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Empresarios y sindicalistas se reunirán para destrabar el conflicto por los neumáticos

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El ministro de Economía amenazó con liberar la importación de neumáticos si las partes no alcanzan un acuerdo; desde el sindicato dijeron que se trata de una "extorsión" y anticiparon que continuarán con la medida de fuerza.

Empresarios y dirigentes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino retomarán este miércoles las negociaciones para intentar destrabar un conflicto que mantiene paralizada la producción en las principales empresas del sector.

Desde las 14 horas, las partes se reunirán nuevamente en el Ministerio de Trabajo.

Este martes, el Ministro de Economía, Sergio Massa, amenazó con liberar la importación de neumáticos en caso de que no lleguen a un acuerdo. "No podemos ser de ninguna manera rehenes de situaciones de inflexibilidad, situaciones casi de capricho, y mucho menos que un grupo muy chiquito ponga en riesgo 150.000 empleos y 40 millones de dólares por día de pérdida", afirmó.

"Es una extorsión y un ataque a las paritarias de todos los gremios, al método de la negociación colectiva", lo cruzó Alejandro Crespo, secretario general del sindicato. "Es muy grave, porque busca extorsionarnos para que firmemos una paritaria a la baja", insistió, y advirtió que el paro continuará.

En un clima de alta tensión, las partes se reúnen por 35° vez para ponerle punto final a un conflicto que lleva ya varios meses. La situación, sin embargo, se agravó luego de que las principales empresas del sector decidieran frenar la producción. Este martes, el Gobierno pidió "sensatez" a las partes para resolver el contrapunto.

El origen del conflicto radica en que las empresas habían ofrecido comenzar a discutir las paritarias 22/23 sin saldar la discusión 21/22. En ese sentido, el sindicato reclama una recomposición salarial del 5% por encima de la inflación prevista para 2022 y el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana.

Gobierno habilitará la importación de neumáticos si no resuelven el conflicto

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La medida regiría desde este miércoles si la disputa sindical no se subsana. Lo informó el Ministro de Economía, Sergio Massa. Los fabricantes se convertirían en "importadores de emergencia".

El Ministro de Economía, Sergio Massa, informó este martes que, si eventualmente este miércoles no se resuelve el conflicto sindical en las fábricas de neumáticos, el Gobierno habilitará "a las empresas fabricantes como importadores de emergencia" para que adquieran en el exterior "todo lo que necesiten".

Así lo manifestó al encabezar una reunión en el Ministerio de Economía con representantes de la cadena automotriz, en la que afirmó que "empieza a ponerse en riesgo 145.000 puestos de trabajo y empiezan a ponerse en riesgo casi 40 millones de dólares por día de pérdida".

Por eso, agregó: "Si mañana, eventualmente, no se resolviese el conflicto, vamos a habilitar a las empresas fabricantes como importadores de emergencia y les vamos a habilitar la posibilidad de importar todos los neumáticos que necesiten para abastecer a las automotrices".

El ministro agregó que para eso se pondrá en marcha "un mecanismo de emergencia de pago, a los efectos de que no se detenga todo el sector automotriz y autopartista, y que no extorsionen al sector sobre la base del conflicto".

El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático lleva adelante una huelga en reclamo de una serie de reclamos sindicales y salariales.

Esto llevó a que las tres empresas productoras de neumáticos suspendieran temporalmente sus actividades. Además, que las automotrices Ford y Toyota anunciaran la paralización en la fabricación de autos, a la que se sumaría el viernes Renault.

Massa le dijo a los empresarios que "estamos a disposición, que entendemos la gravedad del problema, sobre todas las cosas porque el sector automotriz y autopartista, tanto empresarios como trabajadores y toda la cadena de valor nos ayudó a poner en marcha una ley ejemplar para la economía argentina".

"Segundo, porque entendemos que lo que empieza a ponerse en riesgo son 145.000 puestos de trabajo. Empiezan a ponerse en riesgo casi 40 millones de dólares por día de pérdida", advirtió.

Massa: "No podemos ser rehenes de caprichos y que un grupo chiquito ponga en riesgo 150.000 empleos"

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El ministro de Economía cuestionó el conflicto y advirtió que liberará la importación de neumáticos si este miércoles no se llega a un acuerdo.

El Ministro de Economía, Sergio Massa, cuestionó el conflicto de los trabajadores del neumático y consideró que no se puede ser "rehén de caprichos" de un "grupo chiquito".

El funcionario nacional también advirtió que liberará la importación de neumáticos si este miércoles no se llega a un acuerdo con los sindicatos.

"No podemos ser rehenes de caprichos y que un grupo muy chiquito ponga en riesgo 150 mil empleos", resaltó el titular del Palacio de Hacienda, quien también sostuvo que "Argentina no se puede dar el lujo de perder casi 40 millones de dólares por día".

