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Cayeron 19,1% los patentamientos de autos 0km en agosto y el mercado acumula una baja de 13,3% en 2026

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Las pickups de origen nacional siguen figurando entre los modelos más vendidos.

El mercado automotor argentino cerró agosto con 44.415 vehículos patentados, lo que representó una caída del 19,1% respecto del mismo mes de 2025.

En la comparación con julio, el retroceso fue del 1,5%, mientras que el acumulado de los primeros ocho meses del año alcanzó las 385.091 unidades, un 13,3% menos que en igual período de 2025.

Pese a la baja interanual, el promedio diario de patentamientos creció 3,4% respecto de julio, favorecido por una mayor dinámica comercial, aunque agosto contó con un día hábil menos.

El mercado continúa mostrando una demanda moderada y un comportamiento selectivo por parte de los compradores.

El Presidente de  Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, Sebastián Beato, aseguró que el sector continúa trabajando para sostener la actividad y confió en que una mejora de la economía impulse las ventas en los próximos meses.

"El mercado sigue con una demanda selectiva que hay que conquistar y si bien la caída interanual es importante, quiero destacar el esfuerzo que se está haciendo desde toda la cadena de valor para que estos números no sean más abultados. Estamos convencidos que en la medida que la actividad económica siga hacia arriba, nuestro sector va a ser destinatario de un mayor número de operaciones, pero hoy nos toca esperar y seguir consolidando una nueva oferta de movilidad que debe sumar a la venta de vehículos, mayores y mejores servicios asociados, en esa reconversión estamos trabajando fuerte", completó Beato.

En el desglose por segmentos, los automóviles sumaron 29.759 patentamientos, con una baja interanual del 18,6%.

Los comerciales livianos alcanzaron las 11.993 unidades, un 21,1% menos que un año atrás, mientras que los comerciales pesados registraron 1.549 unidades, con una caída del 25,6%.

Entre las marcas de vehículos livianos, Toyota volvió a liderar el mercado con 7.247 unidades y una participación del 17,4%. La siguieron Volkswagen, con 5.184 patentamientos, y Fiat, con 4.718.

Los 10 modelos más patentados de agosto de 2026

  • Toyota Hilux: 2.616 unidades.
  • Ford Ranger: 1.781 unidades.
  • Toyota Yaris Cross: 1.619 unidades.
  • Ford Territory: 1.601 unidades.
  • Fiat Cronos: 1.490 unidades.
  • Volkswagen Amarok: 1.405 unidades.
  • Volkswagen Tera: 1.166 unidades.
  • Peugeot 208: 1.141 unidades.
  • Toyota Yaris: 1.100 unidades.
  • Chevrolet Onix: 1.018 unidades.

En el segmento de vehículos pesados, Mercedes-Benz encabezó el ranking de marcas con 477 unidades, seguida por Scania con 288 e Iveco con 267 patentamientos.

Por provincias, Buenos Aires concentró la mayor cantidad de patentamientos con 11.872 unidades, seguida por la Ciudad de Buenos Aires con 8.557; Córdoba, 4.795, y Santa Fe, 4.301.

Las ventas por el Día del Niño cayeron 2,5% y por ahora no se reactiva el consumo

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El gasto promedio alcanzó los $45.892 y creció apenas 0,8% en términos reales. Pese a que 8 de cada 10 comercios ofrecieron promociones, los consumidores priorizaron productos de menor valor y postergaron las compras hasta último momento.

Así se desprende del relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, que mostró además que los cinco rubros analizados terminaron con caídas frente al Día del Niño de 2025. Las bajas más importantes se registraron en jugueterías e indumentaria.

Los comercios buscaron impulsar las ventas a través de distintas estrategias promocionales. El 81,2% de los establecimientos relevados ofreció algún tipo de beneficio, aunque esa proporción fue 5,8 puntos porcentuales inferior a la registrada un año atrás.

