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Fin de Precios Justos para los autos: cuáles son los modelos que aumentaron en noviembre

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Tras el fin del congelamiento en el valor de los vehículos, las automotrices ajustaron los precios de venta. Los aumentos se ubican entre el 18 y 34%.

Tras el fin del acuerdo entre las automotrices y el Gobierno por Precios Justos, las terminales actualizaron los valores de los vehículos que estaban incluidos en el programa y se alinearon así al valor del mercado.

Para recuperar el terreno perdido durante la vigencia del acuerdo, los nueve modelos que participaban del convenio comenzaron noviembre con aumentos de entre 18% y 34%.

A principios de septiembre, el sector automotor tenía 15.000 autos 0km varados en el puerto de Zárate sin poder entrar al país, como resultado de dos meses sin autorizaciones de permisos de importación y los concesionarios empezaban a sentir los efectos de la escasez de unidades en el mercado.

Luego de una negociación con el Gobierno, las automotrices accedieron a colocar en el programa de Precios Justos un modelo de cada marca con el valor congelado hasta el 31 de octubre, y a cambio de esa concesión obtuvieron la luz verde para empezar a ingresar las unidades frenadas.

Así, durante dos meses nueve modelos de autos y pick ups mantuvieron su precio en pesos sin cambios, una situación inédita para un sector que en la primera parte del año experimentó subas de entre el 5% y 7% por mes y que, luego de la devaluación del 20% del dólar oficial en agosto, tensionó el mercado automotriz que no quería perderle pisada a la inflación.

Los nueve modelos que estaban incluidos en el Programa Precios Justos y que a partir de noviembre cambiaron de precio son los siguientes.

  • Autos

Volkswagen Polo Track 1st Edition.

Toyota Yaris XLS CVT.

Fiat Cronos Like.

  • Pick ups

Chevrolet Montana LTZ.

Nissan Frontier S, versión 2.3 4x2.

Ford Ranger, versión XLS 2.0 4x2.

Renault Alaskan, versión 2.3 4x2.

  • Utilitarios

Citroën Berlingo Furgón.

Peugeot Partner Furgón.

Hasta el momento, los fabricantes que actualizaron los valores de todos sus modelos, incluyendo el de la versión que tenían en el programa del Gobierno, son seis.

Ford, aplicó un aumento promedio del 14% en toda la gama Ranger, pero la versión XLS 2.0 4x2 que estaba en Precios Justos, pasó de $16.089.000 a $21.559.000, es decir que subió un 34%.

En el caso de Renault, tenía en Precios Justos un modelo de su camioneta Alaskan versión Emotion 4x2 MT, que tuvo durante 60 días un precio de $16.912.700. Si bien la actualización general fue del 10% en toda la línea, esa versión en particular subió a $20.517.900, lo que representa un aumento del 21,3%.

La otra marca que también presentó lista de precios sugeridos de noviembre es Nissan. La marca japonesa había colocado en Precios Justos el modelo Frontier S 4x2 Manual a $13.790.200. Con el ajuste de precios de toda la gama de pick-ups, el nuevo valor de ese modelo es ahora de $ $16.548.200, es decir que sufrió una corrección del 20%.

Toyota, por otro lado, había colocado en el programa el modelo Yaris XLS 1.5 CVT de 5 puertas, que es importado de Brasil. El precio fijado durante septiembre y octubre fue de $8.806.955, pero con la actualización, pasó a costar $10.445.000, es decir un 18,6% adicional.

Por su parte, Volkswagen Argentina había ingresado al acuerdo con el modelo Polo Track First Edition, producido en Brasil, con un precio de $8.187.550. Con la nueva lista de precios de noviembre, la gama Polo aumentó un 8,3% en los modelos de acceso, pero sólo en aquellos que no tenían su precio en el tope para evitar pagar el impuesto a los autos de lujo.

Sin embargo, el Polo Track First Edition se mantiene en el mismo precio, lo que lo posiciona como una de las opciones más accesibles del mercado, en el que sólo el Toyota Etios aparece en la lista con un precio menor, en su versión para uso como auto de pasajeros.

Por último, Chevrolet mantuvo el precio de la gama Montana, a la que pertenecía el modelo LTZ que estaba con el precio congelado. Así, la pick-up compacta de General Motors, que proviene de Brasil, continúa a $16.867.900.

Aún falta conocer la lista de precios de las marcas de Stellantis, que reúne las marcas Fiat, Citroën y Peugeot, entre otras, que se publicará el lunes, con entrada en vigencia el martes.

