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El rojo que dejó el peronismo en San Juan: Gutiérrez confirmó que la deuda es de "200 millones de dólares"

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San Juan no solo está pagando el rojo que dejaron Uñac y Gioja por el Acueducto Gran Tulum, el cual nunca se terminó, aunque se está abonando la deuda en verdes. También se está cancelando un crédito por el Túnel de Zonda, que tampoco se terminó aunque la plata ya fue gastada por el Gobierno del PJ.

Solo en 2026, San Juan deberá pagar $45.273.947.000 por la deuda que dejaron los gobiernos anteriores.

El número se desprende del Presupuesto 2026 que el Gobierno de Orrego presentó en la Cámara de Diputados de San Juan, donde el Servicio de Deuda Pública previsto para este año llega a la friolera de $45.273.947.000.

La suma se divide en dos partes: $23.898.378.000 destinados a amortización del capital y $21.375.569.000 en concepto de intereses. La deuda fue contraída durante los gobiernos peronistas de Gioja y Uñac.

El Gobierno de Marcelo Orrego deberá pagar, además, la deuda por la obra del túnel que conecta el Gran San Juan con Zonda, llamado: Túnel de Zonda, el cual nunca se terminó, aunque el crédito por la obra se está devolviendo.

El Ministro de Economía del Gobierno de San Juan acaba de explicar que la deuda vinculada al proyecto del Túnel de Zonda ronda actualmente los $25.000.000.000 de pesos y se actualiza mensualmente por inflación, mediante el Índice de Precios al Consumidor del Indec.

San Juan le debe al Banco Interamericano de Desarrollo y al Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento.

Según detalló el Ministro de Economía, Roberto Guitiérrez, la provincia está "pagando todos los meses" una deuda que se heredó del Gobierno peronista de Sergio Uñac.

La provincia afronta amortizaciones e intereses pese, a que la obra del túnel jamás se concretó.

El Túnel de Zonda formaba parte de un proyecto financiado mediante créditos internacionales y fondos fiduciarios, con participación del Banco Interamericano de Desarrollo y del entonces Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional.

De acuerdo a lo expuesto por el ministro, el crédito original vinculado al financiamiento alcanzaba los U$S101.000.000, aunque se habrían desembolsado cerca de 51 millones.

Sin embargo, la infraestructura nunca avanzó y hoy la provincia continúa afrontando las consecuencias financieras.

Además, Gutíerrez explicó que la deuda pública total de la provincia ronda actualmente los U$S200.000.000, incluyendo compromisos asumidos con fondos internacionales como el denominado crédito kuwaití.

Las declaraciones del ministro despertaron fuertes críticas hacia la gestión del exgobernador peronista, Sergio Uñac, en medio de cuestionamientos por obras inconclusas y financiamientos que no se habrían traducido en infraestructura efectiva para la provincia.

Mientras tanto, el Gobierno de San Juan, con el sacrificio de todos los ciudadanos contribuyentes, continúa afrontando pagos mensuales por compromisos financieros que dejaron Gioja y Uñac.

San Juan: el Gobernador Uñac recorrió el portal de la obra del Túnel de Zonda

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La construcción del corredor generará 500 puestos de trabajo y permitirá el paso del Acueducto Gran Tulum, del gasoducto que dotará del servicio a Zonda y Ullum y del tendido de fibra óptica y de una línea eléctrica de media tensión, entre otros adelantos.

El Gobernador de la Provincia, Sergio Uñac, visitó la obra Túnel de Zonda en compañía del Ministro de Obras y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino; el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Alfredo Cevallos; el Secretario de Obras Públicas, Carlos Rollán; el Subsecretario de Licitación y Proyecto, Andrés Zinni; el ingeniero civil Daniel Castro y el Intendente de Ullum, Leopoldo Soler.

Actualmente, están llevándose a cabo voladuras para abrir y preparar el inicio concreto del túnel. En la construcción del portal del túnel se desempeñan actualmente 180 trabajadores, cifra que se ampliará a 500 durante toda la obra.

El proyecto "Construcción del Túnel de Zonda" es considerado estratégico desde muchos puntos de vista, ya que conectará a los departamentos de Rivadavia y Zonda sin atravesar la denominada "Quebrada de Zonda", generando un by pass para el flujo vehicular rápido y el de carga.