El ticket promedio se ubicó en $45.892, frente a los $33.736 del año pasado, por debajo de lo esperado. Una vez descontado el efecto de la inflación, el gasto medio por operación mostró una mejora real de apenas 0,8% interanual.

Las ventas minoristas volvieron a crecer después de 13 meses en baja

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Según CAME, el consumo no subía a nivel interanual desde abril del 2025. A pesar del alza que se registró en junio, las ventas suman un descenso del 2,5% en el primer semestre.

 Las ventas minoristas de Pymes crecieron 0,9% interanual en junio, pero bajaron frente a mayo y acumulan una caída del 2,5% en el primer semestre del año, de acuerdo con un relevamiento elaborado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa.

El dato corta con más de un año de contracción, ya que la última medición interanual positiva fue en abril del 2025, cuando se había registrado un avance del 3,7% en relación al mismo mes de 2024, que fue sucedido por 13 meses seguidos de retroceso.

En la comparación mensual desestacionalizada, el Índice de Ventas Minoristas Pymes arrojó que los comercios registraron una baja en el consumo del 1,3% en el sexto mes del año respecto de mayo.

Al analizar el escenario relevado, desde CAME sostuvieron que "este incremento en la medición interanual se explicó por la inyección de liquidez derivada del cobro del Sueldo Anual Complementario y por el movimiento comercial que generó el Mundial de fútbol", señalando que "ambos factores lograron dinamizar el consumo y traccionar la demanda en rubros específicos, sosteniendo de esta manera el indicador general".

En cuanto a la situación económica de los comercios, el relevamiento arrojó que "el 50,1% de los encuestados señaló que su situación económica se mantuvo estable en términos interanuales, lo que representó un incremento de 1,9 puntos porcentuales frente al relevamiento de mayo".

En relación con la expectativa futura, reflejó que "el 52,3% de la muestra previó un escenario de continuidad sin mayores variaciones", mientras que "el 37,7% proyectó una mejora en su nivel de actividad, una leve merma de 1,1 p.p. frente a la medición previa, y el 10% restante estimó un empeoramiento".

Asimismo, respecto a la inversión, el reporte arrojó que "el 59,3% consideró que el contexto actual es adverso para la inversión y la inyección de capital, mientras que un 12,2% lo evaluó como propicio y el 28,5% prefirió mantener una postura indefinida".

Por otro lado, detalló que "durante junio se detectó que las ventas online realizadas por los comercios con local a la calle registraron un incremento interanual del 16,7% y una suba intermensual desestacionalizada del 4,1%".

El relevamiento por rubros presentó cuatro rubros con desempeño positivo. Las mayores tasas de crecimiento correspondieron a Perfumería (+9,5%) y a Farmacia (+5,4%), seguidas por Alimentos y bebidas (+2,9%) y por Textil e indumentaria (+1,9%). Por el contrario, las ramas que registraron variaciones negativas fueron Bazar, decoración y muebles (-3,1%), Ferretería, materiales eléctricos y de la construcción (-2%) y Calzado y marroquinería (-1%).

El mercado de combustibles mostró signos de estabilidad en mayo: ventas casi sin cambios respecto a 2025

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Lo confirmó un informe, al mostrar signos de estabilidad durante mayo.

Según un informe, el mercado de combustibles mostró signos de estabilidad durante mayo, ya que las ventas al público fueron 1.419.422 metros cúbicos, tan solo un 0,2% respecto del mismo período de 2025.

El resultado da cuenta de una marcada desaceleración de la caída interanual observada en los meses previos.

El despacho de combustibles aquietó su caída, aunque la nafta premium registró su primer retroceso en más de un año.

Asimismo, la demanda mejoró respecto al mes de abril y el crecimiento fue del 3,03% en términos intermensuales. Este dato confirmó la recuperación de la actividad, así como también una mayor dinámica en las estaciones de servicio.