AFIP hizo cambios para declarar autos, motos y propiedades

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AFIP modificó los valores mínimos a partir de los cuales los contribuyentes están obligados a declarar transferencias de bienes inmuebles y autos y motos usadas.

La Administración Federal de Ingresos Públicos modificó los valores mínimos a partir de los cuales los contribuyentes están obligados a declarar transferencias de bienes inmuebles y autos y motos usadas, a través de la resolución general 5362/2023 publicada en el Boletín Oficial.

Para los autos usados se aumentó de $600.000 a $1.100.000 el valor a partir del cual los sujetos que en forma habitual las realicen, deben declarar ante AFIP las operaciones de intermediación o compraventa por cuenta propia o de terceros.

Para las motos usadas, el valor a partir del cual se debe declarar la transferencia pasó de $ 240.000 a $ 450.000.

Por otra parte, se aumentó de $5 millones a $9,4 millones el valor a partir del cual los propietarios se encuentran obligados a obtener el Código de Oferta de Transferencia de Inmuebles con carácter previo a la negociación, oferta o transferencia de bienes inmuebles o de derechos sobre bienes inmuebles a construir.

Del mismo modo, se incrementó de $2,4 millones a $4,5 millones el valor a partir del cual los propietarios deberán obtener, con carácter previo a la realización del acto, el Certificado de Transferencia de Automotores.

La AFIP también determinó que todos estos valores serán actualizados anualmente, con vigencia a partir del 1 de abril de cada año, por el coeficiente que surja de la variación anual del Índice de Precios al Consumidor Nivel General que suministre el Indec.

Autos: producción creció 23% y exportaciones aumentaron casi 20% en febrero

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Con las cifras del segundo mes del año, en el acumulado del primer bimestre el sector produjo un total de 73.470 vehículos, es decir, un 30,5% más respecto de las 56.312 unidades que registró en el mismo período de 2022.

La fabricación nacional de vehículos durante febrero fue de 46.286 unidades, un 22,9% por sobre el registro del mismo mes del año pasado, mientras las exportaciones registraron un alza de 19,7% en el mismo período, de acuerdo al informe de la Asociación de Fábricas de Automotores.

Con las cifras del segundo mes del año, en el acumulado del primer bimestre el sector produjo un total de 73.470 vehículos, es decir, un 30,5% más respecto de las 56.312 unidades que registró en el mismo período de 2022.

Con 18 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron en febrero 46.286 unidades, un aumento de 22,9% si se compara con las 37.661 unidades que se produjeron en febrero del año pasado, y a la vez una suba del 70,3% respecto de enero cuando salieron de las terminales 27.184 vehículos, entre automóviles y comerciales livianos.

Autos: exportaciones

El informe también indicó que el volumen de vehículos exportados fue de 23.960 unidades, lo que arrojó un aumento de 111% en su comparación con enero, pero frente al mismo mes del 2022, el sector registró un alza en los envíos de 19,7%.

En el acumulado enero-febrero, las terminales exportaron 35.318 unidades, un 20,4% más respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.

Un dato que sobresale es que las exportaciones de febrero representaron el 51,8% de la producción del mismo mes y un 48,1% del acumulado, lo que marca la importancia de los mercados externos en el crecimiento de la actividad.

En cuanto a la identificación de las exportaciones por destinos se destacó que durante el primer bimestre el 53,3% de los embarques, equivalente a 18.829 unidades, se dirigió a Brasil, una cifra que si bien es alta está muy por debajo del hasta 80% histórico que tenía años atrás.

En la diversificación de mercados, Colombia fue en lo que va del año el destino del 11,4% de las exportaciones nacionales, el mismo peso que Perú, seguidos de los países de América Central con 9,1% del total, el 8,2% de Chile, y el 1,6% de Uruguay, el 1,2% de Ecuador y el 1,1% de México.

Autos: ventas mayoristas

Finalmente, en ventas mayoristas, el sector automotor comercializó a la red de concesionarios 30.125 unidades en febrero, volumen 8,5% por sobre los volúmenes del mismo mes del año pasado y 36,2 % superior al desempeño de enero de 2023.

Comparando el bimestre del 2023 con respecto al 2022 se registró un alza de 14,6%, ya que se entregaron 45.579 vehículos en los dos primeros meses de 2022 y 52.237 en el reciente período.