Massa se expresó de esta forma al encabezar un encuentro con representantes de Adefa, AFAC, Toyota, UOM, Smata, en el que le pidieron intercede en el Gobierno para que le encuentre una salida a esta grave situación que afecta a la industria nacional.

"Decirles que estamos a disposición, que entendemos la gravedad del problema, sobre todas las cosas porque el sector automotor y autopartista, tanto empresarios como trabajadores y toda la cadena de valor nos ayudó a poner en marcha una ley ejemplar para la economía argentina", resaltó el ministro de Economía.

Segundo, porque entendemos que lo que empieza a ponerse en riesgo son 145.000 puestos de trabajo. Empiezan a ponerse en riesgo casi 40 millones de dólares por día de pérdida", agregó.

Luego de varios días de un conflicto creciente, Massa sostuvo: "Y entendemos el riesgo que representa perdernos más de 200 millones de dólares de exportaciones de acá a fin de año. Y entendemos que no podemos ser, de ninguna manera, rehenes de situaciones de inflexibilidad, por situaciones de inflexibilidad, casi de capricho, y mucho menos que un grupo muy chiquito ponga en riesgo 150.000 empleos, más de 1.000 autopartistas, todas las terminales automotrices".

"En primer lugar, vemos una situación que nos llama la atención que es, desde que se inició el conflicto, el crecimiento de las medidas cautelares a favor de importaciones. Es llamativo", consideró el funcionario nacional, acompañado por el Secretario de Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren.

Anunció que "la Aduana, como parte de este equipo, ha tomado una decisión de hacer un proceso de auditoría y retención de stocks".

"Todo el stock retenido en la Aduana y todo el stock incautado en la Aduana va a ser puesto a disposición de las terminales automotrices para que revisen qué les sirve y el Estado va a asumir la responsabilidad de ponerlo a disponibilidad de las terminales para que puedan seguir produciendo, porque entendemos también que, de alguna manera, tenemos que mostrar no solo la voluntad sino la determinación de garantizar el funcionamiento del sector automotriz y autopartista", resaltó.

Y agregó: "Quiero decirles, además, que si mañana eventualmente no se resolviese el conflicto vamos a habilitar a las empresas fabricantes como importadores habilitados de emergencia y les vamos a habilitar la posibilidad de importar todos los neumáticos que necesiten para abastecer a las automotrices con un mecanismo de emergencia de pago, a los efectos de que no se detenga todo el sector automotriz y autopartista, y que no extorsionen al sector sobre la base del conflicto".

Toyota interrumpirá la producción en su planta de Zárate por la falta de neumáticos

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La firma depende en un 100% de cubiertas producidas en el país y el paro que mantiene cerradas a las 3 plantas locales la forzó a detener la fabricación de vehículos.

La empresa Toyota comunicó este martes a sus proveedores que interrumpirá la producción en su planta de Zárate debido al faltante de neumáticos.

Las tres plantas que producen cubiertas en el país están paralizadas por un extenso conflicto laboral con el gremio del sector, Sindicato Único de Trabajadores del Neumático y la escasez resultante ya forzó a parar dos turnos a la planta de Ford en Pacheco mientras que Fiat asegura que tiene stock para apenas 10 días.

"En referencia al conflicto entre el sindicato del neumático y nuestros proveedores de ese insumo, le comunicamos que Toyota Argentina interrumpirá la producción de su planta de Zárate a partir del primer turno de mañana, hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas", informó la empresa a sus proveedores a través de una escueta carta.

Según pudo saber este medio, la empresa volvería a producir en cuanto se normalice el abastecimiento de cubiertas. O sea, no hay una fecha definida para la vuelta a la normalidad.

La planta de Zárate produce más de 600 unidades por día, 80% de ello para exportación. Allí se produce la Hilux, uno de los modelos de pickup más populares. De hecho, es la camioneta más vendida del país y el tercer vehículo 0 kilómetros más vendido detrás del Fiat Cronos y el Peugeot 208. La planta también ensambla el SW4, una versión premium de la pickup.

Toyota genera 7.500 empleos directos, trabaja con 65 proveedores locales de partes y otrs 1.200 proveedores indirectos con una cadena de valor total de 35.000 trabajadores. El 100% de la producción de la fábrica depende de neumáticos fabricados en el país.

El freno a la producción en la planta de Toyota se suma otros parates y afectaciones que está causando la falta de neumáticos entre las terminales automotrices del país.

La primera en frenar sus líneas de ensamblaje fue Ford, que tuvo que suspender dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger.

Por su parte presidente de Fiat, Martín Zuppi, dijo que el conflicto que mantiene paralizadas a las tres fábricas locales de neumáticos agotó el stock de cubiertas que necesita la firma para producir sus vehículos y que la escasez es tal que se encuentran a 10 días de tener que parar la producción por completo.

Si el conflcito en el sector de naumáticos continúa podría derivar en breve también en paradas en la producción de otras terminales fabricantes de pickups, que son las que más utilizan los neumáticos fabricados localmente. Otras líneas de producción son más dependientes de cubiertas importadas.

