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Gobierno modificó el Código Aeronáutico para fortalecer la seguridad operacional

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Lo hizo a través de la publicación de un decreto en el Boletín Oficial para evitar la pérdida de categoría.

El Gobierno nacional incorporó reformas técnicas puntuales en el Código Aeronáutico, Ley N° 17.285, con la finalidad de generar fortalezas relativas a la seguridad operacional, que se adicionan a las condiciones de libre acceso a los mercados, cielos abiertos y seguridad, introducidas por el DNU N°70 de diciembre de 2023.

Esta reforma, publicada este martes en el Boletín Oficial mediante el DNU N° 941/2024, fue impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y modernizó la normativa existente alineándola con los recientes estándares internacionales de auditoría, exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos.

Desde Transporte indicaron que, "con esta reforma del Código Aeronáutico, Argentina cumplimenta y resuelve el 100% de las observaciones legales que habían sido identificadas por la inspección de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos en abril pasado, luego de décadas de una pésima performance que llevó a la necesidad de intervenir la autoridad aeronáutica".

Sin embargo, aclaran que "si bien se cumplimentan todas las observaciones legales requeridas, aún faltan evaluar, en el marco de esta inspección, otras áreas de carácter eminentemente técnicas como ser operaciones y aeronavegabilidad que serán auditadas en los próximos días".

Modificaciones introducidas en el Código Aeronáutico

  • Incorporación de las atribuciones de la autoridad aeronáutica en la sección Generalidades del Código, conforme al derecho anglosajón. A su vez, se establece de manera clara que la Administración Nacional de Aviación Civil se encuentra facultada para reglamentar los Anexos Técnicos de los Convenios internacionales.
  • Incorporación de un artículo que profundiza la noción de autoridad delegada. Esto significa que la Administración Nacional de Aviación Civil podrá autorizar a terceras personas, físicas o jurídicas, para que lleven adelante evaluaciones, certificaciones y fiscalizaciones. Para ello, éstos deberán reunir ciertos requisitos y se tendrán que establecer los procedimientos bajo los cuales fiscalizarán el desempeño y cumplimiento de la tarea que se les delegó.
  • Habilitación específica a la Administración Nacional de Aviación Civil para detener o impedir preventivamente el vuelo de una aeronave por motivos de seguridad operacional.
  • Fortalecimiento específico de la figura de los inspectores aeronáuticos, que estarán habilitados para realizar fiscalizaciones a todos los explotadores aéreos, así como a las entidades públicas y privadas del ámbito aeronáutico. A su vez, se les otorga facultades preventivas, pudiendo suspender las actividades del personal aeronáutico cuando detecten que no cumplen con los procedimientos y normas. En estos casos, el inspector podrá retener la licencia del personal hasta que se acredite que ha adoptado las medidas correctivas necesarias.
  • Incorporación expresa de las dos ramas de la aviación civil: comercial y no comercial.

Señalaron que "a partir de esta nueva reforma del Código Aeronáutico, que complementa a la primera, Argentina se encuentra alineada con los máximos estándares normativos, conforme las principales auditorías internacionales".

No obstante, sostuvieron que "desde el Gobierno Nacional se seguirá trabajando para regularizar otras áreas operativas que se encontraban muy por debajo de los estándares internacionales y que también fueron identificadas por las auditorías, debido a la desidia y falta de gestión del sistema aeronáutico por parte de las administraciones anteriores".

Gobierno desreguló el transporte automotor de larga y mediana distancia

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La medida fue oficializada en el Boletín Oficial. El objetivo es "la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual" aseguraron.

El Gobierno desreguló desde este lunes el transporte automotor de larga y mediana distancia. La medida fue oficializada en el Boletín Oficial.

La norma además contempla otros cambios en el área, como la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.

Los cambios impulsados a través de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado reemplazarán la norma vigente que cuenta con más de 30 años de antigüedad.

Según las autoridades de la administración de Milei el objetivo es "la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual".