"Los números de las principales variables continúan registrando un comportamiento positivo confirmando la tendencia que habíamos anticipado meses atrás", señaló Martín Galdeano, presidente de ADEFA quien remarcó que el incremento de las principales variables "es el reflejo del trabajo conjunto que venimos realizando de manera sostenida con la cadena de valor y las autoridades".

La minería argentina constituye uno de los sectores productivos con mayores proyecciones, además de contar con balanza comercial positiva y la consecuente generación de divisas para el país. En los últimos tres años se han realizado en el país anuncios de inversión por más de 10 millones de dólares y para proyectos en distintas etapas de ejecución.

En febrero, el número de vehículos patentados ascendió a 30.121 unidades, lo que representó una suba del 3,5% interanual, con lo cual el primer bimestre del año acumuló un alza superior al 10%, de acuerdo al reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores.

El peso de los vehículos de fabricación nacional alcanzó en febrero el 60% del total del mercado, lo que se reflejó que los tres modelos más vendidos salieron de terminales locales: el Fiat Cronos que se produce en la provincia de Córdoba, el Peugeot 208 en la localidad bonaerense de El Palomar, y la pick up Toyota Hilux, desde el partido de Zárate al norte de la provincia de Buenos Aires.

Secuestraron autos robados en otras provincias que circulaban en San Juan

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Vehículos con pedido de captura en Mendoza, Santa Cruz, Córdoba y La Plata circulaban en San Juan hasta que la Policía dio con los malhechores y secuestró autos y camionetas.

Durante el mes de agosto de este año, desde la Policía local se dio inicio a investigaciones relacionadas a robo de autos ocurridos en otras provincias que luego terminaban transitando las calles de San Juan.

La Plata

Personal policial de Sección Seguridad Personal tomó conocimiento del pedido de secuestro solicitado sobre una camioneta Renault Sandero, de color bordó, siendo encontrada circulando en calle Mendoza y Corrientes, Concepción.

Tras consulta de su dominio y datos registrales, se supo que el auto tenía pedido de secuestro solicitado por la Unidad Regional La Plata, Policía Federal.

San Juan

El 19 de agosto, por caso, a raíz de la denuncia radicada por una ciudadana de apellido Ruíz, en Sección Defraudaciones y Estafas, se inició una investigación frente a los llamados telefónicos y visitas a la mujer, quien habría recibido solicitud de dinero bajo engaño.

La mujer entregó una suma importante de efectivo, y gracias a las cámaras de CISEM, en entrevista con vecinos y locales comerciales de la zona, determinaron que al domicilio de la damnificada había concurrido un auto marca Volkswagen, modelo Bora, color gris.

Se dio cumplimiento a medidas judiciales en el interior de Villa Hipódromo, donde se procedió al secuestro de 24 chips, seis celulares y la cantidad de 717.300 pesos, además de documentación.

En el lugar se detuvo a dos personas de sexo masculino. También se allanó un lavadero ubicado en calle Mendoza, Capital, y se procedió al secuestro del automóvil Bora.

Además, personal de Sección Brigada de Investigaciones Sur, logró identificar una camioneta marca Nissan Frontier, de color negra, la cual fue hallada, mediante ejecución de mandato judicial para allanamiento en un domicilio del barrio Valle Grande, Rawson.

Se logró determinar que los cristales habrían sido pulidos para eliminarse el número VIN, habrían sido cambiados los stickers de seguridad y raspadas el interior de las puertas donde tenían colocado el dominio original, entre otras alteraciones que habría sufrido.

Mendoza

Desde Mendoza se dio el alerta de vehículos sustraídos a sus dueños que circulaban en San Juan.

Con mandato expedido por el Tercer Juzgado de Instrucción, personal policial de Sección Robos y Hurtos ejecutó las medidas en dos domicilios situados en Barrio Güemes, Rawson, y un tercer operativo situado en inmediaciones de calle Vidart y Rizo, también en Rawson, donde se procedió al secuestro de un Peugeot 408, un Chevrolet Corsa y una camioneta Ford Ranger, los tres registrando pedido de secuestro por Unidad Fiscal de Sustracción de Automotores de Mendoza.

Santa Cruz

También, y en colaboración con el Juzgado de Instrucción en lo Criminal y Correccional de Río Gallegos, Santa Cruz, personal policial de Sección Defraudaciones y Estafas dio con el secuestro de una camioneta marca Toyota, modelo Hilux, de color gris, sobre la cual recaía pedido de secuestro.

