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Neuquén: escasea el combustible y las filas para cargar superan el kilómetro

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Es el décimo día de protestas de trabajadores de la Salud y los cortes afectan tanto a esa provincia como a Río Negro.

En la provincia de Neuquén, las protestas de los trabajadores de la salud por  una suba salarial están teniendo un fuerte impacto en toda la población. Los cortes en las rutas impiden el abastecimiento de las estaciones de servicio y la fila para cargar nafta ya supera el kilómetro.

Las manifestaciones arrancaron el pasado miércoles 7 de abril con piquetes en rutas de varias localidades neuquinas. Desde entonces, cada día es más evidente la falta de combustibles, lo que afecta no sólo a la economía de Neuquén sino también de la provincia de Río Negro.

En el Alto Valle la demanda sólo es cubierta por las estaciones que no son de YPF, y algunas ponen un tope de carga. 

Las consecuencias ya empiezan a notarse, en el sur hay actividades suspendidas y turistas varados, mientras que en la zona Atlántica dependen de la llegada de camiones desde Bahía Blanca.

"En la YPF solo hay Infinia Diesel. Vienen de Mar del Plata y La Plata. YPF abastece el 60% del combustible de Neuquén y Río Negro. Imposible pensar que el resto de las compañías puedan cubrir esa demanda, por eso las largas colas, porque además por esta situación la gente procede a cargar mas de lo habitual", indicó Marcelo Pirri, secretario de la Cámara de Expendedores de Neuquén y Río Negro.

Según los expendedores, hay faltantes de combustibles en casi un centenar de estaciones de servicio de Neuquén, Río Negro y norte de Chubut. En algunas localidades, como Plaza Huincul y Cutral Co, ya no hay ningún combustible disponible.

También, Aluminé sufre las consecuencias de los piquetes. El intendente Gabriel Álamo dijo que "hace más de 72 horas estamos sin combustible y esto empieza a perjudicar algunas otras actividades".

En Chos Malal y Plottier tampoco hay nafta y se siente la falta de productos en las góndolas. En la capital provincial hay escasez de combustible, pero algunas estaciones despachan; en Centenario y Cipolletti, las filas de vehículos que esperan para cargar superan el kilómetro.

Las pérdidas de la industria petrolera por el cerco al yacimiento Vaca Muerta se estiman en 12 millones de dólares, por lo cual los empresarios del sector presionan para que se encuentre una salida.

En este marco, los autoconvocados y las organizaciones sindicales y sociales que los apoyan seguían este viernes en las rutas, e incluso anunciaron la instalación de una carpa en el monumento a San Martín, un lugar emblemático de la capital neuquina.

Los trabajadores de la Salud reclaman un aumento salarial, pero rechazan el bono de 30 mil pesos, a pagar en tres cuotas, que les ofreció la administración provincial.

Este sábado vuelve a subir el precio de los combustibles

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Es el segundo ajuste en dos semanas y sería del 2%. La nafta súper superaría los 70 pesos en todo el país.

El primer aumento del 2,9% que empezó a regir el 5 de enero y estaba vinculado a un incremento en el componente de biocombustibles.

Esta vez, la suba trasladará al valor de la nafta y el gasoil el cargo sobre los combustibles líquidos (ICL) y el del dióxido de carbono (IDC).

Las petroleras también buscarán compensar el alza del tipo de cambio y la suba del precio internacional del petróleo, el valor del barril de crudo pasó de US$51,08 a US$56,47 desde el 16 de diciembre.

Se espera un ajuste de 1,4% en el caso del gasoil y 2% para las naftas. Con este nuevo aumento, los combustibles terminarían con un ajuste acumulado cercano al 5% en menos de dos semanas.

La nafta súper superará los $70 en Buenos Aires y en todo el país, lo que implica una suba del 32% con respecto a agosto, cuando se permitieron aumentos tras 10 meses de congelamiento por la cuarentena. El aumento de la nafta se encuentra así casi en línea con la inflación, de 36,1% en 2020.

Las refinadoras del mercado local sostienen que los precios en surtidor deberían actualizarse entre un 10 y un 15% para acompañar todos los aumentos de costos que enfrentan y preservar sus márgenes de rentabilidad, aunque este porcentaje quedó descartado por el Gobierno.