Y agregó que, en virtud de ello, se "dispondrá la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria en todo el territorio nacional y quedarán sin efecto todas las restricciones a la oferta de bienes y servicios, así como toda exigencia normativa que distorsione los precios de mercado, impida la libre iniciativa privada o evite la interacción espontánea de la oferta y de la demanda".

El objetivo para el Gobierno es la puesta en marcha de un "amplio programa de transformación del sistema nacional de transporte" tendiente a racionalizar la oferta de servicios, expandir las inversiones y disminuir los costos en la perspectiva de contribuir al incremento de la competitividad de la economía y al mejoramiento de la calidad de los servicios.

En esta línea, se creó el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y online, para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia.

Según precisó el Gobierno en el decreto, "en el Registro quedarán incorporados los transportistas y las empresas prestadoras del servicio de transporte de pasajeros de carácter interjurisdiccional en cualquiera de sus modalidades. Dispondrá de una plataforma digital con el fin de garantizar el adecuado mantenimiento e incorporación de información relativa a las altas, bajas o modificaciones de la información existente".

Según informó la Secretaría de Transporte de la Nación, además "tendrán que informar la capacidad de transporte, detallando cantidad y tipo de vehículo, cantidad de asientos, seguros contratados, la nómina de conductores a asignar y la información relativa a las licencias de conducir de los mismos, la periodicidad de los servicios declarados, el origen, las paradas intermedias y el destino del viaje".

En este punto entra en vigencia el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, organismo mediante el cual se deberán informar y ofrecer al público los servicios disponibles.

"Las empresas y transportistas que ya estaban registradas no tendrán que hacerlo nuevamente. Sí deberán registrarse las nuevas que, una vez inscriptas, obtendrán de manera automática la habilitación para operar luego de 5 días post inscripción, aplicando de esta forma la nueva metodología de Silencio Positivo ya implementada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado" aclararon desde la Secretaría de Transporte.

En cuanto a los plazos, adelantaron desde el Gobierno que "la autoridad de aplicación de esta medida será la Secretaría de Transporte de la Nación del Ministerio de Economía y comenzará a implementarse en 60 días, cuando se realicen las actualizaciones tecnológicas necesarias".

Aumento en los precios de la Revisión Técnica Obligatoria

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El Ministerio de Gobierno de San Juan, a través de la Secretaría de Tránsito y Transporte, informó que a partir de este lunes 7 de octubre de 2024 se aplicará un nuevo cuadro tarifario para la Revisión Técnica Obligatoria en toda la provincia.

La medida busca actualizar los costos del servicio y garantizar la continuidad de las inspecciones vehiculares.

Nuevos valores

Autos: $30.000
Camionetas y utilitarios: $37.000
Transporte de carga: $50.000
Transporte de pasajeros contratado: $45.000
Transportes escolares: $45.000
Transporte urbano de pasajeros: $45.000
Taxis: $25.000

Gobierno desreguló el transporte de cargas

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El anuncio lo hizo Federico Sturzenegger este lunes. La medida se basa en el Decreto 832/2024 publicado en el Boletín Oficial.

El Gobierno avanzó con la desregulación del transporte de cargas, un viejo reclamo de los empresarios del sector por los altos costos en la logística.

Quien confirmó la medida fue el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien anunció los cambios este lunes desde su cuenta de la red social X.

Bajo la iniciativa de la ley hojarasca, que impulsa el Gobierno de Javier Milei, generó el rechazo del gremio camioneros que conduce Hugo Moyano.

A esto se suman otros frentes de conflicto, como la reglamentación de la reforma laboral establecido en la ley Bases.

La decisión del Gobierno de avanzar en la desregulación del transporte de cargas se concretó hoy a través del Decreto 832/2024, publicado en el Boletín Oficial.

