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El petróleo volvió a superar los U$S100 y crece la expectativa por un posible aumento de combustibles

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El precio internacional del petróleo volvió a ubicarse por encima de los U$S100 y encendió nuevamente las alarmas en Argentina, donde esta semana las petroleras deberán definir qué ocurrirá con el valor de los combustibles tras el vencimiento del congelamiento acordado a principios de abril.

El barril de Brent, referencia clave para el mercado local, alcanzó los U$S103 luego de un nuevo salto impulsado por las tensiones internacionales y la falta de acuerdos entre Estados Unidos e Irán.

El congelamiento de precios dispuesto hace 45 días vence este viernes 15 de mayo y desde este lunes comenzaron las reuniones entre refinadoras y compañías del sector para analizar el escenario.

La mirada está puesta especialmente en YPF, que concentra más de la mitad del mercado de combustibles del país y cuya decisión suele marcar el rumbo para el resto de las empresas.

Según trascendió, el directorio encabezado por Horacio Marín evaluará durante la semana si mantiene los precios actuales o habilita un nuevo incremento en surtidores.

Desde el sector empresario sostienen que los combustibles mantienen un retraso cercano al 20% respecto de los costos reales de producción, refinación y comercialización.

Sin embargo, el Gobierno busca evitar nuevos aumentos que impacten directamente sobre la inflación, en momentos en que distintas consultoras estiman que abril cerró con índices por debajo del 3%, aunque advierten un posible rebote para mayo.

En paralelo, también entró en vigencia una actualización del impuesto a los combustibles del 0,5%, otro factor que presiona sobre el precio final al consumidor.

El avance del Brent por encima de los U$S100 vuelve a tensionar el mercado energético argentino y alimenta la posibilidad de nuevos ajustes en naftas y gasoil.

Por ahora no hay definiciones oficiales, pero en el sector ya reconocen que la discusión será inevitable en los próximos días.

Gobierno nacional postergó el aumento del impuesto a los combustibles

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La actualización del tributo se difirió para mayo para evitar mayor presión en los precios de los combustibles en medio del alza de la energía a nivel global.

El Gobierno postergó nuevamente la actualización en el impuesto sobre los combustibles líquidos, al trasladar los efectos de la suba para mayo, mediante el Decreto 217/2026 publicado este miércoles en el Boletín Oficial.

De esta manera, el Ejecutivo definió volver a diferir los incrementos remanentes en los montos de los Impuestos sobre los Combustibles y al Dióxido de Carbono, derivados de las actualizaciones correspondientes a los años calendario 2024 y 2025, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil.

En el documento oficial, se explicó que se resolvió posponer el incremento "con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible", considerando "necesario, para los productos en cuestión, volver a diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones".

La decisión se da en un escenario de creciente presión sobre los precios energéticos por la guerra en Medio Oriente, buscando evitar un mayor impacto en los surtidores y atenuar el efecto en la inflación que se viene acelerando en los últimos meses.

El Ejecutivo viene realizando ajustes parciales de los impuestos a los combustibles. Desde septiembre del año pasado dispuso que las subas se calculen en base a la inflación y se actualicen de forma trimestral.

Además, estableció un monto fijo diferencial para el gasoil destinado a consumo en las provincias patagónicas, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malargüe en Mendoza.

La nueva fecha para aplicar los incrementos diferidos es mayo, a la espera de que cese el conflicto bélico entre Irán y Estados Unidos e Israel y el petróleo se aleje de la zona de los U$S100.

Desde mediados de 2024, la administración de Javier Milei desdobló o postergó en varias oportunidades la actualización de los impuestos fijados a los combustibles, con el objetivo de evitar un impacto considerable en los precios exhibidos en los surtidores y por consiguiente en la inflación.

Las postergaciones de los aumentos impositivos a los combustibles dispuestas en 2025 implicaron una resignación de ingresos fiscales por un total de U$S2.326.000.000, de acuerdo a la estimación de la consultora Economía y Energía.

Gobierno nacional flexibilizó el uso de bioetanol en combustibles para intentar frenar la suba de precios

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La medida permite elevar la proporción del biocombustible líquido renovable al 15%.

El Gobierno nacional habilitó a las empresas refinadoras a elevar la proporción de bioetanol en las naftas hasta un máximo del 15%, para de esta forma atenuar el impacto del aumento del precio del petróleo.

Para permitir este aumento, se ajustó el límite máximo de oxígeno permitido en los combustibles líquidos, llevándolo al 5,6%.