YPF aumentó 4,5% el precio de sus combustibles

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La suba rige desde la hora cero de este miércoles. Es la quinta suba en lo que del año.

Afecta tanto a las naftas como al gasoil en todo el país. La razón es el traslado de la actualización de impuestos.

Fuentes de la compañía informaron que el aumento de los productos de la marca reflejará el traslado de actualización de impuestos y un aumento del precio de los combustibles.

De esta manera, YPF trasladará a los surtidores el aumento en el impuesto sobre los combustibles líquidos y al CO2 que representan un incremento del 1,3% en el caso de las naftas súper y premium y del 1% en las variedades de gasoil.

Shell también subió sus naftas y Axion lo hará en las próximas horas

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En el sector estiman que en diciembre habrá otra suba. En lo que va de año, los precios de la nafta y el gasoil tienen un acumulado de alrededor del 15%.

La petrolera Raizen subió un promedio de 2,96% los precios de los combustibles que comercializa a través de la marca Shell, luego de que esta madrugada YPF anunciara un incremento de 2,5% promedio a nivel país, y se espera que la empresa Axion se sume en las próximas horas.

Axion todavía no ajusto sus precios, más allá de que dieron por hecho que también implementará un ajuste en las próximas horas.

Puma y Gulf, dos actores chicos en el mercado de combustibles, incrementaron sus precios con el primer minuto del lunes, en línea con la decisión de YPF.

El gerente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines, Guillermo Lego, dijo que "la idea es que haya otro aumento antes de fin de año".

"De acá a fin de año falta un aumento del 6 o 7%, pero seguramente en diciembre haya un aumento similar al de ahora", apuntó Lego en declaraciones a una radio.

YPF aumentó los combustibles un 3,5% desde este sábado

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Se trata de la segunda suba en un mes. El incremento pasado había sido del 4,5% en promedio.

YPF realizó un aumento promedio de los combustibles a nivel país del 3,5% con el objetivo de "sostener la actividad de producción de la compañía teniendo en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país".

De acuerdo a lo informado por la compañía, este aumento se encuentra en línea con la decisión de recomponer asimetrías históricas a nivel federal, recortando brechas entre la Ciudad Autónoma y el interior del país. A modo de ejemplo, citó que una vez calculados los costos logísticos, Jujuy esta hoy en un +4,5 % con respecto a la capital del país.

YPF sostiene el descuento al personal de salud del 15% que alcanza a unas 100.000 personas que se encuentran adheridas al programa de la compañía de combustibles y que están haciendo un enorme esfuerzo por la salud de todos los argentinos.

Hace exactamente un mes, la petrolera de bandera disponía aumentar en todo el país el precio de sus combustibles líquidos un 4,5% promedio y el 6% en el AMBA, que fue seguido por el resto de las compañías con alzas de hasta un 6,8 por ciento.

El combustible será más caro desde la semana que viene

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Las empresas petroleras pretenden que sea un de 15%, pero desde el Gobierno, que ya dio el visto bueno al aumento, aseguraron que sería de un 7% en promedio.

Tras el congelamiento de precios instaurado en diciembre de 2019, la semana que viene los combustibles tendrán un aumento en su valor, una decisión que quiso ser implementada hace 8 meses por Guillermo Nielsen, presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales.

Ahora, el Presidente Alberto Fernández y el Ministro de Economía, Martín Guzmán, dieron el aval para que los combustibles tengan un aumento en sus precios que será de un 7% en promedio, aunque el aislamiento por la pandemia podría retrasar un poco su implementación.

"Está más barata la nafta que la leche", defienden en casi todo el sector petrolero, como una señal del atraso de precios. Las compañías hablan de un aumento pendiente del 15%, pero asumen que eso no se podrá trasladar de inmediato.

Contrarios al deseo de las empresas petroleras, algunos funcionarios comentaron que el aumento será de "menos de la mitad” de lo que se pretende, lo que situaría el aumento en alrededor del 7%. Ese promedio suele tener distinta aplicación. En general, los combustibles "premium" suben más.

Las modificaciones en los precios que han venido evidenciando los combustibles se debieron a tributos o costos de biocombustibles, pero en los márgenes de las empresas no impacta un aumento desde el año pasado, ya que el 1 de diciembre se aplicó un congelamiento que finalizará la semana que viene, a más tardar el viernes.

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