Este vehículo fue hallado en inmediaciones de calle Comandante Cabot y avenida España, Rawson, vinculándose a actuaciones de esta provincia con intervención del Tercer Juzgado de Instrucción.

Córdoba

A continuación, conjuntamente con personal de Sección Leyes Especiales, se procedió a realizar controles rutinarios de habilitaciones, y en el interior de una playa de estacionamiento situada en calle Brasil pasando calle General Acha, Capital, y se observó un automóvil marca Citroën, modelo C3, de color negro, del que se conoció registrar pedido de secuestro en Córdoba, procediéndose al secuestro del mismo bajo la intervención del Tercer Juzgado de Instrucción.

El patentamiento de autos 0 km cayó casi 1,5% en junio

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La situación económica actual de nuestro país se está haciendo sentir en diferentes sectores. Con una inflación que puede superar el 70% este año y un dólar que se ha disparado, los sueldos de los argentinos están perdiendo poder adquisitivo día a día.

Uno de los sectores de la economía que está padeciendo este contexto adverso es el automotor. Según un informe difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina (ACARA), el número de patentamientos de vehículos 0 kilómetro en nuestro país durante el mes de junio de este 2022 fue de 34.906 unidades. 

Esta cifra, implica una disminución del 1,3% con respecto al mes de mayo, donde se habían patentado 35.370 unidades. Y una variación negativa aún más significativa del 8,7% si tomamos los datos del mes de junio, pero del año 2021, con registros de 38.235 unidades patentadas.

Además de los problemas que ya hemos mencionado como la inflación y el aumento del valor del dólar, el presidente de la ACARA, Ricardo Salomé, culpa de la caída también a la situación con las importaciones.

"Seguramente tendremos por delante meses en estos mismos niveles [de patentamiento de vehículos] ya que las restricciones de importaciones no van a ayudar a incrementar la oferta de unidades", aseguró Salomé.

Con respecto al dólar, el titular de la ACARA destacó que, ante aumentos tan bruscos en la cotización de la divisa, la gente generalmente opta por esperar a que su valor se estabilice antes de realizar cualquier compra.

¿Cuáles son los modelos más vendidos? ¿Es el momento de comprar un auto?

Continuando con el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina, podemos analizar cuáles fueron las marcas y modelos de autos más vendidos en el país.

En la cima del ranking encontramos el modelo Cronos de Fiat, que registró un total de 2.386 unidades patentadas durante el mes de junio. En segundo lugar, la Toyota Hilux con 2.121 unidades, seguidos en el tercer escalón por la Amarok de Volkswagen con 1.807 unidades comercializadas.

A pesar de que el contexto económico local y global parece no ayudar, Ricardo Salomé destacó el poder que tiene un vehículo de preservar el valor. En sintonía, muchos analistas recomiendan comprar rodados a modo de inversión para "dolarizar los pesos que se tengan ahorrados".

Existen muchas formas de acceder a financiamiento para la compra de vehículos, ya sea mediante un préstamo bancario o un plan de autos.

En momentos donde la inflación y la devaluación carcomen el poder adquisitivo de nuestra moneda, una buena forma de mantener el valor del dinero es a través de la compra de un vehículo.

Las camionetas pick up full ya superan los $10 millones

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No es una noticia o novedad que en Argentina desde hace mucho tiempo poder comprar una camioneta significa tener que erogar una suma de dinero por demás importante.

Esto se debe no sólo a la inflación y a la suba de precios de dichas unidades, sino que también en muchos casos tienen sobreprecios en las concesionarias, ello en virtud del poco stock que hay, que hace que la oferta disminuya y suban los precios de referencia de venta.

En los últimos días, se dio a conocer por parte de las terminales automotrices, un listado de precios actualizado sobre distintas camionetas, de diferentes marcas. Al analizar este listado, se puede ver con suma claridad que ya hay camionetas que superan los 10 millones de pesos si se piensa adquirir su versión tope de gama, es decir, las que están más equipadas.

Hay dos camionetas, por ejemplo, que su precio de lista de por sí ya supera el monto antes mencionado. Una de ellas es la Amarok V6, que en su versión Tiptronic tiene un valor en las concesionarias que es de $10.234.000 (aunque puede ser más dependiendo de la ciudad en donde se realice la compra). Otra de ellas es la Toyota Hilux con su modelo GR-S que tiene un precio desde los $10.561.000.