Según los informes técnicos oficiales, este cambio mejora la eficiencia de la combustión y reduce la emisión de monóxido de carbono.

La disposición fue establecida por la Secretaría de Energía de la Nación a través de la Resolución 79/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial.

El texto oficial indicó que, mediante esta adecuación, "se admitieron contenidos de hasta un 15% en volumen de bioetanol en naftas".

Asimismo, la normativa aclara que el ajuste del parámetro de oxígeno "responde exclusivamente al aumento del contenido de bioetanol, sin implicar la incorporación de otros compuestos oxigenados".

Las autoridades puntualizaron que la resolución no modifica el corte obligatorio ni impone nuevas exigencias a las empresas, sino que busca favorecer un funcionamiento eficiente del mercado.

En cuanto al gasoil, se mantiene la especificación técnica vigente que ya contempla mezclas de hasta un 20% de biodiesel.

El combustible aumentó casi 20% por la guerra en Medio Oriente

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En ese marco, un informe de Focus Market reveló la incidencia de los impuestos en el precio final, más allá de la suba del petróleo por el conflicto bélico.

La tensión geopolítica por la guerra en Medio Oriente llevó a, entre otras cosas, encarecer el precio del petróleo.

El barril de Brent superó los U$S100, lo que inevitablemente impacta en la nafta en Argentina. De hecho, ya acumula un ajuste del 19% este mes, y su valor ya llegó a los $2.000.

Asimismo, registró un aumento de hasta 63,6% en el último año, que casi duplicó a la inflación en su acumulado anual, del 33,1%.

Sin embargo, la consultora Focus Market elaboró un estudio que revela que el 46,6% del precio que paga el consumidor son impuestos: 41,5% van a la Nación, 3% a las provincias y 2,1% a los municipios.

Según el CEO de YPF, Horacio Marín, "la actualización de precios solo refleja el mayor costo de refinación por la compra de crudo no propio. Es un ajuste transitorio y, a nivel internacional, uno de los más bajos: en otros países los incrementos han sido al menos tres veces mayores".

La dinámica de precios en el surtidor no sólo responde al costo internacional del crudo, sino que depende de la carga impositiva, particularmente los Impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono, cuya actualización funciona como una herramienta de política fiscal".

Subió el impuesto a los combustibles y se espera un aumento en naftas y gasoil

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Se aguarda la decisión de las petroleras luego del último aumento de 5%.

El Gobierno nacional informó un nuevo ajuste parcial del impuesto a los combustibles que impactará en los precios.

Según el decreto 441/2025 publicado este lunes en el Boletín Oficial en naftas se aplicará un incremento de $6,62 por litro en el impuesto sobre los combustibles líquidos y de $0,40 por litro en el impuesto al dióxido de carbono.

Para el gasoil, el aumento será de $5,34 por litro para el gravamen general, $2,89 para la alícuota diferencial que rige en regiones como la Patagonia y zonas específicas del interior del país, y $0,60 por litro por el gravamen al dióxido de carbono.

Asimismo, se decidió posponer incrementos atrasados para amortiguar el impacto sobre los precios de los combustibles que luego inciden en la inflación.

En virtud de este objetivo, las actualizaciones pendientes correspondientes a parte del primer trimestre de 2024 y la totalidad del segundo, tercer y cuarto trimestres de 2024, más el primer trimestre de 2025, se empezarán a aplicar desde el 1 de agosto.

Entre los considerandos se recuerda que existe la obligación de actualizar estos montos trimestralmente y que, en ese marco, las actualizaciones deben efectuarse cada enero, abril, julio y octubre, considerando la variación del Índice de Precios al Consumidor suministrada por el Indec.

De esta forma habrá que ver qué actitud toman las petroleras luego de haber anunciado la semana pasada un alza de 5% en el precio de sus productos por el circunstancial alza del petróleo por la guerra entre Israel e Irán.

Salvo YPF, Puma, Axion y Shell tomaron esta decisión, pero que luego no retrotrajeron cuando bajó el petróleo Brent.

Mejoró la venta de combustibles luego de 15 meses de caída

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En marzo registró una suba de 0,9%.

La venta de combustibles registró una suba de 0,9% en marzo y quebró una serie de 15 meses con caídas consecutivas.

Según datos recientemente difundidos por la Secretaría de Energía de la Nación, el volumen total despachado al público durante el tercer mes de 2025 alcanzó los 1.404.669 metros cúbicos entre naftas y gasoil.