También evitando su incompatibilidad con el tránsito lento y recreativo que deberá tener la quebrada para gozar a pleno todos los beneficios que genera el turismo en esa zona.

Esta megaobra, cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo, lograda a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional y está aprobada por la Cámara de Diputados de San Juan.

Durante el recorrido, Castro explicó que "esta es la etapa inicial de la excavación del camino entre el futuro túnel y el acceso que nace en la avenida Libertador y empalma en la zona del futuro portal".

"Es una obra compleja desde el punto de vista de ingeniería, requiere muchos estudios previos, geológicos, geotécnicos, con los cuales después se diseña y se calcula para que la obra tenga seguridad, estabilidad y más tratándose de San Juan, de una zona de riesgo", dijo.

Además, el profesional agregó que en un mes y medio, aproximadamente, estarán en condiciones de empezar la excavación del túnel propiamente dicho.

Para cerrar, el ingeniero puso el foco en que "estas son obras planificadas como debe ser, como política de Estado a largo plazo. Acá va a haber adelantos importantes, como la conectividad entre la capital y estos departamentos, beneficios turísticos, en una zona muy visitada en San Juan, ya que los sanjuaninos acostumbramos a venir a esta zona a efectuar deporte, esparcirnos. Será también un beneficio para el tránsito de Zonda, Ullum y Rivadavia".

Otras características del emprendimiento es que tiene un importante valor agregado, ya que permitirá que por su interior pase el "Acueducto Gran Tulum", cuyo objetivo es asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes.

Sumado a ello, el túnel permitirá a futuro el paso del gasoducto que dotará del servicio a Zonda y Ullum, así como el tendido de fibra óptica, y el paso de una línea eléctrica de media tensión, con importantes ahorros de longitud y logística, y por consiguiente, de dineros del Estado provincial.

Cabe destacar que túnel facilitará una accesibilidad más ágil desde la Ciudad de San Juan hacia la Ruta Interlagos, en un recorrido de más de 100 kilómetros de un paisaje de oasis entre montañas que envuelven los cuatro espejos de agua de los diques sobre el Río San Juan.

Sobre las etapas del proceso licitatorio, el 23 de marzo de 2022, se llevó a cabo la apertura de sobres de la Licitación Pública Internacional para la Construcción del Túnel de Zonda y sus accesos, con la propuesta de una sola empresa, Queiroz Galvao Construcción SA.

Posteriormente, el 26 de mayo de 2022, se presentó la oferta económica de la empresa que construirá el túnel de Zonda y sus accesos, con el ofrecimiento de la única empresa que acudió al llamado.

El Gobernador Uñac recibió al Ministro del Interior Wado De Pedro

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El gobernador de San Juan y el ministro nacional centraron su actividad en la obra del Túnel de Zonda, tema que fue el eje de la reunión que sostuvieron los funcionarios.

Este miércoles, el Gobernador Sergio Uñac recibió los saludos protocolares del Ministro del Interior de la Nación, Eduardo de Pedro y su equipo de colaboradores.

La reunión tuvo lugar en dependencias de la Casa de Gobierno y acompañaron al primer mandatario, por la Nación, Secretario de Provincias, Bruno Ruggeri; Subsecretario de Relaciones Municipales, Pablo Giles; Subsecretaria de Equidad Regional, Paula Español; Director Nacional del ReNaPer, Santiago Rodríguez y Director de Municipios, Joaquín Bezzi.

Además estuvieron el Ministro de Obras y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino; el Ministro de Gobierno, Alberto Hense; la Ministra de Hacienda y Finanzas, Marisa López y el Subsecretario de la Unidad Gobernación, Luis Rueda.

El ministro nacional arribó a San Juan para desplegar una agenda de trabajo que tiene como foco el avance de la obra Túnel de Zonda.

El Túnel de Zonda conectará los departamentos Rivadavia y Zonda, sin necesidad de rodear la quebrada. Esto acortará considerablemente los tiempos de traslado.

Con este túnel se logrará una accesibilidad más ágil desde la Ciudad de San Juan hacia la Ruta Interlagos.

En vivo: el Ministro De Pedro y el Gobernador Uñac firman convenio para la obra del Túnel de Zonda

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Este miércoles 2 de noviembre, el Ministro del Interior Eduardo Wado De Pedro está en San Juan para firmar junto al Gobernador Sergio Uñac el Convenio Contractual de la Obra Túnel de Zonda.

