar la productividad de la futura zona franca.

Al presentar el tema, la Diputada radical, Alejandra Leonardo, destacó que se trata de un punto estratégico con múltiples impactos positivos, ya que garantiza acceso a zonas urbanas sin interferir en la vida diaria y permite saldar una deuda histórica.

"Hoy, estar hablando de esto es de máxima importancia no solo para Jáchal, sino para todo San Juan", remarcó la legisladora.

Además, subrayó que los jachalleros "merecen este reconocimiento" tras años de lucha por el proyecto.

Por su parte, el Diputado departamental, Miguel Vega, manifestó también su apoyo a la iniciativa.

Es preciso recordar que la Zona Franca en Jáchal estuvo frenada durante más de 30 años debido a la imposibilidad de la provincia de obtener el dominio del terreno de la exestación del Ferrocarril Belgrano, ya que este era un requisito exigido por las autoridades nacionales para avanzar en el proceso.

Por ello se decidió cambiar el lugar a este nuevo terreno que ya cuenta con aval legislativo.

El equipo de la Secretaría de Coordinación para el Desarrollo Económico del Ministerio de Producción, Trabajo e Innovación, a cargo de Alfredo Aciar, acompañó en el recinto durante el tratamiento del tema.

Qué dijo el gobernador

Tras conocerse la aprobación de la iniciativa oficial, el Gobernador Orrego escribió en su cuenta de X que "hoy damos un paso histórico por el desarrollo de San Juan".

Señaló que "la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de expropiación del predio para la Zona Franca de Jáchal, un polo estratégico que atraerá inversiones, fortalecerá el comercio exterior y generará empleo", y concluyó que "Jáchal tiene futuro y lo construimos juntos".

Simplificaron controles de importación de productos de origen animal y vegetal

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Senasa se limitará a los controles de salubridad, pero no abordará las verificaciones de transporte y embalaje.

Los controles que realiza el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria de productos, subproductos y derivados de origen animal o vegetal no acondicionados para su venta directa al público, estarán limitados a aspectos de salubridad y no serán obligatorias las verificaciones de transporte y embalaje.

Así se estableció mediante el decreto 790/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial, con el que se continúa con las medidas de desregulación del organismo, en el convencimiento de que debe centrarse en cuestiones sanitarias y no abordar otros aspectos ajenos a la seguridad de los agroalimentos.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, celebró la medida al asegurar que con su implementación habrá "menos burocracia" y de esa forma "más alimentos y más baratos y más exportaciones".

El decreto dispuso que los productos importados provenientes de un grupo de países calificados como de "alta vigilancia" estarán exentos de controles adicionales, "con el fin de optimizar la carga administrativa y los recursos del Estado nacional".

La nueva norma unifica criterios incluidos en decretos de 1971 y 1992 "a los fines de evitar superposición de trámites innecesarios", de acuerdo con lo señalado en sus considerandos.

Simplificación y administración eficiente

"Entre los objetivos primordiales del Gobierno Nacional se encuentra el de alcanzar una administración pública orientada al servicio de la ciudadanía, en un marco de eficiencia, eficacia y calidad, con el propósito de responder de manera ágil y efectiva a las necesidades y demandas de la sociedad", indicó el Gobierno al respecto.

También consideró "pertinente implementar modificaciones en el procedimiento vigente para la importación de productos alimenticios acondicionados para su venta directa al público".

Sturzenegger destacó que "el nuevo esquema simplifica los procesos para los controles, fijando plazos concretos y breves, y concentra los controles posteriores al ingreso a plaza únicamente en lo que importa: inocuidad y salubridad", ya que "elimina todos los controles de calidad que son atributos que debe evaluar el mercado".

En uno de sus habituales posteos en la red social X, el funcionario precisó que los productos "quedarán exceptuados de controles duplicados, y los esfuerzos del Estado se enfocarán en un criterio basado en riesgo, priorizando inspecciones donde realmente se justifican".

"De este modo, logramos un sistema más ágil, previsible y eficiente, que reduce costos y elimina superposiciones entre organismos. Menos burocracia son más alimentos y más baratos y más exportaciones. En definitiva más libertad", manifestó.

Modificaciones principales

En una modificación del decreto 1812/1992, se circunscribe las tarea del Senasa a "controles higiénico-sanitarios y bromatológicos" sobre "las importaciones de los productos, subproductos o derivados de origen animal, no acondicionados para su venta directa al público", así como de vegetales en las mismas condiciones.

En la medida de hace 33 años, se abarcaba también los controles "de calidad, estabilidad, embalaje y transporte", que desde ahora Senasa sólo abordará "para garantizar la salubridad e inocuidad de los productos".

Por otra parte, se propone que "aquellas importaciones que cuenten con certificaciones de libre venta o documentos análogos emitidos por la Autoridad Sanitaria competente de países de alta vigilancia no estén sujetas a controles adicionales".