"El decreto 832/24 firmado por el Presidente Javier Milei reglamenta la ley 24.653 de transporte de cargas con dos innovaciones centrales: la virtual eliminación del Registro Único del Transporte Automotor en formato digital o físico; y el incremento del peso permitido para transporte exento del régimen de la ley 24.653", precisó Sturzenegger.

El funcionario definió al Registro Único del Transporte Automotor como "un trámite absurdo, puramente con fines estadísticos, que era caro y engorroso de realizar".

"Ahora pasa ser un registro digital y gratuito. Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta. El Registro Único del Transporte Automotor era obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga, con lo cual un productor no podía mover su propia carga en un vehículo propio sin someterse a esta burocracia estatal", precisó Sturzenegger.

"Este peso mínimo se eleva a 3.500 kilos liberando plenamente a toda la industria de fletes y cargas livianas de este incordio", marcó el ministro, al mismo tiempo que anticipó que el Gobierno intentará a través de una ley eliminar definitivamente el Registro Único del Transporte Automotor.

En el capítulo de transporte de la ley hojarasca, el Gobierno busca la desregulación del transporte tanto aéreo, marítimo y terrestre y particularmente de cargas.

El ministro tiene en la mira la Licencia Nacional Transporte Interjurisdiccional, conocida como Registro Moyano, en referencia a Hugo Moyano, el sindicalista que impulsó la creación del permiso necesario para usar un vehículo de carga en Argentina.

La norma abarca a las pick up de cabina simple y presupone que llevan carga comercial, aunque su propietario sea un plomero que traslada sus herramientas o el vehículo se utilice en el campo para transportar insumos. La forma que se encontró para evitar esta licencia fue la utilización de vehículos doble cabina.

San Juan tiene uno de los boletos más económicos del país

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Así lo manifestó Marcelo Molina, Secretario de Tránsito y Transporte del Ministerio de Gobierno de San Juan, quien brindó una entrevista a una radio de Formosa para dialogar sobre las políticas que aborda el Gobierno de Marcelo Orrego para contener el sistema con uno de los boletos más económicos del país. En San Juan el boleto cuesta casi la mitad de lo que vale en Formosa y está entre las cuatro provincias donde el ticket tiene más bajo precio.

La crisis que atraviesa la provincia formoseña en materia de transporte, con un boleto arriba de los $1.000, llevó al periodismo de esa provincia a comunicarse con el funcionario del Gobierno de San Juan.

"¿Cómo hace San Juan para manejarse y arreglarse con la crisis que hay en el país?", preguntó la periodista.

Molina explicó que, en el marco de austeridad que se plantea San Juan, "el sistema ha logrado cumplir con los usuarios y priorizar el servicio por sobre la crisis", al tiempo que añadió: "El pasajero sanjuanino también está haciendo un gran esfuerzo".

En el ranking de tarifas, se encuentra en primer lugar Pinamar con un boleto de $1.591, le siguen Cipolletti con un pasaje básico de $1.510, y Pergamino con $1.400.

San Juan se encuentra en el lugar 54, entre los boletos más bajos del país, con un valor de $560 en el pasaje común de primera sección, lo cual representa un importe tres veces menos que el boleto más caro.

Gobierno anunció promociones en el transporte para potenciar el turismo

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Se planteó el objetivo de brindar mayor conectividad y accesibilidad, impulsando la economía y generando empleo a través del sector turístico.

El Gobierno nacional anunció este miércoles en un encuentro concretado en la sede de la Secretaría de Transporte, una serie de beneficios y promociones destinadas a los servicios de Transporte para potenciar el Turismo durante la temporada de invierno, brindando mayor conectividad y accesibilidad a todos los argentinos.

Del encuentro participaron el Jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos; los Ministros de Economía, Luis Caputo, y de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger; los Secretarios de Transporte, Franco Mogetta, y de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli.

Francos afirmó que "es el momento de activar la economía" y destacó la tarea que realiza la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes al impulsar el turismo en Argentina.