Neumáticos: el Gobierno reclamó "sensatez" a los empresarios y al sindicato

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La Portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti, pidió un "acuerdo razonable" que permita superar el conflicto, que afecta seriamente a la producción de neumáticos.

El Gobierno reclamó "sensatez" a empresarios y sindicalistas de la industria del neumático, para que pueda llegarse a un acuerdo salarial "razonable" que permita destrabar un conflicto que ya lleva cinco meses.

"Hacemos un llamado a la sensatez a todos sectores. Es un conflicto que tiene que resolverse porque es un sector importantísimo para la industria y la economía en general", sostuvo la Portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti.

La funcionaria reconoció que se trata de una discusión "compleja y delicada", pero insistió con que "se tiene que llegar a un acuerdo razonable, porque no se puede afectar el funcionamiento de las empresas ni los derechos de los trabajadores".

"Queremos que los trabajadores logren el aumento salarial que puedan obtener y que tengan todos los derechos que tienen que tener. Pero también tiene que haber un espacio de sensatez y de llevar adelante medidas que no afecten a la vida cotidiana de todas las personas", enfatizó Cerruti, en declaraciones radiales.

La reunión entre las empresas fabricantes de neumáticos y el sindicato que agrupa a los trabajadores del sector que se realizó el lunes en el Ministerio de Trabajo fracasó y, en consecuencia, se extiende el conflicto que mantiene paralizada a esta industria en todo el país.

La puja por condiciones salariales lleva cinco meses y 34 reuniones sin encontrar una solución y la nueva instancia de negociación está prevista para este miércoles, también en la sede de la cartera a cargo de Claudio Moroni.

Los representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino reclaman el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana, la reapertura de la paritaria 2021 y la actualización correspondiente al primer semestre de este año.

Los trabajadores mantienen bloqueados los ingresos a las tres fábricas que operan en el país, con lo cual sigue paralizada la producción de neumáticos.

Neumáticos: fracasó la reunión entre las partes y se extiende el conflicto

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Hubo un cuarto intermedio y los empresarios se volverán a reunir con sindicalistas el miércoles en el Ministerio de Trabajo. Las compañías dejan de producir y amenazan con cerrar. 

La reunión entre las empresas fabricantes de neumáticos y el sindicato que agrupa a los trabajadores del sector realizada este lunes en el Ministerio de Trabajo fracasó y, en consecuencia, se extiende el conflicto que mantiene paralizada a esta industria en todo el país.

La puja por condiciones salariales lleva cinco meses y 35 reuniones sin encontrar una solución y la nueva instancia de negociación está prevista para el próximo miércoles, también en la sede de la cartera a cargo de Claudio Moroni.

Los representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino reclaman el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana, la reapertura de la paritaria 2021 y la actualización correspondiente al primer semestre de este año.

Los trabajadores mantendrán bloqueadas los ingresos a las tres fábricas con lo cual seguirá paralizada la fabricación de neumáticos, que, entre otras consecuencias, ya está condicionando la producción automotriz.

Comercio Interior presiona a las empresas de neumáticos por los altos precios

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El costo de las ruedas se disparó en los últimos meses y en el Gobierno exigió a ocho empresas del sector que detallen los motivos.

El Gobierno nacional intimó a empresas de neumáticos a transparentar información sobre costos de producción y comercialización, en medio de la preocupación por los fuertes aumentos en los precios de ese sector.

La Secretaría de Comercio Interior de la Nación envió requerimientos de información a las empresas Guerrini, Bridgestone, Corral, FATE, Fortalein S.A., Neumasur, Larocca y Pirelli.

El requerimiento incluye datos de producción por tipo de neumático de los últimos 12 meses; precio de venta de salida de fábrica; precio de venta a distribuidores y al público sugerido, además de evolución de los principales costos de producción y comercialización en el mismo período.

Según explicaron fuentes de la dependencia a cargo de Roberto Feletti, "el requerimiento se hace con el objetivo de evaluar y analizar los aumentos de precios en el sector y transparentar el mercado de neumáticos en el país".

"Este requerimiento se da como respuesta a un anterior pedido de información a estas empresas, que no fue respondido por las mismas o fue respondido de forma insuficiente", añadieron, e indicaron que la medida "se enmarca en la Ley de Abastecimiento".

Las complicaciones en el sector de los neumáticos comenzaron a observarse a principios de 2021 hace un año y en las últimas semanas, además de un fuerte crecimiento de precios, se verifica faltantes de algunos modelos.

Fabricantes señalaron que entre el último trimestre del año pasado y el presente, los valores como mínimo se duplicaron, llegando a costar los neumáticos para un vehículo de gama medio-alta entre $45.000 y $50.000.

Se trata de valores que inclusive pueden crecer ante la falta de mercadería, ya que la recomposición de los stocks puede demorar hasta cuatro meses.

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