La premium fue la excepción

Por su lado, la novedad más sobresaliente fue el desempeño que tuvo la nafta premium. Según el informe de Surtidores, por primera vez en más de 12 meses, este tipo de combustible registró una baja del 0,66%, aunque el gasoil G3 continúa la tendencia al alza con una diferencia del 2,18% respecto a mayo de 2025.

La demanda de nafta súper bajó 3,01% y el diésel G2 vuelve a registrar cifras positivas, con un 0,68% más que el año anterior.

También, en contraste, el gasoil premium mantuvo su tendencia positiva con un crecimiento del 5,95 por ciento, mientras que la nafta súper retrocedió 3,01%.

En este sentido, el informe dio cuenta de que fue el cuarto mes consecutivo de la caída de la venta de combustible.

Industria: 4 de cada 10 empresas reportaron caídas en producción y en ventas

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La encuesta de la UIA mostró un avance en abril, aunque continúa mostrando señales de debilidad y falta de recuperación.

El Monitor de Desempeño Industrial que elabora la Unión Industrial Argentina se ubicó en 43,5 puntos en abril y mejoró 7% frente al promedio del primer trimestre de 2026.

Si bien el resultado mostró una mejora en el indicador, explicaron que el alza respondió a "la baja base de comparación generada por la estacionalidad de enero".

Medido contra el mismo mes de 2025, la situación empeoró y cayó 2,2%.

Según el informe, los resultados negativos predominaron en las principales variables: 4 de cada 10 industrias relevadas marcó un retroceso en su producción y ventas.

En particular, el 38% de las empresas relevadas indicó que su nivel de producción cayó; en las ventas el resultado se agudizó y alcanzó el 45,5% para las internas y 30,4% para las exportaciones.

Para las micro y pequeñas empresas el resultado se agravó: enfrentaron una situación más compleja en términos de producción, 43,9% indicaron caídas, y ventas, 52,8% con caídas.

Por su parte, las medianas y grandes mostraron un peor desempeño en materia de empleo, 30% registró una disminución de su dotación de personal.

Empleo

El Monitor de Desempeño Industrial de abril continuó mostrando señales de debilidad, donde el 22,4% de las firmas relevadas redujo su dotación.

"Si bien se desaceleró respecto al relevamiento anterior, es el tercer valor más elevado de toda la serie", indicaron.

Entre quienes ya ajustaron personal, el 35,1% también redujo turnos, el 21,3% adelantó vacaciones y el 14,3% suspendió trabajadores.

Hacia adelante, el sector se muestra pesimista sobre la incorporación de nuevos trabajadores, 24%, mientras que los que prevén contratar son menos, 20,2%.

Situación financiera

Respecto a los pagos, el 44,9% tuvo problemas para pagar íntegramente al menos uno de los siguientes pagos en abril: salarios, proveedores, compromisos financieros, servicios públicos e impuestos.

El porcentaje de empresas con atrasos en todos los pagos en simultáneo fue 6,1%.

El pago de impuestos, 33,8%, y proveedores, 32,2%, se ubicaron como los de mayor problema.

A su vez, el 6,1% presentó atrasos en todos los conceptos mencionados, una proporción que, aunque reducida, significó el cuarto valor más alto desde enero de 2021.

El aumento del endeudamiento y el pago de intereses aparecen como las dos consecuencias que más afectaron el sistema de pagos, con 36,3% y 33,9% respectivamente. Sólo para el 10,1% no hubo impactos significativos.

Caída en la demanda y aumento de costos, las principales preocupaciones del sector
El sector manufacturero menciona estas dos variables como las inquietudes más grandes. Para la primera, casi la mitad de los encuestados se mostró con agobio, 49,7%.

Desglosado, el 24,8% marcó la caída de la demanda de otras industrias, el 16,9% la caída de la demanda de hogares y el 8% la caída de la obra pública.

Por debajo se encuentra el aumento de costos, 21,3%, seguido por materias primas e insumos nacionales, con el 20,9%.