Sin embargo, el comportamiento varió según el tipo de combustible. Mientras que el consumo de nafta exhibió una recuperación del 3,51%, el gasoil registró una nueva contracción del 2,34% en términos interanuales.

La nafta Premium fue la que mostró un mejor desempeño, con un aumento interanual del 17,7%. Le siguió el gasoil grado 3, que creció un 11%.

En contraste, la nafta súper retrocedió un 0,64% y el gasoil común cayó un 9,46%.

El análisis territorial mostró un escenario dispar. Catorce provincias lograron incrementar sus volúmenes de ventas respecto a marzo de 2024.

Chubut lideró con una suba del 9,4%, seguida por Tierra del Fuego, 8,31%, y la provincia de Buenos Aires, 7%.

En contraposición, diez jurisdicciones marcaron caídas interanuales. Tucumán encabezó la lista con un fuerte descenso del 13,31 por ciento, seguida por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, -11,11%, y La Rioja, -7,67%.

Referentes del sector advierten que aún es pronto para hablar de una recuperación consolidada y consideran que la evolución de las ventas en los próximos meses estará estrechamente ligada a la estabilidad de los precios, la evolución de los salarios reales y el nivel de actividad económica general.

Autorizaron el autodespacho de combustibles en estaciones de todo el país

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Lo resolvió la Secretaría de Energía, conforme a lo establecido por la Resolución 147/2025 publicada en el Boletín Oficial. Aclaró que esa metodología es opcional.

La Secretaría de Energía anunció la aprobación de un nuevo procedimiento que autoriza el expendio de combustibles líquidos mediante autodespacho en estaciones de servicio y bocas de expendio en todo el país.

Esta medida se formalizó a través de la Resolución 147/2025, que fue publicada en el Boletín Oficial.

La iniciativa surge en respuesta a la autorización general establecida por el Decreto 46/2025, que permite a los expendedores optar por implementar el sistema de autodespacho, ya sea de forma parcial o total.

El objetivo de esta medida es desburocratizar el proceso de carga de combustible, alineándose con los principios de libre mercado y una menor intervención estatal promovidos por el Gobierno.

Entre los aspectos más relevantes de la normativa, se incluye un procedimiento técnico y administrativo para solicitar la habilitación del sistema.

Se hace especial hincapié en los requisitos de seguridad que deberán ser cumplidos por las instalaciones que deseen adoptar este modelo.

La Secretaría también delegó en la Subsecretaría de Combustibles Líquidos la responsabilidad de otorgar las autorizaciones necesarias y de realizar los ajustes normativos que considere necesarios para asegurar una implementación efectiva del nuevo régimen.

En los considerandos de la norma, se menciona que el autodespacho es una práctica común en países como Estados Unidos, Chile, Perú, Colombia, Venezuela y Uruguay.

Se argumenta que su adopción en Argentina facilitará la incorporación de nuevas tecnologías, mejorará la funcionalidad del servicio y permitirá una mejor adaptación a la demanda del mercado.

La venta de combustibles acumuló 15 meses de caída

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En febrero registró una baja en el consumo del 4% interanual.

El volumen total de ventas de combustible al público en febrero fue de 1.309.505 metros cúbicos entre naftas y gasoil, que representa un retroceso del 4,0% en la comparación con igual mes de 2024 y marcó el décimo quinto mes consecutivo en descenso.

Asimismo, el despacho de combustible también experimentó una contracción de -7,9% respecto a enero 2025.

Del total comercializado en febrero, las naftas representaron el 58% y el gasoil el 42%.

En cuanto al desempeño interanual por tipo de combustible a nivel nacional, la nafta se contrajo un 1,1%, que se explica por "la caída del segmento súper, -4,8%, mientras que el premium volvió a registrar subas, +11,3%, aunque en volúmenes menores".

Por otro lado, el gasoil presentó un descenso del 7,7% en comparación con febrero de 2024, con una dinámica donde "el premium tuvo alza de 5,8% mientras que el común retrocedió 14,7%".

Estos datos fueron proporcionados por la Consultora Politikon Chaco, basada en información de la Secretaría de Energía de la Nación.

Al analizar el desempeño por jurisdicciones subnacionales se observó una heterogeneidad en los resultados interanuales.

En febrero de 2025 seis provincias mostraron incrementos en las ventas totales de combustible en comparación con febrero de 2024. Formosa lideró con una suba del 3,1%, seguida por Chubut con un 2,4%.

Más atrás se ubicaron Neuquén, Tierra del Fuego, Chaco y San Juan, con alzas inferiores al 1%.