"Desde antes de asumir el Gobierno, trabajamos en la tarea de desregular la aviación comercial e impulsar la incorporación de nuevos destinos. Argentina del futuro es una Argentina de libertad, desregulación y de cielos abiertos para todos", señaló Francos.

En tanto, Sturzenegger aseguró: "La desregulación aerocomercial, que se publicó hoy en el Boletín Oficial, es crucial dada la configuración geográfica de Argentina y su densidad poblacional. Y tuvo como punto de partida el DNU 70/2023 con el que derogamos una serie de normativas que eran de gobiernos de factos y que generaban grandes restricciones al funcionamiento del mercado".

"Con todo esto estamos impulsando que más operadores aéreos vengan al país, con libertad comercial para conectar más rutas y aumentar las frecuencias, y un mercado en constante crecimiento que permita potenciar la producción y el turismo, con resultados positivos que se verán reflejados en los próximos meses", agregó.

En su intervención, Caputo señaló que para el Gobierno "el turismo es un sector estratégico por generación de empleo, generación de divisas, por lo que implica para el desarrollo regional y de Pymes. El turismo es esencial y lo vamos a seguir empujando y acompañando, creemos que va a ser un impulsor importantísimo en la economía. Argentina tiene tanto para ofrecer en turismo que es necesario desarrollarlo y desregularlo para poder aprovechar todo su potencial".

"Estamos empezando a mostrar avances concretos, impulsando medidas que acompañan con beneficios y descuentos en materia de transporte para potenciar el turismo. Y en este punto quiero agradecer sobre todo al sector privado y a las cámaras de transporte por el enorme esfuerzo que están haciendo", sostuvo a su vez Mogetta.

"Estamos devolviendo libertad a los empresarios, corriendo al Estado del medio para brindar más conectividad a los argentinos y turistas para que visiten nuestro querido país", dijo.

Mientras que Scioli enmarcó lo anunciado en "la definición que dio el presidente Milei sobre las actividades estratégicas para la recuperación económica del país", remarcó sobre el sector turístico "el impacto positivo que tiene en la economía local" y aseguró que "tiene respuestas a los principales problemas del país, que ingresen divisas y generar trabajo".

El funcionario dijo que "el país tiene todo para ser una potencia turística mundial" y explicó: "Nos estamos preparando para esta temporada de invierno con una proyección de movimiento turístico de más de 5 millones de personas".

"Estoy convencido de que lo que está ocurriendo en materia turística solo es posible por un marco de reordenamiento económico que facilita, entre otras cosas, que hoy volvió el crédito", agregó.

Promociones y beneficios

En el modo aéreo se destacan las promociones ofrecidas por Aerolíneas Argentinas como la posibilidad de abonar el pasaje en 12 cuotas o 6 cuotas, ambas sin interés, con tarjetas de crédito de diferentes bancos.

También los programas de JetSMART vinculados a descuentos focalizados en destinos de distintas regiones del país, incluso sin pasar por Buenos Aires; y por parte de Flybondi, descuentos del 20% para jubilados en todos los vuelos nacionales.

En materia ferroviaria, para los 8 servicios de larga distancia y los 10 servicios regionales existentes que se brindan desde Trenes Argentinos, se destacan diversos descuentos, 10% comprando los pasajeros de forma online para todos los pasajeros; un 40% de descuento para jubilados y pensionados; un 50% de descuento para las personas que tengan de 3 a 12 años; y el pasaje gratuito para los pasajeros con discapacidad o menores de 3 años.

De esta manera, los pasajeros podrán optar viajar en tren desde y hacia Buenos Aires, conectando con destinos como Mar del Plata, Pinamar, Córdoba, Junín, Bragado, Pehuajó, Tucumán o Rosario.

Y, además, se pueden utilizar los servicios regionales en invierno, en el interior del país, en localidades Santiago del Estero, Córdoba, Santa Fe, Neuquén, Entre Ríos, Chaco y Salta.