Detrás de estas opciones, con precios apenas más bajos, hay otras alternativas claro. Aunque vale decir que desde los concesionarios expresan que al agregar otros costos adicionales al valor de la unidad como pueden ser flete, gastos administrativos, patentamiento, entre otros, terminan superando también los $10 millones de pesos con tranquilidad. Se pueden mencionar ejemplos claro, como es el caso de la Renault Alaskan Iconix 4x4 AT que tiene un precio estimado de $9.180.000, la Ford Ranger Limited 4x4 AT con $9.620.000 o la Nissan Frontier Pro4X que de lista cuesta $9.700.000.

Ahora bien, estos como ya lo dijimos anteriormente, son valores que las terminales publican de manera periódica, pero eso no quiere decir que en las agencias siempre se respete, debido a que suelen aumentarlos. El motivo para que eso suceda es que hay muy poco stock, por lo que no se puede cubrir toda la demanda. La razón por la que no hay stock es que suceden dos inconvenientes muy importantes: hay restricción para la importación de vehículos (por la faltante de dólares), y por otro lado, porque hay una producción más escasa debido a la falta a nivel mundial de microchips.

Por esta razón es que quienes no tienen apuro en tener su vehículo (ya sea auto o camioneta) y pueden esperar un tiempo razonable, prefieren directamente inscribirse en planes de ahorro, por ejemplo, ya que éstos les permite capitalizarse en el mediano plazo y no tener que “competir” en lo inmediato con potenciales compradores (lo que hace aumentar el precio de las unidades). De hecho, cada vez son más las marcas que ante la falta de unidades en stock prefieren comercializar unidades mediante planes que al contado.

El Gobierno nacional endureció en agosto el cepo para importar autos

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Las automotrices esperan que antes de fin de mes liberen los permisos. En este momento hay escasez de muchos modelos. 

Agosto no está siendo un buen mes para el mercado automotor ya que si bien la demanda se mantiene firme, impulsada por la brecha cambiaria, la oferta está fuertemente restringida por las trabas a las importaciones.

En el sector, estiman que están transitando el peor momento del año en cuanto a liberación de los permisos para exportar porque hasta ayer, la aprobación del certificado que permite el ingreso de un 0 km al país estaba trabado. “Nos prometieron que iban a liberar autos, pero, hasta ahora no tuvimos noticias” señalaron desde una terminal.

A lo largo del mes se acentuaron las restricciones que aplica el Gobierno para la importación de vehículos, como consecuencia de la falta de dólares.

Si bien el Ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, había acordado con las automotrices asociadas a la Asociación de Fabricantes de Automotores un cupo de divisas para todo el 2021, para la importación de vehículos y autopartes, en las empresas advierten que, en las últimas semanas, no se está cumpliendo con lo pautado.

Apuestan en que se aprueben los permisos y se puedan nacionalizar los 0 km que están en el puerto.

Las fábricas de autos son las que más importan, pero también los distribuidores de marcas del exterior reconocen que no están pudiendo ingresar vehículos como meses anteriores.

Un dato que surge de este cepo automotor surge de los patentamientos del mes. Hasta ayer, los registros acumulaban una baja de 11% respecto a junio último.

Albardón: incendiaron dos autos en el barrio Néstor Kirchner

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Acaso como una designio tardío del destino, Néstor Kirchner siempre vuelve al presente de los argentinos. Esta vez sucedió en San Juan, donde en el barrio que lleva su nombre ardieron dos vehículos.

La Policía de San Juan investiga el episodio nefasto del incendio de dos vehículos en plena madrugada. Ambos sucesos ocurrieron en viviendas del fatídico barrio Néstor Kirchner.

No podía ser de otra manera: en la escuela Néstor Kirchner la directora falsificaba documentos

Según informaron fuentes policiales, ambos casos habrían ocurrido cerca de las 2.40 de la madrugada. Un vecino de 44 años de edad, de apellido Ceballos, dio aviso acerca del incendio total de su camioneta Rastrojero.

Minutos más tarde, un Volkswagen Gacel ardió completamente y la furia de las llamas devoró el auto que estaba en el garaje de la familia Escudero.

Bomberos acudió para sofocar los dos incendios y personal policial investiga el origen de los mismos. No descartan que los episodios sean obra de un pirómano atolondrado.

Subió la venta de autos 0 kilómetros en febrero

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En febrero hubo un 9% más de patentamientos en relación con el mismo mes de 2020. Pese al crecimiento, los concesionarios advierten que hay problemas de abastecimiento.