En contraposición, 18 distritos registraron bajas interanuales. Río Negro, la Ciudad de Buenos Aires y Tucumán presentaron los descensos más pronunciados, todos ellos de doble dígito.

Específicamente, Ciudad Autónoma de Buenos Aires experimentó una caída del 12,8%, Río Negro del 13,0% y Tucumán del 15,1% en el total de ventas.

En cuanto al tipo de combustible más vendido por jurisdicción, la nafta predominó en 22 de las 24 provincias.

Los picos de concentración de venta de nafta se dieron en Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde representó el 76% del total comercializado.

La Pampa y Mendoza fueron las únicas provincias donde el gasoil superó a la nafta en volumen de ventas.

Respecto al desempeño interanual por tipo de combustible a nivel provincial, nueve provincias registraron aumentos en la venta de naftas.

Mendoza encabezó la lista con un incremento del 4,3%, seguida por Neuquén, 3,1%, y Chaco, 3%.

Entre los quince distritos con bajas en la venta de nafta, Tucumán presentó la mayor caída, con un 12,5%.

Al analizar los segmentos de nafta, la súper solo mostró alzas en Chaco y Formosa (0,6% en ambos casos), mientras que la premium creció en 23 distritos, con Catamarca a la cabeza. CABA fue la única jurisdicción con una baja en la venta de nafta premium.

En cuanto al gasoil, solo tres distritos experimentaron incrementos interanuales en sus ventas: Tierra del Fuego, Formosa y Chubut.

Santa Fe registró el descenso más significativo en la venta de gasoil, con una baja de 19,4%.

Por segmentos, el gasoil común solo mostró aumentos en Chubut y Tierra del Fuego, mientras que el premium creció en veinte distritos, liderados por San Luis.

Estos datos del mes de febrero de 2025 evidenciaron una tendencia general a la baja en el consumo de combustibles a nivel nacional, con marcadas diferencias en el desempeño de las ventas entre las distintas provincias y entre los diferentes tipos y segmentos de combustibles.

La situación provincial reflejó la diversidad económica y de consumo a lo largo del país, con algunos distritos mostrando dinamismo y otros enfrentando significativas contracciones en la demanda de combustibles

YPF aumentó el combustible un 2% en promedio en todo el país

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Desde este sábado 1 de febrero, YPF actualizó los valores en todo el país. La suba más fuerte se dio en el gasoil tradicional, que se incrementó un 2,36%.

Con el inicio de febrero, la petrolera YPF aplicó un aumento sobre las naftas y el gasoil en todo en el país.

En promedio, los valores incrementaron un 2% y la suba más fuerte se dio en el precio del gasoil tradicional, que ascendió un 2,36%.

Según las empresas del sector, los montos tenían un atraso del 5% debido al aumento internacional del barril de petróleo, que tuvo un alza de U$S73 a U$S77.

La suba se da a pesar de que el Gobierno postergó la actualización del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, que debía regir desde el 1 de febrero, mediante el Decreto 51/2025 publicado este viernes en el Boletín Oficial.

Gobierno oficializó un nuevo aumento en el impuesto a los combustibles

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Tal como se anticipó la semana pasada, el Gobierno aumentó por debajo de la inflación prevista en el mes de enero y tendrá impacto en los surtidores.

El Gobierno oficializó el incremento de los impuestos a los combustibles, que impactarán directamente en los valores que los consumidores pagarán en los surtidores. El aumento será del 1,75%.

Los nuevos valores del impuesto a los combustibles líquidos y del impuesto al dióxido de carbono fueron establecidos en el artículo 1 del decreto 1134/2024, publicado esta madrugada en el Boletín Oficial.

Según lo dispuesto, estas tarifas entrarán en vigencia el 1 de enero y permanecerán hasta el 31 del mismo mes.

Esta actualización se enmarca en el proceso de sinceramiento de precios impulsado por el Ministerio de Economía hace un año, ajustando los valores en función de las variaciones de la inflación.

Hace unos días, YPF anunció cómo serán los nuevos precios a partir de enero e informó que el incremento comenzará a notarse en los surtidores a partir del 3 de enero.

Según un informe de Surtidores basado en datos de la Secretaría de Energía de la Nación, las ventas de combustibles crecieron un 3,9% en noviembre respecto al mes anterior, marcando el segundo mes consecutivo con resultados positivos.

No obstante, en términos interanuales, la demanda acumuló una caída del 10,5%, sumando 12 meses consecutivos por debajo de los niveles del mismo período del año anterior.

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