El Monitor de Desempeño Industrial destacó el aumento que viene arrojando la dificultad para competir frente a los bienes traídos del exterior, 15,6%, un reclamo que la Unión Industrial Argentina mantiene vigente y se lo comunicó al Gobierno en distintas ocasiones.

El patentamiento de motos creció 55% y superó las 79.000 unidades en marzo

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Impulsado por el delivery, el crédito accesible y el cambio en los hábitos de movilidad, el patentamiento de motos marcó un récord histórico en marzo y consolida un nuevo perfil de consumo en el país.

El mercado de motovehículos en Argentina atraviesa un momento histórico. En marzo se patentaron más de 79.000 unidades, lo que representa un crecimiento cercano al 55% y el mejor registro desde que existen estadísticas.

Detrás de este salto aparece una combinación de factores económicos y sociales que modificaron la forma de moverse y trabajar en las ciudades.

El vicepresidente de la cámara de fabricantes, Lino Stefano, explicó que "es el mes donde más motos se patentaron desde que tenemos registros", y remarcó que el fenómeno no responde a una sola causa.

Entre los principales motores aparece el crecimiento del trabajo en aplicaciones y servicios de reparto, que incorporaron miles de unidades en los últimos meses.

Pero también hubo un cambio clave en las condiciones de compra.

"La financiación fue determinante", señaló, al destacar que hoy existen planes en cuotas sin interés o con costos absorbidos por las propias empresas, algo que vuelve mucho más accesible el ingreso a este tipo de vehículos.

A eso se suma una baja en los precios por mayor competencia en el mercado.

El perfil de lo que más se vende también explica el fenómeno. Se trata, principalmente, de motos de baja cilindrada pensadas para el uso urbano, que concentran cerca del 60% de las operaciones.

Son unidades económicas, funcionales y adaptadas a recorridos cortos, que reemplazaron a los viejos ciclomotores.

Otro punto que gana peso es el cambio en los hábitos de movilidad. Frente al aumento del transporte público, cada vez más personas evalúan que pagar una cuota por una moto puede ser incluso más conveniente que afrontar el gasto diario en colectivos.

En ese contexto, la moto deja de ser un lujo y pasa a ser una herramienta.

El crecimiento, además, es bastante homogéneo en el país, con mayor concentración en grandes centros urbanos.

La provincia de Buenos Aires lidera las ventas, seguida por Santa Fe y Córdoba, aunque el fenómeno se replica en distintas regiones.

Para el sector, el desafío ahora será sostener este nivel de actividad en un contexto económico todavía inestable.

Sin embargo, todo indica que la moto ya se consolidó como una de las grandes protagonistas del nuevo esquema de consumo y movilidad en Argentina.

Durante 2025 crecieron las exportaciones en San Juan

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Los sectores productivos privados de San Juan exportaron más de 2.000.000.000 de dólares en 2025.

Desde la Dirección de Comercio Exterior se presentó un informe que detalla las exportaciones en valor FOB en relación con el peso neto en kilogramos.

El análisis se realizó teniendo en cuenta los sectores: minero, industrial, vitivinícola, olivícola, frutihortícola y agroindustrial.

Con 2.063.000.000 de dólares vendidos al exterior, continúa la recuperación de las exportaciones desde el 2024 a la fecha, al igual que en volumen.

Durante el año 2025 las ventas externas de la provincia de San Juan mostraron una recuperación del orden del 12% en valor free on board, también conocido como FOB, y un 0,4% en volumen, respecto del mismo período del año pasado.

La recuperación en dólares durante el 2025 fue del 6% FOB y en volumen fue del 0,4% respecto del 2024, si se discrimina oro, plata y metales estratégicos.

Cabe recordar que la provincia registró su máximo potencial en el año 2011, con 2.463.000.000 de dólares y, desde entonces las políticas macroeconómicas adversas a los sectores productivos en contextos internacionales competitivos como los actuales redujeron este valor a 1.113.000.000 de dólares en el año 2023.