El ministro nacional, junto a una comitiva que lo acompaña, está en San Juan realizando otras actividades junto al gobernador.

San Juan: abrieron los sobres de licitación para la construcción del Túnel de Zonda

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El proyecto conectará los departamentos Rivadavia y Zonda sin atravesar la Quebrada, acortando considerablemente los tiempos de traslado y proveerá servicios de gas natural, internet y electricidad para los habitantes de la zona.

En la jornada de este miércoles, se llevó adelante la apertura de sobres de la licitación para la construcción del Túnel de Zonda. El acto se desarrolló en sala Rogelio Cerdera de Casa de Gobierno y estuvo presidido por el Vicegobernador Roberto Gattoni.

El acto licitatorio contó con la propuesta de una sola empresa: Queiroz Galvao Construction S.A.

El proyecto "Construcción del Túnel de Zonda" es considerado estratégico desde muchos puntos de vista, ya que conectará a los departamentos de Rivadavia y Zonda sin atravesar la denominada "Quebrada de Zonda", generando un by pass para el flujo vehicular rápido y el de carga, evitando su incompatibilidad con el tránsito lento y recreativo que deberá tener la Quebrada para gozar a pleno todos los beneficios que generará el Master Plan Turístico.

Además, con este túnel se logrará una accesibilidad más ágil desde la Ciudad de San Juan hacia la "Ruta Interlagos", en un recorrido de más de 100 kilómetros de un paisaje de oasis, entre montañas que envuelven los cuatro espejos de agua de los diques sobre el Río San Juan.

Previo a la apertura de los sobres, el vicegobernador puso en valor que "este túnel aliviará el tránsito por la Quebrada de Zonda, lo que significará mayor seguridad. Sin duda es una estructura básica para el desarrollo productivo y turístico de Zonda porque mejora el tránsito y hace más competitiva la logística de los dos servicios".

Continuando, el Vicegobernador evaluó que el Acueducto Gran Tulum pasará por allí, con una infraestructura de 7 kilómetros de caño, estableciendo un ahorro en insumos, lo que le da mayor eficiencia al acueducto.

Gattoni se refirió también al gasoducto que pasará por el túnel, con el importante impacto que dará calidad de vida de los habitantes del departamento reemplazando el gas envasado por el natural, e impulsará el establecimiento de la industria.

"Esta obra dará lugar al paso de fibra óptica, lo que se traduce en igualdad de oportunidades en la educación con el acceso a Internet y una línea eléctrica", explicó.

De acuerdo al análisis desarrollado por Gattoni, estos beneficios afectarán positivamente en más y mejores servicios para la comunidad y para el sector productivo. "Esta obra tendrá un enorme impacto en la vida de los sanjuaninos", concluyó el vicegobernador.

A su turno, el ministro de Obras y Servicios dijo que puso en valor la obra al decir que "será importante por los desarrollos turísticos que se llevan adelante en la Quebrada, pero sobre todo para satisfacer una necesidad de acortar la distancia y el tiempo de traslado de toda la población de Ullum y Zonda".

En ese sentido destacó también que la obra estará conectada con el Acueducto Gran Tulum y dijo que "la obra está financiada por el BID, dentro del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional que nos apoyó mucho para concretar el proyecto".

Más obras que acompañan el Túnel

Este túnel tiene un importante valor agregado, ya que permitirá que por su interior pase el "Acueducto Gran Tulum", que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes, reduciendo el recorrido original de la tubería troncal en más de 7 kilómetros, evitando su soterrado por la Quebrada, salvando especies arbóreas de muchos años y evitando el corte de camino por lapsos muy prolongados.

Finalmente, a futuro también permitirá el paso del gasoducto que dotará del servicio a Zonda y Ullúm, así como el tendido de fibra óptica, y el paso de una línea eléctrica de media tensión, con importantes ahorros de longitud y logística, y por consiguiente, de dineros del Estado provincial.

Esta obra, con un presupuesto estimado en el orden de los cinco mil millones de pesos, cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo, lograda a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, y aprobado por esta Cámara de Diputados.

Su proceso de licitación ya se inició con el llamado a comienzos de este año, y la apertura de sobres está prevista para mediados de este mes de Marzo, por lo que se espera que las obras se puedan iniciar a principios del mes de Julio de este año, y concluirlo en un lapso de 24 meses.