El oficialismo logró imponerse y San Juan ya tiene una nueva Ley de Transporte

Luego de un intenso debate en la Legislatura de San Juan, este jueves se aprobó en general la nueva Ley de Transporte.

El bloque que responde al Gobernador Orrego logró el apoyo de varios bloques dialoguistas, tal el caso del Bloquista, el del Frente Renovador, el de la Libertad Avanza y el de San Juan Te Quiero, más los votos del Diputado de Angaco, Marcelo Mallea, y el de Valle Fértil, Omar Ortiz. La votación resultó con 20 votos a favor del oficialismo, contra 15 de la oposición.

De esta manera, Diputados aprobó la nueva Ley de Transporte que regirá en San Juan luego de que se apruebe en particular cada artículo. Ahora falta debatir artículo por artículo.

La Legislatura local aprobó en general la nueva Ley de Transporte presentada hace tiempo por el bloque oficialista que responde al Gobernador Orrego.

Luego de un arduo debate, la votación en general fue aprobada, y ahora se deberá discutir artículo por artículo, lo cual sucederá en la próxima sesión.

El proyecto aprobado producirá cambios en el tránsito de San Juan. La nueva norma establece la eliminación definitiva del sistema de licencias, reemplazado por un régimen de registro que tendrá individualizado quién opera cada vehículo, en qué condiciones lo hace y cuáles son sus responsabilidades.

Con el nuevo sistema, la autoridad provincial aspira a controlar en tiempo real la composición del servicio y sus flujos.

Se buscó evitar monopolios y concentración, por lo tanto, los límites de participación empresarial en futuras licitaciones solo podrán abarcar hasta un 25% del parque automotor total.

La nueva ley establece que cualquier empresa que ya opere una porción del sistema, tendrá restricciones para poder expandir su influencia sobre los corredores restantes.

También se incorporó un capítulo específico para los servicios no regulares: taxis, remises, transporte escolar, accesible y alternativas vinculadas a plataformas digitales.

En esos casos, las exigencias son más duras, ya que establece la obligatoriedad para que todas las unidades estén geolocalizadas.

Se actualizaron los requisitos para inscribirse en el Registro Provincial de Transporte, un punto clave para rastrear movimientos, verificar habilitaciones y unificar criterios de fiscalización en toda la provincia.

Ahora falta el tratamiento de cada artículo. El oficialismo espera aprobar la norma acorde al texto presentado, aunque el bloque opositor del peronismo intentará incorporar detalles que apunten a proteger el monopolio que en el Gobierno del PJ se generó de manera impúdica.