Asimismo, para los micros de media y larga distancia, durante la temporada invernal, diferentes empresas ofrecerán descuentos especiales si se abona de forma online o a través de las APP, tarifas especiales en los días de menor demanda y el programa Cuota Simple, con planes de financiamiento que permite comprar el boleto en 3, 6, 9 y 12 cuotas con tarjetas de crédito.

Para el sector automotor, se destacó que el Gobierno nacional está trabajando en la nueva reglamentación para transformar el transporte terrestre que será presentado próximamente y abarca la renovación de la normativa vigente que llevaba varias décadas de atraso, con el objetivo de potenciar el mercado y brindar mayor conectividad.

A su vez, junto a Banco Nación Argentina, se lanzaron líneas de crédito para que las empresas puedan renovar sus flotas de micros.

Finalmente, las empresas de cruceros serán beneficiadas con una bonificación del 23,5% de descuento en promedio para los buques superiores a 30 mil toneladas, a lo que se adicionará un 5% más en los casos que tengan 10 recaladas. Esto fomenta el arribo de nuevos buques, con más capacidad y mayor volumen de pasajeros.

La reunión contó con la presencia, además, de las cámaras de transporte y turismo, y empresas privadas y públicas de transporte.

Gobierno de San Juan hará mejoras en el transporte: colectivos eléctricos y optimización de recorridos

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En el marco del inicio de sesiones ordinarias en la Legislatura de la provincia de San Juan, Marcelo Orrego se refirió a los proyectos en el transporte público y privado.

En el marco de la Primera Sesión del Período Ordinario 2024, el Gobernador y jefe del Poder Ejecutivo, Marcelo Orrego pronunció su primer discurso anual de acuerdo a lo dispuesto por el artículo 189º inciso 6 de la Constitución de la provincia.

En ese contexto, se refirió a las acciones impulsadas por el Ministerio de Gobierno, con referencia al Transporte de pasajeros de la provincia. "Estamos trabajando en la mejora del sistema de transporte. Para esto, se mejoró el recorrido de Red Tulum con la finalidad de resolver las situaciones en sectores donde no hay servicio", sostuvo el gobernador.

Orrego adelantó detalles del análisis que se realiza sobre los colectivos eléctricos. "En esta primera etapa, estamos haciendo los estudios para la incorporación de colectivos eléctricos, apuntando a disminuir el impacto ambiental que genera el transporte y a reducir los costos de mantenimiento", destacó.

Asimismo, añadió la importancia de trabajar con el sector privado. "Estamos trabajando en diversas medidas que benefician a los taxistas y remiseros, como forma de equilibrar el sistema de transporte público y hacerlo lo más accesible posible para el pasajero", manifestó el titular del Ejecutivo provincial.

En concomitancia, habló acerca de las tarifas, que implica preocupación en los sanjuaninos, y comentó que "en materia de transporte público nos encontramos con una difícil situación, asociada a tarifas congeladas que no habían contemplado el proceso inflacionario del 2023 y ponían en riesgo la continuidad del servicio".

"Hemos tenido que adecuarnos a la difícil situación actual, porque los recursos con los que contábamos de Nación en el Fondo Compensador hoy no existen. El incremento de tarifas fue una decisión muy difícil de tomar, pero también ha permitido asegurar la prestación del servicio", añadió el gobernador.

Paso a paso para validar crédito SUBE en tu celular

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El Ministerio de Gobierno, en coordinación de la Secretaría de Tránsito y Transporte de San Juan, brindó detalles de cómo validar saldo desde tu celular.

Gobierno, en coordinación de la Secretaría de Tránsito y Transporte, brindó información acerca de la carga de SUBE digital.

Qué es Carga SUBE y para qué sirve

Es la app que te permite cargar tu SUBE 100% desde tu celular. También podés consultar tu saldo, último viaje y movimientos.

Qué teléfonos son compatibles

Para saber si tu teléfono es compatible, intentá descargar la app desde PlayStore.