Se concretaron en el transcurso de febrero 30.141 patentamientos a nivel nacional, de acuerdo a lo informado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. Esto significa que el sector creció un 8,9% en relación con el mismo mes de 2020, cuando se registraron 27.679 operaciones.

En febrero, que contó con dieciocho dias hábiles, se promedió 1.675 patentamientos por jornada de trabajo para los registros. En el mismo mes del año pasado y con igual cantidad de días de trabajo, se habían promediado 1.538.

Ambos meses, igualmente, están lejos de las cifras de 2019, cuando se vendieron 40.116 autos.

Con los números de febrero, el acumulado anual llegó a 79.866 unidades comercializadas en los concesionarios del país. Así, en los dos primeros meses de 2021 se vendió un 9,9% más de autos 0 kilómetros que en el primer bimestre de 2020, cuando se patentaron 72.651 vehículos.

A través de un comunicado, desde Acara reconocieron que esperaban un febrero con una suba del 11% frente al mismo mes de 2020; es decir, unos 30.800 patentamientos. De todas formas, se mostraron conformes por el acierto cercano en la proyección.

Por otro lado, en los concesionarios hay problemas de abastecimiento, principalmente de unidades importadas, lo que pone en riesgo la disponibilidad de unidades para los clientes.

Acara advierte que "la incertidumbre respecto de la reposición del stock es al mismo tiempo alta, con lo que el escenario de ventas bajas y precios altos parece ser el más probable para los próximos meses".

El Presidente de Acara, Ricardo Salomé, explicó que "hoy la conformación de la oferta, pero también de la demanda, requiere cada vez de más autos nacionales". Para el sector, eso podría significar una gran oportunidad para ir a una mayor integración e impulso de la producción nacional, que viene de un 2020 muy complicado.

"Si nosotros crecemos, crecen muchas industrias afines, en un momento donde la economía necesita más que nunca actividades dinamizadoras para no detener el círculo virtuoso que parece haberse iniciado", concluyó Salomé.

Las proyecciones para 2021 se mantienen en torno a las 400/430 mil unidades, lo que marcaría un crecimiento de entre 50 y 100 mil patentamientos aproximadamente en relación con 2020, año que concluyó con 342.474 operaciones.

El Gobierno anunció que eliminará retenciones para algunas exportaciones de autos

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Tras una reunión con representantes del sector, el Gobierno anunció que las exportaciones incrementales de la industria automotriz no pagarán retenciones.

Durante una reunión con el Ministerio de Economía con representantes de ADEFA, se anunció que las exportaciones incrementales de la industria automotriz no pagarán derechos de exportación.

Según se informó oficialmente "el Gobierno manifestó su intención de mantener durante este año los derechos de exportación en el mismo nivel que en 2020, aunque desgravando las exportaciones incrementales, que no pagarán retenciones".

En 2018, los productos de la industria automotriz estuvieron alcanzados por una alícuota de 12%, con un límite en pesos argentinos de $3 por cada dólar exportado. Ese sistema implicaba en su inicio una alícuota efectiva del 8%. Durante 2019 y 2020, las alícuotas efectivas abonadas fueron, en promedio, del 6% y 4,5%, respectivamente.

Ahora, se mantendrá ese valor pero para incentivar la producción, las exportaciones que superen los volúmenes registrados durante el año pasado no estarán alcanzados por la retención.

“El nuevo esquema diseñado para 2021 apunta a no aumentar la alícuota pagada durante 2020 (que se mantiene en 4,5%) y llevar a 0% lo abonado por las exportaciones incrementales”, sostuvo Roberto Arias, el secretario de Política Tributaria.

Además completó: “La medida busca promover las exportaciones, al tiempo que se defiende la sostenibilidad fiscal, en tanto se respetan los márgenes fiscales establecidos en la proyección de recursos del Presupuesto 2021, en los cuales la contribución de los Derechos de Exportación continúa siendo importante”.

En la reunión, que se realizó de manera virtual, participaron los secretarios de Política Económica, Fernando Morra; Política Tributaria, Roberto Arias; Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale, y de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Jorge Neme.

Por ADEFA estuvieron presentes su titular, Daniel Herrero; los vicepresidentes Thomas Owsiansky y Cristiano Rattazzi; el secretario Martín Galdeano, y el director Ejecutivo de la entidad, Fernando Rodríguez Canedo.

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