Los países detallados dentro de este grupo son Canadá, Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Israel, Japón, Reino Unido y, sin especificar "un país miembro de la Unión Europea", así como otro de la Asociación Europea de Libre Comercio y "países con los que rijan Tratados de Integración Económica o Acuerdos de Reciprocidad en materia higiénico-sanitarias".

Trump sobre Argentina: "Están muriendo y los ayudaré comprando carne"

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A bordo del Air Force One, el presidente de Estados Unidos lanzó una bomba: reabriría el mercado, pero lanzó una durísima definición.

En declaraciones que generaron un sismo político y económico, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, reveló este domingo que su gobierno está considerando volver a comprar carne vacuna de Argentina, una medida que podría significar un salvavidas para el campo.

Sin embargo, el anuncio llegó acompañado de una descripción brutalmente cruda sobre la situación del país: "Están muriendo. ¿De acuerdo? Están muriendo".

Según supo Noticias Argentinas, las explosivas declaraciones fueron hechas a bordo del avión presidencial Air Force One.

Trump justificó su posible ayuda por su buena sintonía con el mandatario argentino.

"Argentina está luchando por su vida. ¿Entienden lo que eso significa? No tienen dinero, no tienen nada, están luchando muy duro para sobrevivir. Si puedo ayudarlos a sobrevivir en un mundo libre… me agrada el presidente de Argentina. Creo que está tratando de hacer lo mejor que puede", afirmó.

Los comentarios de Trump no se detuvieron ahí. Puso sobre la mesa la compleja relación geopolítica y el paquete de ayuda financiera de 40.000 millones de dólares que su administración impulsa para Argentina.

"Si llevas la cuenta en casa: nosotros rescatamos a Argentina por U$S40.000.000.000, ellos le venden soja a China, nuestros agricultores no obtienen nada y van a la quiebra por sus políticas arancelarias", se le escuchó decir, evidenciando las tensiones internas y el costo político de la ayuda.

Con su estilo directo, concluyó su diagnóstico sobre la economía argentina: "Pero no lo hagan sonar como si les estuviera yendo genial. Están muriendo".

La importación de carne desde Brasil es la más alta desde 1997

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Fueron más de 1.000 toneladas en el primer trimestre.

Argentina importó más de 1.000 toneladas de carne vacuna desde Brasil en el primer semestre del año, volumen que es insignificante con relación a la producción nacional, pero que resulta un llamado de atención por la tendencia.

Datos oficiales del vecino país revelaron que entre enero y junio ingresaron a Argentina 1.033 toneladas de carne vacuna brasileña, contra apenas 24 toneladas recibidas en el mismo período del año pasado.

Es el volumen más alto desde 1997, cuando se comenzaron los registros de este comercio bilateral.

"El volumen de importación es poco significativo frente a la producción. En 2025 se están importando 1.000 toneladas por mes. No es un problema para la producción nacional", afirmó Fernando Herrera, Presidente de la Asociación de Productores Exportadores, en declaraciones que reprodujo Clarín Rural.

Las exportaciones totales de Argentina de carne vacuna treparon a U$S3.400 millones el año pasado, siendo China el principal comprador.

"Otros países importan y exportan carne. Por ejemplo Uruguay o Estados Unidos. Se importa carne barata; no tengo el detalle, pero es carne para manufactura", señaló Herrera.

Añadió que "hay que ponerlo en un contexto global de economía, donde las mercaderías van y vienen. No hay que verlo como si Argentina, por ser un país exportador, no pudiera importar carne".

Diego Ponti, analista de mercado cárnico del grupo AZ, señaló a la agencia Bloomberg que "como Argentina se ha vuelto más cara en dólares, se abrió la puerta para importar carne brasileña a precios competitivos".

Gobierno adjudicó el cupo anual para importar autos eléctricos e híbridos sin arancel

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Con la Resolución 295/2025, la Secretaría de Industria y Comercio completó la segunda convocatoria del año. La medida apunta a ampliar la oferta de vehículos eficientes a menor precio y posicionar al país en la cadena de valor de tecnologías limpias.

El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Industria y Comercio, cerró formalmente la segunda convocatoria para importar vehículos eléctricos e híbridos sin arancel de importación extrazona.

La medida fue oficializada este viernes mediante la Resolución 295/2025, publicada en el Boletín Oficial, que asigna los cupos restantes del régimen especial previsto por el Decreto 49/2025.

Con esta resolución, el Gobierno completa el cupo anual de 50.000 unidades que podrán ingresar al país con arancel cero, siempre que su valor FOB no supere los U$S16.000 y cumplan con las condiciones del régimen.