Qué tiene que tener mi teléfono para ser compatible

  • Sistema Operativo Android 4.3 o superior.
  • Tecnología NFC.
  • Antena compatible con la tecnología SUBE, esto lo sabrás al probar la aplicación.
  • Datos móviles/WIFI.

Si tu teléfono con NFC aún no es compatible y tu sistema operativo se actualizó a Android Oreo, intentá bajarla nuevamente desde tu PlayStore.

Cómo cargo la SUBE

Ingresá a la opción Cargar SUBE y elegí una de las aplicaciones. Luego de realizado el pago, volvé a Carga SUBE para acreditar el saldo.

Cómo sé dónde apoyar la SUBE

La SUBE se apoya atrás del teléfono, pero la ubicación exacta cambia según el celular. Ni bien la app detecte tu SUBE, verás un mensaje de lectura: es importante que no muevas tu tarjeta durante las operaciones.

Cuántas cargas puedo acreditar

Podés acreditar hasta 10 cargas por día en distintas tarjetas SUBE.

Habrá más celulares compatibles

La compatibilidad depende de especificaciones técnicas del fabricante. Si tu celular tiene NFC y la app no funciona o no podés descargarla, te recomendamos que contactes a tu fabricante.

La aplicación estará disponible para iPhone

Por el momento no está disponible para iOS.

Gobernadores evalúan hacer una demanda judicial en común para recuperar fondos del transporte

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Gerardo Zamora, Rolando Figueroa, Ricardo Quintela, Ignacio Torres y Alberto Weretilneck.

La Pampa, Chubut, Río Negro, Neuquén y La Rioja ya hicieron sus presentaciones. Se espera por Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. Sin los subsidios del Fondo de Compensación al Transporte Público, el boleto de colectivo tuvo un fuerte aumento en los distritos afectados.

La relación entre el Gobierno nacional y los gobernadores pasa por su momento más álgido en tan solo poco más de dos meses de gestión. La decisión del Presidente Javier Milei de avanzar en recortes sobre las transferencias y subsidios para las provincias rompió la voluntad de diálogo que tenían los mandatarios.

En los últimos días, distintos gobernadores avanzaron con distintas presentaciones judiciales para intentar frenar las reformas del Gobierno. Pero, además, estarían analizando realizar algún tipo de acción conjunta contra el Ejecutivo.

El último en hacerlo fue el mandatario pampeano, Sergio Ziliotto, quien este viernes presentó una acción de amparo ante la Corte Suprema de Justicia para que deje sin efecto "de manera urgente" la eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público para el Interior.

"Se trata de una medida del Gobierno nacional arbitraria y abusiva, que avasalla los elementos esenciales del Federalismo", afirmó el Gobernador desde su cuenta de X.

El Gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, hizo este viernes una presentación judicial para dejar sin efecto la eliminación del Fondo Compensador al Transporte. Y advirtió: "Seguiremos utilizando todas las herramientas constitucionales para sostener los derechos de las y los pampeanos ante cualquier intento de avasallamiento. Defendemos el Federalismo, defendemos La Pampa. Como siempre, más que nunca".

En la misma línea que Ziliotto, su par de Chubut, Ignacio Nacho Torres, presento una cautelar ante la justicia federal para exigir "el pago del subsidio nacional al transporte público de pasajeros".

La particularidad del caso es que su pedido lleva la firma del Intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, de Unión por la Patria, que acompañó la iniciativa porque sostuvo que esa zona "es la más perjudicada por la medida".

El otro patagónico que acudió a la Justicia fue el rionegrino Alberto Weretilneck, que intimó al Gobierno nacional para que transfiera los fondos educativos. A través de una carta documento, la provincia exigió al Gobierno el desembolso de las partidas presupuestarias educativas correspondientes a Río Negro. En caso de no tener respuesta favorable, se iniciarán acciones legales.