De los 35 principales productos exportados, registraron recuperación en sus ventas externas 20 de ellos en volumen y valor FOB en dólares.

Además, es importante resaltar que el comercio internacional durante el 2025 se ha visto signado por profundos cambios que han impactado en los costos y precios de los bienes y servicios comercializados para todos los países.

Algunos de estos factores son: regreso de políticas proteccionistas y sus medidas arancelarias y paraarancelarias; conflictos bélicos internacionales han modificados costos y tiempos de los fletes; el esquema geopolítico multipolar internacional y factores climáticos severos, tal el caso de sequías y granizos.

El período anual analizado, enero a diciembre del 2025 comparado con igual lapso del 2024, muestra a los 6 principales sectores integrantes de la oferta exportable sanjuanina con indicadores positivos en Valor FOB en dólares y 3 de ellos.

El sector industrial tuvo una baja en valores FOB, pero mostró una sustancial recuperación en cuanto a volumen del 67%.

Mientras que el sector olivícola mostró una retracción debida fundamentalmente a factores de mercado en cuanto al precio y agro climatológicos, como las pérdidas por granizo y el vecerismo o alternancia anual en volúmenes de cosecha, en cuanto al volumen.

En la comparación por sectores, el minero aporta el 84% de las divisas provenientes de las ventas externas sanjuaninas, mientras que en volumen moviliza el 78% de la carga remitida al exterior expresada en kilogramos.

Al segregar el oro, la plata y metales estratégicos, la recuperación en valor FOB en dólares es del 6% del total exportado en los primeros 12 meses.

En volumen continúa en un valor cercano al 0,4% de los kilogramos exportados. El sector exportador sin los metales preciosos exportó más de 392.000.000 de dólares FOB por un volumen cercano a los 693.000.000 de kilogramos.

Dato Indec: las ventas en supermercados cayeron un 1,5% en enero

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El consumo minorista registró su tercera baja consecutiva, mientras que los autoservicios mayoristas marcaron un leve ascenso del 1,3% en el mismo período.

El Instituto Nacional de Estadística y Censos informó que las ventas en supermercados registraron una caída del 1,5% interanual en enero de 2026.

En la medición desestacionalizada frente a diciembre, el retroceso fue del 1,2%, marcando una tendencia de estancamiento que preocupa al sector.

A contramano del canal minorista, los autoservicios mayoristas mostraron una dinámica diferente con un crecimiento del 1,3% interanual.

Este dato confirmó un cambio de hábito en los consumidores, quienes optan por estoquearse para amortiguar el impacto de la inflación.

El ticket promedio en este sector alcanzó los $50.372, superando ampliamente los $34.840 de los supermercados convencionales, lo que evidencia una planificación de gasto más rígida.

Dentro del análisis por rubros, los productos de primera necesidad fueron los que más traccionaron la facturación, aunque con subas de precios marcadas.

El rubro Carnes lideró los incrementos con saltos de hasta el 70,7% en el canal mayorista y un 49,4% en los supermercados.

Otros sectores con subas significativas fueron Verdulería y Panadería, confirmando que los alimentos frescos son los que mayor presión ejercen sobre el índice de precios.

El informe también destacó una evolución en los medios de pago para enfrentar las góndolas.

Mientras que las tarjetas de crédito explicaron el 43,1% del total facturado en supermercados, el uso de billeteras virtuales y códigos QR registró un salto interanual del 63,1%.

Aseguraron que el precio de la ropa importada cayó un 25% en dólares, pero las ventas no repuntan

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La Fundación Pro Tejer advierte que la “inundación” de prendas extranjeras derrumbó los valores del mercado interno, pero el consumo sigue planchado por la caída del salario.

Según un informe de la Fundación Pro Tejer, el precio de la ropa y la tela importada cayó un 25% en dólares durante el último año, en un contexto donde la demanda se desploma por la pérdida del poder adquisitivo.