De las 22.998 unidades adjudicadas en esta segunda etapa, unas 6.458 corresponden a terminales con producción local, mientras que 16.540 fueron asignadas a importadores.

Estas se suman a las 27.002 adjudicadas en la primera convocatoria, con lo cual se completa el cupo previsto para el período 2025.

La medida, que apunta a fomentar la movilidad sustentable, contempla vehículos con diversas motorizaciones limpias:

  • 100% eléctricos.
  • Híbridos, motor térmico + eléctrico.
  • Híbridos mild.
  • Híbridos enchufables.

Según datos oficiales, se estima que 13.500 unidades ingresarán al país entre julio y noviembre, otras 9.500 en diciembre, y las 27.000 restantes en enero de 2026. Los vehículos competirán en todos los segmentos del mercado, con precios competitivos frente a modelos tradicionales o con mayor equipamiento.

El proceso se llevó a cabo en base a la Resolución 29/2025, que establece el procedimiento para solicitar y asignar cupos. El criterio de priorización fue doble:

  • Menor precio de venta al público,
  • Fecha más próxima de nacionalización, con el objetivo de garantizar accesibilidad para los consumidores y disponibilidad inmediata de unidades.

Las solicitudes fueron evaluadas por la Dirección de Política Automotriz y Regímenes Especiales, que elaboró los informes técnicos para la asignación.

También se reubicaron cupos liberados por renuncia o vencimiento de la primera convocatoria.

"La iniciativa permite acceder a vehículos más eficientes a un precio más bajo y también es una oportunidad para que Argentina se inserte en el mercado mundial y la cadena de valor de nuevas tecnologías. Los modelos que llegarán al país compiten en todos los segmentos con los automóviles tradicionales con oferta ya existente en el mercado, en la mayoría de los casos con precios más competitivos o con mejor equipamiento", expresó el comunicado oficial.

Anmat simplificó el arancel que cobra a la importación de alimentos

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La modificación tiene el objetivo de simplificar la normativa. Comenzará a regir en 30 días.

La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos, y Tecnología Médica dispuso reemplazar el régimen de escalas de aranceles que pagan las empresas importadoras de alimentos y materiales que puedan estar en contacto con estos, como el caso de envases, por una sola tasa del 0,5% del valor Free On Board del bien adquirido en el exterior.

Así se estableció a través de la Disposición 4538/2025 que se publicó este viernes en el Boletín Oficial, con entrada en vigor a los 30 días.

Solo en el primer trimestre de este año, con la aplicación de la actual escala, el costo empresario ascendió a $14.865 millones, y que hubiera bajado a $2.863 millones, si se aplicara el arancel del 0,5% que entrará en vigencia a partir de la nueva disposición.

La revisión y modificación del régimen arancelario aplicable a tramitaciones de importación ante el Instituto Nacional de Alimentos tiene como objetivo promover la simplificación normativa, la eficiencia administrativa y una mayor equidad económica en los procedimientos arancelarios vinculados a productos alimenticios importados, según se informa oficialmente.

Se considera que el actual sistema de aranceles por escala genera distorsiones en términos de proporcionalidad respecto del valor declarado de las mercaderías. Se señala que, bajo el régimen vigente, pueden presentarse situaciones en las que el arancel a percibir resulte superior al valor FOB declarado o represente un porcentaje desproporcionado en relación al mismo.

Se cita como ejemplo que, con el método actual puede estar ingresando $25.000 de mercadería y pagar más del doble, $52.500, de arancel.

Las autoridades de Anmat entienden que estas inconsistencias afectan la equidad del régimen arancelario, ya que el sistema escalonado puede derivar en un tratamiento regresivo para operaciones que se ubican al inicio de cada rango, o bien excesivo en casos de productos de menor valor.

Por estas razones se estableció una tasa proporcional del 0,5% sobre el valor Free On Board declarado para los siguientes trámites:

  • Aviso de importación de alimentos, por producto.
  • Aviso de importación de envases y productos en contacto con alimentos, por línea de productos de un mismo material y color.
  • Aviso de importación de alimentos destinados exclusivamente para uso industrial del establecimiento importador.
  • Autorización de importación de alimentos y alimentos destinados exclusivamente para uso industrial del establecimiento importador consolidado, hasta un máximo de 4 presentaciones.
  • Autorización de importación de envases consolidada, hasta un máximo de 4 presentaciones.

La información oficial sostiene que este nuevo esquema presenta las siguientes ventajas:

  • Mejora la transparencia y previsibilidad del sistema.
  • Asegura una mayor proporcionalidad entre el arancel y el valor económico de cada operación.
  • Se alinea con los principios de eficiencia y racionalización administrativa dispuestos por la normativa vigente.
  • Contribuye a reducir la carga económica sobre el sector productivo y regulado, sin comprometer la sustentabilidad financiera de esta Administración.
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