Weretilneck y su par neuquino, Rolando Figueroa, enviaron cartas documento, en defensa de los recursos naturales que son potestad de las provincias. En una acción conjunta, notificaron al Estado Nacional respecto de la gestión de concesiones hidroeléctricas en la región. Lo hicieron "en defensa de los recursos naturales de las provincias" y buscando establecer un claro precedente.

Los gobernadores patagónicos tenían previsto reunirse esta noche de manera virtual para acordar pasos a seguir. El 8 de marzo tendrán un encuentro presencial en Puerto Madryn, para avanzar en bloque con reclamos para la región.

También se plantó el santiagueño Gerardo Zamora, que instruyó a la Fiscalía de Estado para recurrir a la vía judicial ante los recortes de Nación. "No son los gobiernos provinciales los afectados, son los docentes que dejan de percibir esos montos, son los usuarios del transporte público de pasajeros, son los trabajadores y estudiantes a lo largo y ancho del país", señalaron desde la provincia.

Se especula con que en los próximos días harán lo propio el bonaerense Axel Kicillof, el santafesino Maximiliano Pullaro y el cordobés Martín Llaryora. De este grupo que hoy asoma como el más crítico del presidente, el primero en ir a la Justicia fue el riojano Ricardo Quintela.

Subsidios al transporte: Córdoba mantendrá tarifas diferenciadas para sectores vulnerables

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El Gobernador Martín Llaryora anunció que reforzarán "las partidas presupuestarias ante la quita de los subsidios nacionales" para sostener el boleto de estudiantes, jubilados y trabajadores, entre otros.

Martín Llaryora respondió esté sábado a la eliminación del Fondo Compensador del Interior dictada por el Gobierno de Javier Milei. El gobernador de Córdoba anunció qué mantendrán tarifas diferenciadas para sectores vulnerables reforzando "las partidas presupuestarias ante la quita de los subsidios nacionales".

Llaryora anunció en su cuenta de X que responderá a la quita de subsidios "con acciones, con trabajo y con respeto" y ratificó su "compromiso con los cordobeses". El hilo de posteos desarolla una serie de anuncios para asegurar la continuidad de los boletos subsidiados para distintos sectores de bajos ingresos.

"Cordobesas y cordobeses, quiero que sepan que este es un enorme esfuerzo económico, pero es nuestro compromiso, convicción y decisión acompañar a la ciudadanía frente a la medida arbitraria que ha tomado en los últimos días el Gobierno nacional", escribió el Gobernador.

Estos son los boletos de transporte para sectores vulnerable que seguirán en Córdoba.

  • Boleto Educativo Gratuito, destinado a estudiantes, maestros y profesores. "De esta manera favorecemos el acceso a la educación y el acompañamiento a las familias, más aún en momentos difíciles como lo es esta profunda crisis económica que atravesamos los argentinos", explicó Llaryora.
  • Boleto Obrero Social, sobre el cual el gobernador de Córdoba expresó: "Seguiremos al lado de los trabajadores y fomentando la producción".
  • Boleto Adulto Mayor, beneficio destinado a mujeres mayores de 60 y hombres de 65 años.
  • Boleto Social Cordobés, "para las familias que más lo necesitan".

El mensaje de Llaryora a Javier Milei por la quita de subsidios

El Gobernador de Córdoba se volcó a las redes sociales para responder a la quita de subsidios al transporte de Javier Milei. "No es tiempo de responder agravios ni insultos, es tiempo de diálogo y consensos", aseguró el mandatario provincial.

"La grandeza de nuestro país requiere de la mesura y la cordura de sus dirigentes", escribió al final de su mensaje Llaryora y sentenció: "Me encontrarán siempre dispuesto al diálogo para la construcción de una Argentina democrática, federal y productiva".

El mandatario expresó su solidaridad "con el reclamo que están realizando todos los intendentes y gobernadores del país alcanzados por estas medidas que perjudican a los trabajadores, a los estudiantes, a los jubilados y a las familias argentinas" y rechazó también "los aumentos de derechos de exportación y retenciones aplicados a los sectores productivos".

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