El relevamiento correspondiente al período enero-octubre de 2025 muestra una combinación letal para la industria local: un incremento exponencial de las compras al exterior y una caída abrupta de los valores unitarios.

Luciano Galfione, Presidente de la entidad, explicó que la eliminación de los "valores criterio" de la Aduana dejó al mercado sin precios de referencia, facilitando el ingreso de mercadería a valores de remate, especialmente desde China.

Los números del informe son contundentes respecto al fenómeno importador entre 2024 y 2025:

  • Ropa terminada: el volumen importado saltó un 166%, llegando a 32.324 toneladas, mientras que el precio promedio por tonelada cayó un 24%, pasando de U$S23.463 a U$S17.850.
  • Confecciones: las cantidades crecieron un 217%, con una baja del 26% en el valor por tonelada.
  • Tejidos de punto: El volumen se disparó de 39.000 a casi 95.000 toneladas, con un precio que bajó un 27%.

Galfione salió al cruce de las recientes declaraciones del Ministro de Economía, Luis Caputo, y del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quienes habían minimizado el impacto de las importaciones en el empleo local y criticado los precios de la ropa argentina.

"Los sectores productivos no son de interés para esta administración. Las autoridades no han nombrado casi nunca la palabra industria y solo lo que han dicho es que se adapten o que mueran", sentenció el empresario textil.

Fuerte caída en producción y ventas automotrices

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Los datos difundidos por Asociación de Fabricantes de Automotores reflejaron un escenario desafiante para el sector.

Con un promedio diario de 1.750 unidades, las terminales automotrices produjeron en enero un total de 20.998 vehículos, automóviles y comerciales livianos.

Esta cifra representa una caída del 20,7 % respecto de diciembre y del 30,1 % en comparación con enero de 2025, cuando se produjeron 30.058 unidades.

Los volúmenes absolutos de producción del mes reflejan una baja relacionada con menos días de producción, tres menos respecto de enero 2025, dado que la mayoría de las fábricas implementó vacaciones cuando, en ejercicios anteriores, estas paradas se adelantaban a diciembre y se distribuían hasta febrero.

"Como estimamos a fin del año pasado, por la menor cantidad de días trabajados, 3, y la menor cadencia diaria por las adecuaciones en las plantas para la producción de nuevos modelos, los datos reflejaron una menor actividad comparado al mismo mes del año pasado. Para tener mayor precisión sobre el desempeño anual de las principales variables, habrá que aguardar al desarrollo del primer trimestre", señaló Rodrigo Pérez Graziano, Presidente de Fabricantes de Automotores al analizar las primeras estadísticas de 2026 del sector automotor.

Las exportaciones totalizaron 9.759 unidades, lo que equivale al 46,5 % de la producción mensual y se tradujo en una baja de 51,0% respecto de diciembre y de 12,3% en comparación con el desempeño de enero del año pasado.

Por su parte, las entregas a la red de concesionarios alcanzaron las 34.333 unidades. Esto implicó una baja de 33,1 % frente a diciembre de 2025, aunque mostró una leve mejora del 0,7 % respecto de enero de 2025, cuando se habían comercializado 34.089 unidades.

"Frente a un escenario internacional cada vez más desafiante, atravesado por la transformación tecnológica y la implementación de medidas para desarrollo industrial en los principales mercados internacionales, resulta indispensable continuar con el trabajo conjunto que se viene realizando con la cadena de valor y las autoridades nacionales para mejorar de manera sostenida la competitividad", afirmó el presidente de Fabricantes de Automotores.

En esta línea, destacó que "en los últimos dos años se avanzó en mejoras relevantes a nivel nacional, con reducción/eliminación de impuestos que tuvieron un impacto muy positivo en el sector, siendo fundamental continuar en esa senda y que a nivel provincial y municipal las acompañen, reduciendo los impuestos que gravan las exportaciones, al tiempo que también se debe avanzar en mejorar el acceso a nuevos mercados".

En este escenario, los autos importados desde China ya representan un 11% del mercado automotriz.

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